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Stadträtin Zürich und Vorsteherin Tiefbau- und Entsorgungsdepartement
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Ein leises «Ratsch» im Büro – und schon hat mein auberginefarbener Einteiler einen Riss. Wegwerfen? Sicher nicht. Denn in Zürich lohnt sich Reparieren jetzt doppelt. 🧵🪡👚 

Mit dem städtischen Reparaturbonus von @erz_offiziell bezahlen Stadtzürcher*innen bei teilnehmenden Betrieben nur die Hälfte der Reparaturkosten. Bis zu 100 Franken pro Person und Jahr übernimmt die Stadt für Reparaturen von Textilien und Elektrogeräten. 🪛📱💻 

Ich habe den Bonus selbst ausprobiert – mit meinem Einteiler und einem Besuch bei Schneiderin Dallel Idri @idri.atelier_mada_design_ in Wipkingen. Wie einfach das funktioniert, warum Dallel besonders gerne alten Stoffen ein zweites Leben schenkt und was vom «Ratsch» übrigbleibt, erzähle ich in meiner Kolumne im Tagblatt.

https://www.tagblattzuerich.ch/zuerich/aktuell?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews%5D=266407&cHash=9dc938db1bdd703dc5bb18e70920e0b5 by @simone_brander
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12 days ago
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Dienstfahrt einmal anders: Am Mittwoch war ich mit Geomatik + Vermessung Zürich (GeoZ) im Gummiboot unterwegs. 🛟 Unser Ziel: die Bahnhofbrücke – und zwar von unten. 

Im Hinblick auf eine Sanierung in den kommenden Jahren vermisst GeoZ die Brücke von allen Seiten extrem genau. Dafür kommt erstmals ein mobiler Laserscanner zum Einsatz. Während das Boot unter der Brücke durchfährt, scannt das drehende Gerät das Bauwerk aus verschiedensten Blickwinkeln. 🔄 

Aus den unzähligen einzelnen Messpunkten entsteht eine sogenannte Punktwolke: ein präzises dreidimensionales Abbild, das ein bisschen aussieht wie die Bahnhofbrücke im Matrix-Modus. ✨ 

Danke an GeoZ für diesen spannenden Einblick, an Sandra Egli für die technischen Erläuterungen und an Kapitän Matthias Cagienard für die sichere Fahrt! 🚤 by @simone_brander
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17 days ago
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Der Zürcher Regierungsrat verhindert einmal mehr, dass die Stadt die Situation an der Rosengartenstrasse verbessert: Er hat Tempo 30 vorsorglich verboten und will zwei Übergänge mit Ampeln verhindern, die vor allem für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Schulkinder und Personen mit Kinderwagen und Velos wichtig wären. 👩‍🦽‍➡️👨‍🍼🚲 

3000 Anwohner*innen sind entlang der Rosengartenstrasse täglich dem immensen Verkehrslärm von 55 000 Autos ausgesetzt. Das verstösst seit Jahren gegen Bundesrecht – aber der Kantonsregierung ist der Durchgangsverkehr wichtiger als die Gesundheit der Anwohnenden. 🧏

Gegenüber @telezuri habe ich das Befremden des Stadtrats erläutert und dargelegt, dass es für die Kantonsregierung keinen sachlichen Grund gibt, die beiden sorgfältig ausgearbeiteten und breit abgestützten Vorhaben abzulehnen. Die Gründe sind rein politisch: Dem Regierungsrat ist die Verkehrslawine wichtiger als die Menschen. Doch der Stadtrat wird sich auch weiterhin für Verbesserungen beim Lärmschutz und der Sicherheit am Rosengarten einsetzen. 🌹 by @simone_brander
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18 days ago
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Die Gegenvorschläge zu den beiden Stadtklima-Initiativen sind seit 1. Mai 2025 in Kraft.

Am Montag hat Stadträtin Simone Brander, Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements, erste Ergebnisse und einen Ausblick auf die künftige Entwicklung präsentiert. 

💡 In unserem Beitrag erfahrt ihr mehr.

➡️ stadt-zuerich.ch/medienmitteilungen

#stadtzürich #klima #mobilität taken in Zürich, Switzerland by @simone_brander
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21 days ago
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Das beste Klassenzimmer hat keine Wände. In den städtischen Naturschulen von @zuerichgruener​ gibt es Waldsofas statt Wandtafeln, Ahornblätter statt Arbeitsblätter – und ihre Klassenzimmer liegen im Wald, auf dem Bauernhof oder mitten in der Stadtnatur. 

Seit 40 Jahren graben Naturschüler*innen Kartoffeln aus, machen Feuer, füttern Schweine 🐷 oder bauen Unterschlüpfe für die Gelbbauchunke 🐸. 

Nicht alle Kinder kommen in ihrer Freizeit mit der Natur in Kontakt. In der Naturschule aber spielen Herkunft und Portemonnaie keine Rolle. Mehr als die Hälfte aller Zürcher Primarschulklassen erreicht dieses Bildungsangebot heute. 

Herzliche Gratulation zu 40 Jahren Naturschulen! 🎂 Und danke an alle, die mitwirken, damit Kinder unvergessliche Momente in der Natur erleben. by @simone_brander
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24 days ago
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Ein Kunstprojekt namens «Buntes Amt für Zukunft in Nürnberg» visualisiert mit KI-Bildern die Stadt der Zukunft: Dicht begrünt, mit offen geführten Gewässern und viel Lebensraum für Mensch und Natur. Anna Rothenfluh von @watson_news​ hat mich gefragt, ob ein solches Szenario auch für Zürich vorstellbar wäre: 

Und ja, ich halte das keineswegs für reine Utopie! Natürlich lässt sich eine dicht bebaute Stadt nicht einfach nach einem KI-Bild umbauen. Entscheidend ist aber weniger, was technisch möglich ist, sondern welchen Stellenwert wir Bäumen, Wasser, Biodiversität und unversiegelten Flächen bei der Gestaltung des knappen Stadtraums geben und geben wollen. 

Spätestens nach diesem Sommer lautet die Frage nicht mehr, ob wir unsere Städte an häufigere und intensivere Hitze anpassen, sondern wie schnell und konsequent wir das tun. In Zürich ist der politische Rückhalt dafür sehr gross – in der Politik wie in der Bevölkerung. 

Im Artikel haben sich diverse städtische Fachstellen dazu geäussert, wie eine klimaresiliente Stadt Zürich aussehen könnte: 🙏 @zuerichgruener​, Entsorgung + Recycling Zürich,​​ Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich, Tiefbauamt der Stadt Zürich.​ 

📷: @buntes_amt_zukunft_nuernberg by @simone_brander
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25 days ago
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*** Spannende Einblicke aus dem Quartier! *** 🏙️🌿

Gestern fand im Chronesaal das «Affoltern Diagonal 2026» statt. Gemeinsam mit meinen Kolleg*innen aus dem Stadtrat, @simone_brander und @baumer.michael , haben wir unter anderem über neue Schulhäuser, die geplante Tramlinie sowie die Renaturierung des Katzenbachs informiert und zahlreiche Fragen aus dem Publikum beantwortet.

Ein grosses Dankeschön an alle Anwesenden und insbesondere an den Verein @mehalsgmues , der über sein Engagement im Quartier berichtet hat – und frisch geerntete Tomätli und anderes Gemüse zum Apéro mitbrachte! 🥕🍅✨ by @simone_brander
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a month ago
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Zusammen am Lauf gegen Rassismus für ein Züri für alle ❤️ taken in Zürich, Switzerland by @simone_brander
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a month ago
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Brücken verbinden – auch über Stadtgrenzen hinweg!

Heute habe ich zusammen mit meinem Dübendorfer Amtskollegen Roger Gallati die neue Passerelle am Bahnhof Stettbach eröffnet. Immer ein schöner Moment, wenn gute Zusammenarbeit Früchte trägt!

Der Passerelle verbindet die Quartiere Mattenhof und Hochbord und gewährt zudem einen hindernisfreien Zugang zu den Geleisen. Dank einem zusätzlichen finanziellen Beitrag der Stadt Zürich konnte die Brücke verbreitert und damit der Komfort und die Sicherheit für Fussgänger*innen und Velofahrer*innen erhöht werden. by @simone_brander
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a month ago
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Heute pflanzen – morgen mehr Schatten im Strassenraum. 🌳 

Ein Baum braucht viele Jahre, bis seine Krone gross ist und an heissen Tagen richtig viel Schatten spendet. 🌳 Deshalb zählt, was wir heute tun. 💚

Mit dem neuen Strassenbaumkonzept sollen Bäume bei Strassenprojekten konsequenter mitgeplant werden. Bestehende Bäume werden erhalten, Baumlücken geschlossen und in Quartieren mit wenig Grün zusätzliche Bäume gepflanzt.

Bis 2050 soll sich die Baumkronenfläche, also die von Bäumen beschattete Fläche am Boden, im öffentlichen Strassenraum verdoppeln.

👉 Durch die Slides swipen und erfahren, wie Zürichs Strassen grüner werden sollen.

🔗 Mehr Infos: Link in der Bio

Denn die Bäume, die wir heute pflanzen, kühlen die Stadt von morgen. 🌳💚

#zürichgrüner #strassenbäume #stadtklima taken in Zürich, Switzerland by @simone_brander
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a month ago
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550 Franken gegen Food Waste: Heute habe ich den Erlös der Kuriositäten-Versteigerung, die @erz_offiziell im Josy organisiert hat, an Melanie Marti von Madame Frigo übergeben. 💚 

Im Juni kam dort unter anderem meine kleine Holzkuh unter den Hammer – von mir selbst geschliffen, bemalt und für die Versteigerung signiert. 🐄 

Danke an alle, die mitgeboten haben! Der Erlös unterstützt mit @madamefrigo einen Verein, der Lebensmittel vor dem Abfall rettet und dafür öffentliche Kühlschränke zur Verfügung stellt. by @simone_brander
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a month ago
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Tempo 30 schafft Platz für Bäume. Das klingt zunächst vielleicht überraschend. Aber: Je langsamer der Verkehr rollt, desto schmaler können Strassen gebaut werden. Auf einem Abschnitt von einem Kilometer lassen sich mit dem Wechsel von 50 auf 30 km/h mehrere hundert Quadratmeter gewinnen – für Bäume, Begrünung und entsiegelte Flächen. 🌳 

Dieser Sommer hat deutlich gezeigt, wie dringend wir in Zürich diesen Platz brauchen. Jeder Baum, jeder Quadratmeter mit Schatten oder entsiegeltem Boden hilft, damit Mensch und Natur in der Hitze nicht verglühen. 🥵 

Gleichzeitig haben der Bund und verschiedene Kantone die Umsetzung von Tempo 30 in den letzten Jahren erschwert. Das passt für mich nicht zusammen. 

Darum unterstütze ich die Forderung des Schweizerischen Städteverbands: Städte brauchen den nötigen Handlungsspielraum, um ihre Strassen klimaangepasst und lebenswert zu gestalten. by @simone_brander
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2 months ago
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