15 days ago
26
1
Posted On: October 22nd 2026, 07:30 am
Tagged Users:
455 BİN KONUT, 24 SAATTE 1 KAT! ❗️
Sebebi: Kolon-kiriş yerine perde duvarlı tünel kalıp. Duvar ve döşeme tek seferde, yekpare dökülüyor.
6 Şubat depremlerinin ardından 11 ilde, 174 alanda ve binlerce şantiyede kalıcı konut yapıldı. TOKİ’nin Aralık 2025 verisine göre 455 binden fazla bağımsız bölüm tamamlandı: yaklaşık 368 bin afet konutu, 66 bin köy evi ve 22 bin iş yeri.
Hızın kaynağı yöntem:
✅ Kirişsiz radye temel: yük tüm tabana yayılır, farklı oturma riski azalır.
✅ Tünel kalıp: kalıp montajı, döküm, buhar kürü ve söküm 24 saatte tamamlanır, her gün bir kat çıkar.
✅ 500'den fazla kez kullanılabilen çelik kalıp: tekrar eden tip projede maliyet düşer.
✅ Pürüzsüz beton yüzey: kaba sıvaya gerek kalmaz.
✅ Kat sınırı: zemin + 3–4 kat, zemin etüdüyle seçilen alanlar.
Depremde nasıl davranıyor? Duvar ve döşeme birlikte döküldüğü için bina kutu gibi tek parça hareket eder. Kolon-kiriş birleşiminde görülen mafsallaşma ve kat mekanizması bu sistemde oluşmaz.
Peki eleştiriler? Kamuoyunda ince işçilik, duvar çatlakları ve nem sorunları gündeme geldi. Resmî açıklamaya göre bu çatlaklar taşıyıcı sistemde zafiyet değil, beton ve sıvanın kuruma büzülmesinden kaynaklanan kılcal çatlaklar. İnce işçilik kusurları da garanti kapsamında giderildi.
Müteahhit için ders: Kaba inşaat ne kadar hızlı ve sağlam olursa olsun, su yalıtımı, ıslak hacim ve ince işler sıkı denetlenmezse fatura teslimden sonra gelir.
📌 Kaydet, tip proje ve hızlı kaba inşaat planlarken referans olsun.
Sizce bu hız sahada kaliteyi düşürdü mü, yoksa tünel kalıp Türkiye’de konutun geleceği mi? 👇
Kaynak: TOKİ (Aralık 2025), Kahramanmaraş Depremleri Seferberliği Raporu, TRT Haber, tünel kalıp üreticisi teknik dokümanları
#proje #depremkonutları #tünelkalıp #TOKİ #deprem #müteahhit #mimar
Sebebi: Kolon-kiriş yerine perde duvarlı tünel kalıp. Duvar ve döşeme tek seferde, yekpare dökülüyor.
6 Şubat depremlerinin ardından 11 ilde, 174 alanda ve binlerce şantiyede kalıcı konut yapıldı. TOKİ’nin Aralık 2025 verisine göre 455 binden fazla bağımsız bölüm tamamlandı: yaklaşık 368 bin afet konutu, 66 bin köy evi ve 22 bin iş yeri.
Hızın kaynağı yöntem:
✅ Kirişsiz radye temel: yük tüm tabana yayılır, farklı oturma riski azalır.
✅ Tünel kalıp: kalıp montajı, döküm, buhar kürü ve söküm 24 saatte tamamlanır, her gün bir kat çıkar.
✅ 500'den fazla kez kullanılabilen çelik kalıp: tekrar eden tip projede maliyet düşer.
✅ Pürüzsüz beton yüzey: kaba sıvaya gerek kalmaz.
✅ Kat sınırı: zemin + 3–4 kat, zemin etüdüyle seçilen alanlar.
Depremde nasıl davranıyor? Duvar ve döşeme birlikte döküldüğü için bina kutu gibi tek parça hareket eder. Kolon-kiriş birleşiminde görülen mafsallaşma ve kat mekanizması bu sistemde oluşmaz.
Peki eleştiriler? Kamuoyunda ince işçilik, duvar çatlakları ve nem sorunları gündeme geldi. Resmî açıklamaya göre bu çatlaklar taşıyıcı sistemde zafiyet değil, beton ve sıvanın kuruma büzülmesinden kaynaklanan kılcal çatlaklar. İnce işçilik kusurları da garanti kapsamında giderildi.
Müteahhit için ders: Kaba inşaat ne kadar hızlı ve sağlam olursa olsun, su yalıtımı, ıslak hacim ve ince işler sıkı denetlenmezse fatura teslimden sonra gelir.
📌 Kaydet, tip proje ve hızlı kaba inşaat planlarken referans olsun.
Sizce bu hız sahada kaliteyi düşürdü mü, yoksa tünel kalıp Türkiye’de konutun geleceği mi? 👇
Kaynak: TOKİ (Aralık 2025), Kahramanmaraş Depremleri Seferberliği Raporu, TRT Haber, tünel kalıp üreticisi teknik dokümanları
#proje #depremkonutları #tünelkalıp #TOKİ #deprem #müteahhit #mimar
Comments (1)
15 days agoodastudio.tr
Tünel kalıpta kaba inşaat günde 1 kat çıkıyor. Peki sizce bu hızda en çok neresi zorlanır? 1️⃣ Beton kürü 2️⃣ Su yalıtımı ve ıslak hacimler 3️⃣ İnce işçilik Numarayı yazman yeter, sahadan gördüğünü de ekle 👇
More posts
