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Posted On: July 2nd 2026, 05:13 pm
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Bimota TERA porta il concetto di crossover su un livello tutto suo: carbonio, componenti ricavati dal pieno e un’impostazione che sembra più vicina a una supercar rialzata che a una moto tradizionale 🏍️
Sotto c’è il 4 cilindri Kawasaki sovralimentato con compressore centrifugo: 200 CV, 137 Nm di coppia e una scheda tecnica che già da sola basta a far parlare.
Ma la parte più interessante è l’avantreno: niente forcella tradizionale, ma evoluzione del sistema Tesi, pensata per separare sterzo e sospensione. E con 35° di sterzata per lato, ora diventa anche più gestibile nelle manovre.
Ha tasselli, cerchi OZ e gomme omologate fino a 270 km/h
Voi cosa ne pensate della Bimota TERA? Scrivetelo nei commenti 💬
#Bimota #BimotaTERA #Kawasaki #CrossoverMoto #Motociclismo
Sotto c’è il 4 cilindri Kawasaki sovralimentato con compressore centrifugo: 200 CV, 137 Nm di coppia e una scheda tecnica che già da sola basta a far parlare.
Ma la parte più interessante è l’avantreno: niente forcella tradizionale, ma evoluzione del sistema Tesi, pensata per separare sterzo e sospensione. E con 35° di sterzata per lato, ora diventa anche più gestibile nelle manovre.
Ha tasselli, cerchi OZ e gomme omologate fino a 270 km/h
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#Bimota #BimotaTERA #Kawasaki #CrossoverMoto #Motociclismo
Comments (66)
7 days agomaxd73
Senza senso, un esercizio di stile e nient'altro, come quella con il motore Ferrari, vanno bene per i musei
17 days agop.m.rope
Moto per pochi sia di scelta che di portafoglio - ne ho vista una in giro e aveva anche le borse laterali e si vedeva che non stava in salotto
20 days agocinquelugliomille964
la moto è bella, avrei preferito il v4 panigale, il prezzo fa male 😢
20 days agodavedp1
Sospensione anteriore esclusiva, quindi piuttosto costosa da manutenzionare. Quindi, bella,ma da chi ha un bel portafoglio ad organetto.
21 days agosdbs1972
Dopo i prodotti disastrosi fatti da Bimota, anche se me la regalano non la voglio.
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