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🚂 História viva em Apiúna (SC) A antiga Estrada de Ferro Santa Catarina começou a ser construída no início do século XX e foi oficialmente inaugurada em 1909, ligando o litoral ao interior do Vale do Itajaí. Durante décadas, foi essencial para o transporte de madeira, produtos agrícolas e passageiros, impulsionando o desenvolvimento da região Seu auge aconteceu nas décadas de 1940 e 1950, quando foram construídas importantes obras de engenharia, como pontes em arco de pedra e túneis escavados em rocha. Entre eles, destaca-se o túnel do Ribeirão Carvalho, inaugurado em 13 de novembro de 1954, com aproximadamente 260 metros de extensão, o maior da ferrovia no estado Com a expansão das rodovias, especialmente a BR-470, a ferrovia entrou em declínio nos anos 1960. Lamentavelmente, em 12 de março de 1971, correu o último trem comercial ao longo da então já decrépita ferrovia, marcando o fim de uma era. Após isso, a linha foi desativada e grande parte da estrutura ficou abandonada por décadas Em 1981, através de leilão, a ferrovia foi oficialmente erradicada. A retirada completa dos trilhos e dormentes ocorreu nesse processo, com parte do material removida formalmente e outra parte retirada pela população local ao longo do tempo, acelerando o desaparecimento físico da linha Hoje, parte dessa história foi resgatada. Um trecho de aproximadamente 2,8 km foi reativado para passeios turísticos com a Maria Fumaça, proporcionando uma experiência única sobre trilhos históricos. O trajeto inclui a tradicional ponte de pedra com arcos e um túnel de cerca de 70 metros, preservando a paisagem original da ferrovia No local também funciona um museu ferroviário, que guarda peças, documentos e memórias desse importante período Outro destaque é o túnel em curva do Ribeirão Carvalho, que após anos encoberto pela vegetação, foi recuperado e atualmente está aberto para passagem de veículos, conectando passado e presente em um mesmo caminho Apiúna mantém viva a memória de uma ferrovia que ajudou a construir a história de toda uma região 📹 @anderson.gu.silva #Apiuna #MariaFumaça #HistóriaFerroviária #SantaCatarina
🚂 História viva em Apiúna (SC) A antiga Estrada de Ferro Santa Catarina começou a ser construída no início do século XX e foi oficialmente inaugurada em 1909, ligando o litoral ao interior do Vale do Itajaí. Durante décadas, foi essencial para o transporte de madeira, produtos agrícolas e passageiros, impulsionando o desenvolvimento da região Seu auge aconteceu nas décadas de 1940 e 1950, quando foram construídas importantes obras de engenharia, como pontes em arco de pedra e túneis escavados em rocha. Entre eles, destaca-se o túnel do Ribeirão Carvalho, inaugurado em 13 de novembro de 1954, com aproximadamente 260 metros de extensão, o maior da ferrovia no estado Com a expansão das rodovias, especialmente a BR-470, a ferrovia entrou em declínio nos anos 1960. Lamentavelmente, em 12 de março de 1971, correu o último trem comercial ao longo da então já decrépita ferrovia, marcando o fim de uma era. Após isso, a linha foi desativada e grande parte da estrutura ficou abandonada por décadas Em 1981, através de leilão, a ferrovia foi oficialmente erradicada. A retirada completa dos trilhos e dormentes ocorreu nesse processo, com parte do material removida formalmente e outra parte retirada pela população local ao longo do tempo, acelerando o desaparecimento físico da linha Hoje, parte dessa história foi resgatada. Um trecho de aproximadamente 2,8 km foi reativado para passeios turísticos com a Maria Fumaça, proporcionando uma experiência única sobre trilhos históricos. O trajeto inclui a tradicional ponte de pedra com arcos e um túnel de cerca de 70 metros, preservando a paisagem original da ferrovia No local também funciona um museu ferroviário, que guarda peças, documentos e memórias desse importante período Outro destaque é o túnel em curva do Ribeirão Carvalho, que após anos encoberto pela vegetação, foi recuperado e atualmente está aberto para passagem de veículos, conectando passado e presente em um mesmo caminho Apiúna mantém viva a memória de uma ferrovia que ajudou a construir a história de toda uma região 📹 @anderson.gu.silva #Apiuna #MariaFumaça #HistóriaFerroviária #SantaCatarina
Visitei esse lugar que carrega um pedaço da história de Santa Catarina: o maior túnel ferroviário do estado, em Apiúna. Depois de mais de 50 anos fechado, esse patrimônio foi reaberto pela prefeitura para receber visitantes e valorizar a nossa memória. Foi por aqui que passou a antiga Estrada de Ferro de Santa Catarina, caminho importante para o desenvolvimento da nossa região e do estado. Preservar a história também é investir no futuro. Parabéns ao prefeito Marcelo e a todos que tornaram isso possível. #oscargutz #apiuna #santacatarina
Visitei esse lugar que carrega um pedaço da história de Santa Catarina: o maior túnel ferroviário do estado, em Apiúna. Depois de mais de 50 anos fechado, esse patrimônio foi reaberto pela prefeitura para receber visitantes e valorizar a nossa memória. Foi por aqui que passou a antiga Estrada de Ferro de Santa Catarina, caminho importante para o desenvolvimento da nossa região e do estado. Preservar a história também é investir no futuro. Parabéns ao prefeito Marcelo e a todos que tornaram isso possível. #oscargutz #apiuna #santacatarina
Túnel EFSC, Apiuna. Ele faz parte da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC), uma ferrovia que funcionou de 1954 até 1971 e ajudou muito no desenvolvimento do Vale do Itajaí E hoje virou um ponto turísticos para todos conhecerem. O legal dele é que você tem só o acesso de ida, não é via dupla. #apiuna #tunelsc #mototenere #motorcycle #santacatarina
Túnel EFSC, Apiuna. Ele faz parte da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC), uma ferrovia que funcionou de 1954 até 1971 e ajudou muito no desenvolvimento do Vale do Itajaí E hoje virou um ponto turísticos para todos conhecerem. O legal dele é que você tem só o acesso de ida, não é via dupla. #apiuna #tunelsc #mototenere #motorcycle #santacatarina
​📍 TÚNEL DE APIÚNA: O gigante esquecido por 50 anos! 🛤️🌿 ​Você teria coragem de entrar nos 260 metros de escuridão desse monstro de engenharia? Fui de Himalayan 450 desbravar o maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC). ​Inaugurado em 1954 e abandonado em 1971, ele ficou escondido pela mata no Ribeirão Carvalho até a recente revitalização da prefeitura. A energia desse lugar é surreal! Dá pra sentir a história em cada detalhe. ​Assista ao vídeo completo no link da bio pra ver como foi a exploração e os detalhes desse roteiro imperdível em SC! 🎥 ​#TunelDeApiuna #Himalayan450 #Apiuna #mtur #EFSC
​📍 TÚNEL DE APIÚNA: O gigante esquecido por 50 anos! 🛤️🌿 ​Você teria coragem de entrar nos 260 metros de escuridão desse monstro de engenharia? Fui de Himalayan 450 desbravar o maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC). ​Inaugurado em 1954 e abandonado em 1971, ele ficou escondido pela mata no Ribeirão Carvalho até a recente revitalização da prefeitura. A energia desse lugar é surreal! Dá pra sentir a história em cada detalhe. ​Assista ao vídeo completo no link da bio pra ver como foi a exploração e os detalhes desse roteiro imperdível em SC! 🎥 ​#TunelDeApiuna #Himalayan450 #Apiuna #mtur #EFSC
O maior túnel da Estrada de Ferro! 🚂 Turismo e história em Apiúna: o município fez melhorias no acesso ao maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina. #jornalregional #rbatv #turismo #trem #apiuna
O maior túnel da Estrada de Ferro! 🚂 Turismo e história em Apiúna: o município fez melhorias no acesso ao maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina. #jornalregional #rbatv #turismo #trem #apiuna
O túnel em Apiúna é uma das obras mais impressionantes da antiga ferrovia Estrada de Ferro Santa Catarina, e faz parte de um conjunto único de engenharia no Vale do Itajaí. Esse túnel chama atenção por alguns detalhes especiais: * 🚂 Curva interna: diferente de muitos túneis retos, ele possui curva — algo raro para a época * 🪨 Construção em pedra: reforçado com alvenaria em alguns pontos * 🌿 Cenário natural: fica cercado por mata atlântica, criando uma paisagem muito bonita. #apiuna #santacatatina #brasil #efsc #apiunasc
O túnel em Apiúna é uma das obras mais impressionantes da antiga ferrovia Estrada de Ferro Santa Catarina, e faz parte de um conjunto único de engenharia no Vale do Itajaí. Esse túnel chama atenção por alguns detalhes especiais: * 🚂 Curva interna: diferente de muitos túneis retos, ele possui curva — algo raro para a época * 🪨 Construção em pedra: reforçado com alvenaria em alguns pontos * 🌿 Cenário natural: fica cercado por mata atlântica, criando uma paisagem muito bonita. #apiuna #santacatatina #brasil #efsc #apiunasc
Para chegar no topo do Morro Dom Bosco, o caminho começa saindo do centro de Apiúna por 5 km de estrada de terra entre a Mata Atlântica. Se você estiver com um veículo pesado, suba devagar! 🚐 Depois do estacionamento, começa a subida a pé: quase 1 km de trilha íngreme em zigue-zague. Se a terra vermelha estiver seca, a subida é tranquila, mas se chover, vira um sabão! O esforço vale a pena quando você chega na capela e vê toda a imensidão do vale. Para llegar a la cima del Morro Dom Bosco, el camino comienza saliendo del centro de Apiúna por 5 km de camino de tierra entre la Mata Atlántica. Si venís en un vehículo pesado, ¡subí despacio! Después del estacionamiento, empieza la subida a pie: casi 1 km de sendero empinado en zigzag. Si la tierra roja está seca, la subida es tranquila, ¡pero si llueve se convierte en un jabón! El esfuerzo vale la pena cuando llegás a la capilla y ves toda la inmensidad del valle. #apiuna #apiunasc sc#brasil🇧🇷 #sc #trilhas
Para chegar no topo do Morro Dom Bosco, o caminho começa saindo do centro de Apiúna por 5 km de estrada de terra entre a Mata Atlântica. Se você estiver com um veículo pesado, suba devagar! 🚐 Depois do estacionamento, começa a subida a pé: quase 1 km de trilha íngreme em zigue-zague. Se a terra vermelha estiver seca, a subida é tranquila, mas se chover, vira um sabão! O esforço vale a pena quando você chega na capela e vê toda a imensidão do vale. Para llegar a la cima del Morro Dom Bosco, el camino comienza saliendo del centro de Apiúna por 5 km de camino de tierra entre la Mata Atlántica. Si venís en un vehículo pesado, ¡subí despacio! Después del estacionamiento, empieza la subida a pie: casi 1 km de sendero empinado en zigzag. Si la tierra roja está seca, la subida es tranquila, ¡pero si llueve se convierte en un jabón! El esfuerzo vale la pena cuando llegás a la capilla y ves toda la inmensidad del valle. #apiuna #apiunasc sc#brasil🇧🇷 #sc #trilhas
Explorar o túnel de Apiúna é como atravessar um portal no coração do Vale do Itajaí localizada na divisa entre a Piúna Ibirama, gigante 300 m é o maior túnel ferroviário desativado de Santa Catarina recentemente restaurado e aberto público ele oferece uma experiência magnífica que une engenharia do passado com a força da natureza ao redor. Segue @dicastourbrasil#natureza#apiuna#ibirama#santacatarina#brasil
Explorar o túnel de Apiúna é como atravessar um portal no coração do Vale do Itajaí localizada na divisa entre a Piúna Ibirama, gigante 300 m é o maior túnel ferroviário desativado de Santa Catarina recentemente restaurado e aberto público ele oferece uma experiência magnífica que une engenharia do passado com a força da natureza ao redor. Segue @dicastourbrasil#natureza#apiuna#ibirama#santacatarina#brasil
COMO CHEGAR NO TÚNEL DA EFSC EM APIÚNA? Vários colegas de trabalho vieram comentar comigo sobre o túnel, e alguns tinham dúvidas de como chegar. Na minha viagem dessa semana, eu gravei um pequeno tutorial de "como chegar ao túnel EFSC". E você, sabia como chegar? Deixa aqui nos comentários. Compartilhe esse vídeo com seu colega que quer conhecer esse pedaço da história do Vale do Itajaí! #apiuna #turismo #ferrovia #historia
COMO CHEGAR NO TÚNEL DA EFSC EM APIÚNA? Vários colegas de trabalho vieram comentar comigo sobre o túnel, e alguns tinham dúvidas de como chegar. Na minha viagem dessa semana, eu gravei um pequeno tutorial de "como chegar ao túnel EFSC". E você, sabia como chegar? Deixa aqui nos comentários. Compartilhe esse vídeo com seu colega que quer conhecer esse pedaço da história do Vale do Itajaí! #apiuna #turismo #ferrovia #historia
Conhece o maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina? Fica em Apiúna, Santa Catarina. Com 260 metros de extensão, essa impressionante obra foi inaugurada em 1954. É um marco da engenharia ferroviária. Recentemente, o túnel foi revitalizado pela prefeitura e ganhou iluminação, para alegria dos turistas! Um lugar que mistura imponência, história e um toque de mistério. 📍Ribeirão Carvalho, Apiúna. (A poucos metros da BR-470, perto da empresa "Ativa Rafting") 📽: @richardkuka #apiuna #turismosc #santacatarina #suldobrasil
Conhece o maior túnel da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina? Fica em Apiúna, Santa Catarina. Com 260 metros de extensão, essa impressionante obra foi inaugurada em 1954. É um marco da engenharia ferroviária. Recentemente, o túnel foi revitalizado pela prefeitura e ganhou iluminação, para alegria dos turistas! Um lugar que mistura imponência, história e um toque de mistério. 📍Ribeirão Carvalho, Apiúna. (A poucos metros da BR-470, perto da empresa "Ativa Rafting") 📽: @richardkuka #apiuna #turismosc #santacatarina #suldobrasil
Todos os caminhos nos levam para a mais conceituada da região!! . . . Bem vindo a Apiúna City Moda, enviamos para todo o Brasil Frete grátis acima de $299,90 em até 4x sem juros (Sul e Sudeste) . . . #turismo #paisagem #apiuna #santacatarina
Todos os caminhos nos levam para a mais conceituada da região!! . . . Bem vindo a Apiúna City Moda, enviamos para todo o Brasil Frete grátis acima de $299,90 em até 4x sem juros (Sul e Sudeste) . . . #turismo #paisagem #apiuna #santacatarina
Um passeio de bike com eles neste feriado #apiuna #aventura #familia #pedal
Um passeio de bike com eles neste feriado #apiuna #aventura #familia #pedal
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