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⚙️ High-performance clutch systems for motorsport and tuning.
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#setup#clutch#ptbracing by @ptbracing

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11 hours ago

RS4 B5 700PS Projekt - Turbotechnik, Anbauteile & Hochzeit. 🛠️🔥

👉🏻 www.LFX-TUNING.de 👈🏻

Der neu aufbaute 2.7 Bitubo nimmt Platz im RS4 ein! Vor der Hochzeit gab es noch zahlreiche Upgrades und Detailarbeiten - für ein Gesamtpaket, das diesem Fahrzeug gerecht wird. 💪🏻💥

TURBO-TECHNIK:
✅ LDK 730+ Upgrade Turbolader
✅ THE Feinguss Abgaskrümmer (1.4848 Edelstahl)
✅ THE-Frischluftrohr Kit
✅ Ölzulaufleitungen erneuert

KUPPLUNGS-SYSTEM:
✅ !! 2 Scheiben !! Kupplungs-Kit: gefederte Organisch + Organische Kupplungsscheibe, verst. Druckplatte
Kraftübertragungen bis zu 1.100Nm unter Serien Pedaldruck und -Anfahrverhalten.

THERMISCHE ENTLASTUNG + ÜBERWACHUNG:
✅ Thermoisolierung von Turbolader, Abgaskrümmer & Downpipes
✅ Upgrade Kühlerlüfterschalter (Frühes Lüfter ansteuern + langer ext. WaPu/Lüfternachlauf)
✅ RS6 Abgastemperatursensoren (Zur Anzeige ab Umgebungstemperatur)

ANBAUTEILE:
✅ Fluidampr harmonischer Schwingungsdämpfer
✅ Lichtmaschine, Klimakompressor, Anlasser, Servopumpe, Keilriemen & Keilriemenspanner erneuert
✅ CNC Alu Ventildeckeladapter
✅ NGK TFSI Upgrade Zündspulen
✅ THE Ölabscheider Set
✅ Druckregelventil für Motorentlüftung
✅ verstärktes Gummilager für Drehmomentstütze Vorne
✅ Motorsport Aluminium Motorlager
✅ Untere Druckrohre von Turbo zu LLK in 63mm
✅ Silikonschlauch Set
✅ THE Getriebeölleitung inkl. Verschluss Set
✅ Schmaler Lüftersatz
✅ Vorderes Kühlmittelrohr quer
✅ Kühlmitteltemperatursensoren, Öldruckschalter, Ansauglufttemperatursensor, Benzindruckregler, Lambdasonden, etc. erneuert

Auch die Details zählen: Im Verlauf wurden auch noch alle optisch angegriffenen Schrauben durch Audi-Neuteile ersetzt, sofern noch lieferbar. Entfallene Schrauben wurden aufgearbeitet und neu lackiert.

Jetzt sind Motor und Karosserie wieder vereint - ein weiterer Meilenstein in Richtung Ziel! 🔥

Weitere Updates zu diesem Projekt folgen! 👀

@LFX.Tuning bietet:
📞Beratung | 📦Verkauf | 🛠️Montage | ✍🏻Projektplanung | 📝TüV Eintragungen

🛒 www.LFX-TUNING.de
📧 info@LFX-Tuning.de
☎️ (0049) (0) 171/2802578
👚 Merchandise: @lfx.merch
📺 YouTube: LFX Tuning
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#LFXTuning

#RS4B5 #S4B5 #B5RS4 #AudiQuattro taken in LFX Tuning by @ptbracing

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3 days ago

Was war das für ein Abschluss…🙏
Hier einmal die ersten Einblicke🏁

Wir sind immer noch sprachlos! Was wir am Wochende gemeinsam mit euch erleben durften, war einfach unglaublich.

Ein riesiges Dankeschön geht auch an unsere Sponsoren, die uns unterstützt und dieses Event mit möglich gemacht haben! ❤️‍🔥
@twistnfix.de @ptbracing @garage_parts_de
@yidoperformancewheels @55parts @grail_official @maxtondesign_germany
@nanolexcarcare

Ohne euch wäre LIMITLESS nicht das, was es heute ist.

Danke für euren unglaublichen Support, die Stimmung und ein unvergessliches Season Closing 2026!

Wir freuen uns jetzt schon auf alles, was noch kommt. 🚀

NEXT DATE: 01.05.2027 taken in Eventzentrum Strohofer Geiselwind by @ptbracing

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4 days ago

Sound on 😀 5 Speed H-Dog Box

#E30Elvis
#M50B28Turbo
#M50TheWorld
#Hpattern
#StickShift taken in Santa Pod Raceway by @ptbracing

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9 days ago

Round 4 Drift Spain series 😍 by @ptbracing

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15 days ago

Vibing at @drivepark_ taken in DRIVE PARK Pista Kart Thessalonikis official by @ptbracing

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17 days ago

#performance#vw#ptbracing#madeingermany#tuning by @ptbracing

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20 days ago

Ihr gebt Vollgas ? Wir auch.

Unsere Produktion läuft auf Hochtouren.

Präzise, effizient und bereit für euren Ansturm.

Denn wenn es um Performance geht, zählt jedes Detail.
Deshalb fertigen wir mit höchsten Ansprüchen an Qualität und Präzision für Motorsport-Enthusiasten, die bei ihren Projekten keine Kompromisse machen.

Mehr Performance. Mehr Präzision. Mehr aus eurem Projekt herausholen.

Bereit für euer nächstes Upgrade?

Jetzt bei uns im PTB Shop bestellen und den Unterschied erleben.

You go full throttle? So are we.

Our production is running at full speed precise, efficient, and ready for your orders.

Because when it comes to performance, every detail matters.
That’s why we manufacture our parts to the highest standards of quality and precision for motorsport enthusiasts who refuse to compromise.

More performance. More precision. Get more out of your build.

Ready for your next upgrade?
Order now from the PTB Shop and experience the difference.

#power#performance#madeingermany#motorsport#ptbracing by @ptbracing

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22 days ago

LIMITLESS SOCIETY SEASON CLOSING – 26.09.2026
📍Eventzentrum Geiselwind, Bayern

Das große Saisonfinale steht vor der Tür. Ein ganzer Tag voller Action, Motorsport und Entertainment – Spaß für Klein und Groß🏁

Euch erwartet:

• Drift Taxi
• Street Driften
• Motorrad Show
• Händler- & Foodmeile
• DJs den ganzen Tag
• Große Laser-Abschlussshow
• Limitierte Tickets

Kommt vorbei, erlebt die letzte große Veranstaltung der Saison und feiert mit uns ein letztes Mal Limitless Society in 2026.

26.09.2026 | Eventzentrum Geiselwind

Sichert euch jetzt eure Tickets – solange der Vorrat reicht.

Lern unsere Sponsoren kennen:

🖥️: www.twistnfix.eu @twistnfix.de

🖥️: www.ptb-shop.de @ptbracing

🖥️: www.garage-parts.de @garage_parts_de

🖥️: www.yidoperformance.de @yidoperformancewheels

🖥️: www.55parts.de @55parts

🖥️: www.grailautomotive.de @grail_official

🖥️: www.maxtondesign.de @maxtondesign_germany

🖥️: www.nanolex.de @nanolexcarcare taken in Eventzentrum Strohofer Geiselwind by @ptbracing

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22 days ago

MEHR LEISTUNG
Aber hält das deine Kupplung aus ?

800 Nm / 1.000 Nm / 1.200 Nm

Wer Leistung fährt, braucht eine Kupplung, auf die er sich verlassen kann.

Genau dafür entwickeln wir unsere PTB Racing Kupplungssysteme

Individuell und/oder passend zu deinem Fahrzeug und deinem Leistungsziel.

-> Entwickelt & gefertigt in Deutschland
-> Verschiedene Drehmomentstufen
-> Für leistungsstarke Street-, Track- & Motorsport-Builds
-> Fahrzeug- und setupspezifische Lösungen

Du möchtest mehr darüber wissen oder weist nicht sicher welche Kupplung zu deinem Setup passt?

Kein Problem dann melde dich bei uns
wir helfen Dir gerne weiter 😊

per DM
E-Mail: info@ptb-racing.de

🛒 Direkt bestellen: ptb-shop.de

MORE PERFORMANCE

But does that hold your clutch?

800 Nm / 1,000 Nm / 1,200 Nm

If you drive power, you need a clutch that you can rely on.

That's exactly why we develop our PTB Racing clutch systems

Individual and/or suitable for your vehicle and your performance goal.

-> Developed & manufactured in Germany
-> Different torque levels
-> For high-performance street, track & motorsport builds
-> Vehicle and setup-specific solutions

You want to know more about it or not sure which clutch fits your setup?

No problem then contact us
We are happy to help you 😊

by DM
Email: info@ptb-racing.de

🛒 Order directly: ptb-shop.de

https://ptb-shop.de/?gad_source=1&gad_campaignid=21210625191&gclid=EAIaIQobChMI1rPY4_belgMV36NoCR02_TwEEAAYASAAEgJnw_D_BwE

#clutch#ptbracing#tuning#performance#motorsport by @ptbracing

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24 days ago

Stock Clutch vs. Performance Clutch
what’s the Difference?

More power = automatically needing a performance clutch? 🏎️
Not necessarily!

What really matters is how much torque the clutch needs to handle and how the car is being used.

🚗 What’s different about a stock clutch?

A stock clutch is designed mainly for comfort and everyday driving.

✓ Smooth, easy-to-control engagement
✓ Comfortable pedal feel
✓ Quiet and comfortable operation
✓ Designed to handle the factory torque output

Stock clutches typically use more street-friendly friction materials and a pressure plate designed around the vehicle’s factory power and everyday use.

Advantage: Comfortable, street-friendly, and easy to control.
Disadvantage: With significantly more torque, it can reach its limit and start to slip.

🏎️ What makes a performance clutch different?

The basic design is similar, but the components are built to handle more stress.

🔥 More durable friction materials
🔥 Often increased pressure plate clamping force
🔥 Can handle more torque
🔥 Better suited for modified cars and higher loads

Depending on the setup, a performance clutch may use reinforced organic friction material, sintered metal, or other high-performance compounds.

Advantage: Higher torque capacity and better resistance to heavy loads.
Disadvantage: It may require more pedal effort and can feel more aggressive or less smooth when taking off.

So, which one do you need?

A stock clutch is usually enough if your car is stock or close to stock, the clutch can comfortably handle the torque, and the car is mainly used for daily driving.

A performance clutch makes sense when tuning significantly increases torque, the stock clutch is already slipping, or the car regularly sees heavy use – such as spirited driving or motorsports. 🏁

Important: The strongest clutch isn’t automatically the best clutch. It should always match the car’s torque, setup, and intended use.

👇 What are you driving?
Drop your car + horsepower + torque in the comments!

#clutch#performance#ptbracing#power#tuning by @ptbracing

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25 days ago

QUICK FACT 💡
Serienkupplung vs. Sportkupplung – was ist eigentlich der Unterschied?

Mehr Leistung = automatisch Sportkupplung? 🏎️
Nicht unbedingt!

Entscheidend ist vor allem, wie viel Drehmoment die Kupplung übertragen muss und wie das Fahrzeug genutzt wird.

🚗 Was ist bei einer Serienkupplung anders?

Eine Serienkupplung ist vor allem auf Komfort und Alltag ausgelegt.

✓ Gut dosierbares Anfahren
✓ Angenehme Pedalkraft
✓ Leiser und komfortabler Betrieb
✓ Für das serienmäßige Drehmoment ausgelegt

Dafür kommen meist komfortable Reibbeläge und eine auf den Serieneinsatz abgestimmte Druckplatte zum Einsatz.

Vorteil: komfortabel, alltagstauglich und gut dosierbar.
Nachteil: Bei deutlich mehr Drehmoment kann sie an ihre Grenze kommen und anfangen zu rutschen.

🏎️ Was macht eine Sportkupplung anders?

Der grundsätzliche Aufbau ist ähnlich – die Komponenten sind aber auf höhere Belastungen ausgelegt.

🔥 Belastbarere Reibbeläge
🔥 Häufig höhere Anpresskraft der Druckplatte
🔥 Kann mehr Drehmoment übertragen
🔥 Besser für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und hohe Belastungen geeignet

Je nach Ausführung kommen beispielsweise verstärkte organische Beläge oder Sinterbeläge zum Einsatz.

Vorteil: höhere Drehmoment- und Belastungsreserven.
Nachteil: Kann mehr Pedalkraft benötigen und beim Anfahren direkter oder ruppiger sein.

🤔 Wann brauche ich welche?

Serie reicht, wenn dein Fahrzeug seriennah ist, die Kupplung das vorhandene Drehmoment problemlos überträgt und du hauptsächlich im Alltag unterwegs bist.

Eine Sportkupplung macht Sinn, wenn durch Tuning das Drehmoment deutlich steigt, die Serienkupplung bereits rutscht oder das Fahrzeug regelmäßig stark belastet wird – zum Beispiel bei sportlicher Nutzung oder im Motorsport. 🏁

Wichtig: Die stärkste Kupplung ist nicht automatisch die beste. Sie sollte immer zu Drehmoment, Fahrzeug und Einsatzzweck passen.

👇 Was fährst du?
Schreib Fahrzeug + Leistung + Drehmoment in die Kommentare!

#clutch#performance#ptbracing#power#tuning by @ptbracing

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25 days ago