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Lopresto

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Unique Design, timeless Elegance, Italian Genius. Discover the true wonders of Italian Automobiles. Milano. Since 1979.

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> Milanese, V12-powered nights.

What makes this Alfa Romeo 6C 2500 Sport by Castagna even more unique is its beating heart.

In fact, the original 6C engine has been replaced with the incredible 12-cylinder prototype designed by Gioacchino Colombo for Alfa Romeo in the late 1930s, originally intended to replace the straight-six on the top-of-the-range Biscione model. Unfortunately, this project was abandoned due to the impending Second World War.

Codenamed Tipo S10 SS, this magnificent and lightweight V12 boasts a 3.5-litre displacement, reduced to 3.0 in accordance with the new racing regulations. With its 3 carburetors, this Super Sport engine delivers exceptional performance and a staggering sound. Corrado Lopresto found Colombo's V12 abandoned in the old Alfa Romeo factory at Portello, Milano, and begun his research, discovering that the 12-cylinder fit perfectly in the 6C 2500 S chassis, without any adjustment.

He then decided to use it in his 6C Castagna for purely educational purposes, even if it was not the 'correct' engine for the car. This decision proved itself a great opportunity to experience and appreciate an otherwise forgotten engine in action rather than leaving it as a static museum piece.

📸 @ryancarphotography / @m_wolt

#motoringtitude #lopresto by @lopresto.official

It’s a good day at @villadestelakecomo with our 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina!

@eberhard_1887 by @lopresto.official

Everything is set for this year’s @concorsodeleganza_vde

See you tomorrow!

📸 @bin_jia_

#lopresto by @lopresto.official

Throwback to @passione.engadina 2026 with our Osca 1600 GT Touring!

#lopresto @eberhard_1887 by @lopresto.official

Our mechanics are getting the Cisitalia ready for new racing adventures! by @lopresto.official

👀 Nella mostra “L’Ingegnere Volante. Taruffi torna sulla Via Appia Antica” una sala è dedicata ai filmati dell’@archivioluce che raccontano le imprese di Piero Taruffi, a partire dal record mondiale di velocità stabilito sulla Via Appia Antica.

📽 Le riprese d’epoca seguono l’ingegnere e pilota tra gare, prove e tentativi di record. Tra queste, la corsa del Bisiluro Tarf lungo la Regina Viarum, quando Taruffi superò i 300 km/h usando la strada romana come laboratorio a cielo aperto.

👩‍✈I filmati dialogano con l’archivio privato di Taruffi, esposto per la prima volta al pubblico. Diari, progetti tecnici, modelli per la galleria del vento e fotografie raccontano le sperimentazioni condotte nei primi anni Cinquanta sull’Appia e sulla “Fettuccia di Terracina”.

🏎 Il risultato è un incontro tra due epoche di ingegneria: la tecnica costruttiva romana, che fece dell’Appia un tracciato dritto e regolare, e la ricerca di Taruffi sui limiti della velocità.

La mostra è realizzata in collaborazione con @granmotori_official e @lopresto.official e prodotta da @be.it.events.

📍 Casale di Santa Maria Nova, via Appia Antica 251
🗓️ Fino all’8 novembre 2026
🎟️ Ingresso compreso nel biglietto del sito

#archeoappia #Taruffi #pierotaruffi #ingegnerevolante

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Black and white memories from @louisvuitton Classic Dolomites Run! by @lopresto.official

👀 Velocità, ingegno, una strada rettilinea. Settant’anni dopo, Piero Taruffi torna sulla Regina Viarum, regalandoci un modo diverso di leggere e scoprire l’Appia Antica.

👉 Fino all’8 novembre, il Casale di Santa Maria Nova ospita “L’Ingegnere Volante. Taruffi torna sulla Via Appia Antica”: un percorso tra diari, progetti tecnici, modelli per la galleria del vento, telegrammi, fotografie e trofei, in gran parte inediti, che racconta la passione di un protagonista dell’automobilismo e il suo legame con l’Appia.

🚗 Fu la ricerca della velocità, e di soluzioni sempre nuove, a portarlo su una strada tracciata più di due millenni fa, straordinaria opera dell’ingegneria romana. Tra il 1952 e il 1954 Taruffi utilizzò l’Appia e il lungo rettilineo noto come “Fettuccia di Terracina” come veri e propri laboratori a cielo aperto per sperimentare le proprie innovazioni e abbattere record mondiali al volante del futuristico Bisiluro Tarf.

La mostra è realizzata in collaborazione con @granmotori_official e prodotta da @be.it.events.
Dall’8 al 31 ottobre dalle 9.00 alle 18.30 e dal 1° novembre dalle 9.00 alle 16.30.
Casale di Santa Maria Nova, via Appia Antica 251.
Ingresso compreso nel biglietto d’ingresso al sito.

#archeoappia

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It was a great Sunday at Tavernola Parzanica Historic! We won the first prize in the Classic Cars class with our 1950 Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d’Oro formerly driven at the Carrera Panamericana. by @lopresto.official

Lovely monday stroll with our 1961 Giulietta SZ Coda Tronca! by @lopresto.official

Siamo stati all’inaugurazione di una mostra davvero speciale al Casale di Santa Maria Nova, all’interno del Parco Archeologico dell’Appia Antica: “L’Ingegnere Volante. Taruffi torna sulla Via Appia Antica”! 🏛️⚡
A 70 anni dal pazzesco record dei 313 km/h registrato sulla Fettuccia di Terracina a bordo del futuristico Bisiluro Tarf 2, per la PRIMA VOLTA viene esposto al pubblico l’archivio privato di Piero Taruffi! 📸📜
Dalla collezione di Corrado Lopresto, potrete ammirare da vicino:
📄 Diari e contratti d’epoca
📐 Progetti tecnici e modelli per la galleria del vento
🏆 Fotografìe, cimeli e trofei inediti
Un’occasione unica per riscoprire la storia di un genio eclettico, tra la maestosità della Regina Viarum e il mito delle corse.
📅 Quando: Dall’8 ottobre all’8 novembre 2026
📍 Dove: Casale di Santa Maria Nova – Parco Archeologico dell’Appia Antica, Roma
🎟️ Organizzato da @granmotori_official

Thanks @_bovolosco_

#roadcar19 #roma #pierotaruffi #appiaantica #loprestocollection by @lopresto.official

Si è aperta oggi, nel Casale di Santa Maria Nova, la mostra "L'Ingegnere Volante. Taruffi torna sulla Via Appia Antica". A settant'anni dal record di velocità sul rettilineo dell'antica via Appia, l'archivio privato di Piero Taruffi è esposto al pubblico per la prima volta, fino all'8 novembre 2026.

Diari, progetti tecnici, fotografie e oggetti personali raccontano la vita di un ingegnere, aerodinamicista, pilota e inventore capace di stabilire decine di record mondiali di velocità, e indissolubilmente legato all'Appia. Tra il 1952 e il 1954 Taruffi scelse infatti il rettilineo della via Appia noto come "Fettuccia di Terracina" come laboratorio a cielo aperto, dove sperimentare le proprie innovazioni.

Quella che emerge da questo archivio è un'Appia meno nota al grande pubblico: la strada su cui mettere alla prova il futuristico Bisiluro Tarf, scelta perché dritta, regolare e affidabile, le stesse qualità che l'avevano resa un'opera ingegneristica senza precedenti. A raccontarla sono testimonianze storiche finora mai esposte: i modelli per la galleria del vento, i contratti, i telegrammi e i trofei che ripercorrono le imprese dell'Ingegnere Volante.

All'inaugurazione sono intervenuti il Direttore del Parco Luigi Scaroina, Mauro Dorigo, co-fondatore del Festival GranMotori, i figli di Piero Taruffi, Prisca e Paolo, e Corrado Lopresto, proprietario della ricca collezione.

La mostra è realizzata in collaborazione con @granmotori_official e prodotta da @be.it.events.
Dall'8 al 31 ottobre dalle 9.00 alle 18.30 e dal 1° novembre dalle 9.00 alle 16.30.
Casale di Santa Maria Nova, via Appia Antica 251.
Ingresso compreso nel biglietto del Parco.

#archeoappia

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