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#ducatilove #ducatidesertx #ducati #ducatileiria #moto taken in Douro Valley, Portugal by @x_rotas
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18 days ago
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É muito fácil teres uma mota única… configurada à tua medida. A ICON DARK é uma excelente base para juntares os teus acessórios favoritos e criares uma mota que se destacará de todas as outras. 

Visita-nos e faz a tua configuração 💪✊

#ducatileiria
#ducati
#scramblerducati 
#scramblers 
#scrambler taken in Ducati Leiria by @x_rotas
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3 months ago
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“A Rainha de África”, a mota que nas mãos de Edi Orioli venceu as edições de 1990 e 1994 do Rally Paris-Dakar. À época, a Ducati pertencia ao grupo Cagiva e esta Elefant era equipada com um motor DUCATI L-Twin refrigerado a ar de 900cc.

#ducati 
#museoducati by @x_rotas
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3 months ago
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Visita rápida ao showroom da DUCATI em Leiria.

#ducatileiria #ducati #ducatipanigalev4 #ducatipanigalev4bagnaia taken in Ducati Leiria by @x_rotas
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3 months ago
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MULTISTRADA V4 RS de 2026 🔥🔥🔥

#ducatileiria #ducati #ducatilife #instamoto taken in Ducati Leiria by @x_rotas
3
3 months ago
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Visita rápida à loja da fábrica da DUCATI. Venham comigo 🙌

#ducatifactorystoreofficial 
#ducati
#ducatileiria taken in Ducati Factory Store by @x_rotas
8
3 months ago
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A Monster 900 idealizada pelo designer argentino Miguel Galluzzi utilizava o quadro da Superbike 851 e o motor de 904cc Desmodue. Deu início a um ícone e a uma nova era de motas desportivas naked.

#ducatileiria
#museoducati 
#monster900 taken in Museo Ducati by @x_rotas
2
3 months ago
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PANIGALE V4S e PANIGALE V4 TRICOLORE.

Qual escolhias?

+351 924 754 768
arlindo.cid@ducatileiria.pt

#ducatileiria 
#ducatipanigalev4 
#panigalev4s 
#panigalev4tricolore taken in Ducati Leiria by @x_rotas
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4 months ago
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Com apenas 500 unidades produzidas, a 10° Anniversario Rizoma Edition é um testemunho notável do legado da Scrambler. Esta moto de edição limitada incorpora a essência da individualidade e do estilo, garantindo que cada proprietário possui uma peça única da história da Ducati Scrambler. Pensada para quem procura exclusividade e glamour, esta edição celebra uma década de inovação e aventura sobre duas rodas.

#ducatileiria 
#ducatiportugal 
#ducatiscrambler 
#ducatirizoma taken in Ducati Leiria by @x_rotas
2
5 months ago
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Falamos em novidade não foi?! 

Com enorme orgulho e admiração que anunciamos o nosso patrocinador @ducatileiria 

A Ducati entrou no desafio offroad com a Desmo450 MX Factory, uma mota que que liga a inovação, potência e design numa experiência de condução única e pronta para dar o salto e fazer cada curva. 

A Ducati vai estar presente no nosso passeio com um stand e poderás conhecer esta fantástica mota de perto!!!

INSCRIÇÕES 

https://www.queroir.pt/evento/6-passeio-tt by @x_rotas
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6 months ago
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A nova Diavel V4 RS combina a emoção da condução esportiva com o conforto de uma muscle roadster, pensada para quem busca o máximo em desempenho, leveza e estilo.

De 0 a 100 em apenas 2,5 segundos: a velocidade é redefinida com a Diavel V4 RS. O DNA de competição da Ducati entra no mundo Diavel com uma edição numerada. Motor Desmosedici Stradale, componentes específicos fabricados com materiais de alta qualidade e eletrónica herdada das superbikes.

#ducatileiria 
#diavelv4rs 
#diavelv4 
#ducatinsta taken in Ducati Leiria by @x_rotas
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6 months ago
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É uma das motas mais divertidas que conduzi em 2025. A STREETFIGHTER V2S revelou-se uma boa surpresa desde o primeiro contacto. Quando subimos para a mota sentimos logo que o encaixe se faz facilmente, dando a ideia de que já a conduzimos há muito tempo. A largura certa do guiador, a boa colocação dos poisa-pés (recuados qb para conseguirmos uma posição desportiva mas não incómoda), a distância certa entre o assento e a mesa de direção, fazem-nos sentir confortáveis tanto em cidade como quando nos empenhamos numa condução mais aguerrida. O novo V2 tem dado prova de fiabilidade e boa resposta. A crítica inicial à falta de cavalos vai sendo esquecida à medida que vamos explorando este conjunto. Recordo que este modelo perdeu 18kg relativamente ao anterior. A mota está mais fácil de conduzir em baixos e médios regimes, surpreendendo quando o conta rotações se aproxima da zona vermelha. Sentimos diferença quando alteramos os modos de condução. O modo WET mantém a mota mais suave e controlada com o piso molhado, a potência reduzida para 95cv, e toda a ajuda da eletrónica. No modo ROAD a entrega da potência é progressiva e permite entrar na cidade sem sentirmos a mota aos solavancos. O SPORT é ideal para a condução desportiva e sentimos até alteração na forma como as duplas ponteiras gritam à medida que enrolamos o punho. Ao selecionar o modo RACE vamos contar com pouca ajuda da eletrónica e uma resposta direta na aceleração. Atenção! Exige que estejamos bem alerta. Os 120cv vão-se fazer sentir e muito! 
Os modos de condução são configuráveis ao pormenor ao nível do ABS (que tem também a função de atuar em curva), do Ducati Traction Control (DTC), do Ducati Wheelie Control (DWC), do Engine Brake Control (EBC), todos os anjos da guarda que nos ajudam nas situações mais extremas.
O Ducati Quick Shift 2.0 (DQS) permite passagens de caixa sem embraiagem e é suave e eficaz.

Vou parar de dizer coisas boas acerca da mota e convidá-los a experimentá-la. Para aqueles que procuram uma mota divertida, potente e bastante equilibrada, a STREETFIGHTER V2S pode ser a escolha certa.
Espero que vos surpreenda tanto como a mim! 

#ducati 
#ducatistreetfighter 
#streetfighterv2 taken in Ducati Leiria by @x_rotas
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7 months ago
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