Instagram story viewer> @marinoscon> Posts

Marinopoullos

@marinoscon

42.8K

followers

762

following

Entrepreneur | Business Developer
Healthy Sweets Creator
TikTok: 220K + Marinoscon
@constantinidesbakery

POSTS STORIES REELS TAGGED

Download All

Just two friends and their overpriced beach cocktails 🤣 #friendship taken in Riva Beachouse by @marinoscon

490

16

3 months ago

Been a while… 🏖️ 🧳 ✈️ taken in Amsterdam, Netherlands by @marinoscon

3

1

a year ago

No added Sugar Blueberry 🫐 #reels by @marinoscon

145

14

2 days ago

📍 Λεωφόρος Στασίνου, Λευκωσία

Σήμερα δεν χρειάζονται πολλές θεωρίες. Χρειάζεται απλώς να κοιτάξουμε τι συμβαίνει στην πράξη.

Μακαρίου και Στασικράτους: ελάχιστος κόσμος.

Λίγα μέτρα πιο πίσω, στη Στασίνου: ουρές αυτοκινήτων και κίνηση για πάνω από 2 χιλιόμετρα.

Τόσο καιρό ακούμε για «μείωση των ρύπων» και «βιώσιμη κινητικότητα» σε σχέση με την ανάπλαση και την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.

Η ερώτηση όμως είναι απλή:

Αν κλείσεις έναν δρόμο και αναγκάσεις τα αυτοκίνητα να κινηθούν στους γύρω δρόμους, μειώθηκαν πραγματικά οι ρύποι ή απλώς μεταφέρθηκαν;

Στο βίντεο δεν σας δείχνω μια θεωρία.
Σας δείχνω την πραγματική εικόνα της πόλης σήμερα.

Δεν έχει σημασία ποιος έχει δίκαιο στα λόγια. Σημασία έχει να μετρήσουμε τα αποτελέσματα: κυκλοφορία, ρύπους, επισκεψιμότητα και οικονομική δραστηριότητα.

Γιατί ο στόχος δεν μπορεί να είναι απλώς να μην περνούν αυτοκίνητα από τη Μακαρίου.

Ο στόχος πρέπει να είναι ένα κέντρο βιώσιμο, προσβάσιμο και ζωντανό.
#reels by @marinoscon

251

26

3 days ago

📍 Στασικράτους, Λευκωσία

Αν ψάχνουμε τη λύση για το κέντρο της Λευκωσίας, ίσως δεν χρειάζεται να πάμε πολύ μακριά.

Η Στασικράτους ήταν και αυτή μέρος της ανάπλασης του Εμπορικού Τριγώνου.

Σήμερα βλέπουμε έναν δρόμο με:
🌳 περισσότερο και πυκνότερο πράσινο
🚗 μονόδρομη διέλευση αυτοκινήτων
🅿️ μικρές θέσεις στάθμευσης κατά μήκος του δρόμου
🅿️ μεγάλους χώρους στάθμευσης στην περιοχή
🏪 και, όπως κατέγραψα σήμερα, μόλις ένα κενό κατάστημα στον δρόμο.

Και όλα αυτά λίγα μόλις μέτρα από τη Μακαρίου.

Άρα η συζήτηση δεν χρειάζεται να είναι «αυτοκίνητο ή βιώσιμη πόλη».

Μπορούμε να συζητήσουμε ένα μοντέλο όπου συνυπάρχουν το πράσινο, οι πεζοί, η προσβασιμότητα και η εμπορική δραστηριότητα.

📍 Στασικράτους → Μακαρίου: λίγα μέτρα απόσταση. Δύο διαφορετικές προσεγγίσεις.

Η σύγκριση είναι μπροστά μας.
#reels by @marinoscon

223

39

5 days ago

Ο ΜΥΘΟΣ ΤΩΝ €21 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ 🇪🇺

Ακούμε συνεχώς ότι «αν ανοίξει η Μακαρίου, θα πρέπει να επιστρέψουμε €21 εκατομμύρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Ας δούμε όμως τι αναφέρεται επίσημα για το έργο.

Η χρηματοδότηση εντάχθηκε στον άξονα:
«Προώθηση Βιώσιμων Μεταφορών και Μείωση των Εκπομπών Διοξειδίου του Άνθρακα», με στόχο τη βελτίωση της κινητικότητας στην αστική Λευκωσία.

✔️ Μεγάλα και ενιαία πεζοδρόμια — έγιναν.
✔️ Λεωφορειολωρίδες — έγιναν.
❌ Ποδηλατική υποδομή — πού είναι;
❓ Μείωση εκπομπών και πραγματική βελτίωση της κινητικότητας — αυτό είναι που πρέπει να μετρήσουμε και να αποδείξουμε με στοιχεία.

Γιατί αν απλώς μεταφέραμε την κυκλοφορία και τις εκπομπές στους γύρω δρόμους, κάναμε δυσκολότερη την πρόσβαση στο κέντρο και αφήσαμε τη Μακαρίου χωρίς την κίνηση και τη ζωή που περιμέναμε, τότε υπάρχει ένα πολύ απλό ερώτημα:

Πετύχαμε τελικά τον στόχο για τον οποίο δόθηκε η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση;

Και αν η απάντηση είναι όχι, τότε αντί να ρωτάμε συνεχώς «πόσα εκατομμύρια θα επιστρέψουμε αν ανοίξει η Μακαρίου;», μήπως πρέπει να κάνουμε και την αντίστροφη ερώτηση:

Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση αξιολογήσει κατά πόσο πετύχαμε τους στόχους της χρηματοδότησης, πόσα θα έπρεπε να επιστρέψουμε επε by @marinoscon

105

13

7 days ago

▫️ΠΙΤΤΑ ΤΗΣ ΣΑΤΖΗΣ ΜΕ ΝΟΥΤΕΛΛΑ ΠΕΛΛΕ!!! 😍

#herculesbites #food #foodie #foodcontent #nutella taken in Constantinides Bakery by @marinoscon

477

14

7 days ago

Υπάρχουν χώροι που δεν είναι απλώς τέσσερις τοίχοι.
Είναι ένα ολόκληρο κομμάτι της ζωής σου.

Αυτό το γραφείο στη Λατσιά είναι ίσως το μοναδικό μέρος που θυμάμαι τον εαυτό μου από 7 χρονών. Ήταν το γραφείο του πατέρα μου, δίπλα από τον φούρνο μας. Εκεί μεγάλωσα. Εκεί έπαιζα. Εκεί παρατηρούσα, χωρίς να ξέρω τότε ότι μια μέρα θα καθόμουν εγώ στην ίδια καρέκλα και θα προσπαθούσα να κρατήσω αυτή την επιχείρηση ζωντανή.

Στα 24 μου επέστρεψα και ανέλαβα μια πραγματικότητα πολύ διαφορετική από αυτή που φανταζόμουν.

Πάνω από €600.000 χρέος.
Δικαστήρια. Πτώση πωλήσεων. Έντονος ανταγωνισμός.
Άγχος, θυμός, απογοήτευση.
Και στιγμές που η χρεοκοπία έμοιαζε πιο κοντά από την επιτυχία.

Μέσα σε αυτό το γραφείο πήρα αποφάσεις σωστές και λάθος. Φοβήθηκα. Θύμωσα. Απογοητεύτηκα. Έπεσα και ξανασηκώθηκα πολλές φορές.

Και ίσως αυτό να είναι τελικά η επιχειρηματικότητα.

Όχι μόνο τα καινούργια καταστήματα, οι ωραίες φωτογραφίες και οι επιτυχίες που βλέπει ο κόσμος. Είναι οι αμέτρητες φορές που κάτι δεν πήγε όπως το περίμενες και παρ’ όλα αυτά επέλεξες να συνεχίσεις.

Σήμερα λοιπόν αποχαιρετώ αυτό το γραφείο.

Όχι με λύπη. Με ευγνωμοσύνη.

Γιατί κάθε δύσκολη στιγμή μέσα σε αυτούς τους τέσσερις τοίχους με έφερε μέχρι � by @marinoscon

286

34

8 days ago

Δεν είναι θέμα εγωισμού. Είναι θέμα δημοκρατίας.

Όταν ξεκίνησα να ασχολούμαι με τη Λεωφόρο Μακαρίου, το ερώτημα για μένα ήταν απλό: να ανοίξει ή να παραμείνει κλειστή;

Και προσωπικά, αρχικά έβλεπα θετικά ακόμη και το σενάριο να παραμείνει κλειστή.

Όμως όσο περισσότερο ασχολήθηκα με το θέμα, τόσο περισσότερο κατάλαβα ότι πρέπει να κοιτάζουμε τα πραγματικά δεδομένα και όχι τις προσωπικές μας απόψεις.

Η Μακαρίου δεν μπορεί στην πράξη να είναι ένας δρόμος χωρίς πρόσβαση. Υπάρχουν κάτοικοι και εργαζόμενοι που χρειάζονται πρόσβαση, ενώ πρέπει φυσικά να υπάρχει δυνατότητα άμεσης διέλευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης όταν χρειάζεται.

Από την άλλη, η σημερινή κατάσταση επίσης δεν μπορεί να συνεχίζεται επ' αόριστον.

Και υπάρχει κάτι ακόμη πολύ σημαντικό: υπάρχει απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Μπορούμε να διαφωνούμε. Μπορούμε να έχουμε διαφορετικές ιδέες για το πώς πρέπει να λειτουργεί το κέντρο της Λευκωσίας. Αυτό είναι απόλυτα θεμιτό.

Αλλά ας αφήσουμε στην άκρη εγωισμούς, προσωπικές κόντρες και το ποιος «έχει δίκαιο» και ας συζητήσουμε πάνω στα δεδομένα, στις αποφάσεις των θεσμών και στο τι πραγματικά λειτουργεί για την πόλη.

Η δημοκρατία δεν σημαίνει ότι όλοι συμφωνούμε. Σημαίνει ότι σεβόμαστε τις δημοκρατικές διαδικασίες ακόμη και όταν διαφωνούμε.

Και για όσους επιλέγουν να μετατρέπουν τη διαφωνία σε προσωπικό hate προς εμένα ή το περιεχόμενό μου…

ευχαριστώ. ❤️

Μου δίνετε ακόμη περισσότερη motivation να συνεχίσω να ψάχνω, να ρωτάω και να μιλάω δημόσια.

#reels by @marinoscon

190

22

9 days ago

Lotus Pitta Satzis #reels by @marinoscon

144

8

10 days ago

Τελικά τι ισχύει με τα €21 εκατομμύρια;

Για τόσο καιρό ακούμε ότι «δεν μπορεί να ανοίξει η Μακαρίου γιατί θα πρέπει να επιστρέψουμε €21 εκατομμύρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Όμως πουθενά στους όρους που έχουν παρουσιαστεί για την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση δεν αναφέρεται ότι η Λεωφόρος Μακαρίου πρέπει να είναι κλειστή στα ιδιωτικά οχήματα για να πάρουμε ή να διατηρήσουμε τη χρηματοδότηση.

Οι στόχοι αφορούν τη βιώσιμη κινητικότητα, τη μείωση των εκπομπών, την ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών και καλύτερες υποδομές για πεζούς και ποδηλάτες.

Και εδώ πρέπει να κάνουμε τη σωστή συζήτηση:

👉 Ποδηλατόδρομο στη Μακαρίου δεν έχουμε.
👉 Την ίδια ώρα, η κυκλοφορία έχει μεταφερθεί σε άλλους δρόμους και πρέπει να εξεταστεί συνολικά κατά πόσο πραγματικά μειώθηκαν οι εκπομπές.
👉 Και τα €21,6 εκατ. που ακούγαμε ότι «θα επιστρέψουμε» δεν αφορούν καν μόνο τη Μακαρίου. Στη Βουλή διευκρινίστηκε ότι αφορούν και τη Στασικράτους, ενώ για τη Μακαρίου αναφέρθηκε ποσό περίπου €11 εκατ.

Άλλο λοιπόν οι πραγματικοί όροι και στόχοι μιας ευρωπαϊκής χρηματοδότησης και άλλο να δημιουργείται στον κόσμο η εντύπωση ότι υπάρχει όρος που λέει:

«Ανοίγει η Μακαρίου = επιστρέφουμε €21 εκατομμύρια».

Τέτοιος όρος δεν έχει παρου� by @marinoscon

435

50

11 days ago

Χρειάστηκα 2–3 ώρες μετά τη σημερινή συζήτηση στη Βουλή για να βάλω τις σκέψεις μου σε μια σειρά.

Κρατάω δύο πολύ σημαντικά ερωτήματα:

1️⃣ Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση: Τελικά τι πραγματικά ισχύει; Υπάρχει υποχρέωση επιστροφής χρημάτων εάν αλλάξει η σημερινή λειτουργία της Μακαρίου; Πόσα; Και πού ακριβώς τεκμηριώνεται;

2️⃣ Η σημερινή λειτουργία της Μακαρίου: Ποια είναι τα συγκεκριμένα δεδομένα και οι μελέτες που τεκμηριώνουν ότι πρέπει να παραμείνει όπως είναι σήμερα;

Δεν θέλω άλλες γενικές τοποθετήσεις. Θέλω στοιχεία, αριθμούς και επίσημα έγγραφα.

Από αύριο ξεκινώ να τα ψάχνω ένα προς ένα και θα δημοσιεύσω ό,τι βρω — είτε επιβεβαιώνει είτε διαψεύδει όσα ακούσαμε σήμερα.

Ο στόχος πρέπει να είναι ένας: να γνωρίζουν οι πολίτες τι πραγματικά ισχύει.

Αύριο ξεκινάμε. 📄🔍

#reels by @marinoscon

190

26

12 days ago