#Lito

A incrível e emocionante história do seu Gerardo, um apaixonado por aviação que constrói seus próprios aviões com perfeição em casa! #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Três curiosidades sobre o Airbus ACH145! Estive ontem em um evento super especial: a apresentação global do novo ACH145 Mercedes-Benz Edition, realizada aqui no Brasil pela Airbus em parceria com a Mercedes-Benz. Foi uma oportunidade incrível de ver de perto esse helicóptero executivo que une tecnologia aeronáutica com design de alto padrão, marcando um lançamento internacional feito em São Paulo, um dos principais mercados de helicópteros do mundo. #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #airbus

A Southwest e outras empresas dos Estados Unidos mudaram seus regulamentos após um robô humanoide ter embarcado como passageiro em um voo. Antes que esses robôs possam voar livremente é preciso estudar e mitigar todos os riscos que envolvam robôs à bordo. As regulamentações pelo mundo devem evoluir daqui em diante. Crédito do vídeo: @rentbots #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Um dos pousos mais INACREDITÁVEIS da história da aviação brasileira #lito #curiosidades #aviação

Por que não sentimos o avião fazer curva?... É muito comum estarmos voando, olharmos pela janela e tomarmos um susto ao ver que o avião está bastante inclinado, sem que a gente tenha sentido quase nada. Esse é um truque brilhante que combina a física do voo com a forma como o nosso corpo percebe o movimento e o equilíbrio. A razão pela qual não somos jogados para o lado (como acontece quando um carro faz uma curva brusca) se deve a uma manobra que os pilotos chamam de curva coordenada. A Física da Curva Coordenada Para entender a mágica por trás disso, precisamos observar as forças que atuam no seu corpo durante o voo: A Força da Gravidade: Puxa você diretamente para baixo, em direção ao centro da Terra. A Força Centrífuga: Quando um veículo faz uma curva, surge uma força inercial que tenta empurrar seu corpo para o lado de fora dessa curva. A Inclinação (Rolagem): Diferente de um carro que faz a curva em uma superfície plana, o avião se inclina na direção da curva. Quando o piloto executa uma curva coordenada, ele ajusta a inclinação do avião de forma que ela seja perfeitamente proporcional à velocidade e ao raio da curva. Ao fazer isso, a força da gravidade e a força centrífuga se somam, criando uma força resultante que empurra você exatamente na direção do chão do avião. Em outras palavras, em vez de ser jogado contra a janela ou contra o passageiro do lado, você é empurrado direto para o fundo da sua própria poltrona. Como o Nosso Corpo é "Enganado" O nosso sistema de equilíbrio é regulado pelo sistema vestibular, localizado no ouvido interno. Ele detecta mudanças na aceleração e na direção em que a gravidade está puxando. Como a soma das forças na curva coordenada empurra você de forma perpendicular ao assento — exatamente da mesma forma que acontece quando o avião está voando reto e nivelado —, o seu cérebro interpreta que você continua na mesma posição. Se você não estiver olhando pela janela para ver o horizonte inclinado, seus ouvidos não conseguirão avisar ao seu cérebro que o avião está virando. créditos: @lito #aviao #aviacao #aeroporto #turbina #lito #avioesemusicas #inteligencialtda #vilela #podcasts #cortes

Quanto maior o avião, mais seguro ele é? Tamanho e segurança tem alguma relação? #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Ontem à tarde, o Aeroporto de Guarulhos precisou ficar fechado por um período por causa de drones sobrevoando a área operacional. Esse tipo de ocorrência é simplesmente inaceitável, coloca a segurança em risco e gera prejuízos e transtornos enormes para passageiros, companhias aéreas e toda a operação. #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Sim, uma aeronave pode voar com alguns itens inoperantes, e isso não significa falta de segurança. Desde que esses sistemas não sejam críticos, a operação continua sendo considerada segura. Nesses casos, podem existir limitações ou restrições específicas para o voo, previstas nos manuais e regulamentos. O avião pode operar assim por um período determinado, até que a manutenção seja realizada e o item seja devidamente corrigido. #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Vamos quebrar esse mito de uma vez por todas: avião a hélice não são mais antigos e nem perigosos que avião a jato. #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Muitos e muitos anos separam esses dois vídeos. #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Quanto maior o avião, mais redundâncias ele tem, porque ele leva mais pessoas. Mas todo avião é seguro! #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao

Você já imaginou como um avião novo é testado? #lito #litosousa #avioesemusicas #aviacao #medodevoar #medodeaviao