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Entrenador Pokemon🧡
Que fotos os gustan más?😉
📸: @exoticsmallorca by @exoticsmallorca
252
3 years ago
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😈🍿 Yo llevo las palomitas 🍿 😈

🚀: @kuba.gt 

#car #coche #auto #humor #humorespañol #risas #conductor #piloto #drift #driftcar #subaru #subarusti #wrxsti #pareja #viral #reels #parati by @exoticsmallorca
16
3 years ago
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Angry Bull 👿
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Hay algo que ya he dicho en otras ocasiones y es el hecho de que gracias a la fotografía puedo hacer que otras personas recuerden un momento feliz de su vida. Sin embargo, en este caso me tocó a mí. Desde que tengo uso de razón fui un enamorado de Lamborghini por sus diseños extravagantes y sus sonidos celestiales, lo que nunca imaginé es que acabaría conduciendo uno el día de mi cumpleaños y en muy buena compañía. Eternamente agradecido @umberto458x 🙏🏽😍🔝
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🏁: @umberto458x 
📸: @exoticsmallorca
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Para más info sobre sesiones, tiradle al directo sin compromiso 🤟🏽
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25
5 years ago
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Últimamente subimos mucho contenido de los servicios pero no os olvidéis que tenemos todos nuestros productos tanto de moto y de coche disponibles online y en nuestra tienda física en Marratxí, muchas gracias a @exoticsmallorca por las increíbles fotos! taken in Thirteen Motor by @exoticsmallorca
3
4 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

Mercedes apodó oficialmente al AMG GT-R como “Beast of the Green Hell” (“La Bestia del Infierno Verde”) después de marcar un tiempazo de 7:10.9 en Nürburgring, algo salvaje para un coche de calle en su época.

De ahí el famoso color launch edition “AMG Green Hell Magno”, el cual está inspirado directamente en Nürburgring y se convirtió en uno de los colores más icónicos de AMG.

Además, como curiosidad, esta bestia contaba con:

- Dirección trasera activa;
- Aerodinámica activa;
- Y un sistema debajo del frontal que literalmente baja unos milímetros a alta velocidad para generar más carga aerodinámica.
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#amg #amggtr #24hnürburgring #mercedesamg #mercedesamggtr taken in Palma De Mallorca, Spain by @exoticsmallorca
2
5 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

El Nissan GT‑R R35 Nismo usa un sistema de tracción integral llamado ATTESA E‑TS, capaz de variar automáticamente el reparto de potencia entre las ruedas según el agarre y la aceleración.

En condiciones normales funciona casi como un coche de tracción trasera para mantener el carácter deportivo, pero puede enviar potencia al eje delantero en milisegundos cuando detecta pérdida de tracción.
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#CochesDeportivos #CarsOfInstagram #NissanGTR #jdm by @exoticsmallorca
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5 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

El Aventador SVJ batió el récord de Nürburgring para coches de producción en 2018 con un tiempo de 6:44.97 — gracias en parte a su sistema ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva), que gestiona activamente la carga aerodinámica abriendo y cerrando conductos internos a alta velocidad.
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#LamborghiniAventadorSVJ #Aventador #Lamborghini #Petrolhead #supercarphotography by @exoticsmallorca
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5 months ago
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¿Sabías… Por qué le llamaron “Godzilla”? 🦖

El apodo nació en Australia en 1989, cuando la prensa australiana —especialmente la revista Wheels— empezó a usar el nombre para describir al Nissan Skyline GT-R R32 y su dominio en competición.

Hasta entonces, los V8 locales de Ford y Holden eran los protagonistas absolutos. Pero el R32 llegó desde Japón con una combinación revolucionaria para la época: tracción AWD ATTESA E-TS y el legendario motor RB26DETT biturbo.

La ventaja era tan grande que el GT-R comenzó a dominar el campeonato australiano de turismos (ATCC) casi de inmediato. Entre 1990 y 1992 ganó tres campeonatos consecutivos y también conquistó la Bathurst 1000 en 1991 y 1992.
La prensa australiana lo llamó “Godzilla” por una razón simple: era un monstruo japonés destruyendo a toda la competencia. 🏁

Su dominio fue tan polémico que muchos consideran que ayudó a acelerar el final de la era Group A en Australia.

Desde entonces, “Godzilla” dejó de ser un simple apodo. Se convirtió en parte de la leyenda del GT-R. 🇯🇵🖤
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#GTR #R32 #Godzilla #NissanSkyline #JDM Bathurst RB26 Motorsport JapaneseCars by @exoticsmallorca
5
5 months ago
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¿Sabías que el Lancia 037 Stradale…? 🤔

	∙	Es el último coche de tracción trasera en ganar el Campeonato del Mundo de Rally (1983), algo irrepetible hoy

	∙	Su nombre “037” era simplemente el número de proyecto interno de Abarth, quien lo desarrolló

	∙	Solo se fabricaron 207 unidades de calle para homologarlo en el Grupo B

	∙	Tenía un motor 4 cilindros de 2.0L con compresor volumétrico, con aproximadamente 205 CV en versión de calle y hasta 300–325 CV en competición.

	∙	Compitió directamente contra el Audi Quattro, que tenía tracción total — y ganó, lo cual fue una auténtica sorpresa

	∙	El diseño es de Pininfarina, con carrocería de fibra de vidrio sobre chasis tubular

	∙	La librea Martini está inspirada en la misma con la que Walter Röhrl y Markku Alén ganaron en el WRC

	∙	Hoy en día un 037 original en buen estado puede valer entre 400.000 y 700.000 €
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#lancia037 #lancia037stradale #lanciastradale #lanciaevo #groupb by @exoticsmallorca
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5 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

El Koenigsegg Agera RS batió un record de velocidad que parecía imposible. La velocidad media de la prueba fue de 446,97 km/h (ida y vuelta). Además, en una de las pasadas llegó hasta los 457,94 km/h, la cifra más alta registrada en carretera abierta para un coche de producción. Por que sí, todo esto transcurrió en una carretera pública en Nevada, no en un circuito cerrado

Respecto a sus características:
•	Hasta 1360 CV usando E85.
•	Par máximo de hasta 1.371 Nm con el paquete 1MW.
•	Peso: ~1395 kg
•	Relación: 1,026 kg/CV
•	Llantas de fibra de carbono huecas (Aircore).
•	Monocasco de carbono
•	Suspensión con sistema Triplex detrás

Y, respecto a sus números:
•	0–100 km/h: ~3 s
•	0–400 km/h en 24 s
•	0–400–0 km/h: 33,29 s en su segundo intento de 2017

Esto no es un coche. Es una declaración de guerra a la física. Solo 25 unidades en el mundo y, cada una de ellas, capaz de hacerte cuestionar todo lo que creías saber sobre velocidad.

¿Lo mejor? No lo construyó un gigante. 
Lo hizo Koenigsegg… Desde Suecia… Contra todos.
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#exoticsmallorca #Koenigsegg #AgeraRS #Hypercar by @exoticsmallorca
2
5 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

El motor 2JZ-GTE del Supra MK4 es una de las mayores leyendas de la ingeniería japonesa. 

Un inline-6 de 3.0L biturbo secuencial que de serie entregaba 320 CV, pero con internos de fábrica capaces de aguantar potencias increíblemente superiores sin abrir el motor. Con modificaciones, se han documentado builds de más de 1.500 CV.

El chasis acompaña a la mecánica. Una distribución de peso de 53/47 casi perfecta, suspensión trasera multibrazo independiente y la legendaria caja Getrag V160 de 6 velocidades, una de las más resistentes jamás montada en un coche de producción japonesa.

Por otra parte, respecto al alerón del MK4, no era puro adorno; Toyota lo integró dentro de un paquete aerodinámico funcional, al igual que la toma del capó, que también tenía función real de ventilación/gestión del flujo. 🖤
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#exoticsmallorca #SupraMK4 #ToyotaSupra #2JZ #2JZGTE JDM JDMLegends JDMCulture taken in Palma De Mallorca, Spain by @exoticsmallorca
12
6 months ago
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¿Sabías que…? 🤔

El McLaren 720S GT3 es uno de los GT3 más refinados de su generación, desarrollado sobre el chasis de fibra de carbono MonoCage II y diseñado para maximizar eficiencia aerodinámica y fiabilidad en carreras de resistencia.

En manos de Jota Sport, un equipo con experiencia ganadora en Le Mans, este coche se convierte en un juguete capaz de exprimir cada stint al límite 🏁

Pocos lo saben, pero el McLaren 720S GT3 fue diseñado desde el inicio pensando en la facilidad de mantenimiento en carrera: muchas de sus piezas clave pueden sustituirse en minutos, algo vital en pruebas de resistencia ⏱️ 
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#exoticsmallorca #mclaren #mclaren720s #gt3racing #mclaren720sgt3 taken in Circuit Ricardo Tormo by @exoticsmallorca
3
6 months ago
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