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Coches con alma.
Encontramos coches con historia
y les buscamos su próximo dueño.
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Muchas gracias, Toyota.

Porque en un momento en el que cada vez es más difícil encontrar deportivos de combustión pensados para disfrutar al volante, Toyota sigue apostando por coches como el GR Yaris, el GR86 o este Supra que representa perfectamente esa filosofía.

Bajo el capó encontramos un seis cilindros en línea de 3.0 litros turbo con 340 CV, tracción trasera y cambio automático de 8 velocidades, una combinación capaz de hacer el 0 a 100 en tan solo 4,3 segundos. Una configuración que convierte al Supra en un auténtico deportivo y que mantiene intacta esa sensación de conducir un coche pensado para disfrutar.

Esta unidad tiene apenas 20.000 kilómetros y está prácticamente nueva. Está pintada en negro, monta llantas de 19 pulgadas y conserva ese diseño tan característico del Supra que, sinceramente, cada año nos gusta más. Además, se entrega revisado, con kilometraje certificado y 2 años de garantía oficial Toyota, así que está listo para disfrutar.

📥 Si estás interesado en este Toyota Supra, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Te imaginas disfrutando de este Supra de 340 CV en una carretera de curvas? Déjanos tu respuesta en los comentarios.

#toyota #toyotasupra #grsupra #toyotasupraa90 #sidonia by @sidoniagarage

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19 hours ago

🚨 Estos son los Porsches de Miguel Ángel… y los quiere vender.

Hoy os enseñamos dos Porsches de épocas completamente diferentes, pero con mucho más en común de lo que parece: ambos son descapotables, manuales y, curiosamente, comparten el mismo color. Miguel Ángel es un auténtico apasionado del motor y ha conseguido reunir una colección de más de 14 coches, pero ha llegado el momento de empezar a vender algunos porque apenas puede disfrutarlos todos.

Por un lado tenemos este espectacular Porsche Boxster 986 de 2002, una unidad nacional, de un único propietario y con tan solo 9.000 kilómetros, que parece prácticamente recién salida del concesionario. Conserva su pintura original Lapis Blue Metallic, la capota original y unas preciosas llantas Sport Classic de 17 pulgadas, junto a un interior Beige Savanna prácticamente nuevo.

Y al otro lado, un Porsche 944 S2 de 1990, una versión bastante exclusiva del 944 y completamente original. Su combinación de colores es espectacular, con la carrocería azul y un interior completamente tapizado en cuero azul, asientos eléctricos y radio original.

El Boxster monta un bóxer de seis cilindros y 2.7 litros con 220 CV y cambio manual de 5 velocidades, mientras que el 944 lleva un 3.0 atmosférico de cuatro cilindros y 211 CV, también manual de 5 velocidades y con sistema transaxle. Ambos conservan sus libros, manuales y herramientas originales y se entregan recién revisados por un especialista Porsche.

📥 Si estás interesado en alguno de estos Porsches, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Con cuál te quedarías para disfrutar de una buena ruta: la modernidad del Boxster 986 o el carácter clásico del 944 S2?Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#porsche #porscheboxster #porsche944 #porscheclásicos #sidonia by @sidoniagarage

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2 days ago

🚨 Este es el Mercedes-Benz 220 SEb Coupé de Samuel… y lo quiere vender.

El motivo es bastante sencillo: Samuel tiene exactamente el mismo coche, pero descapotable. Se compró este precioso 220 SEb pensando que lo disfrutaría muchísimo, pero con el paso del tiempo se ha dado cuenta de que siempre acaba cogiendo el Cabrio y este apenas lo utiliza, así que ha decidido ponerlo a la venta.

Se trata de un Mercedes-Benz 220 SEb Coupé de 1963, uno de esos Mercedes que representan a la perfección la elegancia de los años 60. Está completamente restaurado en Alemania y luce un precioso color verde combinado con su interior original en cuero marrón, además de conservar detalles como la radio original y contar con techo solar.

Bajo el capó monta un seis cilindros en línea de 2.2 litros con inyección mecánica y más de 120 CV, unido a un cambio manual de 4 velocidades y con apenas 81.000 kilómetros. Cuenta con los mantenimientos al día, conserva la factura de su restauración y está matriculado como vehículo histórico, así que está listo para disfrutar.

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🎯 ¿Te imaginas disfrutando de este 220 SEb en una carretera de curvas, con toda la elegancia de un Mercedes de los años 60?
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#mercedes220seb #mercedesclasico #mercedesbenz #sidonia by @sidoniagarage

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4 days ago

🚨 Este es el Porsche 996 Carrera de Felipe… y lo quiere vender.

Durante mucho tiempo Felipe soñó con tener un Porsche 911 y, cuando por fin pudo comprárselo, lo disfrutó como un auténtico niño. Pero la semana que viene se casa y empieza una nueva etapa en su vida, así que ha decidido ponerlo a la venta para afrontar los gastos que todo esto conlleva.

Se trata de un Porsche 996 Carrera de 1999, la generación que sustituyó al 993 y que, aunque durante años fue conocido por algunos como el “patito feo”, con el tiempo se ha convertido en todo un clásico. Esta unidad conserva su pintura negra original y monta unas llantas Carrera 5-Spoke que le quedan espectacular.

Por dentro encontramos un interior completamente negro, con asientos de cuero eléctricos y aire acondicionado, manteniendo esa estética tan característica de Porsche, sencilla y enfocada a conducir. Bajo el capó lleva un bóxer de seis cilindros y 3.4 litros con más de 300 CV, cambio automático Tiptronic de 5 velocidades y poco más de 158.000 kilómetros. Además, se entrega recién revisado, con el IMS ya sustituido e ITV en vigor, así que está listo para disfrutar.

📥 Si estás interesado en este Porsche 996, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Te imaginas disfrutando de este 996 en una carretera de curvas y descubriendo todo lo que ofrece un 911 de esta generación? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#porsche996 #porsche911 #porschecarrera by @sidoniagarage

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6 days ago

🚨 Si te gustan los coches… no te puedes perder este planazo.

Este fin de semana hemos venido al Circuito del Jarama a Eurocrew, un evento hecho prácticamente por y para auténticos apasionados del motor. Aquí puedes encontrarte cientos de coches, desde superdeportivos y clásicos hasta auténticas preparaciones japonesas y algunos proyectos que cuesta hasta entender cómo han llegado rodando hasta aquí.

Pero lo mejor es que Eurocrew no es simplemente venir a ver coches. También puedes entrar a rodar en el circuito con tu propio coche, así que imagínate preparar tu coche durante años y acabar conduciéndolo en el mismísimo Jarama.

Además, Hot Wheels ha organizado una competición buscando algunas de las preparaciones más locas del país, con la posibilidad de que una de ellas termine convertida en un Hot Wheels de verdad. Y mientras unos están rodando, fuera hay cientos de coches expuestos, un montón de actividades y hasta nosotros nos hemos echado unas tandas en los karts… y nos lo hemos pasado como niños.

🎯 ¿Qué coche llevarías tú a Eurocrew si pudieras entrar a rodar en el Jarama? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#eventos #eventosdecoches #eurocrew #circuitojarama #jdm by @sidoniagarage

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8 days ago

🚨 Este es el Land Rover Defender 90 50th Anniversary de Keko.

Se trata de una edición especial de 1998 creada para celebrar los 50 años de Land Rover, que con el paso del tiempo se ha convertido en una de las versiones más especiales y buscadas del Defender clásico. Y esta unidad es todavía más exclusiva, ya que es la número 71 de la edición y Keko decidió restaurarla completamente, creando un Defender inspirado en el universo Barbour y cuidando cada detalle.

Como podéis ver, el resultado es espectacular, con la carrocería en Willow Green, una capota de lona Barbour hecha a medida, defensas y amortiguadores TerraFirma y unas llantas a juego con neumáticos nuevos. Por dentro sigue la misma filosofía, con un interior realizado a medida en cuero y tela Barbour, asientos Recaro, dirección asistida, aire acondicionado, equipo de sonido Marshall e incluso un juego de picnic a juego en la parte trasera.

Pero lo mejor está bajo el capó, porque monta el mítico V8 de 4 litros con más de 180 CV, unido a una caja automática ZF de 4 velocidades, tracción integral permanente y reductora. Una configuración muy poco habitual en los Defender clásicos y especialmente apetecible para disfrutarlo.

Además, está completamente restaurado, se entrega con la ITV en vigor y transferido, por lo que ya está listo para disfrutar.

📥 Si estás interesado en este Defender, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Te imaginas perdiéndote con este Defender por cualquier rincón y disfrutando de una preparación tan especial? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#defender90 #barbour #defender50thanniversary #landroverdefender #sidonia by @sidoniagarage

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11 days ago

🚨 Este es el Mercedes-Benz 250T de Jesús.

Durante años este Mercedes ha sido el coche con el que Jesús llevaba a sus hijos al colegio, así que ha vivido muchísimos momentos junto a su familia. Se trata de un Mercedes 250 T de 1979, la versión familiar del mítico W123, un coche pensado para combinar la conocida fiabilidad de Mercedes con el espacio y la practicidad de un familiar.

Jesús vive en plena naturaleza y siempre quiso tener un clásico que pudiera utilizar en el día a día. Por eso compró este precioso 250 T, que ahora, con sus hijos ya mayores y después de tantos años disfrutándolo, ha decidido poner a la venta.

Como podéis ver, está espectacular, pintado en este precioso verde, completamente libre de óxidos y con un interior en cuero marrón que combina genial con el exterior. Además, cuenta con dirección asistida y techo solar.

Bajo el capó monta un seis cilindros en línea de 2.5 litros y 103 CV con cambio automático, una mecánica sencilla y robusta que representa perfectamente la fama de fiabilidad de los Mercedes de aquella época. Tiene 250.000 km, ITV en vigor y está catalogado como histórico, por lo que ya está listo para seguir disfrutándolo.

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🎯 ¿Y tú, te irías de picnic con este espectacular Mercedes? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#mercedesw123 #mercedes250t #mercedes #sidonia by @sidoniagarage

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13 days ago

🚨 Esta es la parte 2 vendiendo la colección de coches de Alejandro.

Y en el vídeo de hoy os vamos a enseñar dos Range Rover Classic con más de 50 años de historia: un rarísimo Range Rover Classic Panelcraft y un Range Rover Classic Suffix.

Alejandro vive en plena naturaleza y es un auténtico apasionado de los clásicos, tanto que durante años ha ido acumulando más de 25 coches en su colección. Pero ha llegado un punto en el que tiene demasiados para poder disfrutarlos todos y su mujer le ha pedido que empiece a vender algunos de ellos.

Empezamos por este espectacular Range Rover Classic Panelcraft, una auténtica rareza, ya que en los años 70 el carrocero británico Panelcraft convirtió los primeros Range Rover de dos a cuatro puertas, años antes de que lo hiciese la propia Land Rover. Está recién restaurado de chapa y pintura, completamente libre de óxidos y con neumáticos nuevos, aunque conserva su interior original y todavía necesita algo de cariño para dejarlo perfecto.

Y el segundo es este precioso Range Rover Classic Suffix en color rojo, una de las primeras versiones del modelo y posiblemente una de las configuraciones más bonitas del Range Rover original. También está libre de óxidos, cuenta con el interior recién retapizado y, aunque todavía tiene algunos pequeños detalles por corregir, se encuentra en muy buen estado.

Mecánicamente son prácticamente idénticos. Ambos montan el mítico Rover V8 de 3.5 litros de gasolina y carburación, con 130 CV, cambio manual de 4 velocidades, reductora y tracción total. El Panelcraft tiene algo más de 92.000 km, mientras que el Suffix cuenta con 106.930 km.

Además, ambos están completamente revisados y sus motores se encuentran en muy buen estado, por lo que ya están listos para disfrutar.

📥 Si estás interesado en alguno de estos dos Range Rover, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Con cuál de los dos te quedarías: el Panelcraft o el Suffix? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#rangerover #rangeroverclassic #landrover #sidonia by @sidoniagarage

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15 days ago

🚨 Este es el Mini Cooper 1300 SPI de Álvaro.

Hace unos años Álvaro se lo compró a su primer propietario, que lo había conservado completamente original y en perfecto estado. Desde entonces lo ha cuidado y disfrutado junto a toda su familia, pero ahora le ha surgido la oportunidad de hacerse con otro clásico que llevaba mucho tiempo buscando y, aunque le da mucha pena desprenderse de él, ha decidido ponerlo a la venta.

Se trata de un Mini Cooper 1300 SPI de 1992, la última versión del mítico Mini clásico. Conserva su precioso color original British Racing Green, combinado con unas llantas MiniLite y diferentes piezas y pegatinas procedentes de Japón que le dan un toque muy especial.

El interior está impecable, con tapicería de cuero beige, detalles en madera y el salpicadero original. Además, monta un volante Les Leston Montecarlo original. Bajo el capó lleva un 1.3 de cuatro cilindros con inyección electrónica, más de 60 CV y cambio manual Quickshift de 4 velocidades, con tracción delantera y tan solo 54.000 kilómetros. Cuenta con todos los mantenimientos realizados, ITV en vigor y está catalogado como vehículo histórico, así que está listo para disfrutar.

📥 Si estás interesado en este Mini Cooper, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Te imaginas disfrutando de este Mini por carreteras secundarias y escapadas de fin de semana? Déjanos tu respuesta en los comentarios 👇

#mini #cooper #minicooper #miniclasico #sidonia by @sidoniagarage

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18 days ago

🚨 Esta es la parte 1 vendiendo la colección de coches de Alejandro.

Y en el vídeo de hoy os vamos a enseñar dos de los todoterrenos más míticos del mundo del motor: un Toyota Land Cruiser FJ40 y un Mercedes-Benz 300 GD Cabrio completamente restaurado.

Alejandro vive en plena naturaleza y es un auténtico apasionado de los clásicos, tanto que durante años ha ido acumulando más de 25 coches en su colección. Pero ha llegado un punto en el que tiene demasiados para poder disfrutarlos todos y su mujer le ha pedido que empiece a vender algunos de ellos.

Empezamos por este espectacular Toyota Land Cruiser FJ40, uno de los todoterrenos más míticos y reconocibles de Toyota. Está muy bien conservado, manteniendo toda su originalidad aunque con algunas mejoras para poder disfrutarlo de verdad, y cuenta con un interior en cuero negro con capacidad para 7 personas, además de extras como aire acondicionado, radio e incluso neverita.

Y el segundo es todavía más especial: este Mercedes-Benz 300 GD Cabrio, una de las versiones más bonitas del mítico Clase G, que ha sido completamente restaurado desde cero, desde el chasis hasta la carrocería y el interior. Está tapizado en cuero negro, conserva sus asientos originales Recaro y cuenta con dirección asistida, pero lo mejor es poder quitarle la capota y disfrutar de un Clase G clásico completamente descapotable.

Mecánicamente son dos coches completamente diferentes. El Toyota monta un seis cilindros de gasolina con cambio manual de 4 velocidades, reductora y tracción 4x4, con tan solo 49.320 km. Mientras que el Mercedes equipa un 3.0 diésel de 5 cilindros, cambio manual de 5 velocidades, reductora y tracción total, también con muy pocos kilómetros.

Además, ambos están completamente revisados, tienen la ITV en vigor y se entregan transferidos, por lo que ya están listos para disfrutar.

📥 Si estás interesado en alguno de estos dos todoterrenos, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Con cuál de los dos te quedarías para disfrutar de una escapada: el FJ40 o el Clase G Cabrio?
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#toyota #landcruiser #m by @sidoniagarage

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20 days ago

🚨 Este es el Range Rover Classic de Mariano.

Mariano siempre quiso tener un 4x4 con el que poder viajar con sus amigos, perderse por la montaña y hacer rutas off-road, así que hace unos años se compró este Range Rover Classic Turbo Diesel de 1991. Desde entonces lo ha ido poniendo totalmente al día para poder disfrutarlo con tranquilidad, pero últimamente apenas tiene tiempo para utilizarlo y ha decidido ponerlo a la venta.

Y es que no estamos ante un Range Rover de concurso, porque la pintura tiene algunos detalles y el interior acusa el paso de los años, pero conserva prácticamente toda su esencia original y nos parece una unidad muy interesante para disfrutar. Además, cuenta con extras como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y dirección asistida, por lo que sigue siendo un clásico perfectamente utilizable en el día a día.

Bajo el capó lleva el famoso 2.5 Turbo Diesel VM, conocido como el motor de “culatines”, una mecánica que tiene cierta fama entre los usuarios más exigentes, pero que bien mantenida y utilizada con tranquilidad puede ser muy fiable y durar muchísimos años. Tiene poco más de 160.000 km, ITV en vigor y está catalogado como vehículo histórico, por lo que ya está listo para disfrutar.

📥 Si estás interesado en este Range Rover Classic, comenta “Me interesa” y te mandaremos toda la información por privado.

🎯 ¿Te imaginas disfrutando de este Range Rover por la montaña este fin de semana?
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#landrover #rangerover #rangeroverclassic #sidonia by @sidoniagarage

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22 days ago

🚨 Este es el Mini Cooper 1300 de Gerardo.

Hace unos años Gerardo se lo compró a su pareja, porque siempre había querido tener un Mini clásico para escaparse los fines de semana. Así que decidió cumplirle el sueño y regalarle este Mini completamente personalizado, pero el resultado fue mucho más allá, con una de las restauraciones más completas que hemos visto en Sidonia. Ahora, como su pareja no termina de disfrutarlo, han decidido buscarle un nuevo propietario.

Y es que concretamente se trata de un Mini Cooper 1300 de 1992, uno de los coches británicos más míticos y divertidos que se han fabricado. Como podéis ver, está espectacular, restaurado hasta el más mínimo detalle, con la carrocería en full black, unas llantas MiniLite y un interior completamente retapizado en cuero negro con detalles en madera en el salpicadero y el volante, que le dan un aspecto realmente especial.

Bajo el capó monta un motor 1300 de cuatro cilindros que funciona como la seda, unido a un cambio manual de 4 velocidades y con apenas 87.000 km. Y es que, gracias a su tamaño y a lo ligero que es, resulta tremendamente divertido de conducir. Además, tiene todos los mantenimientos recién realizados, la ITV en vigor y está matriculado como vehículo histórico, por lo que ya está listo para disfrutar.

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🎯 ¿Qué detalle de este Mini Cooper te parece más especial: su estética clásica o su espectacular restauración?

#mini #mınıcooper #mınıcooper #sidonia by @sidoniagarage

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25 days ago