Instagram story viewer> @aliitarashkar> Posts

علی تراشکار(عنبرستانی) | میل لنگ تراشی | تراشکاری

@aliitarashkar

8.9K

followers

101

following

🟢میخوام با تراشکاری بیشتر آشنا شی نکات و رازهایی بهت میگم که دیگه سرت کلاه نزارن!
⚫️ارائه كليه خدمات تراشكاری خودروهای ایرانی و خارجی
⚪️۱۷سال سابقه

POSTS STORIES REELS TAGGED

Download All

اول بگم پورت پولیش ۳ تا استیج داره و استیج ۱ یکی از مناسب ترین تیونینگ ها برای ماشین شهریه چون هر تیونی یسری مزایا و معایب داره اما استیج یک هیچ معایبی نداره و تا ۵ درصد قدرت موتورو افزایش میده!چرا؟
چون وقتی سطح ورودی و خروجی دود و هوا صاف و یکدست باشه:
جریان هوا بهتر میشه
اختلال یا تلاطم هوا کمتر میشه
حجم و سرعت عبور هوا افزایش پیدا میکنه
در نتیجه عملکرد موتور هم بهینه تر میشه... by @aliitarashkar

249

28

a year ago

بازم خداروشکر که با تور کویر رفته بوده😅
حالا این بابت چندبار تعمیر شدنش اینجوری شد ولی اگر میل لنگ بالانس هم نباشه ممکنه اینجوری ببره و بشکنه!! by @aliitarashkar

214

7

a year ago

گپ رینگ پیستون چیز کوچیکی به‌نظر میاد، اما همین فاصله‌ی چند دهم میلی‌متری می‌تونه یک موتور نو رو نابود کنه!

رینگ‌ها وقتی داخل سیلندر کار می‌کنن، دماشون بالا میره و 🟩انبساط پیدا می‌کنن. اگر گپ رینگ کم باشه به‌جای اینکه جا برای انبساط داشته باشن به دیواره می‌چسبن، قفل می‌کنن و نتیجه‌اش
خط افتادن سیلندر، افت کمپرس، روغن‌سوزی و در نهایت شکستن پیستونه!

اگرم گپ زیاد باشه کمپرس برمی‌گرده بالا و موتور از روز اول ضعیف و کم‌قدرت میشه و صدا میده

خلاصه که همین جزئیات کوچیک خسارت های سنگین ببار میارن✌🏼 by @aliitarashkar

479

50

10 months ago

🔥 سوپاپ نشتی بده چی میشه؟
.
.
.
. by @aliitarashkar

142

2

a year ago

واقعاً بعضی از تاکسی‌هایی که موتور XU7 دارن (مثل ۴۰۵ یا سمند) توی جاده و سربالایی با ۵ سرنشین و کولر روشن هم عالی می‌کشن و آدم رو متعجب می‌کنن. معمولاً این قدرت و کشش خوب نتیجه‌ی ترکیب چند عامل فنیه، نه فقط یه قطعه خاص. بریم دقیق بررسی کنیم:

۱. بهینه‌سازی و تعمیر دقیق موتور
🟢 تاکسی‌داران حرفه‌ای اغلب موتور رو پیش تراشکار و مکانیکی میبرن که با نکات دقیق زیر تعمیر می‌کنن:
⚫️ سیلندرها و پیستون‌ها دقیقاً هونینگ می‌شن
🟢 کمپرس کامل و یکنواخت روی هر سیلندر دارن (مثلاً ۱۲ بار یا بیشتر)
⚫️ تایمینگ میل‌سوپاپ دقیق تنظیم می‌شه
🟢 روغن‌کاری و یاتاقان‌ها بی‌نقص

نتیجه: موتور تنفس بهتر و احتراق قوی‌تر داره، کشش بالا می‌ره.

۲. استفاده از میل‌سوپاپ تقویت‌شده یا تنظیم‌شده
🟢 بعضی تاکسی‌ها از میل‌سوپاپ‌های Stage 1 یا XUM استفاده می‌کنن.
⚫️ یا میل‌سوپاپ فابریک XU7 رو طوری تایم می‌کنن (با فیلرگیری دقیق) که گشتاور در دور پایین بهتر شه.

‏3. ECU بهینه‌شده یا ریمپ‌شده
🟢 خیلی‌ها ECU رو ریمپ می‌کنن یا از ECU موتورهای XUM یا حتی 206 تیپ 5 استفاده می‌کنن چون:
⚫️ جدول سوخت و جرقه بهینه‌تری دارن
🟢 کشش در سربالایی و سبقت بهتر می‌شه

۴. استفاده از میل‌لنگ XUM یا پیستون تقویتی
🟢 بعضی‌ها میل‌لنگ XUM رو روی موتور XU7 می‌ندازن که باعث افزایش کورس پیستون و گشتاور می‌شه.

۵. گیربکس با ضرایب متفاوت
🟢 بعضی تاکسی‌ها از گیربکس ۴۰۵ GLX بنزینی یا دنا استفاده می‌کنن که ضرایب دنده طوری تنظیم شده که گشتاور بیشتری به چرخ‌ها منتقل می‌کنه.

۶. تنظیم دقیق گاز، بنزین و شمع مناسب
🟢 استفاده از شمع با پایه مناسب (مثلاً ایریدیوم)
⚫️ فشار سوخت مناسب (با رگلاتور سالم)
🟢 و اگه دوگانه‌ست، نسبت دقیق هوا/گاز

نمیدونم جدیدا کاتالیزور هم خالی میکنن یا نه چون معاینه فنی روی تاکسی ها حساس تره!؟! by @aliitarashkar

16k

411

a year ago

صنعت پاکستان و ایران از لحاظ تجهیزات تقریباً یکیه ولی اونا فرقی نمیکنه موتور جاروبرقی یا موتور هواپیما هر قطعه یدکی بخوان میسازنش😬

@aliitarashkar
🟢صفر تا صد خدمات موتور خودرو ✌🏼 by @aliitarashkar

234

3

a year ago

⁨ ⁨ درود به همه دوستان عزیزم . این هم پایان پروژه ۲۰۶ توربومون که اصلی ترین دلیل کم کاری من در فضای مجازی طی چند وقت گذشته بوده 🙌
داینو تیون و تنظیم ۲۰۶ توربو برای آب بندی که به یک توان بسیار قابل قبول دست پیدا کردیم که به شرح زیر هستش :
5 psi : 252 whp & 280 wtq
14 psi : 355 whp & 409 wtq
19 psi : 414 whp & 472 wtq
توان های گرفته شده صرفا با بنزین و واتر متانول در مدار بوده 🙌
اولین تشکر رو از استاد عزیز و گرانقدرم میکنم ؛ علی عنبرستانی عزیز بابت اینکه همیشه پشتوانه من بوده و بی شک اصلی ترین دلیل رسیدن این پروژه به این نتیجه دلچسب بوده 🙌❤️
دومین تشکر از علیرضا توسلی عزیزم که میشه گفت با نصب و راه اندازی ایسیو maxxrace بر روی اتاق ۲۰۶ تابو بزرگی رو شکوند و مهارت خودش رو باز هم به رخ کشید ❤️💪
سومین تشکر از بنیامین حاجیان که ۳ ساعت تمام برای تنظیم این ماشین وقت گذاشت و بهترین راندمان رو تحویل ما داد

اگه کسی از دوستان از قلم افتاد به بزرگی خودش مارو ببخشه
و در آخر این پایان ماجرا نخواهد بود 😈
32 psi with racing fuel : ? WHP

#tu5turbo⁩⁩ by @aliitarashkar

6k

126

a year ago

مثلا مدل کتابی برای درگ مناسبه
یه مدل دیگه هم داریم برای استفاده روزمره و شهریه by @aliitarashkar

3k

349

2 years ago

برای موتورهای ۸ سوپاپ مثل ۴۰۵ و پرشیا و سمند و امثالشون شیم گیری بعد اسمبل کردن سر سیلندر باید انجام بشه
سوپاپ دود همیشه عدد فیلرش بیشتره مثلا ۴۰ یعنی دود و ۲۰ مال هواست by @aliitarashkar

17k

516

2 years ago

این موتور رو ماشینهای دیگه هم همینه درستش اینه که هر ۸۰هزارتا اویل پمپش عوض بشه، میشه این موضوع رو ضعف این موتور در نظر گرفت که هرچقدر هم به روغنش برسی بازم مثل این مورد رو ۱۲۰هزارتا یاتاقان میزنه! اما دلیل اصلی روغن های خودمونه!! by @aliitarashkar

437

26

2 years ago

اگر میخوای پیستون NFU ببندی ، این ۲ تا راه برای تراکمی کردنش داری! by @aliitarashkar

6k

214

2 years ago

این ست که ایرانخودرو روی موتورای ایکس یو میبست میل لنگش کورس بلندتری داره ، قد شاتون بلندتره ، پیستونش قطرش همونه ولی سبک تره و یه راه ساده و کم هزینه و بدون ریسک برای تقویت موتور xu7 هست
اما حواست باشه هرجا خواستی اینکارو کنی در جریان باشه خلاصی ثابت متحرکش رو بگیره وگرنه یاتاقان میزنه...
@aliitarashkar by @aliitarashkar

2k

202

2 years ago