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Sem comparações.
CB 450 DX 90, CB1000R 21, Intruder 125 07.

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its meditative but not peaceful. by @fbsrhrd

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2 months ago

Se o contador de giro vai até 10 mil, é por que é pra girar até 10 mil.
E a minha gira, direto.

Serena a plenos pulmões na Serra do Rastro da Serpente.

📸: @lens.motor e @fotografo_cwb by @fbsrhrd

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3 months ago

não tinha nenhuma foto dela atualizada no feed, agora tem. by @fbsrhrd

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5 months ago

Será que é mesmo o "fim da moto carburada"? Será que é, ou vai ficar muito chato manter uma?

A resposta é NÃO, na minha opinião ao menos.

Corrija os problemas, acerte o carburador no seu motor e VSF (vá ser feliz).

A maior parte dos mecânicos e especialistas que consultei simplesmente indicou que, no máximo do máximo, é bom subir um número de giclê, é só.

Então eu falo com tranquilidade: se a sua mistura ficou ruim com a gasolina E30, é por que ela já estava bem ruim antes. Subir um único número de giclê não muda muita coisa na imagem geral. O "acerto correto" sempre foi uma faixa.

Há outras questões pertinentes, como por exemplo a forma que o etanol reage às juntas do carburador, admissão e etc, mas honestamente? Não acho que 2.5% a mais vá fazer qualquer diferença significativa, ao menos comparado com como estava antes.

Não me entendam errado, eu também não sou muito fã de etanol, mas não é o fim do mundo também. by @fbsrhrd

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a year ago

o que mais me surpreende é que essas fotos foram tiradas antes de lavar ela. by @fbsrhrd

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2 years ago

Percebi que tava faltando uma foto dela depois de montar o motor e tudo mais no feed. by @fbsrhrd

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2 years ago

CB450DX 1990 VINHO do Junior de Curitiba/PR
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#motoveialifestyle #cb450 #cb450dx #motolife #motoantiga taken in Curitiba, Paraná by @fbsrhrd

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2 years ago

Carburador é pra quem sabe, e eu sei o bastante pra entender que esse não é um ponto de partida bom pra um acerto fino.
Então ele vai pra retifica pra ter todas as tolerâncias e dimensões voltadas ao padrão de fábrica pra desfazer todas as c4g4d@s que foram feitas ao longo desses 35 anos.

E fora isso, ainda tem mais manutenção preventiva. Jajá solto o vídeo. by @fbsrhrd

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2 years ago

Parte final, e ainda tinha mais coisas 🤣

Eu esqueci de falar dos 2 parafusos e porcas do paralama dianteiro, que caíram comigo andando na moto, mas dá pra ver ali quando falo da suspensão - troquei os dois por Allen com cabeça maior e coloquei porcas auto travantes. by @fbsrhrd

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2 years ago

Parte 2 de sabe deus quantas. Parte 3 jajá, sempre tem mais coisa. by @fbsrhrd

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2 years ago

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2 years ago

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2 years ago