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Los embragues multidisco utilizan varios discos de fricción apilados para transmitir un mayor par motor que un embrague convencional del mismo tamaño. Al aumentar la superficie de contacto, pueden soportar altas cargas sin necesidad de un sistema mucho más grande.
Por eso son comunes en vehículos de alto rendimiento, motocicletas, maquinaria pesada y aplicaciones industriales, donde se requiere una transferencia de potencia rápida, eficiente y fiable.
Cada disco debe ensamblarse con extrema precisión para garantizar un acoplamiento suave, minimizar el desgaste y mantener un rendimiento óptimo incluso en condiciones exigentes.
💬 ¿Sabías que añadir más discos permite transmitir mucha más potencia sin aumentar significativamente el tamaño del embrague?
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También reparamos embragues y frenos de vehículos antiguos y clásicos. Este es el caso de un Jeep con motor Falcon 188 que llegó para una recuperación completa.
Colocamos bomba y rulemán nuevos. Restauramos la placa cambiando patas, pernos y reguladores, rectificamos la fundición y el volante, y colocamos forros de calidad con alto contenido de cobre, importados por nosotros.
Finalmente, armamos y regulamos todo el conjunto para que este Jeep pueda seguir trabajando y recorriendo kilómetros.
Vehículos antiguos o modernos: si tiene frenos o embrague, buscamos la solución.
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