株式会社ゲブロ

【7,656km走行後のオイルを、分析機関へ】
総走行距離213,251km。
日々の仕事やイベントへの移動を支えてくれている、弊社のハイエース。
今回は、前回の交換から7,656km走行した
「KENDALL GT-1 EURO+ 5W-30」を、
オイル交換に合わせて分析用に採取しました。
目的は実際に使用したオイルの状態や、
劣化の程度を確認すること。
ロングライフを特長とするオイルだからこそ、
使用後の状態まで確かめ、
その性能をお客様に正しくお伝えしたい。
そんな思いから、自社車両での実車検証を行っています。
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7,000kmを超えても、運転している感覚では
エンジンの調子はとても良好。
「フィーリングだけなら、まだ交換には早いようにも感じる」
というのが率直な感想です。
ただし、これはあくまで運転者の体感。
オイルの劣化状態や継続使用の可否を、
フィーリングや見た目だけで判断することは
できません。
実際のオイルは、どのような状態なのか。
分析で確認できる項目をもとに、
状態を見ていきます。
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今回入れる新品オイルも、もちろん
KENDALL GT-1 EURO+ 5W-30。
欧州規格「ACEA C3-12」に適合する、
PAO配合の全合成エンジンオイル。
ガソリン・ディーゼル兼用で、
DPF対応の製品です。
国産車はもちろん欧州車の適合規格オイルです。
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〈検証車両〉
トヨタ ハイエース 4型前期
型式：KDH201V
エンジン：1KD
総走行距離：213,251km
今回のオイル使用距離：7,656km
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弊社で扱う商品だからこそ、自分たちでも使い、
確かめたことを根拠とともにお伝えする。
お客様と長くお付き合いしていくために、
使って感じた良さと、分析で確認できた事実の両方を大切にしたいと考えています。
検査結果は後日、分析表とともに公開予定です。
結果を踏まえ、今回の使用条件で何が分かったのかをお伝えします。
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※本検証は、自社車両1台・
今回の使用条件におけるものです。
他の車両への適合や、交換間隔の延長を
一律に示すものではありません。
※オイルの選定・交換時期は、車両メーカー指定の
規格・粘度・整備基準と使用条件をご確認ください。
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撮影ご協力企業:DOGGIES OUTFIT CUSTOMS 様
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