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Rafael Batista - Elétrica 3em1 - Elétrica automotiva

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Te mostro o caminho para o diagnóstico
MÉTODO 3EM1
ENTENDER - TESTAR - ANALISAR

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O sistema de carga é um dos pontos que mais gera dúvida (e retrabalho) na oficina. No MinasTalks, Rafael traz uma palestra dedicada a desvendar esse sistema.

Se você trabalha com diagnóstico, elétrica automotiva ou gestão de oficina, essa é uma palestra pra acompanhar de perto.

Dia 03/10, às 10h, no Auditório MinasTalks — Expominas, Belo Horizonte.
Programação completa no link da bio. by @eletrica3em1

Você já se sentiu perdido diante de um defeito elétrico complexo, trocando peças sem ter certeza do diagnóstico?

O mercado automotivo não aceita mais amadorismo ou tentativa e erro. Para se destacar e faturar mais, você precisa de um método claro. É por isso que eu criei o MÉTODO 3 EM 1, baseado em três pilares fundamentais:

1️⃣ ENTENDER: Conhecer o sistema a fundo e saber exatamente como ele funciona.
2️⃣ TESTAR: Dominar a instrumentação e usar as ferramentas certas para capturar o defeito.
3️⃣ ANALISAR: Interpretar os dados com precisão para dar o diagnóstico correto de primeira.

Se você quer parar de perder tempo e se tornar uma referência em diagnósticos automotivos, o seu próximo passo já tem data marcada.

Do dia 4 ao dia 6 de agosto, eu vou realizar o MAPA DO DIAGNÓSTICO. Serão 3 aulas ao vivo e totalmente online onde vou te mostrar o caminho para dominar a elétrica automotiva.

As vagas são limitadas. Garanta o seu lugar agora mesmo.

🚀 Toque no link da minha bio e faça sua inscrição gratuita!

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Stock Car 2025

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Bateria EFB: atenção⚠️

Quando o veículo sai de fábrica com uma bateria EFB, é indispensável respeitar essa tecnologia na hora da substituição.

Outro cuidado importante é com o sensor IBS, responsável por monitorar as condições da bateria.

Além de verificar e apagar eventuais códigos de falha com o scanner, é importante realizar a redefinição dos parâmetros de gerenciamento da bateria, quando essa função estiver disponível e for aplicável ao veículo.

Isso evita que o sistema continue trabalhando com informações da bateria antiga, reduzindo o risco de problemas no gerenciamento de carga e de comprometimento da vida útil da nova bateria.

⚡Você já sabia da importância desses cuidados? Conta aqui nos comentários! 👇

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O automático possui bobinas?

Sim! O automático do motor de partida possui duas bobinas: uma de atração e outra de retenção, cada uma com uma função específica durante o acionamento.

E tem um detalhe importante: em muitos motores de partida, a bobina de atração utiliza o circuito do próprio motor para completar seu caminho elétrico. Por isso, problemas nas escovas ou nas conexões internas podem comprometer o acionamento do automático.

Entender esse funcionamento faz toda a diferença na hora do diagnóstico!

No momento da manutenção, lembre-se: a @segautomotivebr , além de fornecer peças originais para as principais montadoras, também disponibiliza seus produtos para o mercado de reposição.

Você já conhecia o funcionamento dessas duas bobinas? Conta aqui embaixo nos comentários! 👇

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O que torna a polia OAD diferente?

A polia OAD da @litensbrasil vai além da roda livre convencional!

Ela combina o sistema de roda livre com uma mola de torção, que proporciona uma transmissão mais progressiva do torque e ajuda a reduzir as vibrações torcionais.

O resultado? Menos oscilações e esforços sobre a correia e o tensionador.

Essa tecnologia OAD é patenteada pela Litens, que também é sua fabricante exclusiva.

Você já conhecia essa tecnologia? Conta aqui nos comentários! 👇

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Da pesquisa à compra @tolidistribuidora

Nos vídeos anteriores, mostramos a facilidade de consultar peças pela placa do veículo e também o amplo portfólio de ferramentas e equipamentos que a @tolidistribuidora oferece, além das peças automotivas.

E agora chegou a hora de finalizar o pedido!

Pelo próprio portal, você consulta preços, verifica a disponibilidade em estoque, adiciona os produtos ao carrinho e encaminha o pedido para a equipe comercial, que dará continuidade à compra.

Você também pode consultar e emitir seus boletos diretamente pela plataforma.

Quer conhecer todas essas facilidades? Acesse o perfil da @tolidistribuidora e saiba como se tornar cliente e parceiro!

#tolidistribuidora #autopecas #carro #oficina #pecasautomotivas by @eletrica3em1

Teste de fusível inusitado.

@hikarifusiveis

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@segautomotivebr
Solução completa em Alternadores e Motores de Partida

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Iluminação | Item de segurança

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Você sabe testar um rotor?

Na oficina, estamos acostumados a analisar o funcionamento do alternador, realizar testes e identificar possíveis falhas. Mas você já teve a oportunidade de acompanhar como esses componentes são fabricados?

Durante a visita à fábrica da @segautomotivebr , em Itupeva (SP), acompanhamos de perto o processo de fabricação e montagem do rotor do alternador.

Desde a montagem das rodas polares e da bobina até os processos de prensagem, impregnação e usinagem, cada etapa segue especificações técnicas próprias.

E uma das partes mais interessantes é justamente a etapa de testes!

Além das verificações dimensionais, equipamentos específicos realizam testes elétricos para identificar possíveis irregularidades antes que o rotor siga para a montagem final do alternador.

Entre as principais verificações elétricas estão o teste de resistência do rotor, que em alternadores de 12 V apresenta, em média, valores entre 2 e 4 Ω, e o teste de isolamento elétrico da bobina em relação à estrutura metálica do rotor.

São verificações que também fazem parte da nossa rotina de diagnóstico na oficina, embora os métodos e equipamentos utilizados na fabricação sejam diferentes.

E você, quais testes costuma realizar para avaliar um rotor? 👇

#tbt #segautomotive #fabrica #alternador #autoeletrica by @eletrica3em1

Olhadinha ❌

AUDI A3 2002 Sistema de arrefecimento by @eletrica3em1