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Posted On: May 21st 2026, 10:30 am
Um em cada quatro caminhões abordados pela PRF tem alguma irregularidade.
Esse número me incomoda de verdade.
As infrações mais comuns? Excesso de velocidade e documentação irregular. Licenciamento vencido. Papelada fora do prazo. Coisas que qualquer sistema básico de gestão controla sozinho.
E o custo não é só a multa. É veículo retido, operação parada, prazo perdido, cliente insatisfeito. O impacto indireto é muito maior do que o valor da autuação — e quando se repete, o efeito no caixa é devastador.
Agora o que me deixa genuinamente incomodado:
A gente vive no ambiente regulatório mais complexo da história recente do setor. Diesel subindo, CIOT travando operação, MP 1343 na cabeça, margem espremida em todo lugar.
E ainda assim tem caminhão saindo do pátio com licenciamento vencido. Tem motorista acima do limite porque ninguém planejou janela de tempo suficiente na rota.
Isso não é azar. É gestão.
Excesso de velocidade por pressão de prazo é sintoma de planejamento de rota ruim. Documento vencido é sintoma de frota sem controle de vencimentos. Os dois têm solução conhecida, barata e disponível há anos.
Rastreamento com alerta de velocidade. Controle de documentação com push de vencimento. Checklist digital de saída. Não é tecnologia cara — é processo.
Num cenário onde cada centavo de margem importa, perder dinheiro com infração evitável é o que eu menos consigo aceitar.
Sua frota tem rotina de controle de vencimento de documentação? Comenta aí. 👇
#trc #logistica #tns #nstech #transporte
Esse número me incomoda de verdade.
As infrações mais comuns? Excesso de velocidade e documentação irregular. Licenciamento vencido. Papelada fora do prazo. Coisas que qualquer sistema básico de gestão controla sozinho.
E o custo não é só a multa. É veículo retido, operação parada, prazo perdido, cliente insatisfeito. O impacto indireto é muito maior do que o valor da autuação — e quando se repete, o efeito no caixa é devastador.
Agora o que me deixa genuinamente incomodado:
A gente vive no ambiente regulatório mais complexo da história recente do setor. Diesel subindo, CIOT travando operação, MP 1343 na cabeça, margem espremida em todo lugar.
E ainda assim tem caminhão saindo do pátio com licenciamento vencido. Tem motorista acima do limite porque ninguém planejou janela de tempo suficiente na rota.
Isso não é azar. É gestão.
Excesso de velocidade por pressão de prazo é sintoma de planejamento de rota ruim. Documento vencido é sintoma de frota sem controle de vencimentos. Os dois têm solução conhecida, barata e disponível há anos.
Rastreamento com alerta de velocidade. Controle de documentação com push de vencimento. Checklist digital de saída. Não é tecnologia cara — é processo.
Num cenário onde cada centavo de margem importa, perder dinheiro com infração evitável é o que eu menos consigo aceitar.
Sua frota tem rotina de controle de vencimento de documentação? Comenta aí. 👇
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