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Laurent Cochet

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Mes 5 passions? La moto, la prise de vue, les voyages, les rencontres et ... te raconter tout ça !

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L’incroyable histoire de Valentin Debise - Part 2

Quand toute une nation découvre le sport moto, parfois il y en a qui « pètent une durite » après les victoires de Valentin.
Toutes ses aventures sont à retrouver sur sa chaîne YouTube DebiseTV
@valentin_debise by @lolocochet

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7 hours ago

L’incroyable histoire de Valentin Debise — Part 1

Si tu ne connais pas Valentin Debise, c’est que tu habites probablement dans une grotte. Et encore, une grotte sans Wi-Fi.

Valentin, si tu traînes un peu sur les paddock en FSBK tu le connais forcément. Sinon, c’est le premier pilote à avoir remporté une course en 600 Supersport avec une moto chinoise. Rien que ça.

Et aujourd’hui, c’est peut-être tout simplement le Français le plus connu de Chine. Incroyable !

Si tu veux découvrir de plus près son incroyable aventure chinoise, ça se passe sur sa chaîne YouTube Debise TV.

@valentin_debise by @lolocochet

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a day ago

Le mieux est il l’ennemi du bien en course moto ?
Coaching, préparateur physique, préparateur mental et autres… y’a de quoi perdre nos pilotes avec autant d’avis différents
Alors, on est allé voir ceux qui ne se plaignent jamais pour y répondre, les sidecaristes.

@motoblouz.racing by @lolocochet

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2 days ago

Imagine, t’as 17 ans, t’es pilote en FSBK, tu gères toute la mécanique avec ton père, les réglages c’est toi qui t’en occupes et t’arrives à jouer devant.
Bravo à @livio_mirabel_707 pour cette saison, faire tout ça à 17 ans c’est fort !
@fsbk
@yamahamotorfr
@motoblouz.racing by @lolocochet

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4 days ago

Essai BMW R1300RT
Est ce notre moto idéale ?

@bmwmotorrad_france
@shoei_france
@alpinestars by @lolocochet

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5 days ago

Jeu Concours Rent A Ride avec @lolocochet ! 💯

Tentez aujourd’hui de remporter un week-end au guidon de la moto de votre choix*, pour rouler avec une de nos nouveautés pendant deux jours.

Que ce soit pour découvrir l’une de nos technologies 100% BMW Motorrad, ou pour faire un essai prolongé avant un achat, Rent A Ride est la solution privilégiée pour une location de courte durée. ⏱️

Envie de tenter votre chance ? 👀
➡️ Suivez @lolocochet et @bmwmotorrad_france
➡️ Likez et commentez en mentionnant la moto que vous aimeriez essayer !

Tirage au sort le 30/09 sur le compte @bmwmotorrad_france ! ✅

*Moto au choix selon stock du concessionnaire au moment de la location.

#MakeLifeARide #RentARide #BMWMotorrad by @lolocochet

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8 days ago

La F900XR pose question… supermot ? Sportive ? Maxi trail ?
Est ce notre moto idéale ?

L’essai complet est à retrouver sur la dernière vidéo YouTube LoloCochet-Moto

@bmwmotorrad_france
@shoei_france
@alpinestars by @lolocochet

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7

8 days ago

Essai de la BMW F450GS. Sur autoroute, en montagne ou encore en off-road, la BMW F450GS est-elle notre moto idéale ?
La vidéo de l’essai complet est dispo sur YouTube : LoloCochet-Moto

Rent A Ride BMW Motorrad
@bmwmotorrad_france
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@alpinestars by @lolocochet

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9

9 days ago

Nouvelle vidéo dispo sur youtube
Existe t-il une moto idéale ? Ou la moto idéale se compose t-elle d’un garage idéal ? Épisode 1

Réponse à travers le réseau de location BMW Rent a Ride avec 6 motos louées, 6 styles différents, 6.000 kilomètres 14 jours pour choisir LA MOTO IDÉALE !

BMW F450GS
BMW 1300RT
BMW F900XR

@bmwmotorrad_france
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11 days ago

Comment installer des tear-off ?

La dernière fois on t’a expliqué à quoi ça pouvait bien servir le tear-off. Mais si tu ne sais pas bien les installer sur ton casque ils ne te serviront à rien. Attention c’est technique!

Merci à Grégory et @shoei_france pour ces explications détaillées by @lolocochet

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12 days ago

Ce week-end, c’est ce que j’appelle un TOP week-end !

Bol d’Or + MotoGP, on n’a pas le temps de s’ennuyer.

Et Pour commencer le week-end moins bête (ou simplement avec quelques infos en plus), je me suis rendu à la Shoei Gallery à Paris pour en savoir plus sur le fameux tear-off.
Combien il faut en mettre sur le casque ? Quand est ce qu’on l’utilise ? Est ce qu’il existe plusieurs types de tear Off ?

@shoei_france by @lolocochet

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14 days ago

ROAD TRIP LAOS EP13

Pakse– Paksong, y’a quoi ? 49 kilomètres! Cool ça va aller vite ! On en a fait 172. Me demande pas comment, ni pourquoi. Je crois, qu’un peu au nord, y’avait une jolie cascade à voir. Et puis une fois sur cette route, bah autant rejoindre cette piste (là sur la cartographie) qui coupe à travers les rizières. Sauf qu’elle passe pas alors on a fait un grand tour. C’était vraiment joli.

Les Bolovens, c’est là qu’il faut venir pour visiter les plantations de thé, de café, voir de magnifiques cascades et bénéficier d’une température clémente lors de la saison sèche ! Dommage on est en pleine mousson. On en a pris notre partie. On sait que dès qu’on met le nez dehors on va rentrer trempés mais … on aura vu le Laos à une saison juste incroyable où est vert, où les rizières débordent, où les gens pêchent, où les pistes sont d’une difficulté sans égal. Alors , malgré la pluie, on est quand même allé voir le CC 1971 Cafe.

Le bâtiment en béton était à l’origine les bureaux administratifs et la centrale électrique locale de la Lao Electricity Authority. Au début des années 1970, le plateau est devenu le théâtre d’intenses combats opposant les forces nationalistes et le mouvement communiste du Pathet Lao, soutenus par d’effroyables campagnes de bombardements intensifs de l’armée américaine. En 1971, la centrale est touchée de plein fouet par les bombes, laissant le bâtiment partiellement détruit et criblé d’éclats.

Pendant des décennies, cette structure grise est restée à l’abandon, la nature reprenant ses droits sur le béton. Plutôt que de raser ce symbole douloureux du passé, un entrepreneur laotien, Sornchai Daddara s’est associé à une coopérative de petits producteurs de café locaux.
Ensemble, ils ont transformé ces ruines de guerre en un lieu de mémoire, de résilience et de partage économique. Ils l’ont baptisé CC 1971 en référence à l’année fatidique où le bâtiment a été bombardé. D’ailleurs il faisait nuit lors de notre visite et le café était fermé. Le frisson qui nous a traversé l’échine à ce moment là, fut encore plus intense.

Le suite a lire sur Kap2cap.fr
@cardo_france
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@alpinestars by @lolocochet

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15 days ago