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joyntpark（KATSUNOBU YOKOKAWA）

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サーフィン上手くなれなかった30代から毎年ベストターンを更新する40代へ | セルフコーチング理論 |本業は　美肌ブランド「レイテノール」|レイズ＆カンパニー株式会社執行役員

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最近コーチングで
「気持ちの良いターンができた」
「去年より明らかに上手くなった」
って喜んでくれる人が増えてきました

そういうきっかけになれるのって、やっぱり嬉しい

でも、対面コーチングは
有難いことに殆ど空きが無く。。。

と、いうことで
YouTubeライブで公開オンラインコーチングに挑戦します

最近iPhone自撮りで練習してる人が増えてきました
自分の現実を理解が深まりますよね！

で、自分は何をすれば変わるのか？
ここが課題だと思います。

そこで。。。
あなたのライディング動画をベースに
理想のターンに近づくためのキッカケを掘り起こし
次のサーフィンで試したくなることをお伝えします

ライブには顔出し不要ですが
Zoomで音声のやり取りをしていただける方を募集します

応募はプロフィールのリンクからGoogleフォームでエントリーしてください🙌

気になる方はお気軽にご質問もどうぞ

理想のターンへのキッカケになれることを
楽しみにしています ☺️

#サーフィンうまくなりたい by @joyntpark

以前YouTubeで晒した
20代の自分のライディング

ひたすらガムシャラにやってた時は
全然成長できなかったけど
30代後半から変化があったなと振り返る

キッカケは
波の力の動きを基本としたロジックを
深掘りしはじめたこと

サーフィンは
上手くなる事が最重要ではないけれど
できる事が増えると楽しさを広げてくれる

唯、気持ちの良いライディングがしたい
そんな究極な自己満足の深みにハマったおじさんがサーフィンと向き合って得られた気付きを共有できたらなと思ってます

#サーフィン
#サーフィン上手くなりたい
#surfing by @joyntpark

あの日
夢中になっていた僕から、
いつかの私へエールを贈ろう。

誰かのモチベーションに繋がる。
そんなクリエイティブを残してみたいなって始めた企画。

今回は、サッカー少年編。

#いつかの私にエールを贈ろう
#夢中になっていたあの日の自分
#クリエイティブに想いを乗せて
#ちょっと欲張りな撮影スタジオ
#湘南クリエイティブスタジオ
#映像クリエイター
#映像制作
#動画編集
#撮影
#湘南
#青春 by @joyntpark

このピンテール、実は誤解されがち？

DEAD KOOKS / HELLCAT 5'10 PU

ピンテールって聞くと「大きい波・掘れた波用」ってイメージ持ってる人、多いと思う。
俺もそうでした…

でも実際に膝モモ〜頭サイズまで色んなコンディションで乗ってみたら、どんな波でも異常に楽しい板でびっくり！

ノーズ〜前足まではしっかりボリュームがあって、テールだけ絞られてる。
だからパワーレスな波でも最小限の重心移動で走るし、ボトムtoトップの縦の動きや、トロくなったセクションでのターンコントロールがすごく簡単。

横に行けるようになったビギナーさんのターン練習にも、中上級者の気持ちいいクルーズ＆ドライブにも使える、みんなのファンボードだと思う。

気になることあればコメントで聞いてください🙌

thx
@hrssurf
@deadkooks

ドローン映像
@drone_marcy

#サーフボード #サーフィン #湘南サーフィン #DEADKOOKS by @joyntpark

「サーフィン上手くなれなかったおじさんが、自撮りセルフコーチングで変わるまで」という、
自己添削動画をシリーズでやってみようかという思いつき企画です。
参考にしていただけそうなら続けてみたいと思います。

サーフィン上達に悩んで、
2019年からiphoneで自撮りを始めて研究してきた結果
毎年レベルアップを感じることができるようになってきました。

どうやって自己添削してるのか
JOYNTPARKの思考を声に出してお届けしてみます。

参考になれば嬉しいです。

使用サーフボード
①Ben Web / SubVault
②DRAFT /OVER DRIVE
③CoreyMunn / asymmetry
④SYSTM / RAZOR

thx / @hrssurf

#サーフィン上達
#サーフィン自撮り
#おじさんサーファー
#湘南サーフィン by @joyntpark

「どんな乗り味なんだろう？」
今まで出会ったことのないデザインに最初は興味はあるけど、そんなにハマらないのかも。
というのが正直な第一印象で、
＠hrssurf さんにお借りしてから数回乗って感触を体験したらお戻しするつもりでした。

でも、結局２ヶ月以上もお借りしてしまった…
だって、めちゃくちゃ面白いんだもん。

ターンの伸び感が独特で
ボトムからトップに上がる加速がめちゃくちゃ速い。
はじめて乗った日は、この速さとリズムが合わないライディングもあったんだけど
トップターンのタイミングを普段のリズムよりも半呼吸だけ早目のイメージに変えてみたらドンピシャ。

このトップへの速さが、ポケットで気持ちの良いターンを量産してくれました。

その秘密が、独特なデザインにあるのかな。
足元からノーズに向かって強まるエッジと、めちゃくちゃ深くなるコンケーブはレールを入れた時に水の流れを急激に整えて、リフトアップする事による加速なんだと思う。
コレは浮力による加速とは全然違くって、加速の伸び感が強い。

だからトップアプローチの加速感が独特なんだなぁって振り返ってみてます。

まるで筋斗雲みたい。
ポケットある波ではより伸びるカーブに繋がるし、
パワーレスな小波でも、無理やり動かそうとする必要なく「ただ乗るだけ」で加速するからアクションもイージー。

乗る度に楽しいし、良いライディングも残せてる感触があってついつい長くお借りしてしまったという。

やっぱりサーフボードは乗ってみないとわからないし、
色んな板に乗ると新しい感覚があって自分のサーフィンの幅を広げてくれる。

## DATA
@coreymunnsurfboards

prototype 5.4 - 19
(162.6 - 48.26)

PU × Rail Carbon

Finset : futures / JOSH HALL QUAD

thx
＠hrssurf by @joyntpark

「あ、明日どっかで良い波乗りたいぁ」
急な思いつきで、鵠沼から電車でひとり旅。
※10代20代とお金も無く免許取らないままオッサンに😂

コンスタントに良い波があるピークには
やっぱりそれなりに混んでて
人が少な目なピークは
たまーにキレてるけど基本ワイド。

しばらく観察してると10分間隔くらいで
しっかりとしたポケットのあるブレイクが来てる様子なので、そちらにお邪魔しました。

人と狙う波が被らないようにすると
その日の満足度高い気がしてて
自分に合ったピークを探すのが好き。

そして、思惑通り良い波にアプローチ出来て
頑張って電車サーファーやった甲斐がある1日に。

この日選択したサーフボードは
ベンウェブのツインブレード。

パフォーマンスツインのモデルにスタビをつけて
より、引っ張りやすいフィンセット。

スピード、フロー、レスポンス共に最高☺️
特に波のトップからボトム方向へ引っ張るターンを意識する時に感じるホールド感とドライブ性は独特で
最近ちょっと中毒気味。

カービングのコツって、
波のカールに出来るだけ縦方向にアプローチすると
ハマりやすいと思うんだけど、ちょっとリスキーなセクションでも、このホールド性の高さが
安心して身体を預けられる。

スッゲー大好きな板。

波数は少なめだったけど
これだけ乗れたのは、行動と選択の結果だし
そこは自分を褒めておこうw

そして最高の板を乗れる機会をくれる
@hrssurf
この日、突然の連絡でも
快くフォローしてくれた
@kazu.iha
@cafe_jf_torami
有難う御座います🙇‍♂️

お邪魔しましたー！

## DATA
@benwebbsurfboards
BEN WEBB SURFBOARDS
TWIN BLADE 5.7 - 18 7/8 - 2 7/16
(170.2 - 47.94 - 6.19)

Finset : FCS AIPA TWIN

パフォーマンスツイン
※基本はツインフィン設計、スタビもアリ

オーストラリアのシェイパー　ベンウェブによる
90年代テイスト溢れる尖ったノーズに長めのストレートライン。
ノーズディケールなどのデザインからも
スポーツとしてではなくカルチャーとしてのサーフィンのカッコ良さを思い出させてくれる。

父親にはレジェンドシェイパーを持ち、子供の頃からサーフボード作りに関わるサラブレッドな印象ながら
流行に左右されずに、波と板と自然に向き合うスタイルがボードデザインに反映されているような魅力がある。

ステファニーギルモアなどサーフィンと深く向き合うコアサーファーたちに愛用。
最近ではSTABでもフューチャーされていて、更に注目が加速している。 by @joyntpark

【Surfboard Review】
@cisurfboards
TWOHAPPY PU 5.8

CIを気に入って可能な限り色んなモデルを乗りまくってた時期に
このモデルのバランスの良さに加わるドライビーさにハマって
結局3本乗りました😂
そのうちの1本で、カービングに注力したくてスムースなラインを描きやすいラウンドテール。

正直に感じたところとして
めちゃくちゃ加速するとか
初速が凄いとか
そういう感覚よりも
スピードの維持とコントロールの安定性に
『めっちゃ乗りやすい』という印象が強い。

スピードがロスしやすいセクションでも
ターンが伸びてくれるから、
余計な力は抜いてライン取りに集中できたのが
この板に出会って学べたこと。

パフォーマンス系の板だけど
中級者以上の方であれば誰もが簡単に楽しめる
ユーザーフレンドリーなモデル。

#サーフボードレビュー
#サーフボード
#サーフィン
#surfboard by @joyntpark

🏄‍♂️【非常識なドライブ系ミニボード】
Cabsav Neo（ @joistiksurfboards ）レビュー🎙️

－－－－－－－－－－－
【Cabsav Neo】
シェイパー：NICK BLAIR
5'2" × 19 1/2 × 2 1/4（28.24L）
157.5 × 49.53 × 5.72
ストリンガーレスEPS × FLAXクロス
－－－－－－－－－－－

ミニボードってスケーティングな
反発とクリクリ回転系な乗り心地なイメージが強かったけど、このモデルは目から鱗。
常識を覆すドライブ感を味わえました。

サーフィンできる限られた時間とタイミング。
波のコンディションは中々選べない。
それでも「気持ちいい1本」を描きたい。
やっぱりサーフィンは「ドライブ感」。
って方にはぴったり。

🌊 膝〜ダンパー気味の頭サイズまで対応できそう
💥 トロ厚い波でもしっかり加速してターンが伸びる

この板の特徴は
→ 高いドライブ性能とスピード持続性

－－－－－－－－－－－
【乗り味レビュー】

見た目はファンなミニボードだけど…
乗ると「グイーン」と伸びるドライブ性能にびっくり。

①レールセットが簡単
ボリューミーだけど、テーパー気味なレール形状がスッとレールセットしやすくて板を寝かせやすいからドライブも簡単

②反発性のコントロール
この手のボリューミーな板は、レールターンしても反発が強くてレールを入れた状態をキープするのにテクニックが必要だけど、ホールドが簡単なのでドライブ中に変に浮いてこない

③トップアプローチとアクションのコントロール
テール寄りのVEEが効いているのかトップアプローチからリエントリーやカーブのコントロール性が高い
スナップ系よりも引っ張る系が気持ちいい

－－－－－－－－－－－
【FLAX素材レビュー】

🌿 FLAX＝麻素材のクロス。軽くてしなやかで環境にも◎

TORO2で感じた軽快さは、Cabsav Neoでは抑えめ。
そのぶん、「安定感のある粘り」が際立ちます。

ドライブ性とパフォーマンス性をうまく共存させるこの素材、
今回は「落ち着きあるターンの伸び」に貢献してる印象。

ミニツインやタコデスと比べて
レールの切り返しは少しもたつく場面もあるけど、
その分スピードとドライブ感はダントツ。

－－－－－－－－－－－
📋 総評

✔️ 高いドライブ性能と安定感
✔️ ミニボードだけど初中級者にもおすすめ
✔️ ドライブ好きな大人サーファー向け

🎥ぜひフォロー＆コメントで感想聞かせてください📩

－－－－－－－－－－－
thx
@hrssurf

#サーフボードレビュー #おじさんサーファー
#flax #サーフィン
#サーフィンうまくなりたい
#ミニボード
#湘南サーファー #joyntpark #週末サーフィン by @joyntpark

🏄‍♂️【おじさんサーファーの救世主ボード⁉️】
TORO2（@deadkooks ）レビュー🎙️

－－－－－－－－－－－
【TORO2 】
5'1" × 19 1/2 × 2 1/4（28L）
154.9cm × 49.53cm × 5.72cm
stringerless EPS × FLAX
Fin：FCS（ALBUM KEEL）
－－－－－－－－－－－

仕事や家族の予定で、波が選べない...
でもサーフィンは本気で楽しみたい！

そんな“おじさんサーファー”にちょうどいい
遊び心と性能のバランスが絶妙な一本。

🌊 膝〜頭サイズのファンウェイブに対応
💥 トロ厚い波でも、ポケットのある波でもバッチリ！

✍️ この板の特徴は
→「ドライブ感」と「軽快さ」のいいとこ取り。

－－－－－－－－－－－
【乗り味レビュー】

第一印象はDHDミニツインⅡに近いのかなぁって感触
でも実際は、
👉 ターンの“粘り”が段違い！

・テイクオフ直後から加速がスムーズ
・軽やかなのにドライビー
・粘るのに動きが重すぎない

楽にカッコよく乗りたいしアクションもしたい
よくばりなおじさん心に刺さる板です。

－－－－－－－－－－－
【FLAX素材レビュー】

🌿 FLAX＝麻素材のファブリッククロス。
軽くてしなやか、しかも環境にやさしい。

最初はターンの感触が軽くて
ちょっとターンのリズムが掴めなかったけど
👉 ターン時の呼吸を少し遅らせてみたら、ばっちりハマってドライブ感が強まった

ストリンガーレスEPSという点も、ターンの感触に影響していたかもだけど、軽やさとしなりの良さを活かせているのはきっとこのFLAXの効果じゃないかな。

しなりの良さがレールターンをした時のドライブ性に力強さを補強してくれて、反発性の高さがアクションのリリース性を高めてくれる。

ミニボードも良いけれど
パフォーマンスボードならエア系の練習にピッタリそうだし、
ミッドならクルーズだけじゃなくてアクション性も高めてくれそう。

そんな可能性を期待させてくれた板でした。

－－－－－－－－－－－
📋 総評

✔️ ドライビーなのに軽快なミニツイン
✔️ 小波〜頭サイズまでOK

🎥 他モデルのレビューも投稿予定！
気になる方はぜひフォロー＆コメントください📩

－－－－－－－－－－－
thx
@hrssurf

@eiji1783

#サーフボードレビュー
#サーフィン #おじさんサーファー
#サーフィンうまくなりたい
#サーフィンライフ by @joyntpark

【サーフボードレビュー】

## DATA
@benwebbsurfboards

BEN WEBB SURFBOARDS
TWIN BLADE 5.7 - 18 7/8 - 2 7/16
(170.2 - 47.94 - 6.19)

Finset : FCS AIPA TWIN

パフォーマンスツイン
※基本はツインフィン設計、スタビもアリ

オーストラリアのシェイパー　ベンウェブによる
90年代テイスト溢れる尖ったノーズに長めのストレートライン。
ノーズディケールなどのデザインからも
スポーツとしてではなくカルチャーとしてのサーフィンのカッコ良さを思い出させてくれる。

父親にはレジェンドシェイパーを持ち、子供の頃からサーフボード作りに関わるサラブレッドな印象ながら
流行に左右されずに、波と板と自然に向き合うスタイルがボードデザインに反映されているような魅力がある。

ステファニーギルモアなどサーフィンと深く向き合うコアサーファーたちに愛用。
最近ではSTABでもフューチャーされていて、更に注目が加速している。

## テストコンディション
湘南の風波残り。
波数あるるものの、腰くらいのウネリに流れとヨレが交じりトリッキーなコンディション。

## 所感
①想像以上に対応できるコンディションは多そう
②パンチある鋭さ

①想像以上に対応できるコンディションは多そう
ベンの板はどれも、当たり前にオーストラリア基準
力があり斜面の角度も立っている波が本領発脇するデザインだと思う。
コレは間違いないし、このツインブレードも比較的小波前提とはいえ、湘南の力の無い波には合わないかもという印象があった。
それでも、このカッコ良さには惹かれて
和光大プロのおさがりに飛びつかせてもらった。

申し訳ないけれど、調子が良いという基準よりも
カッコ良さと　コレどんな乗り心地なんだろう
っていう興味の方が強かったのが正直なところ。

だけど実際にパドルアウトして
カッコ良さを基準にしてごめんなさい。
ってくらい小波クソ波でもワークする板で驚いた。

特に、テイクオフの滑り出しも良いし
ターン初速が速い。

ターンの初速が速いから小さなポケットでも
セットできれば、マニューバーにフローが生まれる感覚。

ただし、切り立つセクションが中々ない　パワーレスなダラダラ系は、ターンが伸び辛く難しい気がする。

逆にポケットさえあれば膝波でも楽しめる。
オンショア系も練習できる事多いんじゃないかな。

②パンチある鋭さ
ターンの初速が速く瞬発的な加速面が強く感じられるタイプの板なのだけど、この手の板でよくあるのがスピードの持続性が乏しいこと。

なんか、速いけどドライブしないでフワフワ、ガチャガチャなサーフィンになりがちなやつ。

ちょっと、そんな心配もあったけど
ちゃんとスピードの持続性もあるので、トップアプローチ時にも活かすことができる感覚あり。

そしてこのトップアプローチが、この板の魅せ場かなと思う。

前談の加速性に加えてターンコントロールの
レスポンスの速さがめちゃくちゃ速い。

少なくともこの数年乗ってきた板の中でダントツ。

そのスピード×ターンレスポンス
が掛け合わせるとパンチーなアクションに昇華する。

俺はまだまだだけど、会心の一撃が出せるのも近いなと感じるくらいポテンシャルを感じた。

## 補足
この板は、ツインフィンが基本なデザインだけどスタビも推奨されていて、コンディションや練習したいことに応じて選べるのも良いところ。

MR、MF、ALBUM、AIPA、アッシャーベイシー
のフィンたちを、ツインだけで乗ったり、スタビを入れ替えてみたり、しばらく試行錯誤したいと思う。

thx
@hrssurf
@benwebbsurfboards by @joyntpark

サーフィン
もっと、上手くなりたい
って気持ちが止まらない。

難しいけど、楽しくて仕方ない。

【波は極上、でも上手く乗れない振り返り】
先日の湘南極上波でのノーバディセッション。
撮れてたライディングを見返して、良い波なのに思い通りのラインが取れず。
悔しくて仕方がないメモ。

①迷いがある
折角の良い波で決めたい、バレル入りたい、カーブしたい、貴重過ぎて大事に乗りたい

色んな欲望で、判断が遅れてしまって波のブレイクとズレたラインになってしまった

②波とのズレのパターン
- テイクオフの位置をもっと奥で丁度良かったのも
- バレル狙いならストール、カーブなら加速の判断が中途半端
- 縦カーブ狙いのボトムターンなのに、斜めアプローチ
　→ 2-1 ボトムでのレールワークの短さ
　→ 2-2 視線の甘さ
　→ 2-3 骨盤リードの甘さ

大きく、この『迷い』から生まれる『ズレ』が理想のライディングにならなかった原因と思う。

だからこそ、次のチャンスがあれば
まず、『迷いを捨てる』というか　その瞬間の波にアプローチしたら考えないで済むように『準備』しておく。

俺にとっての準備は
こういう振り返りの思考整理。

信頼できるサーフボードに出会えて良かった
@systm.101
model: RAZOR

thx
@hrssurf
@cobyperkovich by @joyntpark