6 minutes agosergeisemenov7887
Тянут до усрачки потом ведёт , не когда не тяну ,слегка поддал и все ,одну прокладку три раза ставил и ещё после капиталки ее же поставлю промазав просто графитовой смазкой
4 days agohttazz053
Если был бы металопакет еще согласен нужна фрезеровка ,но если там прокладка обычная то и хер бы с ним
10 days agoa.3ni4ka
На своём ситроене поднял голову, а она вся в кратерах глубиной до 2мм, делать было нечего поставил прокладку смазав графикой. Отъездил 100 тыс и продал. ХЗ нужно ли было выводить плоскость на голове и кратеры заваривать
10 days ago225x225
Друг , есть плоскость головки и плоскость блока. Соответственно если плоскость запорота ( не важно где ) то прокладка не поможет и нужно шлифовать
11 days agopeterbilt_denis
Я просто поменял прокладку ГБЦ и все отлично уже 15 тысяч км. Двигателю 33 года, прошлая прокладка стояла оригинальная, заводская, прошла 350 тысяч.
13 days agodzhabrailov_197
Говорят Абро медная тонкий слой для прокладки хорошо держится Вот тоже себе брызнул
14 days agoaleksey.0o
Ну дк неправильно, нужно было три паронитовые прокладки, а владелец видимо белый человек металлическую поставил.
More posts
