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Jorge Eduardo Paz

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Periodista. Fanático de la bici, el ferrocarril, la aviación, Carla Cristina, Carla Tello, Lorena Alvarez y Renata Loures
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El primer tren de pasajeros 4512 Haedo-Temperley de la semana saliendo de Haedo. La General Motors G-22 CW A710 (ex 7938, ex 7610) con el tren de pasajeros 4512 Haedo-Temperley-Haedo de las 10 de Trenes Argentinos Línea General Roca (LGR) saliendo de Haedo. En el séptimo día consecutivo de servicio de pasajeros irregular en el ramal Temperley-Haedo (aunque la cuenta, no consecutiva, es de meses): entre el sábado 10 y el lunes 12, fue recortado entre Temperley y San Justo, por obras que paralizaron el servicio de todos los ramales de la Línea Sarmiento. El martes 13 iba a ocurrir lo mismo, pero solamente el primer tren no cubrió el trayecto entre San Justo y Haedo: los dos siguientes (4511 y 4515) fueron cancelados, y el cuarto y quinto, llegaron a Haedo. El miércoles 14 y jueves 15, el primer tren fue cancelado "por razones técnicas" y el segundo y tercero (4511 y 4515) cancelados "por obras en zona de vías". Este viernes sería cancelado el 4515: uno de los cinco escasos trenes que circulan en el ramal de lunes a viernes hábiles: sábados y domingos son apenas cuatro. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.59 by @jorgeeduardopaz
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11 hours ago
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En el Sarmiento y en Haedo se junta todo para alegría de los conductores que usan el PAN Fasola (4). El Vehículo de Vía y Obra (VyO) 102 (Camión de Vía) ascendente pasa por Haedo e ingresa al Depósito Haedo. Tras estar detenido 10 minutos en el ingreso a Haedo. Ocurre que a las 9.40 pasó por Haedo la CNR CKD 8G 0002 (liviana) de Once al Depósito Haedo luego circular por vía 1 (general) (tras haber remolcado al tren 152 Bragado-Once, cuya formación de 9 coches CNR quedó en Once, para el tren 151 Once-Bragado), que estuvo detenida en en la señal de ingreso al Depósito Haedo. El VyO 102 que venía circulando muy cerca de la 0002, pero por vía 3 (local) quedó detenido para ser superado por el CSR-Mitsubishi RC24 de Once a Castelar como coche vacío, lo que obligó a la 0002 a estar detenida en la señal de ingreso al Depósito Haedo, como así también por el paso del tren 3272 Moreno-Once a cargo del CSR-Mitsubishi RC10. Luego la 0002 pudo ingresar al Depósito Haedo, pero ahí apareció el tren 3251 Once-Moreno a cargo del CSR-Mitsubishi RC15 llegando a Haedo, que también superó al VyO 102. En la fecha, tanto la 0002 como el VyO 102 circularían una sola vez en la jornada. Pero al haberlo hecho casi simultáneamente, obligó al 102 a estar detenido 10 minutos por lo precitado, y por su ubicación, la barrera del PAN Fasola estuvo en baja todo ese tiempo El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.52 by @jorgeeduardopaz
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12 hours ago
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En el Sarmiento y en Haedo se junta todo para alegría de los conductores que usan el PAN Fasola (3). El tren 3251 Once-Moreno a cargo del CSR-Mitsubishi RC15 llegando a Haedo. Acaba de superar en el ingreso a Haedo al Vehículo de Vía y Obra (VyO) 102 (Camión de Vía) rumbo también al Depósito Haedo, detenido en vía 3 (local). Previamente fue superado por el CSR-Mitsubishi RC24 de Once al Depósito Castelar pasando por Haedo como coche vacío. Pero no podía avanzar porque a las 9.40 pasó por Haedo la CNR CKD 8G 0002 (liviana) de Once al Depósito Haedo (tras haber remolcado al tren 152 Bragado-Once, cuya formación de 9 coches CNR quedó en Once, para el tren 151 Once-Bragado), que estuvo detenida en en la señal de ingreso al Depósito Haedo por el paso del RC24 y del tren 3272 Moreno-Once a cargo del CSR-Mitsubishi RC10. Y en el ingreso a Haedo se encontraba el Vehículo de Vía y Obra (VyO) 102 (Camión de Vía) rumbo también al Depósito Haedo. Pero como delante tenía a la 0002, seguía detenido. En la fecha, tanto la 0002 como el VyO 102 circularían una sola vez en la jornada. Pero al haberlo hecho casi simultáneamente, obligaría al 102 a estar detenido 10 minutos por lo precitado, y por su ubicación, la barrera del PAN Fasola estaría en baja todo ese tiempo El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.48 by @jorgeeduardopaz
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13 hours ago
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En el Sarmiento y en Haedo se junta todo para alegría de los conductores que usan el PAN Fasola (2). El CSR-Mitsubishi RC24 de Once al Depósito Castelar pasando por Haedo como coche vacío. Al mismo tiempo, el tren 3272 Moreno-Once a cargo del CSR-Mitsubishi RC10 sale de Haedo. Dos minutos antes, pasó por Haedo la CNR CKD 8G 0002 (liviana) de Once al Depósito Haedo (tras haber remolcado al tren 152 Bragado-Once, cuya formación de 9 coches CNR quedó en Once, para el tren 151 Once-Bragado), que en ese momento se encontraba detenida en la señal de ingreso al Depósito Haedo. Y en el ingreso a Haedo se encontraba el Vehículo de Vía y Obra (VyO) 102 (Camión de Vía) rumbo también al Depósito Haedo. Pero como delante tenía a la 0002, estaba detenido. En la fecha, tanto la 0002 como el VyO 102 circularían una sola vez en la jornada. Pero al haberlo hecho casi simultáneamente, obligaría al 102 a estar detenido 10 minutos: tras haber sido superado por el RC24 y luego también por el tren 3251 Once-Moreno a cargo del CSR-Mitsubishi RC15, por su ubicación, la barrera del PAN Fasola estaría en baja todo ese tiempo El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.42 by @jorgeeduardopaz
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13 hours ago
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En el Sarmiento y en Haedo se junta todo... para "alegría" de los conductores que usan el PAN Fasola, Parte 1. La CNR CKD 8G 0002 (liviana) de Once al Depósito Haedo (tras haber remolcado al tren 152 Bragado-Once, cuya formación de 9 coches CNR quedó en Once, para el tren 151 Once-Bragado) avanza por vía 1 (general), mientras más atrás se observa al Vehículo de Vía y Obra (VyO) 102 (Camión de Vía) rumbo al Depósito Haedo detenido en vía 3 (local) y el CSR-Mitsubishi RC24 de Once al Depósito Castelar como coche vacío avanzando por vía 1 (general). En la fecha, tanto la 0002 como el VyO 102 circularían una sola vez en la jornada. Pero al haberlo hecho casi simultáneamente, obligaría al 102 a estar detenido en el ingreso a Haedo 10 minutos (lo superaría el RC24 y también el tren 3251 Once-Moreno a cargo del CSR-Mitsubishi RC15), y por su ubicación, la barrera del PAN Fasola estaría en baja todo ese tiempo El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.40 by @jorgeeduardopaz
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13 hours ago
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13 hours ago
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El primer tren de pasajeros 4511 Temperley-Haedo de la semana llegando a Haedo. La General Motors G-22 CW A710 (ex 7938, ex 7610) con el tren de pasajeros 4511 Temperley-Haedo de 8.20 de Trenes Argentinos Línea General Roca (LGR) llegando a Haedo. En el séptimo día consecutivo de servicio de pasajeros irregular en el ramal Temperley-Haedo (aunque la cuenta, no consecutiva, es de meses): entre el sábado 10 y el lunes 12, fue recortado entre Temperley y San Justo, por obras que paralizaron el servicio de todos los ramales de la Línea Sarmiento. El martes 13 iba a ocurrir lo mismo, pero solamente el primer tren no cubrió el trayecto entre San Justo y Haedo: los dos siguientes (4511 y 4515) fueron cancelados, y el cuarto y quinto, llegaron a Haedo. El miércoles 14 y jueves 15, el primer tren fue cancelado "por razones técnicas" y el segundo y tercero (4511 y 4515) cancelados "por obras en zona de vías". Este viernes sería cancelado el 4515: uno de los cinco escasos trenes que circulan en el ramal de lunes a viernes hábiles: sábados y domingos son apenas cuatro. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.35 by @jorgeeduardopaz
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13 hours ago
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Un tren interno de la Línea San Martín en Haedo, que afectaría el servicio del ramal a Temperley. La General Motors G-22 CW A707 (7929 en el Ferrocarril Urquiza, 7607 en el Ferrocarril Sarmiento), transferida a la Línea General Roca (LGR) -y de allí la identificación alfanumérica de la A- actualmente en la Línea San Martín (LSM) + Materfer U.3803 de Caseros a Temperley, recién llegada al extremo del ramal Caseros-Haedo. Reanudaría su marcha casi una hora después, circulando detrás del tren 4512 Haedo-Temperley de las 10. Pero por la extensa sección de bloqueo del ramal, entre Tablada y Hospital Español, arribaría a destino alrededor de 40 minutos después del 4512 (que lo hizo a las 11.20), provocando la cancelación del tren 4515 Temperley-Haedo de 11.36 y el correlativo 4516 Haedo-Temperley de 13.35, que en un nuevo "récord" de la Línea General Roca (LGR) de Trenes Argentinos no circuló ninguno de los cuatro días de esta semana en los que estaba programado. A la A707 LSM la utiliza para trenes internos o para el local Pilar-Cabred, el extraño servicio de LSM que durante meses no figuró en el horario, con una frecuencia matutina y otra vespertina. Pero el 12 de agosto estuvo al frente del tren 564 Junín-Retiro, por un inconveniente de su gemela A715 (7928 en el Ferrocarril Urquiza y en la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, UEPFP/Ferrobaires) -las dos fabricadas en 1978 en Argentina por Astarsa-, ya que las habitualmente asignadas a ese servicio (el único de larga distancia de LSM), las CNR CKD 8G 0004 y 8H 0003, fabricadas en China hace 13 años, estaban fuera de servicio por distintos problemas. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 9.30 by @jorgeeduardopaz
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Una semana para el olvido para los usuarios del diferencial de la Línea Sarmiento, Parte 2. El tren 152 Bragado-Once de Trenes Argentinos Línea Sarmiento con la CNR CKD 8G 0002 + 9 coches CNR saliendo de Haedo con 20 minutos de atraso. El tren 152 -que circula lunes, miércoles y viernes- sumó paradas en Moreno y Merlo para transportar pasajeros desde esas estaciones, y también desde Haedo, hasta Once, que abonan una tarifa diferencial de 2600 pesos. Como es habitual, no hubo ningún aviso sobre la demora por el sistema de audio de la estación de Haedo, y la veintena de personas que aguardaban tomarlo estuvieron 20 minutos tratando de ver si venía. Los martes y jueves, en tanto, con el mismo horario del tren 152 desde Moreno, circula el tren 4202, también con coches CNR, exclusivamente para los pasajeros de la tarifa diferencial. Pero esta no fue una buena semana para esos usuarios: el diferencial circuló a horario sólo en el 33% de los servicios programados, que fueron 3 en vez de 4. El lunes 12, feriado por el Día de la Raza, no correspondía que circulara. Pero además, el sábado 10, domingo 11 y lunes 12, no funcionó ningún ramal de la Línea Sarmiento, por distintas obras. Como en principio iban a comprender también el martes 13, el tren 152 no pospuso su circulación 24 horas, cuando el lunes es feriado. E inexplicablemente, tampoco circuló el tren 4202. El miércoles, el tren 152 -por problemas en su máquina titular, la Materfer MTF-3300 MF105- se atrasó 20 minutos hasta llegar a Luján, donde la titular pasó a ser la General Motors J-26 CW/AC 319-315-8, y terminó atrasándose 40 minutos. En tanto el jueves, el tren 4202 circuló a horario. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 7.39 by @jorgeeduardopaz
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Una semana para el olvido para los usuarios del diferencial de la Línea Sarmiento, Parte 1. El tren 152 Bragado-Once de Trenes Argentinos Línea Sarmiento con la CNR CKD 8G 0002 + 9 coches CNR llegando a Haedo con 20 minutos de atraso. El tren 152 -que circula lunes, miércoles y viernes- sumó paradas en Moreno y Merlo para transportar pasajeros desde esas estaciones, y también desde Haedo, hasta Once, que abonan una tarifa diferencial de 2600 pesos. Como es habitual, no hubo ningún aviso sobre la demora por el sistema de audio de la estación de Haedo, y la veintena de personas que aguardaban tomarlo estuvieron 20 minutos tratando de ver si venía. Obviamente, sí se sabía que venía atrasado, y la prueba lo da que su llegada coincide con el arribo del personal de conducción que en Haedo releva a los conductores que realizan el trayecto Bragado-Haedo. Los martes y jueves, en tanto, con el mismo horario del tren 152 desde Moreno, circula el tren 4202, también con coches CNR, exclusivamente para los pasajeros de la tarifa diferencial. Pero esta no fue una buena semana para esos usuarios: el diferencial circuló a horario sólo en el 33% de los servicios programados, que fueron 3 en vez de 4. El lunes 12, feriado por el Día de la Raza, no correspondía que circulara. Pero además, el sábado 10, domingo 11 y lunes 12, no funcionó ningún ramal de la Línea Sarmiento, por distintas obras. Como en principio iban a comprender también el martes 13, el tren 152 no pospuso su circulación 24 horas, cuando el lunes es feriado. E inexplicablemente, tampoco circuló el tren 4202. El miércoles, el tren 152 -por problemas en su máquina titular, la Materfer MTF-3300 MF105- se atrasó 20 minutos hasta llegar a Luján, donde la titular pasó a ser la General Motors J-26 CW/AC 319-315-8, y terminó atrasándose 40 minutos. En tanto el jueves, el tren 4202 circuló a horario. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 7.36 by @jorgeeduardopaz
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17 hours ago
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Otro día (como todos los días) de desórdenes operativos en la Línea Sarmiento. El CSR-Mitsubishi RC14 con pasajeros rumbo a Once pasa por Haedo sin detenerse (y lo mismo haría en Ramos Mejía, Ciudadela, Villa Luro y Floresta), cuando el itinerario marca que todos los trenes paran en todas las estaciones. Y cuando alguno circula sin detenerse, es señal de un desorden operativo: una demora que puede deberse, literalmente, a decenas de motivos. Por lo tanto, es imposible determinar que número de tren era. La modalidad de que un tren deje de parar en varias estaciones por circular atrasado ocurre prácticamente en la Línea Sarmiento. Quizás sirva para intentar "normalizar" el servicio, aunque los trenes "rápidos" pueden llegar a emplear 3 o 4 minutos menos que los que van parando en todas (y que muchas veces después los pierden en el ingreso por ejemplo a Once, por lo que terminan empleando el mismo tiempo que si hubieran parado en todas). Pero los que sufren las consecuencias de esa histórica modalidad operativa, son los pasajeros que van o viajan a las estaciones donde no se detiene, ya que deberán abordar el siguiente (en hora pico algo que no siempre es posible porque van desbordados) sumando más demora en el viaje. El viernes 16 de octubre de 2026 a las 7.33 by @jorgeeduardopaz
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