Top Gear France

Après 7 millions d’exemplaires, le mythique break est de retour ⬇️

AUDI S6 Avant E-Tron quattro (c’est long, mais c’est bon). 503 ch de plaisir. Il manque ce petit bruit de fond qui glougloute, comme sur la C7… Étrange. Heureusement, cette nouvelle S6 se rattrape avec un comportement quasi irréprochable et suffisamment sportif pour les parents pressés.

Direction précise, suspensions pilotées : un combo parfait qui fait (presque) oublier les 2 410 kg de l’engin.

Les puristes du thermique auraient bien aimé lui reprocher son autonomie, mais là aussi, elle nous a surpris… Annoncée à 642 km (et 713 km pour l’A6 Performance), elle permet de faire très largement 400 km sans même chercher à économiser, pied lourd inclus. Ça commence à devenir vraiment intéressant.

Pas de malus, un prix qui pique un peu mais qui reste cohérent au vu des prestations : plus de 105 000 € (pour la S6).

La bonne nouvelle ?
La gamme, composée des A6 & S6 Break et Sportback électriques, sera AUSSI dispo en thermique (essence et diesel) ! (On aura plus de détails sur la potentielle S6 thermique avec ce même design très bientôt !)

Au moins, il y en a pour tout le monde. Et sinon, ce design, on valide ?? ⬇️

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