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Président @theshiftproject__
Carbone 4 & C4 Finance
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Prof @mines_paris
Assemblée citoyenne @un_commun_accord

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« Réussir à l’ère des crises : Un plan robuste pour l’économie française » (ed. Odile Jacob), le nouveau livre du Shift Project est sorti !

📚Il est disponible dés aujourd’hui en librairie et en ligne (lien dans la bio) by @jmjancovici

Un commun accord : Canicules, sécheresse et incendies hors normes, pétrole sous tension, conflits internationaux… L’année 2026 n’a eu de cesse de le rappeler aux Français : notre monde est en train de changer et nous touchons aux limites planétaires.
De quoi a-t-on désormais le plus besoin pour faire face à ces bouleversements ?
De se mettre d’accord.

Pour soutenir l’initiative, rendez-vous sur notre cagnotte Ulule : lien en bio by @jmjancovici

Le PIB réel est probablement déjà en train de baisser en Europe. Un plan ne l'empêchera pas, mais il peut faire en sorte que ce ne soit pas un drame.

Il ne s'agit pas d'être contre le capitalisme. Le libre marché, c'est très bien pour le vendeur de carottes du coin. Pour l'hôpital ou pour l'électricité, beaucoup moins. Sans planification, sans règles un peu contraignantes pour les acteurs du marché, la décarbonation risque de mal se passer.

Extrait de l'entretien « Jancovici répond aux manifestants » sur LIMIT, octobre 2026.

#électricité #libremarché #planification #énergie #économie by @jmjancovici

Un candidat qui vous promet la croissance dans un monde en contraction énergétique, est-il sérieux ? Nous sommes déjà en décroissance matérielle.

En Europe, la consommation d'énergie a commencé à baisser en 2007. La production automobile est passée par un maximum en 2008, les marchandises transportées par camion en 2007, les mètres carrés construits en 2007. L'économie physique est en contraction.

C'est pour ça qu'une partie croissante de nos concitoyens a du mal à se déplacer, à se loger, à se nourrir, pendant que les gagnants de la mondialisation se portent de mieux en mieux. Cet écart crée du ressentiment, et il explique le paysage électoral qui se dessine.

Extrait du grand entretien du Crayon, octobre 2026.

#décroissance #énergie #pétrole #économie #présidentielle2027 by @jmjancovici

Une voiture électrique de la taille d'une voiture thermique actuelle contient de l'ordre de 80 kg de cuivre. Deux fois plus petite, avec une batterie deux fois plus petite, il en faudrait à peu près deux fois moins.

Or il faut une vingtaine d'années entre la découverte d'un gisement et l'ouverture d'une mine, et la teneur des gisements baisse : de l'ordre de 0,5 % de cuivre dans le minerai exploité aujourd'hui en moyenne mondiale. Moins le minerai est riche, plus il faut d'énergie pour en extraire le métal.

C'est pour ça que le plan robuste pour l'économie française du Shift Project (« Réussir à l'ère des crises ») mise sur des objets plus petits : plus on électrifie petit, plus le plan a de chances de se réaliser.

Extrait de l'entretien « Jancovici répond aux manifestants » sur LIMIT, octobre 2026.

#cuivre #voitureélectrique #métaux #énergie #ShiftProject by @jmjancovici

L'énorme erreur d'Emmanuel Macron avec la Convention citoyenne pour le climat, c'est d'avoir promis de tout reprendre « sans filtre », au lieu de s'engager à ce que tout soit examiné avec le plus grand sérieux, par l'administration et par les parlementaires.

Il l'a prise comme un gadget, en pensant qu'il en sortirait l'interdiction de jeter des mégots par terre. Parce qu'il n'a pas compris que les hydrocarbures sont à la base de tout le monde moderne.

Les politiques sont payés pour avoir l'air sûrs d'eux. Quand avez-vous entendu l'un d'eux dire « je ne sais pas » ?

C'est pour ça qu'avec Un commun accord, 150 citoyens tirés au sort travaillent sur les dilemmes que le politique n'ose pas trancher. Pour soutenir le processus, 1 € suffit : uncommunaccord.fr

Extrait du grand entretien du Crayon, octobre 2026.

#conventioncitoyenne #Macron #démocratie #énergie #UnCommunAccord by @jmjancovici

L'essence, pour une bonne partie d'entre nous, c'est du confort. Sans essence, on se lève plus tôt, on va au boulot à vélo, on partage la voiture du voisin. Il y a 40 millions de voitures en France : il n'y a pas 40 millions de personnes qui en ont impérativement besoin tous les jours.

Le diesel, c'est autre chose. Pas de diesel, pas de camions, pas de tracteurs, pas de moissonneuses-batteuses, pas d'engins de chantier : les villes ne sont plus approvisionnées et l'économie s'arrête.

L'essence, c'est le confort. Le diesel, c'est l'indispensable.

Extrait de l'entretien « Jancovici répond aux manifestants » sur LIMIT, octobre 2026.

#diesel #pétrole #Ormuz #énergie #économie by @jmjancovici

Garder la liberté d'acheter une voiture thermique, c'est une illusion d'optique. Avec suffisamment d'Ormuz, vous perdrez votre liberté, parce qu'il n'y aura plus de pétrole à mettre dedans.

Vous avez la liberté de ne pas aller chez le médecin quand vous êtes malade. Mais vous risquez de perdre celle d'être en bonne santé. Toutes les libertés ne s'empilent pas les unes sur les autres.

La vraie question est un arbitrage des contraintes : la contrainte d'acheter une voiture électrique aujourd'hui pour garantir sa mobilité demain, ou la liberté d'acheter une voiture thermique au risque de ne plus pouvoir se déplacer demain.

Extrait du grand entretien du Crayon, octobre 2026.

#voitureélectrique #pétrole #mobilité #liberté #énergie by @jmjancovici

Depuis quand l'Europe consomme-t-elle moins de pétrole et de gaz ? Depuis 2007.

Et l'économie physique a suivi : les marchandises transportées par camion baissent depuis 2008, la construction depuis 2007. Ça n'est jamais revenu au maximum.

L'Europe est déjà passée par le maximum de son économie physique.

Conférence à @un_commun_accord

#Europe #énergie #pétrole #économie by @jmjancovici

$Populisme, dégagisme, ras-le-bol : en Italie, en Espagne, en Grande-Bretagne, en France et jusque dans les pays du Nord, le déterminant est le même. La décrue énergétique de l'Europe limite les moyens matériels, et elle percute de plein fouet la promesse démocratique : tout le monde doit avoir sa part. La mondialisation en rajoute une couche : une fraction privilégiée, qui vit de l'économie mondialisée, voit ses revenus augmenter, pendant que le bas de la fourchette s'appauvrit. Un système en tension finit par craquer. Voir des gens manifester n'est malheureusement pas une surprise. Extrait de l'entretien « Jancovici répond aux manifestants » sur LIMIT, octobre 2026. #manifestations #énergie #mondialisation #pouvoirdachat #Europe by @jmjancovici$

La mondialisation, c'est des camions et des bateaux. Et les bateaux, c'est du pétrole.

La marine marchande pèse aujourd'hui 2 milliards de tonneaux, 100 fois plus qu'à l'époque de la voile. Un cargo à voile, c'est environ 1 000 tonnes. Un gros navire moderne, 300 000.

Pas un objet chez vous n'échappe à la mondialisation. À commencer par vos chaussettes et vos lunettes.

#mondialisation #pétrole #transportmaritime #énergie by @jmjancovici

Jancovici répond aux manifestants 🔥

Pour Jean-Marc Jancovici, les manifs de ces derniers jours sont un signe de plus de l'essoufflement d'un monde qui veut encore croire à l'abondance croissante. La promesse « tout le monde à l'université, puis au bureau », elle tiendra pas dans un monde qui va se décarboner de force, parce que le pétrole est épuisable.

Se décarboner, ça veut pas dire sauver la société de l'abondance. Ça veut dire piloter la décrue au lieu de la subir : de façon plus maîtrisée, et plus égalitaire. Sinon, on se prend les baffes. Une en 2022 avec l'Ukraine, une autre en ce moment avec le prix du pétrole. Et tout ça était prévisible.

Tu es d'accord avec lui ? Dis le moi en commentaire 👇

L'interview complète (1 h 10, menée par Yohan Michas) est sur la plateforme rouge : LIMIT. Lien en bio ✊

#Jancovici #Manifestation #Energie #Petrole #Decarbonation #LIMIT by @jmjancovici

Jean-Marc Jancovici

@jmjancovici