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Chevrolet Opala Comodoro SL/E 1991-1992

O Chevrolet Opala Comodoro (1991-1992) representou o ápice do refinamento estético da linha, destacando-se pela introdução dos para-choques envolventes pintados na cor da carroceria, que conferiram ao clássico um visual monocromático e moderno para os padrões da época. Além da atualização visual que eliminou os quebra-ventos e adotou retrovisores mais aerodinâmicos, essa fase final entregou o máximo em tecnologia para o modelo, incluindo freios a disco nas quatro rodas e direção progressiva. Foi a despedida sofisticada de um ícone, unindo a robustez mecânica da tração traseira a um acabamento externo integrado e elegante que antecipava a transição para a era do Omega. by @burnoutextremebr

Chevrolet Opala Diplomata 1991

Penúltimo ano de produção do Opala, o Diplomata SE representava o máximo de luxo e sofisticação que a General Motors oferecia no Brasil. Em 1991, recebeu sua última grande reestilização, com para-choques na cor do carro, fim do quebra-vento e as icônicas rodas “Cata-vento”, trazendo um visual mais moderno e elegante.

Equipado com o clássico motor 6 cilindros 4.1 de 121 cv e forte torque em baixas rotações, entregava conforto, presença e desempenho. Com itens como vidros, travas e retrovisores elétricos, direção hidráulica e freios a disco nas quatro rodas, tornou-se um verdadeiro símbolo de luxo nacional dos anos 90. by @burnoutextremebr

Santana Quantum na minha opinião uma das mais lindas do evento. by @burnoutextremebr

Dodge Dart Coupé (1972)
📍 Brasília, DF
🔩Motor💥: 5.2 V8 (318) aspirado
🐎Potência💥: 198cv
📊Torque: 41,5 kgfm
⌚0-100km/h: 11,5s
🏁Vel. Máxima: 182 km/h
📐Peso: 1.485kg
📈Tração: traseira
🎨Cor: Vermelho Etrusco
📅Produção: 1969-1981 (cerca de 93.000 unidades de toda a família Dodge no Brasil)
📐/🐎Peso/Potência: 7,50kg/cv

Lançado pela Chrysler no final de 1969 para disputar o segmento de topo no Brasil, o Dodge Dart destacou-se de imediato pelo desempenho superior na sua época. A versão coupé sem coluna central estreou na linha de 1971, inaugurando a base que originou os famosos desportivos Charger R/T e SE.
Equipado com o maior motor em cilindrada já fabricado em automóveis de passeio no país, o modelo foi eleito o primeiro Carro do Ano da história da revista Autoesporte em 1970 e trazia na linha de 1972 uma grelha dianteira exclusiva dividida em dois retângulos. by @burnoutextremebr

Chevrolet Vectra GSi 2.0 16V (1993-1996)
📍 Brasília, DF
🔩Motor💥: 2.0 16V 4 cilindros em linha (C20XE) aspirado
🐎Potência💥: 150cv
📊Torque: 20,0 kgfm
⌚0-100km/h: 8,5s
🏁Vel. Máxima: 215 km/h
📐Peso: 1.245kg
📈Tração: dianteira
🎨Cor: Vermelho Goya
📅Produção: 1993-1996 (cerca de 2.500 unidades da versão GSi no Brasil)
📐/🐎Peso/Potência: 8,30kg/cv

Lançado no Brasil em 1993 para suceder ao clássico Monza, o Vectra de primeira geração elevou o padrão tecnológico nacional e teve na versão desportiva GSi o título de carro mais veloz produzido no país na sua época.
O seu motor 2.0 de 16 válvulas era importado da Alemanha com cabeçote desenhado pela inglesa Cosworth, além de o modelo contar com uma aerodinâmica apurada (Cx 0,29) e as famosas jantes de liga leve exclusivas que ficaram conhecidas como "ventilador". by @burnoutextremebr

Chevrolet Opala Comodoro SL/E (1989)
📍 Brasília, DF
🔩Motor💥: 4.1 6 cilindros em linha (250) aspirado
🐎Potência💥: 121cv
📊Torque: 29,0 kgfm
⌚0-100km/h: 11,8s
🏁Vel. Máxima: 173 km/h
📐Peso: 1.240kg
📈Tração: traseira
🎨Cor: Cinza Taurus (Metálico)
📅Produção: 1968-1992 (1 milhão de unidades no total)
📐/🐎Peso/Potência: 10,24kg/cv

Lançada em 1975 como opção de luxo intermediária da linha Opala, a versão Comodoro destacou-se no final dos anos 1980 pelo equilíbrio entre conforto executivo e mecânica robusta. O ano de 1989 marcou a fase madura do sedã com a adoção da sigla SL/E antes da última remodelação de 1991.
Entre os detalhes da época estão os faróis trapezoidais que estrearam em 1988, a coluna de direção ajustável em sete posições e este exemplar equipado com as clássicas rodas "ralinho" dos modelos Diplomata de 1985 a 1987.
(Nota: Caso este exemplar específico seja a versão 2.5 de 4 cilindros a gasolina, os dados mudam para 82cv, 16,6 kgfm de torque, 0-100km/h em 15,6s, 155 km/h de máxima e 1.155kg). by @burnoutextremebr

Chevrolet Opala Coupé 4100 (1975-1977)

📍 Brasília, DF
🔩Motor💥: 4.1 6 cilindros em linha (250) aspirado
🐎Potência💥: 139cv
📊Torque: 29,5 kgfm
⌚0-100km/h: 11,5s
🏁Vel. Máxima: 180 km/h
📐Peso: 1.155kg
📈Tração: traseira
🎨Cor: Prata Continental
📅Produção: 1968-1992 (1 milhão de unidades no total)
🐎Peso/Potência: 8,30kg/cv

Apresentado no Salão do Automóvel de 1968 como o primeiro automóvel de passeio da Chevrolet produzido no Brasil, o Opala liderou o mercado nacional de modelos médios e grandes por mais de vinte anos. A versão coupé chegou em 1971 trazendo um visual mais esportivo que rapidamente conquistou o público brasileiro.
Seu nome une o carro alemão Opel Rekord com o norte-americano Chevrolet Impala, que serviram de base para o projeto, além de contar com carroceria sem coluna central nas janelas laterais e quatro lanternas traseiras redondas inspiradas no Corvette na reestilização de 1975. by @burnoutextremebr

Que Opala Senhores 👏🏾👏🏾👏🏾 by @burnoutextremebr

Qual o seu favorito ? Comenta aqui! by @burnoutextremebr

Lançada em 2018 para celebrar os títulos mundiais de endurance da marca, a 488 Pista Piloti une a tecnologia direta das corridas com a condução nas ruas. Na época de sua estreia, ela registrou o motor V8 mais potente já produzido pela fábrica de Maranello.

Sua compra era restrita apenas a clientes que corriam em campeonatos oficiais da Ferrari, trazendo a bandeira italiana nas faixas e o louro do título de 2017 no capô. Além disso, o duto frontal S-Duct veio da Fórmula 1 para aumentar a aderência ao solo.
Ficha Técnica (Formato para legenda):
Ferrari 488 Pista Piloti Ferrari
📍 Brasília, DF
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🔩Motor: 3.9 V8 Biturbo
🐎Potência: 720cv
📊Torque: 78,5kgfm
⌚0-100km/h: 2,85s
🏁Vel. Máxima: 340km/h
📐Peso: 1.385kg
📈Tração: Traseira
🕹️Câmbio: Automatizado de 7 velocidades (Dupla Embreagem)
🎨Cor: Rosso Corsa
📅Produção: 2018–2020
📐/🐎Peso/Potência: 1,92kg/cv by @burnoutextremebr

Brazilian Carspotting 🇧🇷

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