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Alutech Cycles Germany

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True Riding – True Bikes
Trail | Enduro | Downhill | Gravel

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Ein paar Eindrücke vom End of Season. Wir hatten eine schöne Zeit und freuen uns aufs nächste Jahr 🔥

#endofseason #mountainbike #emtb #trueriding #alutechcycles by @alutechcycles

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3 days ago

One last ride – See you at the next End of Season! 🔥
@hotel.diana_dolomiten

#emtb #dolomiten #alutechcycles #trueriding #mtb by @alutechcycles

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6 days ago

Trail Review vom zweiten Tag beim End of Season im @hotel.diana_dolomiten

#alutechcycles #trueriding #emtb #dolomiten taken in Hotel Diana Bike & Ski by @alutechcycles

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8 days ago

Ein Enduro ohne Schaltwerk, das man ab sofort bestellen kann: Alutech baut das ePelmo X1P um den Gobao X1P herum, einen eCVT, der Motor und Getriebe in einem Gehäuse vereint. Schaltwerk und Kassette entfallen damit komplett.

1.500 Watt Spitzenleistung, 150 Nm Drehmoment, bis 500 Prozent Übersetzungsbereich, wahlweise manuell oder automatisch geschaltet. Kette oder Riemen sind beides möglich, für den Riemen hat @alutechcycles einen eigenen, vollintegrierten Spanner entwickelt.

Fast spannender als der Motor ist die Ladetechnik: Mit 30 Ampere Ladestrom soll der 750-Wh-Akku in 28 Minuten von 0 auf 80 Prozent kommen. Entnehmen und unterwegs tauschen lässt er sich außerdem.

Dazu 170 mm Federweg vorn wie hinten, 62 Grad Lenkwinkel und ab 23 kg. Die Launch Edition kostet 10.799,95 Euro statt 11.999,95 Euro und ist bis zum 15. Oktober vorbestellbar, das Rahmenset 6.999,95 Euro. Ausgeliefert werden soll im Frühjahr 2027.

Kette oder Riemen, Mullet oder 29 Zoll: Wie würdest du dein ePelmo X1P spezifizieren?

Alle Details und die komplette Geometrie auf eMTB-News.de (Link in Bio)

Bilder: Alutech, 3D-Renderings von MATAKA-Design vor KI-generierten Hintergründen

#alutech #ecvt #emtb #enduro #getriebemotor by @alutechcycles

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19 days ago

Gravel Duro Golden Days hat Bock gemacht!

#alutechcycles #rohloff #nauders #gravelbike #emtb by @alutechcycles

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20 days ago

We proudly present: unser neues ePelmo X1P🔥

Eine vollständig neue Rahmenplattform auf Basis des ePelmos, von Grund auf entwickelt rund um den leistungsstarken Gobao X1P-Antrieb mit ECVT-Technologie. Der packt das Getriebe direkt in den Motor.
Kombiniert mit Riemenantrieb und 170mm Federweg bedeutet das: brutaler Bumms auf dem Trail.
- bis zu 150 Nm und 1500 W
- 750 Wh Akku mit Schnellladefunktion

Jetzt in der Launch Edition vorbestellbar.
Alle weiteren Details findet ihr auf unserer Website.

🇬🇧We proudly present: our new ePelmo X1P.

A completely new frame platform based on the ePelmo, developed from the ground up around the powerful Gobao X1P drive unit with ECVT technology. This integrates the gearbox directly into the motor.

Combined with a belt drive and 170mm of travel, this means brutal power on the trail.

- Up to 150 Nm and 1500 W
- 750 Wh battery with fast charging

Now available for pre-order in the Launch Edition.
Find all the details on our website.

#emtb #alutechcycles #gobao by @alutechcycles

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23 days ago

🇩🇪 Kein Schaltwerk, keine Kassette, kein Kettenklappern: Alutech kombiniert beim ePelmo X1P den neuen Gobao X1P-Antrieb mit einem Gates-Riemen – und gehört damit zu den ersten Herstellern weltweit, die dieses System in ein eigenes Rahmenkonzept integrieren. Der X1P liefert 150 Nm und 1.500 Watt Spitzenleistung, das stufenlose Getriebe regelt die Übersetzung automatisch oder auf Wunsch manuell. Dazu kommen 170 mm Federweg, ein 750-Wh-Akku mit Schnellladefunktion und ein Komplettgewicht ab 23,0 kg. Die Launch Edition ist auf 50 Exemplare limitiert, das Komplettrad kostet 10.799 Euro – Lieferung frühestens Frühjahr 2027. Alle Details auf www.velomotion.de

#emtb #alutechcycles #ecvt

🇬🇧 No derailleur, no cassette, no chain noise: with the ePelmo X1P, Alutech combines the new Gobao X1P drive unit with a Gates belt – making it one of the first manufacturers worldwide to integrate this system into their own frame concept. The X1P delivers 150 Nm and a peak output of 1,500 watts, with a continuously variable transmission that adjusts automatically or manually on demand. Add 170 mm of travel, a 750 Wh battery with fast-charging capability and a complete weight from 23.0 kg. The Launch Edition is limited to 50 units, with the complete bike priced at 10,799 euros – delivery scheduled for spring 2027 at the earliest. Full details at www.velomotion.net by @alutechcycles

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23 days ago

Pelmo mal anders🔥

#bespoked #mtb #alutechcycles by @alutechcycles

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a month ago

Tag 2 BESPOKED - oldest vs. newest👀

#diekuh #mtb #alutechcycles by @alutechcycles

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a month ago

P120 System zusammenbauen?
In unserem neuen YouTube-Video zeigt dir Jü, wie es geht! 🔥

#alutechcycles #P120 #gobao #emtb by @alutechcycles

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a month ago

Gestern, am 01.09., vor 25 Jahren hat Jürgen Alutech (gegründet 1992) übernommen🤩

Ein Vierteljahrhundert, da gibt es natürlich jede Menge Geschichten zu erzählen. Um gemeinsam auf diese besondere Zeit zurückzublicken, haben wir in unserem Archiv gekramt und einige, teilweise schon etwas ältere, Bilder gefunden.

Was einst in einer Garage/Pferdestall begann, hat sich in 25 Jahren zu dem entwickelt, was Alutech heute ist. In dieser Zeit ist unglaublich viel passiert, hat sich verändert und weiterentwickelt. Eines ist jedoch immer geblieben: die Leidenschaft für das, was wir tun🔥

Wie lange seid ihr schon dabei?👀

#trueriding #alutechcycles #mtb by @alutechcycles

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a month ago

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2 months ago