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Posted On: September 23rd 2026, 12:00 am
Ferrari 360 Modena
el superdeportivo coupé italiano producido entre 1999 y 2005.
Motor y Transmisión
Motor: V8 a 90 grados atmosférico (sin turbo), montado de forma longitudinal en posición central-trasera.
Código de motor: Tipo F131.
Cilindrada: 3,586 cc (3.6 litros).
Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC) con 5 válvulas por cilindro (40 válvulas en total).
Potencia máxima: 400 CV (394 hp / 294 kW) a 8,500 rpm.
Par motor máximo: 373 Nm (275 lb-pie) a 4,750 rpm.
Relación de compresión: 11.0:1.
Tracción: Trasera (RWD).
Transmisión opcional de fábrica: Manual de 6 velocidades convencional con rejilla metálica abierta o cambio secuencial F1 automatizado de embrague único con paletas detrás del volante.
Prestaciones y Rendimiento
Aceleración (0 a 100 km/h): 4.5 segundos.
Velocidad máxima: 295 km/h (183 mph).
Tiempo en el cuarto de miila (0 a 400 m): 12.6 segundos.
Tiempo en el kilómetro de salida parada (0 a 1000 m): 22.9 segundos.
Dimensiones, Peso y Chasis
Material del chasis: Monocasco y carrocería construidos completamente en aluminio estructural en colaboración con Alcoa.
Longitud total: 4,477 mm.
Anchura total: 1,922 mm.
Altura total: 1,214 mm.
Distancia entre ejes: 2,600 mm.
Peso en vacío: 1,290 kg (versión manual) a 1,390 kg dependiendo del equipamiento y líquidos de servicio.
Capacidad del tanque de combustible: 95 litros.
Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas, con paralelogramos deformables de longitud desigual, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos de control electrónico y barra estabilizadora.
Sistema de frenos: Discos ventilados y perforados Brembo de 330 mm en ambos ejes con pinzas de 4 pistones.
Rines de fábrica: Aleación ligera de 18 pulgadas (el modelo de tu fotografía lleva instalados los rines opcionales multi-brazo BBS Challenge de 19 pulgadas que pertenecen a la variante aligerada Challenge Stradale)
el superdeportivo coupé italiano producido entre 1999 y 2005.
Motor y Transmisión
Motor: V8 a 90 grados atmosférico (sin turbo), montado de forma longitudinal en posición central-trasera.
Código de motor: Tipo F131.
Cilindrada: 3,586 cc (3.6 litros).
Distribución: Doble árbol de levas en culata (DOHC) con 5 válvulas por cilindro (40 válvulas en total).
Potencia máxima: 400 CV (394 hp / 294 kW) a 8,500 rpm.
Par motor máximo: 373 Nm (275 lb-pie) a 4,750 rpm.
Relación de compresión: 11.0:1.
Tracción: Trasera (RWD).
Transmisión opcional de fábrica: Manual de 6 velocidades convencional con rejilla metálica abierta o cambio secuencial F1 automatizado de embrague único con paletas detrás del volante.
Prestaciones y Rendimiento
Aceleración (0 a 100 km/h): 4.5 segundos.
Velocidad máxima: 295 km/h (183 mph).
Tiempo en el cuarto de miila (0 a 400 m): 12.6 segundos.
Tiempo en el kilómetro de salida parada (0 a 1000 m): 22.9 segundos.
Dimensiones, Peso y Chasis
Material del chasis: Monocasco y carrocería construidos completamente en aluminio estructural en colaboración con Alcoa.
Longitud total: 4,477 mm.
Anchura total: 1,922 mm.
Altura total: 1,214 mm.
Distancia entre ejes: 2,600 mm.
Peso en vacío: 1,290 kg (versión manual) a 1,390 kg dependiendo del equipamiento y líquidos de servicio.
Capacidad del tanque de combustible: 95 litros.
Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas, con paralelogramos deformables de longitud desigual, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos de control electrónico y barra estabilizadora.
Sistema de frenos: Discos ventilados y perforados Brembo de 330 mm en ambos ejes con pinzas de 4 pistones.
Rines de fábrica: Aleación ligera de 18 pulgadas (el modelo de tu fotografía lleva instalados los rines opcionales multi-brazo BBS Challenge de 19 pulgadas que pertenecen a la variante aligerada Challenge Stradale)
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