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Se Pernambuco tivesse seguido a mesma trajetória de expansão do Nordeste, a diferença em relação ao movimento registrado e projetado para o Porto do Recife poderia representar até R$ 512,7 milhões em impacto econômico acumulado. A simulação abrange cinco ciclos, de 2022/2023 a 2026/2027, e dimensiona a distância entre esse cenário de crescimento e o desempenho portuário.

A nova reportagem da série Crise do Turismo, do Bastidor, apresenta a estimativa após mostrar a redução de 65,4% entre os 26 registros de navios de 2022/2023 e as nove escalas previstas para 2026/2027. O colapso no calendário coloca em discussão a capacidade de Pernambuco de atrair companhias e transformar as visitas em atividade econômica.

O levantamento reúne dados oficiais do Porto do Recife e um estudo da CLIA Brasil em parceria com a Fundação Getulio Vargas (FGV). A análise considera o impacto econômico gerado pelos cruzeiristas nas cidades visitadas, incluindo os efeitos sobre o comércio, os serviços e outras atividades relacionadas ao turismo.

A comparação aponta que Pernambuco poderia ter movimentado cerca de 640 mil passageiros a mais ao longo das cinco temporadas, caso tivesse acompanhado o cenário de expansão considerado no levantamento.

Enquanto esse cenário aponta para um crescimento expressivo, Pernambuco registra uma trajetória de retração, com diminuição do movimento de passageiros e redução da presença de navios. A programação da próxima temporada indica um agravamento desse quadro.

A estimativa de R$ 512,7 milhões representa o impacto econômico potencial associado à diferença de movimentação. O cálculo utiliza um parâmetro nacional da CLIA e da FGV aplicado a um cenário hipotético de crescimento, não correspondendo a um prejuízo financeiro efetivamente registrado.

O resultado evidencia a dimensão das oportunidades econômicas que Pernambuco poderia aproveitar com uma presença maior no mercado de cruzeiros e reforça a necessidade de recuperar rotas, atrair companhias e ampliar a participação do estado no turismo nacional e internacional.

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