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C.E.Girode

@cegirode

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Vendredi 28 août. Train repas du soir complet : 113 couverts !
Mon dernier train vapeur en tant que chauffeur puisqu'en 2027, ces trains seront diélisés ! L'âge venant, c'était évidement moins fatiguant que de rester toute une journée debout !
Un grand merci aux amis Thierry mécanicien Martial chef de train !
Sans oublier la prestation, toujours remarquable, de la Drucatière, notre traiteur historique ! 😅😅 by @cegirode

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2 months ago

Rien de mieux qu'un train Decauville pour ramasser des feuilles mortes ! 😁😁
Et dire qu'il y en a certains qui s'amusent au dernier salon champenois des voitures anciennes ! 😩😩 by @cegirode

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7 months ago

En cet après-midi un peu venteux, de valeureux cheminots et cheminotes ballastent cet embranchement qui allait devant la gare et par un aiguillage partait pour approvisionner en betteraves la râperie de Lanchères ( Somme) jusqu'en 1965. Et ce grâce à des wagons tombereaux tirés par une 030 Corpet à vapeur dénommée la Scarpe que j'ai pu sauver in extremis de la ferraille en 1967. by @cegirode

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8 months ago

En ce dimanche 9 novembre, c'est le dernier train déjeuner à bord dans notre rame emblématique" 4 saisons ".
Un grand merci à l'équipe de la Drucatière qui a assuré tout au long de l'année 2025 une prestation impeccable.
C'est aussi le dernier train de Xavier T. pour raisons personnelles. Souhaitons simplement qu'il puisse continuer à faire des accompagnements en cabine, ayant toujours apprécié son sérieux ! 😉😉 by @cegirode

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a year ago

Bientôt l'anniversaire de Florent le 27.11.2025. Ce serait sympa qu'il soit parmi nous en Baie de Somme ce jour là ! 😁😁
Et en juin 2011 avec Jean-Michel Doucet sur la Cail ! Sale gosse ! by @cegirode

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a year ago

La fameuse ligne des Hirondelles dans le Jura était menacée de fermeture à partir du 14 décembre prochain. Des trains spéciaux ont d'ailleurs circulé pendant ce mois d'octobre avec plus ou moins de bonheur ! Un premier sursis a été à l'initiative de la Région Bourgogne Franche-Comté grâce à l'injection de 12, 5 millions ! Goutte d'eau par rapport au 100 millions réclamés par la SNCF Réseau.
Quoiqu'il en soit, je prendrai le train demain samedi 18.10 en gare de la Chaux des Crotenay à 11h pour soutenir la FNAUT et le collectif de la Sauvegarde de la ligne Andelot-La Cluze dont la partie Oyonnax-St Claude est fermée depuis 5 ans sans que Laurent Wauquier, président de la région Rhône-Alpes, ait levé le petit doigt ! 😫😫 by @cegirode

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a year ago

Un très grand merci à toutes celles et ceux qui ont la gentillesse de me souhaiter un bon anniversaire ! 😁 by @cegirode

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a year ago

Le temps étant très instable actuellement en Picardie Maritime, la chance nous a sourit hier dimanche lors de notre sortie organisée de main de maître par Christophe Herbaux, président de L'APATAL ( Association Picarde des Amateurs des Techniques Anciennes de Locomotion). Le but de cette balade était de découvrir les croix de pierre ( tuf ) implantées dans cette région entre 646 et 1046. Une quarantaine reste encore à l"appel malgré les vicissitudes du temps de différentes formes ( latine, grec, templière, .....). by @cegirode

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a year ago

Ayant pris de l'avance sur la restauration de la fresque du Jugement Dernier de la chapelle Sixtine à Rome, je me suis vaillamment attaqué au blanchiment ( la Suisse n'est pas loin, quoique que ! ) de la face ouest de la maison familiale des hauts plateaux du Jura. A la vue du relief tourmenté du crépi ressemblant à la Manche un jour de tempête ( je vais y peut-être retrouver le Radeau de la Méduse ! ), j'ose espérer que feu mon arrière tante paternelle a bien négocié le devis du maçon d'alors ! 😉😉 by @cegirode

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a year ago

Ayant constaté sur la capote de ma 2 CV 6 " spécial " de mars 90 sationnée dans le Jura à Noël dernier que le caoutchouc gauche latéral avait craqué, j'ai apporté le matériel nécessaire à sa réparation lors de mon séjour à Pâques. Ce fût long et fastidieux.
Lors du recapotage le dernier jour, c'est le côté droit qui lâche ! C'est très curieux. Le caoutchouc est coupé en biseau peu après le sertissage du crochet comme exactement de l'autre côté.
Nouvelle intervention, cette fois plus rapide lors de mon retour en mois de juillet.
Cela me fait penser en moins difficile à mon iintervention sur la capote de l'ami Nicolas Gabaron il y a deux ans. Il a inauguré la rénovation de mon maison familiale et avons dégusté ses admirables Broyés du Poitou présentés dans un petit pot de lait conservé précieusement ! 😁😁 by @cegirode

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a year ago

Le 22. 08. 1982, j'effectuais en famille, un voyage en traction à vapeur sur les chemins de fer Rhétiques au départ et retour à Landquart.
En souvenir de ce périple, le charmant contrôleur de l'époque, m'a donné 3 plaques indicatrices accrochées sur les flancs des 3 voitures historiques.
Aujourd'hui, je ne résiste pas à l'envie d'en remettre une sur une de celles-ci, plus récentes, achetées et rénovées par le Chemin de Fer de la Baie de Somme.
Il y 43 ans, je n'aurais jamais imaginé un tel scénario ! 😉😉 by @cegirode

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a year ago

En me promenant dans le Jura, j'aime découvrir ou re-découvrir des vestiges ferroviaires !
Témoin cette remise pour automotrice électrique de la ligne à voie métrique Champagnole - Foncine-le-Bas construite avant la guerre de 14 et terminée seulement en 1927 pour être fermée en 1952 !
J'ai été agréablement surpris de voir que ce bâtiment, intégralement construit en béton a été récemment restauré par la commune de Foncine-le-Bas. J'ai vivement félicité le maire qui était sur place. La fosse de visite est toujours visible comme le butoir dont manque la traverse. A quand lui ai-je demandé la repose de la voie entre sa commune et les Planches sur 6 km ( parcours admirable et intact ) ? by @cegirode

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2 years ago