Automoción Literaria

Sabias que una hubo una marca con cierto exito en Rallyes, que compitió en la Formula 1? Que no sabes a cual me refiero, hablo de Subaru, si si la mismita que competía en Rallyes con modelos como el Legacy, el Leone, o el mitico Impreza, como llego a estar en fórmula 1 una marca que se ha ganado fama no precisamente por ser muy activa en competición? Esta historia empieza el año 1989, año en el que la FIA introduce un cambio de reglamento que afecto a los gloriosos Grupo C que corrían en Le Mans, pero beneficio a la Fórmula 1, ya que con ese cambio de reglamento, podían entrar nuevas marcas a probar suerte en la categoría reina como motoristas, marcas como Lamborghini, e incluso Porsche probaron suerte en la F1, es en el año 90, cuando Subaru adquiere el 51% de la escuderia Coloni Motorsport, que ya tenia experiencia en la Formula 3 Italiana, y Subaru crea un motor de 12 CILINDROS (no en V, era un motor Flat 12) y 3,5 litros para la temporada del 90...
Pero tranquilo, tu que estás pensando, "Subaru como marca que no tiene ni idea de la F1 ni tampoco tiene idea de crear motores tan grandes, entonces la ecuación no puede salir muy bien"
ESTAS EN LO CORRECTO, todo lo que podia salir mal, salió mal, muy mal, el motor que Subaru habia creado era muy pesado, eso derivó en muchos problemas de fiabilidad, inesstabilidad y falta de potencia ocasionaron muchos muchos pero que REQUETEMUCHISIMOS abandonos, a tal punto que el Subaru Coloni C3B, nunca logró terminar una carrera.
Esta "aventura fallida" de Subaru duraría solo 5 meses, ya que el proyecto no tenia futuro, el auto fallaba mucho, y no se ganaban, bueno mejor dicho, NO SE COMPLETABAN SIQUIERA CARRERAS, y eso derivó que a fin de esa temporada Enzo Coloni, volvería al mando del equipo Coloni Motorsport y Subaru? Se dedico a ganar y ganar y ganar carreras en el mundial de Rallyes #autos #f1