Instagram story viewer> @adi050697> Posts
Adrian Sekuła(@adi050697)'s profile avatar HD Profile

Adrian Sekuła

@adi050697

518
followers
1484
following
amateur cyclist
🚴 Team @rgk_racing_team
🧑‍🚒 volunteer firefighter
2️⃣ Dad
📍Rybnik, Poland
POSTS STORIES REELS TAGGED
Download All
Minęło już 1,5 miesiąca, a ja dalej nie podsumowałem wyścigu 🤦 Był to mój 3 start w tej imprezie i spokojnie mogę powiedzieć, że najlepszy do tej pory. Góry nie są moją mocną stroną, wręcz staram się je omijać, ale do tego wyścigu mam jakiś dziwny sentyment i lubię tu wracać. Ten start był pierwszym, po którym nie mówiłem "nigdy więcej" 😅 Etap 1a - czasówka. W porównaniu do poprzednich edycji inną trasą, krótsza ale ciekawa. Pogoda niestety wymusiła bezpieczniejszą jazdę w zakrętach. Założyłem sobie czas 15 minut i udało się taki wykręcić z kilkoma sekundami zapasu 😁 Etap 1b - nowość, w której startowałem po raz pierwszy. Pierwsze okrążenie było super, przejechałem przez linię mety na czele, zdobywając 2s bonifikaty. Po trzecim okrążeniu musiałem niestety już lekko odpuścić. Za linią mety była dosyć mocna hopka i po trzecim razie ciężko było to podjechać. Kilka okrążeń odpoczywałem i końcówkę etapu przejechałem już w grupie. Na tym etapie przez duble wielu straciło dużo czasu w generalce. Mi udało się być ukończyć pełen dystans. Etap 2 - bardzo podobny do zeszłorocznego. Wiedziałem, że w głównej grupie powinienem się utrzymać do podjazdu pod Dursztyn i tak też było. Potem swoim tempem wjechałem na szczyt podjazdu i na zjeździe odrabiałem straty. Tu się nawet cieszyłem, że jadę sam, bo droga była bardzo wąska. Kolejne podjazdy były w podobnym schemacie: własne tempo, potem odrabianie na zjazdach. Po zjeździe z Czarnej Góry i na dojeździe do mety złapałem jednego z zawodników i po zmianach łapaliśmy kolejnych. Założyłem sobie 2h na ten etap, zostało jeszcze 10 min w zapasie 😁 Etap 3 - najcięższy, ale przejechałem go najlepiej. Podjazdy swoim tempem, zjazdy to mocna jazda do przodu i łapanie innych zawodników. Niestety tu przez cały wyścig miałem mały defekt w przerzutce. Przed podjazdem do Bukowiny Osiedle jechaliśmy już w kilkuosobowej grupie. Był to pierwszy raz, kiedy grupa mi na tym podjeździe nie odjechała. Kolejne 10 km to mocne prowadzenie grupy z Pawłem (o ile dobrze pamiętam). Do dzisiaj jestem w szoku, że w 3 dniu ścigania, po tylu ciężkich (dla mnie) podjazdach byłem w stanie w normalnym terenie jechać tak mocno. Cd. w komentarzu by @adi050697
1
a month ago
Download
Pierwsze zdjęcie idealnie ilustruje to, jaki był dla mnie tegoroczny wyścig w Żmigrodzie. Trasa zawsze była świetna, zawsze do pudła open niewiele brakowało, na ogół brakowało dobrego ustawienia. W tym roku plany były bardzo ambitne, żeby fajnie skończyć ten wyścig w kategorii M20 (za rok będzie już jazda w M30 😅). Od początku wszystko szło bardzo dobrze, jazda z przodu, uniknięcie gleby (przez piasek na skrzyżowaniu przednie koło straciło przyczepność), aż do wjazdu na 3 okrążenie. Podczas przejazdu przez metę, po zjechaniu z bruku poczułem, że łańcuch nie kreci się tak jak powinien. Stało się to samo co przed samym startem, łańcuch wpadł między kółeczko przerzutki a konstrukcję wózka. Próbowałem butem odciągnąć przerzutkę do tyłu, żeby łańcuch wskoczył na miejsce, niestety bez skutku. Jak się zatrzymałem, żeby zrobić to już na spokojnie, okazało się, że dolne kółko było już całkiem pogięte, nie było opcji dalej się ścigać. Dokończyłem 3 okrążenie i się wycofałem. Za rok kolejna próba 😅 by @adi050697
0
3 months ago
Download
Kończymy ten 2025. W porównaniu do 2024, był słabszy, ale jak się sezon zaczął, taki był. Kraksa na Mnichu, kontuzja, a reszta już przeleciała. Miłym zakończeniem było 1 miejsce w II wyścigu o puchar Komendanta Wojewódzkiego PSP we Wrocławiu. No i był to pierwszy sezon na nowej szosie 😁 W przyszłym roku będzie lepiej 💪 @rgk_racing_team @alperium_wear #cyclinglife #cyclist #roadbike #rgkracingteam taken in Rybnik by @adi050697
0
9 months ago
Download
Obiszów - kolejny wyścig z cyklu @velobank_viadolnyslask Nastawienie było bardzo dobre, plany ambitne. Na rozgrzewce już czułem, że to nie jest to, a ostatni tydzień, połączony z niedosypianiem, dobrze mnie dojechał. Do tego już wtedy było wiadomo, że przez kilka kilometrów będzie wiało w twarz. Po starcie nie było źle, ale w nogach czułem, że każde wzniesienie i każde wyjście z łuku to będzie walka o utrzymanie się w grupie. Nie było tragedii, nawet na pierwszym podjeździe pod Grodowiec nie było źle, aż do zakrętu 90 stopni. Grupa się rozciągnęła, poszło mocniejsze tempo i zostałem za grupą. Na zjeździe goniłem, ale jechaliśmy podobnym tempem z peletonem, więc odległość się nie zmniejszała, a samemu ciężko było ich gonić, tym bardziej, że zbliżał się odcinek jazdy pod wiatr. Poczekałem na goniącą grupkę i razem goniliśmy dalej peleton. W sumie to oni, a ja pół okrążenia łapałem oddech po samotnej pogoni... Kolejny podjazd pod Grodowiec to połączenie z peletonem dystansu Hobby. Na ostatniej pętli, w Grodowcu znów poszło mocne tempo i... powtórka z rozrywki 😅 tym razem we dwóch z dystansu Adventure walczyliśmy z wiatrem, a na ostatnich kilometrach dojechała do nas ucieczka z dystansu Amator, więc pracę przejęli oni. Żeby mieć coś z tego wyścigu już na ostatnim zjeździe z Grodowca zacząłem planować końcówkę. Po co na spokojnie wjeżdżać na metę, jak można się trochę pościgach, mimo wszystko. 😅 Na 500m przed metę zaatakowałem z końca naszej grupki. Trochę za szybko, bo brakło dosłownie 10 czy 20 m, żeby chłopaki walczący o zwycięstwo na dystansie Amator wjechali na metę za mną. Tu wynik nie miał znaczenia, weszło jedno oczko wyżej w open na dystansie Adventure 😅 Ostatecznie 52 Open Adventure, 12 M20. Podczas jazdy naszła mnie taka refleksja o tym wyścigu jak i obecnym sezonie, a ilustruje to bardzo dobrze pierwsze zdjęcie: 😅 sezon zaczął się średnio (kraksa, kontuzja) i generalnie taki jest każdy wyścig z kolei. No ale nie zawsze trzeba stawać na pudle. Tu , mimo kręcenia się po za nim, czasy i generowane waty są dużo lepsze niż przed rokiem, co bardzo cieszy. Teraz już odpoczynek i przygotowanie do ostatnich wyścigów na jesień. @alperium_wear by @adi050697
0
a year ago
Download
by @adi050697
0
a year ago
Download
Jubileuszowa, 10 edycja Nowy Targ Road Challenge już za mną. Startowałem w tym wyścigu drugi raz i pomimo, że niezbyt dobrze jeżdżę w górach, to wracam tu bardzo chętnie. W tym roku miałem już punkt odniesienia co do wyników. Wbrew moim odczuciom, było dobrze. Na etapie 1, na najtrudniejszym odcinku, poprawiłem czas o minutę (1,83 km, średnie nachylenie 13%, maksymalne 23%). Na drugim etapie byłem wręcz w szoku jak długo utrzymałem się w głównej grupie, dopiero na pierwszym, dłuższym podjeździe zostałem za grupą. Potem minutę straciłem w Dursztynie jak przypadkowo wypiąłem komputerek z uchwytu. 🤦 No i następnie piękny zjazd. Z Dursztyna zjeżdżaliśmy 2 razy i za każdym razem bardzo dużo odrabiałem. Oczywiście meta również była na podjeździe i tu również powód do zadowolenia. W połowie ostatniego zjazdu z Dursztyna odjechał ode mnie zawodnik, z którym jechaliśmy wspólnie od kilkunastu kilometrów. Dogoniłem go na 3 kilometry przed metą i udało się z nim wygrać na finiszu. 😁 Etap 3 do zapomnienia. Od początku czułem w nogach, że nie to już nie to. Dodatkowo w połowie etapu doszedł ból pleców. Wiem, że można było to pojechać lepiej, mimo to, udało się podskoczyć w generalce. Ostatecznie skończyłem na 86 miejscu open i 18 w kategorii M2 na dystansie FUN. Miejsca w klasyfikacji niżej niż przed rokiem, ale łączny czas z 3 etapów krótszy i strata do lidera również mniejsza. Ostatecznie, lepiej niż rok temu, czyli jest progres. W tym roku nie mam takich wątpliwości jak w 2024. @tatracyclingevents robicie to super. Organizacja, otoczka, atmosfera na wyścigu, trasy, wszystko na najwyższym poziomie. Widzimy się za rok 💪 @alperium_wear dzięki za szybką dostawę koszulki na upały. Sprawdziła się bardzo dobrze 👍 @rgk_racing_team #cyclinglife #cyclist #cyclingracing #roadbike #roadcycling #rgkracingteam #nowytargroadchallenge #tatracyclingevents❤️ by @adi050697
0
a year ago
Download
by @adi050697
0
a year ago
Download
Żmigród 22.06.2025 Świetny wyścig, który co roku jest jednym z celów na sezon. Bardzo płaski, bardzo szybki i bardzo trudny do wygrania. Trzeba tu dużo szczęścia, żeby dobrze się ustawić i nie załapać się w kraksę. Końcówka jest zawsze bardzo nerwowa. Tempo bardzo duże (w tym roku średnia prędkość to troszkę ponad 43 km/h). W tym roku w ogóle cud, że wystartowałem. Start przesunięty na 10.00 (na ogół wyścigi na VIA Dolny Śląsk są o 11.00) i utknięcie w korku spowodowanym wypadkiem spowodowały, że mój start był bardzo zagrożony. Gdy ruszyliśmy dalej, nawigacja zapowiadała przyjazd na 9.58... Udało się nadrobić dodatkowe 10 minut. Już w aucie przyczepianie numeru do koszulki, szybki podział zadań na miejscu, co, kto, gdzie i jak. 9.58 byłem już w sektorze startowym. Pierwsza pętla to dla mnie rozgrzewka. Trzymałem się w środku grupy i nie wychylałem się. Kolejne to powolne przedzieranie się na wyższe pozycje aż do ostatniej pętli, gdzie wszystko się rozsypało. Dogoniliśmy grupę z poziomu Sport. Jak rok temu i tak jak w Miękinii. Grupa, która miała być teoretycznie szybsza 8 startowaliśmy 3 minuty po nich. No i kolejne kilka kilometrów tłumaczenia, żeby nas przepuścili (mięli jedną pętlę więcej do przejechania, my tymczasem jechaliśmy ostatnią). W końcu się udało i przed Żmigrodem już się rozdzieliliśmy. No i końcówka, każdy chce być z przodu, znowu kraksa na pierwszym skrzyżowaniu w Żmigrodzie bo ktoś wszedł za szybko. Tym razem byłem gorzej ustawiony niż przed rokiem, ale i tak jechałem w czołówce. Niestety na finisz brakło już mocy. Zdjęcia w tym roku pod tytułem: "gdzieś tam w tłumie" 😅 Wyniki: Open 16 M20 5 O 13.00 był kolejny wyścig, dzieci. Igi miał swoje otwarcie sezonu (w tym roku trochę późne 😅). Pobiegł mocno i dojechał pierwszy 😁 i z dumą, jak weteran pudła, stanął na najwyższym stopniu podium odbierając dyplom od Bartka Huzarskiego 😀 #cyclinglife #cycling #roadbike #roadcycling #rgkracingteam #cyclingrace #cyclingracing #viadolnyśląsk by @adi050697
0
a year ago
Download
@velobank_viadolnyslask Ślężański Mnich 2025. Ciężko cokolwiek napisać. Pogoda i frekwencja dopisała, ale wyścig skończył się dla mnie po 2,5 km. Planem było utrzymać się w peletonie kategorii PRO, ale patrząc na końcowe wyniki, to i tak niewielu zawodnikom to się udało 😅 wiatr zrobił swoje. Po badaniach wyszło stłuczenie i skręcenie stawu biodrowego, około tygodnia przerwy w treningu. Kolejny start - 27 kwietnia w Miękinii. Zobaczymy czy się uda wystartować. No cóż, takie jest kolarstwo. Jest to wpisane w ten sport i po 9 latach ścigania, pierwszy raz leżałem na wyścigu, nie jest źle 😉 Najważniejsze, że tylko tyle (rower bez uszkodzeń, to w sumie najważniejsze, bo koszta robią swoje 😅). @rgk_racing_team @alperium_wear @professor.pl #cyclinglife #cyclist #cycling #roadbike #roadcycling #rgkracingteam #viadolnyśląsk by @adi050697
1
a year ago
Download
Już jutro pierwszy wyścig w tym sezonie. Ogólnopolskie rozpoczęcie sezonu razem z @velobank_viadolnyslask w Sobótce. Do tego pierwszy wyścig na nowym rowerze. Ciuchy z @alperium_wear już doszły, sprzęt przygotowane, nastroje bojowe, bo będzie się działo. Zeszłoroczny debiut na Ślężańskim Mnichu (zdjęcie z tamtej edycji ilustruje post 😉) zakwalifikował mnie do kategorii Adventure, w której jeździłem cały sezon (z małym epizodem w kategorii Sport w Obiszowie 😅). Teraz nie ma kwalifikacji do poziomów sportowych. W tym roku po długich przemyśleniach postanowiłem spróbować swoich sił w kategorii Pro. Także start 13:35 i 93 km przede mną. Czego się spodziewać? Na pewno będzie ogień 🔥 na trasie. Tym bardziej, że zapowiada się bardzo liczny peleton (w samej kategorii Pro będzie ok. 150 osób 😯). Tak rozpoczynamy 9 sezon @rgk_racing_team 😉 #cycling #cyclinglife #cyclist #roadcycling #roadbike #rgkracingteam #velobankviadolnyśląsk #viadolnyśląsk by @adi050697
0
a year ago
Download
No i koniec. Rok 2024 był dla mnie kolejnym który okazał się lepszy niż poprzedni 😅 Tutaj mała statystyka 😉: 🚴 7 116,2 km ⏱️ 235h 7min (sekund już nie liczyłem 😅) ↗️ 42 025m 🥉4x (w kategorii wiekowej) 🥈1x (kategoria M20 wśród strażaków) 7 Wyścigów (w tym jeden 3-etapowy) 🏃50km ⏱️ 6h 36min ↗️ 322m W tym roku było więcej wszystkiego oraz kilka nowości. Więcej wyścigów, więcej treningu i co za tym idzie więcej kilometrów. Pierwsze miejsca na podium, pierwsza etapówka (zakończona ładnym atakiem na końcu trzeciego etapu), pierwszy tak poważny upadek (bez większych konsekwencji po za zadrapaniami, wymianą kasku) oraz wymiana roweru. Na Accencie jeździłem od 2017 roku. Na nim wystartowałem w prawie wszystkich wyścigach, w których wziąłem udział i to z nim jest związana cała moja amatorska "kariera". Na ten moment Accent miał na liczniku 17 480,2 km, z czego ok 10 tys km to sezony 2023 i 2024. Tu widać jak zmieniało się moje podejście do treningu i samodyscyplina. Złamany widelec był pretekstem do zmiany ramy na karbon. Kolarsko piękny rok, wiele nowych znajomości, dużo zdobytych doświadczeń, jeszcze więcej motywacji do realizacji kolejnych celów. 2024 to kolejny rok, który w pamięci będzie wspominany szczególniej. Oczekiwanie i narodziny Jasia, rozpoczęcie przedszkola przez Ignasia, dużo wspólnych wyjazdów, wspólnych chwil w team tata, pierwsze wyścigi, a także obserwowanie wszystkich postępów, nowych umiejętności Ignasia i ta duma z niego za każdym razem... 🙂 🧑‍🚒 Straż Tu także aktywnie 🙂 a przede wszystkim dużo nowych doświadczeń, szczególnie w roli dowódcy, gdzie podczas ćwiczeń dowodziłem jednym z odcinków bojowych (4 jednostki OSP). Mega przezycie, dużo wniosków co trzeba poprawić i jeszcze większa motywacja do działania 😁 Dziękuję tu przede wszystkim mojej wspaniałej żonie za cierpliwość i wsparcie na codzień, w szczególności za pomoc w ustaleniu odpowiednich priorytetów. Bez Ciebie ten rok nie byłby tak udany 😘 Dziękuję także wszystkim, którzy na codzień mnie wspierają, dopingują 👏 Wszystkim Wam życzę powodzenia w realizacji celów, Dosiego roku i do zobaczenia w sezonie 2025 (który niejako zacząłem na początku listopada 😅) taken in Rybnik by @adi050697
0
2 years ago
Download
No trochę to trwało, a że teraz mam wymuszoną przerwę od roweru (bo w sumie go nie mam na ten moment 😅) to przesyłam zaległą relację z ostatniego wyścigu w tym sezonie z cyklu VeloBank VIA Dolny Śląsk - Runda Spadających Liści w Sobótce. Prognozy nie zachęcały, a pogoda w niedzielę rano humor poprawiała tylko tym, że już nie pada. Niestety padać przestało dosyć niedawno, więc drogi były mokre. Motywacji dodawał fakt, że VeloBank za każdy kilometr przejechany przez nas, przekazywał 1 zł na pomoc powodzianom 👍👏💪 Trasa dla mnie już była znana, rok temu też się tu ścigałem i pomimo tego jednego "ząbka" na trasie (nachyleniem dobijającym do 16%...), jest to jeden z moich ulubionych wyścigów. W tym roku niestety nie były organizowane Mistrzostwa Polski Kolejarzy (po za tą klasyfikacją były jeszcze MP Strażaków, Policjantów i Leśników), na których w zeszłym roku zająłem 1 miejsce w kategorii M20. W zamian odbył się I Wyścig Kolarski o Puchar Dolnośląskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP. Do przejechania miałem 6 rund po 12 km (o 2 rundy więcej niż przed rokiem). Było bardzo podobnie jak przed rokiem: przejazd z peletonem, podjazd swoim tempem, gonienie peletonu na zjeździe, próba utrzymania się w grupie na podjeździe do mety itd., z tą różnicą, że trwało to 4 rundy, a nie 2 jak rok temu. 🙂 Kończąc 5 i rozpoczynając ostatnią rundę za mocno zostałem z tyłu, w efekcie czego samotnie goniłem peleton. Tu niestety brakło sił. Pod koniec dogonił mnie peleton poziomu Sport i razem z nimi dojechałem do mety niecałe 6,5 minuty po czołówce mojego poziomu. Ostatecznie wyglądało to tak: VIA Dolny Śląsk poziom Adventure: Open: 18, M20: 4 Wyścig strażaków: Open: 4 (tu strata do zwycięzcy niecałe 3 minuty) M20: 2 🥈 (ok. 2 minuty straty) Sprawdzając już na spokojnie w domu odczyty z komputerka, w porównaniu do zeszłego roku był to słabiej przejechany wyścig, jednak wiem i czułem to, że był to mój max jaki mogłem dać z siebie tamtego dnia. Tym razem nie mam sobie nic do zarzucenia 😅 Tym samym skończyłem sezon startowy 2024 i rozpocząłem roztrenowanie, a już za niedługo rozpoczynam przygotowania do sezonu 2025. 💪 by @adi050697
1
2 years ago
Download
×

Download all media on this page

Photos Videos
back to up