Instagram story viewer> @otorally> Posts

otorally indonesia

@otorally

108.1K

followers

652

following

Meramaikan Rally & sejarah Motorsport Nasional "A Photograph is worth a thousand words" surprise media concept, who's next at the story

POSTS STORIES REELS TAGGED

Download All

Innalillahi wainalillahi rojiun, telah berpulang Nuky Kristjono binti Alexandria Kristjono pada hari ini 17 Agustus 2026 jam 20.51 di RS Mayapada, Lebak Bulus Jakarta Selatan. Mohon dibukakan pintu maaf yang seluasnya.. Amin @ry0107_ry

Nuky Kristjono dikenal coDriver wanita nasional yang telah banyak mendampingi driver top dengan tujuan pasti yaitu podium & prestasi.

Ria Sungkar, Dolly Indra Nasution, Rifat Sungkar, dll adalah sebagian Driver yang pernah merasakan podium bersama almh. Nuky Kristjono.

“Dalam mobil rally yang menjadi pemimpin ya coDriver, semua harus nurut apa kata coDriver” adalah ucapan Alm. Nuky yang selalu diingat.

Banyak sekali kenangan dengan Alm. Nuky Kristjono, semua perally pasti mengatakan bahwa Almh. Nuky orang yang tegas tidak berbasa basi.

Termasuk almh. Nuky Kristjono adalah inisiator utama Reuni pembalap 3 Djaman yang diadakan setiap tahun, bersama sahabat kentalnya Ria Sungkar, Lanang Damarjati, & Donny SQ, kemudian dibantu juga oleh Eny Aryanie, Yattie Suhaimi, Saras, Rio Sarwono, dan juga Otorally.

“Kita semakin tua & berumur, pastikan setiap tahun kita kumpul untuk silaturahmi antar Pembalap” ujar almh. Nuky Kristjono

Selamat jalan oma Nuky Kristjono, insyaAllah Surga menantimu.. AlFatihah by @otorally

12k

27

2 months ago

Anthony Walker & coDriver Adrian Prince, Nissan 240RS, Rally of Indonesia 1987.
Rally ini start di Stadion Utama Senayan Jakarta sehingga spectator banyak sekali berdatangan membuat popularitas rally saat itu meningkat.
Tercatat hanya 2 unit Nissan 240RS yang pernah ada di Motorsport nasional selain unit ini, satu lagi adalah milik Beng Soeswanto/alm. Adiguna Soetowo. Memang ada beberapa unit lagi seperti contohnya milik Hutomo MP, Chandra Alim, dll namun itu unit yang sudah di convert dari basic Nissan 240 oleh “pawang Nissan” waktu itu Alm. Soleh Yusuf.

“Anthony Walker memang pehobby automotive ya Motorsport juga kolektor, mobil aneh & setengah ghoib dia punya serta disimpan di Jakarta” kata Alm. Helmy Sungkar, disela kegiatan kejurnas Rally Junior pertengahan 1990an.

Saat ini masih ada beberapa Nissan 240 yang berada di Indonesia, biarlah tetap ada di negeri ini. by @otorally

2k

10

2 months ago

Group A era sangat jantan & menghibur, bentuk body mobil nyaris mirip dengan versi yang dijual atau production car membuat jutaan mata awam mulai suka dengan rally.

Selamat menikmati.. by @otorally

2k

3

3 months ago

Hanya teori untuk melibas tikungan pada sebuah SS. Namun ya tergantung sang Perally, ia sedang mengejar waktu dengan perally diatasnya atau sedang main aman atau bisa juga bukan dua-duanya.. by @otorally

328

2

4 months ago

Kenjiro Shinozuka & coDriver Fred Gocentas, Mitsubishi Lancer Evolution I (A), Team Mitsubishi Ralliart, 2nd placed Rally of Indonesia 1993

Rally of Indonesia 1993 (APRC) adalah sejarah awal keikutsertaan mobil juara dunia yang melegenda Mitsubishi Lancer Evolution.

Mendapatkan homologasi N & A dari FIA beberapa bulan sebelum Rally of Indonesia membuat markas Ralliart di Jerman disibukkan dengan R&D mobil ini.

Kenjiro Shinozuka yang namanya sudah tidak asing lagi di dunia apalagi kawasan Asia Pasifik ditunjuk untuk ikut di putaran APRC dan beberapa putaran WRC tujuan utama sudah pasti mengembangkan mobil sedan 4 pintu tersebut agar bisa menghentikan popularitas Subaru yang saat itu sedang baik prestasinya.

Tidak salah Ralliart memilih Kenjiro sebab kemudian Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V, VI menjadi juara dunia rally dengan Tommi Makinen juga menjadi mobil pertama & satu-satunya dari Mitsubishi yang bisa menjadi juara dunia rally.. by @otorally

411

3

5 months ago

Unboxing..

Pertengahan menuju akhir 2009 terminal cargo CGK disibukkan oleh kedatangan Subaru Impreza Hatchback berasal dari UK.

Prodrive sebagai pengirim paket tersebut memberikan dokumen lengkap sehingga petugas Customs (BC) dengan mudah membaca siapa pengimport mobil rally dengan spek Production Car tersebut.

Paket yang dikirimkan oleh Prodrive saat itu di packing dengan kayu Radiata Pain (seperti ditulis dalam dokumen), kayu ini sangat baik dan cukup banyak tersedia di benua Eropa.

Mobil rally buatan Prodrive tersebut memiliki “Gold Passport” yang artinya dapat mengikuti Rally bertitel WRC, ERC, APRC dll selama FIA sebagai regulatornya artinya mobil ini berhomologasi FIA.

Sudah tentu pembelinya bukan orang sembarang, memiliki ikatan kuat dengan komunitas Motorsport dunia..

Cerita akan berlanjut minggu depan.. by @otorally

1k

6

6 months ago

Mr. Ricardo Gelael & coDriver Alm. Adiguna Soetowo, Ford Escort RS-Cosworth (A).

British Airways terlihat loading sebuah Ford Escort RS Cosworth di Heathrow Airport 20 hari sebelum berlangsungnya Rally of Indonesia 1993.

Mobil rally pesanan Ricardo Gelael & Adiguna Soetowo itu baru saja selesai dipersiapkan oleh Mike Little Motorsport khusus untuk mengikuti APRC & Kejurnas rally di Sumatra Utara.

“Ya mereka menyanggupi order pesanan mobil Ford dari kami akan selesai sebelum APRC 1993 di Sumut” buka alm. Adiguna Soetowo kepada Otorally puluhan tahun lalu di acara pernikahan anak pembalap Robert Silitonga.

“Paralel Gue datang ke UK untuk mencoba mobil, setting suspensi, cockpit, termasuk mempergunakan komputer (laptop) untuk setting” lanjut alm. Adiguna.

“Kadok (Ricardo Gelael) setuju & satu suara ama gue bahwa jika ingin mengimbangi perally luar ya kita musti pesan mobil yang hampir sama dengan mereka sekalian mengangkat pamor perally nasional” tambah alm. Guna

Ford Escort ini memang bukan yang pertama hadir di rally nasional, Otorally mencatat Ary Harjojudanto & Pratikto Singgih awal 1993 saat kejurnas rally Jabotabek +Sukabumi sudah mencoba duluan meskipun group N & dari situ keduanya menorehkan prestasi bagus.

“Spesifikasi top lah rollcage T-45 biasa dipakai di pesawat terbang, harga mendekati 400jt belum termasuk parts, biaya kirim, service car, teknisi, dll,dll,dll” kata Ricardo Gelael kepada Otorally puluhan tahun lalu

Sebagai catatan saat itu mobil termahal di Indonesia adalah Mercedes Benz sekitar 300jt

Persiapan matang, mobil berkelas, driver & coDriver TOP belum tentu hasil sesuai keinginan

“Ya saat itu mobil ada trouble jadinya Kadok (RG) gue colek puluhan kali supaya agak tahan (gas) karena gue pengen finish, ke depan nangkep Dolly (Indra Nasution) posisi ke 6 jauh mungkin 9-10 menitan, ya bertahan aja dari gempuran gerombolan boil group N di belakang gue, Adrian Fu (Hongkong), Tono (Bambang Hartono), & bos korek api (alm. Chendra Sentosa)” tutup alm. Adiguna Soetowo

Posisi overall ke 7 sudah cukup bagi mereka untuk membuktikan bahwa Indonesia sebagai negara rally utama di Asia.
Alfatihah alm. Adiguna Soetowo.. #ford #fordescort by @otorally

2k

7

6 months ago

Mr. Dolly Indra Nasution & coDriver Mr. Fredrik T Moeladi, Ford RS-200 (B), terlihat dengan santai mengarungi Touring Stage sekitar wilayah Jawa Barat saat Agip Rally, medio 1980an.
Terpotret beberapa pengendara sepeda yang kala itu jadi moda transportasi utama di desa namun perlahan saat ini tergantikan oleh sepeda motor.

“Mempunyai akselerasi mirip Rocket, tidak perlu tekan akselerasi pedal secara penuh, sedikit saja sudah meluncur cepat” buka Mr. Dolly Indra Nasution kepada Otorally puluhan tahun silam.

Ford RS-200 produksi Boreham Inggris ini didatangkan 1 paket beserta spare parts & beberapa orang teknisi Bule sehingga perally merasa secure secara psikis untuk pol di SS.

“Ya saat itu mobil paling kencang yang pernah kami rasakan, sedikit hangat sebab engine tepat dibelakang kita posisinya” ujar Fredrik T Moeladi yang terlihat sedang menyalakan lampu senter berbaju putih dalam foto.

Sayang perjalanan keikutsertaan mobil group B dihentikan oleh FISA (sekarang FIA) karena terlalu kencang & berbahaya.
Namun untuk kolektor mobil rally kabarnya Ford RS-200 ini menjadi buruan utama & berharga sangat tinggi diantara mobil-mobil Rally yang lain.
Terakhir ada 1 unit di Indonesia dalam kondisi segar & standard namun sayang beberapa tahun lewat secara diam-diam hampir ghoib menghilang nun jauh ke tanah Eropa..

Sehat selalu untuk Mr. Dolly Indra Nasution @dolly.indranasution & Mr. Fredrik T Moeladi @fredriktm
#ford #fordrs200 #djarum #fordcosworth by @otorally

3k

14

6 months ago

Hutomo Mandala Putra/Oky Harwanto, Toyota Corolla GT, memacu mobilnya dengan kecepatan penuh di SS Balaraja Jawa Barat dalam Valvoline Rally awal 1980an.
Ini termasuk awal karier Hutomo MP dalam rally nasional & tidak heran saat itu menggandeng sahabat kentalnya hingga saat ini Oky Harwanto.
Mereka berdua bisa disebut tidak terpisahkan dimana ada Hutomo MP disitu pasti ada Oky Harwanto.
Klub legendaris Indonesia Muda menjadi tempat rendezvous remaja aktif & positif di Jakarta saat itu di mana mereka aktif di dalamnya.
Bermain Golf yang saat itu menjadi olahraga VVIP juga menjadi ajang persahabatan mereka sehingga saling positif berkejaran angka handicapped.
Toyota Corolla GT yang dipesan langsung dari Jepang ini sebenarnya keberadaannya sangat tidak asing bagi “anak mobil” seputaran Jakarta apalagi Menteng sebab sering sekali terparkir di sekitar Gereja Theresia. Saat itu banyak penghobi rally sengaja lewat situ dan dengan malu-malu turun sebentar hanya ingin melihat dari dekat bagaimana mobil yang saat datang ke Indonesia menggunakan cargo khusus & pasti dengan mudah melewati pemeriksaan BC.

Setelah sequence ini Hutomo MP melanglang buana mengarungi rally nasional dengan menggandeng beberapa coDriver misalnya alm. Deddy Sunarta, Indradjit Sardjono, Fredrik T Muladi, Jeffrey JP, Anthony Sarwono, Faryd Sungkar, Tony Sircombe, Agung Baskoro, dll.
Begitu juga Oky Harwanto yang melambung namanya ketika memperkuat team principal Mitsubishi Ralliart Indonesia sebagai driver top & didampingi oleh coDriver seperti alm. Firman Barototomo serta pernah juga didampingi Ongky Soemarno yang saat itu dikenal tangan kanan Hutomo MP di Humpus group.

Keduanya juga termasuk keluarga perally, Hutomo MP memiliki keponakan2 yang gila rally seperti Dandy & Danny Rukmana, Ary Harjojudanto, termasuk saudara iparnya Pratikto Singgih. Sementara Oky Harwanto juga memiliki kakak kandung yaitu Boy Haryanto yang juga suami penyanyi legendaris Vina Panduwinata, sebagai jawara rally pada masanya.

“Alhamdulillah sehat semoga rally nasional semakin maju & perally kita ada yang mengikuti WRC secara reguler” kata Oky Harwanto kepada Otorally, beberapa waktu lalu. by @otorally

3k

2

6 months ago

Mr. Richard Wuisan / Mr. Rio Sarwono, Mitsubishi Lancer Evolution IV group N, ceremonial start Rally of Indonesia 1997 WRC, di lapangan Merdeka, Medan Sumatra Utara.
1997 Team Mitsubishi Ralliart mulai mengandalkan Lancer Evo IV sebagai penerus Lancer Evo III yang sukses mengantar Tommi Makinen sebagai juara dunia rally 1996.
Perally nasional berlomba mengganti mobil rally mereka menjadi group N karena kesempatan menang di kelas lebih besar dibanding main di group A saat WRC.
Beberapa perally nasional yang juga memakai Mitsubishi Lancer Evolution IV saat itu (seingat Otorally): Hutomo MP/Jeffrey JP, Ricardo Gelael/Ian Sudjono, Oky Harwanto/Ongky Soemarno, Roy Nirwan/Pramu Rahardjo, duo Team Mitsubishi Ralliart Indonesia: Arief Indiarto/alm. Firman Barototomo &
Bambang Hartono/Agung Baskoro, Pratikto Singgih/Faried Sungkar, serta Andre Hadinata/Irawan Adikusumo.
Bahkan Lancer Evolution IV tahun itu berhasil menjadi juara dunia rally diikuti Evolution V, VI ditahun berikutnya.

Rio Sarwono dikenal luas sebagai perally senior sejak 1970an bersama saudaranya Dani Sarwono sudah ikut rally termasuk Time Rally, bahkan melalui bendera Rally Tama yang didirikannya sukses menyelenggarakan even Time Rally terbesar yaitu Jaya Bali pada 1990an dengan hadiah menggiurkan seperti mobil & motor.

“Jika ada kesempatan mampir makan ke ‘Rumah Sarwono’ di jl. Raya Pasar Minggu atau ke ‘Balai Sarwono’ di jl, Madrasah Jeruk Purut Jakarta Selatan, bisa ngobrol Motorsport sampai puas sekalian buka puasa disitu” kata Rio Sarwono

Happy Birthday ke 68 Mr. Rio Sarwono
@rio_sarwono @yama.sarwono by @otorally

3k

2

8 months ago

Julian Johan/Mathieu Monplaisi & Sammie Baridwan/Ignas Daunoravicius, sukses menyentuh garis finish pada Dakar Rally 2026.
Julian Johan @jejelogy & Sammie Baridwan @samie_zacky menuliskan tinta emas sejarah Motorsport karena mereka berdua menjadi 2 orang Indonesia pertama yang bisa menyentuh garis finish Dakar Rally. Bahkan hingga tulisan ini dibuat, Julian Johan bisa finish di peringkat kelima & Sammie Baridwan urutan ketujuh, keduanya di kelas Classic Dakar.
"Target saya finish sebab rally Dakar sangat berat & ganas, maka realistic saja" ujar Julian Johan sebelum berangkat.

Category Classic menjadi primadona baru bagi para perally sejak diadakan beberapa tahun lalu. Kelas ini diikuti oleh Mobil yang sudah memiliki usia sesuai nama kelas yaitu classic namun memang ada yang dibedakan yaitu aturan main/regulasi perlombaan dibandingkan kelas utama. Seri Classic ini perpaduan antara kecepatan & ketepatan target waktu.

"Alhamdulillah saya sangat senang bisa finish di rally yang sangat berat ini" kata Sammie Baridwan, kemudian sambil bersujud syukur setelah finish.

"Ya, Jeje (Julian Johan) sudah meraih mimpi sejak kecil yaitu ikut Dakar Rally bahkan sekarang bisa finish kelima" kata Ismail Johan @ismail_johan_
Sang Ayah via aplikasi WA.

Selamat Jeje & Sammie, semoga prestasi ini membawa kalian bisa menemui President Pak Prabowo @prabowo
Tetapi musti bikin janji dulu dengan @sekretariat.kabinet

@ignas.d @mathmps by @otorally

4k

3

9 months ago

Hutomo Mandala Putra/JeffreyJP, Mitsubishi Lancer Evolution IV group N - Goro Rally Team disambut oleh ketua umum PP IMI saat itu Alm. Bob Nasution (kiri) @imi_id , berhasil menyentuh podium finish saat Rally of Indonesia 1997 yang juga berstatus World Rally Championship (WRC) dengan hasil 16 overall & 6 group N.

1997 merupakan tahun yang sibuk sekaligus berat bagi Mitsubishi Ralliart Australia. Banyak pesanan masuk dari customer (baca:perally) lintas Asia Pacific untuk unit baru Lancer Evolution IV group N.
Masa itu principal Mitsubishi mengganti senjata lama mereka dari Lancer Evolution III menjadi Lancer Evolution IV, jadi semua perally berlomba memesan agar pesanan cepat & tepat waktu, apalagi group N (production car) menjadi idola baru bagi privateers.

Goro Rally Team salah satunya, mereka memesan minimal 4 unit (bahkan lebih) Mitsubishi Lancer Evolution IV kepada Ralliart Australia dengan deadline jelas yaitu agar selesai sebelum WRC Sumatra Utara 1997.
Tentu saja tidak bisa jadi sekaligus semua unit tetapi Ralliart Australia berkomitmen akan partial menyelesaikannya.

"Saat itu kita bolak-balik Ausy khusus untuk urusan dengan Ralliart (Australia)" buka Jeffrey JP.

"Satu unit selesai kita kirim pakai pesawat cargo khusus, begitu sampai semua beres, itu termasuk berton-ton spare parts, ban, chemical, dll" lanjutnya

"Pas sudah lengkap, eh si Boss (Hutomo MP), minta pesan unit lagi kesana" kenang Jeffrey JP @jeffreyjp28

Goro Rally Team pertengahan 1990an sangat kuat di Asia. Bahkan pada 1994-1996 semasa mengandalkan Subaru Impreza group A buatan Prodrive, team ini diperkuat oleh Hutomo MP/Jeffery JP, Ricardo Gelael/Alm. Adiguna Soetowo, & Possum Bourne (saat Rally of Malaysia).
Namun setelah mengganti dengan Mitsubishi Lancer praktis Possum Bourne tidak lagi beegabung.

Otorally & pecinta rally nasional berharap bahwa kisah epic ketua umum PP IMI saat itu Alm. Bob Nasution yang berkesempatan menyambut perally yang finish di podium putaran WRC (seperti dalam foto) berulang pada Mr. Moreno Soeprapto @moreno_soeprapto yang kini menjadi ketua umum PP IMI.. by @otorally

397

0

10 months ago