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maxaustin115🏎️

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- Photographe et vidéaste automobile 🏎️📸🎥
- Fujifilm XT3 📷
-📍Marne 51 ⚜️🥂 / Lorraine 54
- DM for shooting 📩

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3 légendes françaises ! 🇫🇷🛫

- Alpine A110 berlinette 🔵
- 205 rallye ⚪
- Renault R5 Turbo 🔴

#car #france #alpine #peugeot #renault taken in Aérodrome de Reims - Prunay by @maxaustin115

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3 months ago

Nissan Skyline R33 GT-R V-spec midnight purple 🇯🇵
1 of 118

-Motorisation
RB26
6 cylindres en ligne
24 soupapes
305 ch
375 Nm
2569 cm³
Injection multipoints
Transmission intégrale+ autobloquant
Boite manuelle à 5 rapports

-Performances
Vmax: 180 km/h bridée / 250 km/h sans bride
0-100 km/h: 5,4 secondes
0-200 km/h: 18,5 secondes

-Anecdotes
🟣 1️⃣ Première GT-R testée sur le Nürburgring
La R33 fut la première Skyline GT-R développée sur le Nürburgring, où elle a signé un chrono d’environ 7 min 59 s. Cette mise au point a permis d’améliorer le châssis et l’aérodynamique, donnant naissance à la version V-Spec.

🎨 2️⃣ La couleur “Midnight Purple”
Le Midnight Purple est une peinture nacrée changeante violet/bleu/bronze, rare et emblématique.
Elle confère à la R33 un look unique et inspirera plus tard les R34 Midnight Purple II et III.

🔩 3️⃣ Le moteur RB26DETT “sous-déclaré”
Officiellement limité à 280 ch, il en délivrait en réalité plus de 310. Solide et légendaire, ce 6 cylindres biturbo pouvait encaisser plus de 500 ch sans difficulté, faisant de la GT-R un véritable “Godzilla”.

🏁 4️⃣ “Le monstre civilisé”
Plus grande et plus stable que la R32, la R33 offrait un équilibre impressionnant à haute vitesse.
Les pilotes la surnommaient “le monstre civilisé”, combinant puissance brute et confort de conduite.

💾 5️⃣ Une star des jeux vidéo
Présente dans Gran Turismo, la R33 V-Spec Midnight Purple a marqué les joueurs par sa teinte et sa puissance.
Elle y symbolisait le sommet de la gamme GT-R, consolidant sa légende dans la culture JDM.

#car #carlifestyle #jdm #jdmculture #nissan #nissangtr #nissanskyline #r33 #r33gtr #r33gtrvspec by @maxaustin115

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a year ago

Ultima GTR 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Owner 🔑 : @marco.lh7
Photographe 📸r: @maxaustin115
Event 🏎️: @lesbruleursdegommes
Place 🏙️: @circuit_spa_francorchamps

#car #ultima #ultimagtr #gtr #spafrancorchamps taken in Spa Francorchamps Circuit by @maxaustin115

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5 months ago

BMW M4 CS 🇩🇪

Car 🏎️: @_ban.sh3e_
Photographer 📸 : @maxaustin115
Caméra car 🚘: @sevlense

#car #automobile #bmw #bmwm4 #m4 by @maxaustin115

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3 days ago

BMW M3 E36 🇩🇪🔴

- Owner 🔑: @nesstar_f0
- Photographer 📸: @maxaustin115
- Caméra car 🏎️; @sevlense

#car #bmw #bmwm3 #m3 #e46 taken in Champagne, France by @maxaustin115

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a month ago

BMW M2 Compétition 🇩🇪

Owner 🔑: @vico_cvlrr
Photographer 📸: @maxaustin115

#car #bmw #bmwm #m2 #m2competition by @maxaustin115

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2 months ago

Toyota GT86 🇯🇵

Owner 🔑: @max.lours
Photographer 📸 : @maxaustin115
Caméra car 🏎️: @sevlense

#car #toyota #toyotagt86 #gt86 #gt86lifestyle by @maxaustin115

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2 months ago

Mercedes benz W196R 🇩🇪
14 exemplaires

-Motorisation
8 cylindres en ligne
2 494 cm3
290 ch (213 kW)
271 Nm
Moteur en position longitudinale avant
Boite manuelle à 5 rapports
880 kg

Performances:
-Vitesse maximale : 300 km/h
-0-100 km/h : Environ 4,5 secondes
-0-200 km/h: Environ 12 secondes

Une domination éclaire 🏆
En seulement 14 courses, elle gagne 10 fois 😳
Et permet à Juan Manuel Fangio d’être champion du monde 1954 et 1955.

La F1 la plus chère de l’histoire 💸
Une W196 R a été vendue plus de 51 millions d’euros en 2025 🤯
➡️ record absolu pour une F1

Une carrière stoppée brutalement ⚠️
Malgré son succès, Mercedes quitte la compétition après 1955 à cause du drame des 24h du Mans 1955
👉 la W196 disparaît au sommet.

Anecdotes à Gueux / Reims 🇫🇷
🚀 Un début… totalement légendaire
Le 4 juillet 1954, à Circuit de Reims-Gueux :
👉 Première course de la W196 R
👉 Résultat ? doublé direct (1er et 2e)
C’est probablement l’un des débuts les plus dominants de l’histoire de la F1

Le surnom “cercueil” 🧊
Avec sa carrosserie fermée, la voiture ressemblait à une sorte de fusée…
👉 certains spectateurs trouvaient ça flippant, presque comme un “cercueil roulant” (surnom officieux).

6. Le retour triomphal de Mercedes 🎉
Reims 1954 = retour de Mercedes après 15 ans d’absence
👉 et ils humilient directement Ferrari & Maserati
👉 impact énorme dans le paddock

#car #mercedes #mercedesbenz #f1 #w196r taken in Circuit de Reims-Gueux by @maxaustin115

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6 months ago

Une voiture, un circuit, une passion 🏁
Toyota GT86 kit pandem 🇯🇵
Kit @pandemusa V3

Owner🏎️: @rocket_lapin86
Photographer 📸: @maxaustin115
Event: @lesbruleursdegommes

#car #toyota #jdm #rocketbunnyfrs #pandem Photo shared by maxaustin115🏎️ on April 11, 2026 tagging @rocket_bunny_, @lesbruleursdegommes, @pandemusa, @rocket.bunny.pandem, @rocketbunnyclub, @pandemjapan, @circuit_spa_francorchamps, @pandemgram, @86_community, @rocket_lapin86, and @rocketbunnypandem. Peut être une image de voiture de course, roue, route et texte. taken in Spa Francorchamps Circuit by @maxaustin115

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6 months ago

Porsche 911 GT1 EVO 🇩🇪

- Exemplaire original qui a participé aux 24h de Daytona en 1998 mais suite à une surchauffe moteur elle a dû abandonner ces 24h
-Son flat-six biturbo développe environ 600 chevaux selon les
versions.
Seulement quelques exemplaires routiers sont construits pour
l'homologation.
Aujourd'hui, elle figure parmi les Porsche les plus rares et les
plus recherchées.
Elle symbolise l'âge d'or des GTI face à Mercedes et McLaren.

#car #porsche911gt1 #porsche #911 #911gt1 by @maxaustin115

2k

11

3 months ago

Porsche 911 RSR 🇩🇪

-Motorisation
6 cylindres à plat (flat-6)
24 soupapes
515 ch
≈ 470 Nm
4194 cm³
Moteur en position centrale arrière
Injection directe
Propulsion
Boite séquentielle à 6 rapports
1245 kg
Rapport Poids/Puissance 2,42 kg/ch

-Performances
Vmax : ≈ 305 km/h
0-100 km/h : ≈ 3,1 secondes
0-200 km/h : ≈ 10,8 secondes
0-250 km/h : ≈ 17,8 secondes
0-300 km/h : ≈ 30,5 secondes

-Performances
1) Une 911 qui n'est plus vraiment une 911 🏎️
C'est probablement l'anecdote qui surprend le plus les puristes.
Pendant des décennies, la 911 de course avait son moteur complètement derrière l'essieu arrière. Mais avec la génération RSR moderne, Porsche a déplacé le flat-six plus vers le centre de la voiture pour améliorer l'équilibre.

2) Une voiture qui donne confiance 🧠
Beaucoup de pilotes racontent qu'une RSR moderne inspire rapidement confiance.
Elle freine très tard, reste stable et paraît presque "facile" à conduire… jusqu'à ce qu'on essaie d'aller chercher les derniers dixièmes.

3) Une machine née pour l'endurance 🏁
Certaines voitures sont rapides sur un tour.
La RSR, elle, semble avoir été conçue pour tourner pendant vingt-quatre heures sans jamais perdre son rythme.
C'est ce qui lui a donné sa réputation presque intimidante en endurance.

4) Une Porsche qui a fait râler ses concurrents 😡
La 911 RSR moderne a été tellement performante que certains concurrents avaient parfois l'impression qu'elle était "toujours là".
Peu importe la piste :
elle était compétitive ;
elle gérait bien ses pneus ;
elle restait rapide dans la durée.

5) Une des dernières grandes GTE atmosphériques
Pour beaucoup de passionnés, la 911 RSR-19 représente la fin d'une époque.
moteur atmosphérique ;
gros appui aérodynamique ;
boîte séquentielle ultra rapide ;
aucune hybridation.
Et surtout, elle a terminé sa carrière en remportant encore de grandes courses, comme pour rappeler pourquoi le nom RSR est devenu mythique depuis les années 1970.

#car #porsche #porsche911rsr #rsr #911 taken in Centre Porsche Reims by @maxaustin115

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3 months ago

Porsche 963 🇩🇪

Photographer 📸 : @maxaustin115
Place 🏎️: @centres_porsche_paris

#car #porsche #porsche963 #automobile #porschelife taken in Centres Porsche Paris by @maxaustin115

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24 days ago