Instagram story viewer> @managment_3m> Post

3M

@managment_3m

4 months ago

Photo by 3M on June 06, 2026.

Photo by 3M on June 06, 2026.

Photo by 3M on June 06, 2026.

Photo by 3M on June 06, 2026.

2

0

Posted On: June 7th 2026, 01:51 am

"Luego la termino" es la frase que más carreras qué las disqueras. 3M: Herramientas de Mentalidad + Música + Marketing
Un curso muy accesible para ti Manda mensaje para mas info

More posts

।। मंगला दर्शन।।

My last Chemotherapy session is tomorrow and I don’t really know how to feel about it.

I get a scan 6 weeks after to see if all the cancer is gone, which is looking very positive, followed by 6 months of recovery before my immune system is back to normal.

Look these are a lot of pics of me but I was wearing Dior so it’s allowed.

So grateful to celebrate Prima Facie with @sonypicturesuk at @britishfilminstitute last night. In UK cinemas from 13th November.

Written by @suziemillerwriter directed by the brilliant @susannawhitefilm and starring the incomparable @cynthiaerivo

Thank you to the dream team who made me feel a millions dollars. @farrahoconnor @andrewdentonmakeup and @sophie__sugarman

And of course my gorgeous girlies @jennifermcbth and @gracejones6 for plying me with champagne.

Wearing @dior @jimmychoo @boodles and @hirshlondon

Открытие автомобильного движения через Иртыш перенесли, чтобы не рисковать качеством дорожного покрытия, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.

Основные этапы строительства нового моста через реку в Павлодаре практически завершены. На площадке трудятся 290 человек – их работу заснял казахстанский блогер Ренат Ташкинбаев. В эпизоде, посвящённом уникальной для СНГ конструкции, заметно, что пролёты начали состыковывать. По последним данным, их соединили на 90 процентов, закончить планируют до конца октября. После этого специалисты перейдут к ещё одному трудному в расчётах этапу – отрегулируют натяжение вантов и систему предварительного напряжения.

– Особенность конструкции заключается в самой технологии – пролёты возвели методом уравновешенного бетонирования, что подразумевает опалубочную систему, которая перемещается от середины к краям. Также в проекте предусмотрена система преднапряжения – каждый блок по четыре метра фиксируется этой системой. Сложность и в ширине пролётов – 32 метра. В СНГ это самая широкая система. Также в проекте есть вантовая система, которая даёт дополнительную сложность, – пояснил начальник участка строительства Вадим Ни.

Следующим этапом мост планировали заасфальтировать, а в конце 2026 года пустить по нему первые автомобили. График скорректировала погода. Подрядчик опасается, что если покрытие уложат при низкой температуре воздуха, это отразится на качестве полотна. Потому бригады завершат монолитные работы в 2026-м, а асфальт уложат в 2027-м. Движение по мосту планируют открыть в мае.

Павлодарский проект уникален как для Казахстана, так и в мире. В нашей стране это первый мост экстрадозного типа – гибрид, который совмещает элементы балочной и вантовой систем. У конструкции две береговые и четыре русловые опоры.

В национальной компании «КазАвтоЖол» заявляли, что это будет самый широкий мост в мире, который возвели методом уравновешенного бетонирования.

Напомним, до конца сентября власти планировали обследовать техническое состояние действующего автомобильного моста через Иртыш. При положительном заключении его могут сохранить и сделать пешеходным.

Полный текст на сайте Pavlodarnews.kz
Фото Валерия Бугаева

The Fixer

Comment for the link 🖇️
@homero_in