💧 Krajina, která neumí zadržet vodu, vede k suchu i povodním zároveň. Proto chceme více stromů, mokřadů a zeleně – ve volné krajině i přímo ve městech, kde stín a voda pomáhají zvládat vedra a přívalové deště zároveň.
🏠 Střecha nad hlavou nemá být jen investiční příležitost pro bohaté. Obce i města mohou stavět obecní byty, opravovat bytový fond a rozvíjet možnosti, komu a jak poskytovat bydlení.
⚡ Lidé nemají doplácet na drahé energie. Obce mohou vyrábět a sdílet vlastní energii, zateplovat domy a chytře hospodařit – to všechno znamená nižší účty pro vás i pro obec.
🚲 Město, které funguje pro lidi, ne pro kolony aut, je odolnější a příjemnější k životu – kratší cesty do školky, do práce, k lékaři znamenají míň stresu v každodenním životě.
🗳️ Tohle všechno spolu souvisí, protože skutečná odolnost nejde postavit na jednom opatření.
Chceme, aby vítězila naděje, proto přinášíme zelená řešení pro města i obce.
JE SPRÁVNÝ ČAS PROSADIT POLITIKU, KTERÁ VÁS NENECHÁ NA SUCHU. VOLTE ZELENÉ.
2 months agofederico4federico
Zahlédl jsem na sociálních sítích video z menšího města, kde byl chválen městem kropící vůz, který kropil ve vedru asfaltovou vozovku ve městě. A video dostalo řadu lajků. Město, které je autíčkům zaslíbené, bez cyklostezek, natož chráněných. Město je doslova zaplaveno automobily, místní řidiče automobilů nic nenutí použít jiný druh dopravy i na velmi krátké vzdálenosti. Je to tam taková kultura vypěstovaná podmínkami. Především muži ve věku 25-35 let tam pojíždí zbytnými jízdami po městě sem a tam. Např. "exhibují" u večerky na náměstí kam pochopitelně přijedou autem, protože ukázat se na náměstí s autem je pro ně společnská událost. Automobily parkují i na náměstí, kde by mohla být místo parkovacích míst zelen a cyklostezka. Zelen tam je, ale po předcích, kteří ji /stromy/ chytře dávno vysadili. Ale mohlo by jí tam být více. Město, které by mělo být pro lidi, je městem především pro auta, která znečištují vzduch emisemi, šíří nadměrný hluk, to vše škodící zdraví, snižují bezpečnost chodců a cyklistů. Moderní města jdou opačným směrem, méně automobilů /méně emisí, nadměrného hluku, tepla z aut/, výstavba chráněných cyklostezek /jída na kole prospívá zdraví fyzickému i duševnímu a rozšiřování zeleně /chladí, čistí vzduch/. Vzpomínám si jak při rekonstrukci jedné páteřní ulice z původního projektu vedení města odstranilo na jednom místě plánované některé stromy a jsou tam místo nich parkovací místa pro auta. Při té rekonstrukci se vyloženě nabízelo tam vybudovat cyklostezku. Přednost dostala parkovací místa po celé délce dlouhé ulice /a mastné fleky na dlažbě po nich/ a pás dlažebních kostek u chodníku. Proto mi to chlubení kropícím vozem a lajky u toho videa připadají směšné, bizarní.....
More posts
