Schutzstreifen...
Ich verstehe, dass 'einseitige Schutzstreifen' gedacht sind für schmale Straßen. 'Sie sind zu "begrenzen auf kurze Lückenschlüsse" (✅) oder "sehr günstige Verkehrsverhältnisse" (❌) (??).
Aber vielleicht kann mir jemand erklären welche motorisierten Fahrzeuge diese Markierugen am rechten Rand verstehen und beachten soll?
Vielleicht stehe ich ja auch einfach auf dem Schlauch 🧐
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#ilovecycling #cyclists #schutzstreifen
2 months agofastandfuriouseinszu64
das ist ganz normal dass du das nicht verstehst verkehrsregeln sind für rennradfahrer einfach nichts😂
2 months agochristian_825372
Schutzstreifen generell nicht befahren ist die Lösung. Man darf locker 1m Seitenabstand zum Fahrbahnrand lassen, bei geparkten Fahrzeugen sogar noch mehr. So breit ist kein Schutzstreifen. Die Dinger sind nur Show und haben keinen Nutzen.
2 months agoschwerie421
Na bloß gut, das aufgemalte Piktogramme keine Relevanz haben und keinen Radweg darstellen… das Gedöns kann halt einfach ignoriert werden. Es ist lediglich eine Orientierungshilfe. Auch wenn viele Kommunen das anders erwarten. Aber für Radwege, die benutzt werden müssen gelten NUR die VZ 237, 240 und 241. sonst nichts.
2 months agoalbazinnober
Was ist daran nicht zu verstehen? Dooringzone wird für Radfahrende im Bereich Längsparker angezeigt. Wo kein Längsparken möglich ist ein Radschutzstreifen und im Bereich Einmündung wird dem Querverkehr auf Radverkehr durch die farbliche Markierung hingewiesen.
3 months agoflomaier1991
Ganz ehrliche Meinung lässt den Schutzstreifen einfach weg der macht es hier nicht besser sondern schlimmer
3 months agodome_ge
Markierung rechts: signalisiert einen Sicherheitstrennstreifen und somit den Bereich der „Dooring Zone“, also in welchen geöffnete Türen hineinragen und zu welcher man vor allem als Radfahrer o.ä. Abstand halten sollte. Markierung links: Signalisiert einen Radschutzstreifen, welcher nur von Radfahrern o.ä. Befahren werden darf. Kfz dürfen diesen zum erreichen von Parkständen und Einfahrten überfahren oder im Notfall etwa zum ausweichen oder für breitere Fahrzeuge wie LKW. Ein Schutzstreifen sollte eigentlich 1,50 m haben ab dem Fahrbahnrand oder ab dem Ende der Dooring Zone.
3 months agov.o.r.bravo
Die Freizeitgesellschaft hat wieder mal Probleme, sie dürfen auch zu Fuß gehen.
3 months agolenkerbruch
Wahrscheinlich gab es Fördermittel für den Radverkehr. Davon asphaltiert man die vom Autoverkehr zerstörte Straße neu, macht für ein paar k€ ein paar Striche und hat am Ende 200 k€ "für den Radverkehr" ausgegeben.
3 months agoseb26777
Das ist ganz einfach erklärt. Der schmale Streifen ist für die Radler und Autofahrer als Schutz bzw Abstand wegen Autotür usw... Würde man dort noch einen "Fahrradweg" Streifen machen , wäre die Straße zu eng. Der Sicherheitsabstand gilt bei Radwegen ab Außenlinie, ohne Radweg ab Fahrrad. Das ist großer Unterschied. Bis zu 1m
3 months agokampfradler78
Ist doch eindeutig. Rechts von der gestrichelten Linie ist die Dooringzone. Da solltest du nicht fahren. Ein ,, Schutzstreifen " würde da keinen Schutz bieten, da die Fahrbahn zu schmal ist. Da wo keine Autos parken, kann man als Radler auch ganz rechts fahren. Bei diesen aufgemalten "Schutzstreifen" sehe ich allerdings keine Schutzfunktion.
3 months agojust.gilla
einatmen ... Luft anhalten ... ausatmen . Solltest du als Radfahrer eigentlich verstanden haben. 🤷🏻♂️ Tatsächlich ist es die Dooring-Zone. Die Linie zeigt Radfahrern, dass sie links von dieser Linie fahren sollten, um nicht von plötzlich geöffneten Autotüren erfasst zu werden. Das sind übrigens auch die Markierungen auf den Fahrradstraßen.
3 months agoneueregel1986
Ohne es wirklich zu wissen, aber der Streifen ändert sich jedesmal, wenn rechts Parkplätze sind. Das scheint die Systematik zu sein. Der Sinn dahinter erschließt sich mir allerdings zunächst einmal nicht
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