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Lycéen ferrovipathe, passionné des transports en commun, basé en Île-de-France
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Ce samedi 12 septembre, 2 mois après Christ de Saclay, pour cette dernière partie de la série des fêtes de fins de chantier sur les stations de la future ligne 18 parisienne, bienvenue à Massy – Palaiseau, terminus de la ligne de son ouverture à l'éventuel prolongement à l'aéroport d'Orly !

Ce pôle, qui accueille déjà les RER B et C, mais aussi le Transilien V et le T12, une gare TGV, ainsi qu'une dizaine de lignes de bus, sera complétée par ce qui peut être défini comme le début du Grand Paris Express dans les mois à venir. La station, contrairement aux trois autres, est souterraine au vu de l'espace manquant (logique), mais cela ne lui empêche pas de devenir vaste et profonde. Ces atouts anticipent la forte affluence des prochains usagers pour, notamment, les relations de Paris intra-muros à Saclay !

Un grand merci aux équipes du Grand Paris Express de l'organisation de ces événements !

Rendez-vous vers décembre prochain pour embarquer à bord de la prochaine ligne 18 !

📍 Lieu : Massy (91)
🚉 Station : Massy – Palaiseau
📆 Date : 12/9/2026
🗺 Réseau : Grand Paris Express (IDFM)
🛤️ Ligne : 18

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a month ago
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Ce jeudi 9 juillet, à l'image de ce qui s'était passé le 30 juin à Université Paris-Saclay, toujours sur la ligne 18, la station terminus Christ de Saclay franchit elle aussi la fin de son chantier, et ouvre donc ses portes en fin d'après-midi, en visite libre !

La station partage avec les deux autres stations du viaduc auquel elles s'y trouvent, une façade et un design reconnaissable, moderne, et une direction identique : hall en-dessous des voies, signalétique, etc. La station est cette fois-ci habillée sous un thème vert.

À partir de début décembre, ce terminus, avant le prolongement de la ligne jusqu'à Versailles à l'horizon 2030, permettra de réduire le temps de trajet du cœur du plateau de Saclay à Paris, en passant par le RER B notamment. Elle contribue de plus à un développement et une gentrification de cette zone.

📍 Lieu : Saclay (91)
🚉 Station : Christ de Saclay
📆 Date : 8/7/2026
🛤️ Ligne : 18

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3 months ago
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Ce mardi 30 juin, un évènement se passe dans l'une des futures stations de la prochaine ligne du Grand Paris Express, la ligne 18. En effet, la station Université Paris-Saclay marque la fin de son chantier, et a cette occasion, une visite totale de la station (comme plus ou moins en temps réel) a été organisée cet après-midi !

Avec son design flamboyant, similaire aux deux autres stations de la portion aérienne de la ligne, dont le viaduc deviendra le plus long de France, les voies ont été prévues pour accueillir le hall tout juste en-dessous. Sous un thème jaune, tout à l'air prêt pour le jour-J : le mobilier, la signalétique, l'accessibilité, la sécurité, etc.

À partir de début décembre, la station permettra aux étudiants et habitants du plateau de Saclay d'accéder en moins de cinq minutes à la gare de Massy – Palaiseau, et ainsi mener à Paris en une demi-heure via le RER B.

📍 Lieu : Orsay • Gif-sur-Yvette (91)
🚉 Station : Université Paris-Saclay
📆 Date : 30/6/2026
🛤️ Ligne : 18

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4 months ago
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"Le 100e RER NG"

Le RER NG n'a pas fini de conquérir le RER francilien. En effet, ce matériel nouvelle génération, déployé sur les RER D et E pour un renouvellement du matériel ancien de l'un, et pour assurer un prochain prolongement pour l'autre, a atteint depuis le cap des 100 rames livrées ! Pour honorer cette étape, la 076K, en service sur la ligne E, est dotée d'un pelliculage spécial (des autocollants certes...), et elle ne se fait pas discrète. En service avec la 023K, elle assure sous un temps pluvieux, la desserte de la gare de Rosa Parks direction Nanterre – La Folie.

📍 Lieu : Paris (75) • 19e Arrondissement
🚉 Gare : Rosa Parks
📆 Date : 30/9/2026
🗺 Réseau : Île-de-France Mobilités (SNCF)
🚆 Matériel : RER NG
🔢 Numéros : 023K + 076K
🛤️ Ligne : RER E • Nanterre – La Folie

#rerng #rere #idfm #sncf @idfmobilites @sncfvoyageurs by @d19_tc
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18 days ago
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Le Train à Grande Vitesse français fête ses 45 ans ! En effet, le 27 septembre 1981, le tout premier TGV fait ses débuts dans la LGV Sud-Est, de Paris à Lyon. Puis au fil des ans, expansion du réseau, nouveaux matériels neufs, puis à deux étages dans les années 90 (avec le TGV Duplex), et prochainement la nouvelle génération, le TGV M, en fin d'année, sans oublier le record du monde de 2007 à 574,8 km/h ! Et la famille des services de TGV est très variée : Ouigo, Eurostar, Thalys, TGV Lyria...

À cette occasion, un évènement a été organisé du 25 au 27 septembre, dans l'espace Commines (Paris 3e), retracant l'histoire de ce train emblématique ! De l'orange au carmillon, le voyage des TGV n'aura pas franchi le terminus, loin de là. Le tout nouveau TGV M va s'insérer dans le paysage de la LGV, et de nouvelles lignes seront plus ou moins prévues !

De grands remerciements à @sncfvoyageurs d'avoir organisé cet événement !

#tgv #tgv45ans #sncf @tgvinoui by @d19_tc
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21 days ago
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Retour en novembre 2025. La gare Saint-Lazare, grande pôle de transports de la région francilienne, accueille, en tant que grande gare parisienne, les grandes lignes d'autres régions, ici la Normandie. En plus des traditionnelles lignes J et L du Transilien, quelques trains normands s'ajoutent dans ces clichés, composés, d'une part, de NAT et de VB 2N, et d'autre part, de Régio2N. Un parc qui deviendra petit à petit bipolaire suite à la réforme programmée des derniers VB 2N début 2027.

📍 Lieu : Paris (75) • 8e arrondissement
🚉 Gare : Paris-Saint-Lazare
📆 Date : 17/11/2025

#sncf #idfm #nomad @sncfvoyageurs @idfmobilites @train.nomad by @d19_tc
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23 days ago
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"Cave"

Les couloirs de la station Place des Fêtes, sur les lignes 7 bis et 11, subissent une profonde rénovation dans le cadre de son programme "Coup de propre !". Ici, un remplacement du carrelage et de l'éclairage est au programme : nous en sommes au stade du décarrossage, offrant un aspect inhabituel du métro parisien.

📍 Lieu : Paris (75) • 19e arrondissement
🚉 Station : Place des Fêtes
📆 Date : 25/8/2026
🗺 Réseau : RATP

#ligne7bis #ligne11 #ratp #idfm @ratp @idfmobilites by @d19_tc
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2 months ago
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"Quand le successeur suit son prédécesseur"

Départ d'un MF 67, suivi d'un MF 19, depuis Porte d'Auteuil sur la ligne 10, vers les voies menant au terminus de Boulogne, à l'atelier de la ligne, ou bien pour emprunter la boucle.

📍 Lieu : Paris (75) • 16e arrondissement
🚉 Station : Porte d'Auteuil
📆 Date : 1/12/2025
🗺 Réseau : RATP
🚇 Matériels : (1) MF 19 CC • (2) MF 67
🔢 Numéros : (1) 001 • (2) 084
🛤️ Ligne : 10 • Boulogne – Pont de Saint-Cloud

#mf67 #mf19 #ligne10ratp #ratp #idfm @ratp @idfmobilites by @d19_tc
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2 months ago
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La station terminus Gallieni, sur la ligne 3, fut l'une des seules (avec George V, Place d'Italie et Porte de Versailles) du métro parisien, à tester la police Helvetica dans le cadre du renouvellement de la signalétique du réseau dans le milieu des années 90, avant de laisser place peu de temps plus tard à la Parisine. Dans ces stations mentionnées, on peut en apercevoir des restes, plus ou moins visibles, comme ici, dans l'une des deux salles d'échanges du côté de l'ancienne gare routière, un panneau lumineux indiquant la direction du métro en plusieurs langues.

📍 Lieu : Bagnolet (93)
🚇 Station : Gallieni
📆 Date : 6/8/2026
🗺 Réseau : RATP

#ligne3ratp #ratp #idfm @ratp @idfmobilites by @d19_tc
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2 months ago
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Dans les Hauts-de-Seine, une ligne historique importante, sous-traitée par la RATP jusqu'à quelques mois, y subsiste depuis une cinquantaine d'années, intégrée aujourd'hui dans le réseau de bus francilien de La Défense – Saint-Cloud. En effet, la ligne 467 relie le pont de Sèvres, à Boulogne, à la gare de Rueil-Malmaison, en passant notamment dans des quartiers isolés de transports lourds. Cet atout lui vaut donc d'être exploitée par un mix de bus standards et articulés, et il y'en a de tous les goûts : Citelis, GX x27, Citaro...

Sous un coucher de soleil au mois de juillet, deux Citaro G C2, la 73487 devant et la 14354 derrière, terminent leur trajet sur cette ligne pour enchaîner en sans voyageur.

📍 Lieu : Rueil-Malmaison (92)
🚏 Gare routière : Gare de Rueil-Malmaison
📆 Date : 23/7/2026
🗺 Réseau : IDFM • La Défense – Saint-Cloud
🚍 Bus : Mercedes-Benz Citaro G C2
🔢 Numéros : (1) 73487/262306 • (2) 14354/262297

#ligne467 #ligne467ratp #idfm #citaro @idfmobilites by @d19_tc
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3 months ago
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Avant de commencer ce post, rendons hommage au mythique MP 73, dont la réforme s'est achevée cet après-midi. Ils auront circulé de 1974 jusqu'en 2026, soit pendant 52 ans, et figurent parmi les matériels les plus emblématiques du métro parisien. 🫡

Sur la ligne 10, dans les deux stations Michel-Ange et Porte d'Auteuil, il n'est pas rare de croiser des rames en pause dans les voies de garage, notamment à Porte d'Auteuil et ses trois voies. Mais les deux Michel-Ange (Auteuil et Molitor) comportent chacune une voie utilisée en exploitation commerciale, et une voie de garage, séparée par une grille. Aux débuts de ce mois, le MF 67 n°(12)092 fait sa pause en station de Michel-Ange – Auteuil, dans une ligne où leur réforme est plus ou moins proche suite au déploiement du MF 19 en fin d'année 2025.

📍 Lieu : Paris (75) • 16e Arrondissement
🚉 Station : Michel-Ange – Auteuil
📆 Date : 3/7/2026
🚇 Matériel : MF 67
🔢 Numéro : (12)092
🛤️ Ligne : 10

#mf67 #ligne10 #ratp #idfm @ratp @idfmobilites by @d19_tc
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3 months ago
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Le MP 73, ce matériel emblématique du métro parisien, tira sa révérence dans les prochains jours à venir, remplacé par des MP 89 en provenance de la ligne 4. Introduits en 1974, ces 50 rames ont pu définir leur place dans la ligne 6 et le paysage parisien, et ce pendant 50 ans. Leur livrée bleu-roi d'origine fut remplacée à la fin des années 90 par la livrée RATP qu'on connaît. Au moment de la vidéo (3 juillet), il reste deux rames, la 6524 et la 6545, où cette dernière arrive en station de Cambronne, pour user ses derniers tours de roues en direction de Nation.

📍 Lieu : Paris (75) • 15e arrondissement
🚉 Station : Cambronne
📆 Date : 3/7/2026
🚊 Matériel : MP 73
🔢 Numéro : 6545
🛤️ Ligne : 6 • Nation

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4 months ago
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