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Stefan Szymszal

@helmchentuned

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www.helmchentuned.de
Autorisierter Fox Racing Shox Service
Autorisierter Öhlins Racing Service
DVO / WP / RS Service
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P🥇 after the first day of my first e-bike race @enduro_one . Hyped for Tomorrow
Thanks @bpmproshop @kevin.schumacher_ and @helmchentuned for preparing my bike.

#mtb #enduro #racing #mtblove #enduroracing by @helmchentuned

483

7

a month ago

Happy about 🥈
After a flat tire at the top of stage 3 I managed to regain some time and nearly clsoed the gap to P1 after day one.
On day 2 I had 4 stage wins and only a little gap left for the elven trail. But I knew I had to put ecerything down to make up the last seconds. That resulted in 2 crashes on this stage and a P2 I‘m stoked on🫡 by @helmchentuned

189

12

a month ago

DVO WP Service fällig? Das Lager ist bestückt.

#syntace
#dvosuspension
#wp_suspension
#helmchentuned by @helmchentuned

30

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a year ago

Zwei mal abgesägt und immer noch zu kurz? Verdammt, dann muss wohl ein neuer Schaft rein. NDtuned Schäfte für verschiedene Anwendungen sind immer auf Lager und wir können RS und FOX-Gabeln damit neu bestücken. Und, pssst! Geheimtipp! Auch so manche knackende Krone lässt sich durch auspressen und säubern der Verpressungsstelle wieder "entknacken". Gerade bei durch Austausch fragwürdiger Wirtschaftlichkeit oder schlichtweg auf Grund der üblichen Nichtverfügbarkeit von Ersatz-CSUs oftmals die einzige Rettung für eine ansonsten einwandfreie Gabel.

#helmchentuned by @helmchentuned

47

0

a year ago

Buchsen tolerieren ist eine wichtige Arbeit die viel Reibung aus der Gabel holen kann.

Ab Werk am Fließband "zusammengesteckt" werden die Gabeln nicht auf korrektes Laufspiel geprüft, ergo produziert jeder Großserienhersteller Gabeln mit Toleranzen die mal zu weit, mal zu eng und selten ideal sind. Schönerweise kann das optimiert werden in dem ein Übermaßdorn durch die Gleitbuchse gedrückt wird. Genau die Tätigkeit sieht man hier im Bild.

Das machen wir hier bei einer Neugabel, die war nämlich zu eng. Beim Service einer Gebrauchtgabel wird der Gleitbuchsenaufbau natürlich auch kontrolliert. Das gehört bei uns zum Serviceumfang und ist KEINE aufpreispflichtige "Option", weil tolerierte Gleitbuchsen sind nicht optional, die entscheiden meist über "hop" oder "top", unabhängig von fancy Beschichtungen, Highend-Dämpfung oder Schnucki-Spezial-3Kammer-Luftfeder. Sind die Buchsen zu eng oder am Klappern = Gabel nicht gut.

#helmchentuned by @helmchentuned

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2 years ago

mein erster Post auf Instagram, ich werde modern.

Gleich mit Neuigkeiten. Ich bin jetzt autorisierter Öhlins Service.

Service, Tuning, Änderungen.
Alles ist möglich.

Das muss zeitnah an die Wand!

#öhlinsmtb #mrctrading#helmchentuned by @helmchentuned

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1

2 years ago