maxaustin115🏎️

Renault 5 Turbo 🇫🇷 (kit sur alpine turbo)
🏎️ Owner: @simon.jeunier
🚲 Owner: @cyprien._.b
-Motorisation
4 cylindres en ligne
8 soupapes
160 ch
220 Nm
1937 cm³
Injection monopoint
Turbo
Propulsion
Boîte manuelle à 5 rapports

-Performances
Vmax: 200 km/h
0-100 km/h: 6,9 secondes
0-180 km/h: 30,4 secondes

-Anecdotes
🚗 1. Une R5… mais à moteur central !
La R5 Turbo a été créée pour le rallye : Renault a pris une petite citadine populaire et l’a transformée en bête de course.
Le moteur a été déplacé derrière les sièges avant, en position centrale, à la manière d'une supercar — une configuration totalement improbable pour une R5.

🏁 2. La terreur du championnat du monde des rallyes
En 1981, Jean Ragnotti a remporté le Rallye de Monte-Carlo avec la R5 Turbo, marquant les esprits avec un pilotage spectaculaire et des glissades devenues légendaires.
La voiture est ensuite devenue l’un des symboles du rallye des années 80.

🎨 3. Une version “Tour de Corse” encore plus folle
La version Tour de Corse (Turbo 2 compétition) pouvait grimper à 350–400 ch, parfois plus selon les préparations.
Avec ce rapport poids/puissance délirant, elle était presque “trop” pour la route… mais parfaite pour faire frémir les spectateurs en spéciale.

📦 4. Une voiture d’homologation très exclusive
Pour courir en rallye, Renault a dû produire environ 400 exemplaires pour le public.
Ces modèles étaient chers à l’époque… et aujourd’hui, ils valent une fortune. Certaines R5 Turbo dépassent 200 000 € aux enchères.

🎬 5. Une star de la pop-culture
La R5 Turbo apparaît dans plusieurs jeux vidéo (Gran Turismo, Forza, Dirt Rally…) et même dans quelques films et mangas.
Elle a réussi l’exploit d’être à la fois une icône de passionnés et un symbole populaire reconnaissable entre mille.

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