Instagram story viewer> @darkfoils> Posts

Гидрофойлы и доски

@darkfoils

1.8K

followers

2756

following

🚀 серийное производство - от 3D модели до настройки готовых комплектов
🚀 продажа оборудования
🚀 техника катания - статьи и видеоуроки на нашем сайте

POSTS STORIES REELS TAGGED

#darkfoils #кайтинг #кайтблага #кайтанапа by @darkfoils

15

4

7 days ago

by @darkfoils

30

1

21 days ago

КАК ПРОШЛИ 100 КМ ПО ЛАДОГЕ
На карте 100 километров — просто линия между двумя точками.
На Ладоге всё оказалось гораздо сложнее.
Мы вышли из Питкяранты с небольшой задержкой. По прогнозу изменение ветра ожидалось ближе к обеду, но на воде он начал меняться гораздо раньше.
Я хорошо знаю характер Ладоги и понимал: чем позже выйдем, тем сложнее может оказаться вторая половина маршрута.
Так и произошло.
Нам предстояло пройти левым галсом около 100 километров — от Питкяранты до острова Кильпола, со стороны Приозерска.
Ветер — юго-восточный, от 2 до 12 м/с. Волна местами доходила до 1,5 метров.
На протяжении всего перехода приходилось постоянно подстраиваться под условия: менять режим движения, контролировать скорость и следить за состоянием.
На гидрофойле несколько часов подряд основная нагрузка приходится на ноги. Поэтому периодически делали короткие остановки, чтобы снять нагрузку и продолжить движение.
ИТОГ:
— дистанция — 99,6 км — средняя скорость — 16 км/ч — максимальная — 30 км/ч — время в пути — 6 ч 35 мин — ветер — 2–12 м/с — волна — до 1,5 м
Старт — Питкяранта. Финиш — остров Кильпола.
Для меня этот переход стал ещё одной практической проверкой идеи автономного движения на кайте.
И отдельная личная точка: 10 месяцев назад я перенёс операцию на сердце. Поэтому пройти такую дистанцию сейчас — для меня не только спортивный результат, но и важный этап возвращения к полноценным нагрузкам.
100 километров по воде — это не просто расстояние. Это ветер, волна, оборудование, физическое состояние и десятки решений, которые приходится принимать до самого финиша. #ладога #кайтпереход #kiteclass @kiteclass @tundra_gear #kite #kitesurfing taken in Moscow, Russia by @darkfoils

95

3

24 days ago

90 км по Ладоге. От Питкяранты до Приозерска. #кайт #кайтпереходладога #ладога #kiteclass @kiteclass @tundra_gear @darkfoils #ridecore taken in Питкяранта by @darkfoils

189

21

a month ago

Ветер 5-6 м/с, доска 36 литров, винг 7 кв.м - тесты нового Trex 1340 🫶🏽

#darkfoils #wingfoil #wingfoiling by @darkfoils

52

0

a month ago

Кайт — автономка

«СЕВЕРНЫЙ КАЙТ ПУТЬ»

КАЙТ-ТРАПЕЦИЯ

Мой выбор — сидячая кайт-трапеция DAKINE.
Конструкция, проверенная временем.
Для меня кайт-трапеция в автономке — это уже не просто элемент управления кайтом.
Для крепления планки к трапеции использую слайдер вместо крюка.
Высокая жёсткая спинка с анатомичной поддержкой пятой точки, это часть системы, которая помогает разгрузить плечевой и поясничный отделы во время движения с 20-килограммовым рюкзаком.
За счет низкого центра тяжести, помогает эффективно прогружать центральные стропы кайта, когда необходимо двигаться острыми углами к ветру.
Защищает поясничный отдел от постоянного потока холодного воздуха, предотвращая переохлаждение.
Удерживает поясной ремень рюкзака в одном положении, дополнительно разгружая поясницу либо плечи.
И даёт хорошую защиту от ударов при возможных нештатных ситуациях.
Проверено в Арктике, на практике.

Благодарю за поддержку проекта «СЕВЕРНЫЙ КАЙТ ПУТЬ»:
• Северо-Западная трубная компания • Леторос — чайная компания • @darkfoils  • Мобильный век • @tundra_gear — экипировка, проверенная Арктикой • @pinkbus_merch — фабрика авторских деталей для жизни • Росатом — композиты без границ • Территория странст� by @darkfoils

178

6

a month ago

Первая проба @darkfoils Rock v2 600 🔥 taken in Любимый город Владивосток by @darkfoils

53

0

a month ago

Смена локации, обстановки с детьми и их родителями прошли успешно, Египет жди на кайт-сафари.
А я продолжаю знакомить вас с техническим оснащением кайт-автономки. «СЕВЕРНЫЙ КАЙТ ПУТЬ»

НАСОС
Мой выбор — насос двухстороннего действия.
Он не только накачивает кайт, но и помогает откачивать воздух из компрессионных мешков с вещами.
В первых экспедициях я крепил насос снаружи рюкзака. За день он набирал воду — и рюкзак становился тяжелее.
Придумывал пробки, пробовал разные варианты. Но на практике это оказалось не очень удобно.
Поэтому насос переехал внутрь рюкзака.
Сейчас у меня насос почти в два раза меньше и занимает значительно меньше места.
Есть и запасной вариант.
Если насос сломается, кайт можно накачать и сдуть без него. То же самое — с вакуумными мешками.
Правда, это займёт гораздо больше времени.
А в автономной экспедиции время — тоже ресурс.
Проверено в Арктике. На практике.
Благодарю за поддержку проекта «СЕВЕРНЫЙ КАЙТ ПУТЬ»:
• Северо-Западная трубная компания • Леторос — чайная компания • DARKFOILS • Мобильный век • ТУНДРА — экипировка, проверенная Арктикой • PINK BUS — фабрика авторских деталей для жизни • Росатом — композиты без границ • Террит taken in Москва • Moscow by @darkfoils

194

9

a month ago

Sylt Germany BIG AIR HYDROFOIL WORLD CHAMPIONSHIPS have started 🫣😉

@harlemkitesurfing
@mysticboarding
@darkfoils

@gkakiteworldtour
@kitesurfworldcup
@defender

#worldchamps
#unitedkingdom
#germanyhosting
#bigairfoil
#worldcomps taken in Westerland, Germany by @darkfoils

161

6

2 months ago

Кайтсерфинг в Москве сложен, но точно возможет. Оборудованных кайт спотов конечно же нет, но любая вода это потенциальный кайт спот. Правильное оборудование которое позволяет двигаться в очень нестабильных ветровых условиях. #стихотворение ЖИВОПИСНЫЙ Откуда появился, туда и воротился. Не так уж много кайт-спотов в столице, а если найдёшь, ветер заставит резвиться. Был в этом месте прошлой весной, по тропам глухим пьяненьких обходил стороной. Красивое место, есть где на кайте кататься, любимым занятием позаниматься.

Попытка первая — и сразу под мост, но друг мой поджал свой ветреный хвост. Заставил поплавать, ещё раз повторить, вздумал со мной ветер шутить. Шутки спокойно я воспринимаю: когда надо — плыву, когда надо — взлетаю. Живописный мост сдалека наблюдаю.

Дунет из-под моста сквозняк между домов, чуть прозевал — я плавать готов. Виды какие зато открываются, прибрежные зоны преображаются. Бюджет столицы распределяется, дичь на глазах перевоплощается. На самом деле, что говорить — всё лучше хорошее делами творить.

Мост к себе близко не подпустил, акваторию дальше изучать поспешил. Вдоль всей акватории домики в ряд, с живоп taken in Живописный мост / Zhivopisny Bridge by @darkfoils

135

4

2 months ago

Москва небогата спотами для кайтсерфинга, довольствуюсь малым, при желание и опыте можно неплохо попутешествовать.
Стихотворение: Порыв
Отправиться мне куда-то подальше — не это ли настоящее счастье?
На кайте XR лучше, выше делать прыжки. Что-то крутить, не включая башки.
На кайте PACE — что-нибудь подальше разведать. Уверен, с ним точно не буду по берегу бегать.
Летит в минимальный, порывистый ветер, с гидрофойлом путь будет совсем незаметен.
От порыва к порыву, от берега к берегу тянутся линии времени.
От точки до точки — линии ровные, порой возникают ситуации стремные.
Хорошие навыки, расположение духа — лечу над водой, ветер поёт мне на ухо.
Стекляшки бетонные растут как грибы, ситуации городские создают суеты.
Лето подходит уже к завершению, уделяю больше времени своему утешению.
Кайт на плечах, гидрокрыло — рядом здесь же тело моё.
Сознание где-то линии нарезает, тело с удовольствием там тоже бывает.
Что за поворотом — не важно уже. Телу приятно, приятно в душе. #стихи #кайт #ridecore #кайтсерфинг #москва taken in Москва - Сити by @darkfoils

605

29

2 months ago

Кайт-экспедиция «СЕВЕРНЫЙ КАЙТ ПУТЬ»

ЗАПАСНОЙ КАЙТ

Мой выбор — запасной надувной кайт CORE XR PRO 8 м².
В экспедиции запасной кайт — это не лишний груз, а шанс продолжить путь.
Его задача — стать резервом в случае поломки основного кайта или при очень сильном ветре.
Если появляются хорошие волны, этот же кайт можно использовать с кайт-серф доской для катания в волновых условиях.
После случая, который произошёл со мной на Ладожском озере, запасной кайт стал обязательной частью экспедиционного снаряжения, так же как и дополнительная планка управления.
В случае потери основного кайта запасной можно использовать как парус и с помощью техники самоспасения добраться до берега или продолжить движение.
Практика показывает, что большую часть времени он лежит в рюкзаке. Но когда действительно понадобится, заменить его уже нечем.
Во время автономного маршрута далеко не всегда есть возможность поменять оборудование: мешают волны, неподходящий берег или нестабильный ветер.
Поэтому я придерживаюсь принципа: «На переправе коней не меняют».
Проверено в Арктике, на практике.
Если нужна помощь с подбором кайт-оборудования — обращайтесь. Помогу подобрать оптимальную комплектацию и расскажу о настройк� taken in Москва • Moscow by @darkfoils

104

3

2 months ago