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Especialista em Remap de Veículos Desde 1981 WHATS 11 97623-7618 FIXO 11 4367-1837 4362-1173 Dealer APR K&N Race Chip BPower ShiftPower Faaftech
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JETTA GLI 2026 - Stg3

Testes finalizados, log conferindo o acerto, carro liberado...

O Novo JETTA GLI 26 recebeu um Upgrqde de ECU nas concessionárias VW que modificou o limitador de Velocidade Final. Os primeiros estavam com o limitador abaixo dos valores da ficha técnica da VW Brasil. Se vc possui um JETTA GLI já modificado provavelmente terá seu Remap apagado nas revisões,  já que o novo Mapa gera um novo Boxcode.

Saindo da Concessionária já com o Upgrade de ECU recebemos esse GLI onde extraímos o novo Software,  enviamos a APR Americana que já desenvolveu o novo acerto. 

Como de costume logamos e nas medições constantes o carro ganha entre 150 a 175 cv com o mapa para nosso Combustível Podium ou similares. 

Instalamos também um Filtro Esportivo K&N Inbox, velas especiais AUDI e Bobinas @aprllc .

1, 2, 3, 4 puxadas... todas perfeitas e provavelmente teremos ainda algum ganho após a adaptação total do carro.

O Turbo utilizado foi o APR DTR6054. 

Tem dúvidas sobre reprogramação e upgrades para o seu carro? Entre em contato conosco!

www.npcperformance.com.br 
contato@npcperformance.com.br 

(11) 4367-1837 / 4362-1173

(11) 97623-7618 WhatsApp

Desde 1981

#remap #electronicengineperformance #jettagli #npcperformancechips #stg3 taken in NPC Performance by @npc__performance
2
4 days ago
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JETTA GLI 2026 - Stg3 

Destaque para o processo de Reprogramação Online @aprllc após o Desbloqueio da Proteção SFD2.

O Novo JETTA GLI 26 recebeu um Upgrqde de ECU nas concessionárias VW que modificou o limitador de Velocidade Final. Os primeiros estavam com o limitador abaixo dos valores da ficha técnica da VW Brasil. Se vc possui um JETTA GLI já modificado provavelmente terá seu Remap apagado nas revisões,  já que o novo Mapa gera um novo Boxcode.

Saindo da Concessionária já com o Upgrade de ECU recebemos esse GLI onde extraímos o novo Software,  enviamos a APR Americana que já desenvolveu o novo acerto. 

Como de costume logamos e nas medições constantes o carro ganha entre 150 a 175 cv com o mapa para nosso Combustível Podium ou similares. 

Instalamos também um Filtro Esportivo K&N Inbox, velas especiais AUDI e Bobinas @aprllc .

1, 2, 3, 4 puxadas... todas perfeitas e provavelmente teremos ainda algum ganho após a adaptação total do carro.

O Turbo utilizado foi o APR DTR6054. 

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1
4 days ago
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JETTA GLI 2026 - Stg3 

O Novo JETTA GLI 26 recebeu um Upgrqde de ECU nas concessionárias VW que modificou o limitador de Velocidade Final. Os primeiros estavam com o limitador abaixo dos valores da ficha técnica da VW Brasil. Se vc possui um JETTA GLI já modificado provavelmente terá seu Remap apagado nas revisões,  já que o novo Mapa gera um novo Boxcode.

Saindo da Concessionária já com o Upgrade de ECU recebemos esse GLI onde extraímos o novo Software,  enviamos a APR Americana que já desenvolveu o novo acerto. 

Como de costume logamos e nas medições constantes o carro ganha entre 150 a 175 cv com o mapa para nosso Combustível Podium ou similares. 

Instalamos também um Filtro Esportivo K&N Inbox, velas especiais AUDI e Bobinas @aprllc .

1, 2, 3, 4 puxadas... todas perfeitas e provavelmente teremos ainda algum ganho após a adaptação total do carro.

O Turbo utilizado foi o APR DTR6054. 

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6
4 days ago
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AUDI Q5 3.0TFSI - Remap Stg1 APR.

Após algumas etapas já feitas em escape e Intake essa Audi chegou para nós para Reprogramação. 

 Como o cliente pensa em uma nova etapa de preparação para esse MOTOR 3.0 TFSI EA837 Supercharger optamos pelo Remap APR. 

 É possível extrair mais potência através da troca de uma ou duas polias do Supercharger ( dependendo da versão do motor ) além do corpo de borboletas de maior dimensão. Sendo assim, o carro está pronto para uma nova etapa.

 Este motor é vendido em diversas potências,  mas o objetivo final estipulado pela americana APR é sempre o mesmo: 
De 271 hp a 361 hp o objetivo é extrair 444 hp.

Tem dúvidas sobre reprogramação e upgrades para o seu carro? Entre em contato conosco!

www.npcperformance.com.br 
contato@npcperformance.com.br 

(11) 4367-1837 / 4362-1173

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Desde 1981

Ajuste do motor 3.0T V6 para os modelos Audi A6 Quattro 12-15, A7 Quattro 12-15, A8 Quattro 13-14, Q5 13-17, S4 13-16, S5 13-17 e SQ5 14-17.

#audi #npcperformancechips #remap #chiptuning #electronicengineperformance taken in NPC Performance by @npc__performance
3
7 days ago
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AUDI Q5 3.0TFSI - Remap Stg1 APR.

Após algumas etapas já feitas em escape e Intake essa Audi chegou para nós para Reprogramação. 

 Como o cliente pensa em uma nova etapa de preparação para esse MOTOR 3.0 TFSI EA837 Supercharger optamos pelo Remap APR. 

 É possível extrair mais potência através da troca de uma ou duas polias do Supercharger ( dependendo da versão do motor ) além do corpo de borboletas de maior dimensão. Sendo assim, o carro está pronto para uma nova etapa.

 Este motor é vendido em diversas potências,  mas o objetivo final estipulado pela americana APR é sempre o mesmo: 
De 271 hp a 361 hp o objetivo é extrair 444 hp.

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#audi #npcperformancechips #remap #chiptuning #electronicengineperformance by @npc__performance
1
7 days ago
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AUDI Q5 3.0TFSI - Remap Stg1 APR.

Após algumas etapas já feitas em escape e Intake essa Audi chegou para nós para Reprogramação. 

 Como o cliente pensa em uma nova etapa de preparação para esse MOTOR 3.0 TFSI EA837 Supercharger optamos pelo Remap APR. 

 É possível extrair mais potência através da troca de uma ou duas polias do Supercharger ( dependendo da versão do motor ) além do corpo de borboletas de maior dimensão. Sendo assim, o carro está pronto para uma nova etapa.

 Este motor é vendido em diversas potências,  mas o objetivo final estipulado pela americana APR é sempre o mesmo: 
De 271 hp a 361 hp o objetivo é extrair 444 hp.

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Ajuste do motor 3.0T V6 para os modelos Audi A6 Quattro 12-15, A7 Quattro 12-15, A8 Quattro 13-14, Q5 13-17, S4 13-16, S5 13-17 e SQ5 14-17.

#audi #npcperformancechips #remap #chiptuning #electronicengineperformance taken in NPC Performance by @npc__performance
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7 days ago
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FERRARI F-430 - Remap Stg2.

Em parceria com a @gibaescapes preparamos mais uma Ferrari Stg2.

Enquanto o sistema de escape era desenvolvido removemos as 2 centrais de Injeção e preparamos os mapas Stg2  eliminando erros de Catalisador e já modificando alguns mapas de Performance, limitadores e melhorando ainda mais a Resposta de Aceleração. 

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FERRARI F-430 - Remap Stg2.

Em parceria com a @gibaescapes preparamos mais uma Ferrari Stg2.

Enquanto o sistema de escape era desenvolvido removemos as 2 centrais de Injeção e preparamos os mapas Stg2  eliminando erros de Catalisador e já modificando alguns mapas de Performance, limitadores e melhorando ainda mais a Resposta de Aceleração. 

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FERRARI F-430 - Remap Stg2.

Em parceria com a @gibaescapes preparamos mais uma Ferrari Stg2.

Enquanto o sistema de escape era desenvolvido removemos as 2 centrais de Injeção e preparamos os mapas Stg2  eliminando erros de Catalisador e já modificando alguns mapas de Performance, limitadores e melhorando ainda mais a Resposta de Aceleração. 

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8 days ago
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Lamborghini URUS Remap Stg2 -

Após o desenvolvimento de um sistema de escape feito artesanalmente pela @gibaescapes recebemos essa LAMBORGHINI URUS para Reprogramação da Central de Injeção ( remap ) Stg2 trazendo Ganho de Potência e Torque, eliminando os possíveis erros de Injeção devido a Remoção do Sistema de Escape Original adequando o carro a essa nova configuração.

A Motorização 4.0 T V8 EA825 utilizada na LAMBORGHINI URUS com essa preparação eleva a Potência em medias de 130 a 150 cv e também está presente na AUDI RSQ8 e BENTLEY BENTAYGA.

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a month ago
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Lamborghini URUS Remap Stg2 -

Após o desenvolvimento de um sistema de escape feito artesanalmente pela @gibaescapes recebemos essa LAMBORGHINI URUS para Reprogramação da Central de Injeção ( remap ) Stg2 trazendo Ganho de Potência e Torque, eliminando os possíveis erros de Injeção devido a Remoção do Sistema de Escape Original adequando o carro a essa nova configuração.

A Motorização 4.0 T V8 EA825 utilizada na LAMBORGHINI URUS com essa preparação eleva a Potência em medias de 130 a 150 cv e também está presente na AUDI RSQ8 e BENTLEY BENTAYGA.

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Lamborghini URUS Remap Stg2 -

Após o desenvolvimento de um sistema de escape feito artesanalmente pela @gibaescapes recebemos essa LAMBORGHINI URUS para Reprogramação da Central de Injeção ( remap ) Stg2 trazendo Ganho de Potência e Torque, eliminando os possíveis erros de Injeção devido a Remoção do Sistema de Escape Original adequando o carro a essa nova configuração.

A Motorização 4.0 T V8 EA825 utilizada na LAMBORGHINI URUS com essa preparação eleva a Potência em medias de 130 a 150 cv e também está presente na AUDI RSQ8 e BENTLEY BENTAYGA.

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