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ADFC Hamburg

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Wir 💚 🚴‍♂️🚴‍♀️ Darum setzen wir uns dafür ein, dass Rad fahren in Hamburg besser und sicherer wird – auch für dich!
#weilwirradfahrenlieben

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Ihr Lieben!
Wir brauchen Eure Stimmen 🚲📢
Angetreten sind wir beim @jobrad_org BestRideAward - und wir wollen natürlich gewinnen!
Abstimmen könnt ihr hier: https://jobrad-bestride.de/projekte/6a9b2d7d8b0259431ff94db9 und zwar täglich bis zum
10. November.
Herzlichen Dank - das Team Westwind 🚲💪

Den Link findet ihr auch in den Kommentaren.

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Save the Date! Am 30.10. findet eine Fahrrad-Demo vom ADFC in der Schanze zur Unterstützung von verkehrsberuhigten Schanze statt ☀️ Sei dabei!

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Fahrradbrücken (auch für zu Fuß Gehende!) dürfen gerne große Hingucker und können tolle Botschafter für eine ernstgemeinte Mobilitätswende sein. So wie die neue Kruunovuorensilta in Helsinki, der Hovenring in Eindhoven oder die Cykel Snake in Kopenhagen.

Wir wünschen uns eine solche Brücke über der fetten Kreuzung am Deichtorplatz in Hamburg. Zwei Velorouten, wichtige Radverbindungen u.a. nach Rothenburgsort, den Hamburger Osten oder Richtung Hafencity und Veddel führen hier bisher über ein unmögliches Gewirr an Autospuren und viele ausbremsende Ampeln.

Wir haben den "Deichtorloop" bereits 2020 vorgestellt und sind nach wie vor fest davon überzeugt, dass er viel Sinn macht. Allerdings haben wir damals auch vorgeschlagen, eine Röhre des Wallringtunnels für Radverkehr zu nutzen. Das sehen wir inzwischen ein wenig anders: Räder gehören nach oben an die frische Luft - aber auch hier sollte einiges möglich sein!

Also Hamburg - du willst Fahrradstadt werden? Dann denk mal nach über den "Deichtorloop" (Link in Bio) und als passende Verlängerung dazu den neuen ALSTERSIDE PARK (Link in Bio) nach.

Alles auf ➡️ kursfahrradstadt.de ✅️

@anjes.tjarks
@bvm_hh
@adfc_hamburg

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Radfahrende gegen zu Fuß Gehende: So stellt das Hamburger Abendblatt die Lage auf unseren Straßen gerade dar. 🚲🚶‍♀️ Ja, es gab Unfälle, und jeder einzelne ist einer zu viel. Aber das eigentliche Problem liegt woanders: Beide werden auf viel zu wenig Verkehrsfläche zusammengedrängt, weil der Autoverkehr zu viel Platz beansprucht.

Und es gibt gute Gründe, warum Radfahrende auf den Gehweg ausweichen: weil es auf der Straße gefährlich ist, weil die Verkehrsführung oft unklar ist und weil viele Radwege in einem sehr schlechten Zustand sind. ⚠️

Statt Verkehrsteilnehmende gegeneinander auszuspielen, brauchen wir eine faire Aufteilung des Straßenraums: sichere Radwege und breite Gehwege. Davon profitieren am Ende alle. 💜

#Altona #Hamburg #Verkehrswende #Radverkehr #Fußverkehr

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#gutenmorgenberlin - Während die @bsvhamburg.leichtathletik Leichtathletik heute in Horn die Wald- und Crosslaufserie startet und der @bsvhamburg.triathlon mindestens 3 (!) Startende bei der Langdistanz WM in Kona, Hawaii beim Ironman hat, fahren gut 300 Radaktive (mit vielen vom @bsvhamburg.verband mit Audax SH von Hamburg nach Berlin! Allen viel Glück und viel Spaß! Egal wo …
Vielen Dank allen Helfenden und Organisierenden!

#daskonfettiimspirtbistdu

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Frauen scannen ihre Umgebung. Männer schauen nach vorn. 👀

Die Heatmaps im ersten Bild stammen aus einer Eye-Tracking-Studie. Frauen schauen in die Büsche, in dunkle Ecken, an den Rand. Männer schauen auf ihren Weg. Der Unterschied: Gelernte weibliche Vorsicht.

Darüber haben wir am letzten Abend unserer Delegation durch Graubünden gesprochen.

Unsere Infrastruktur ist für einen Mann gebaut, den es so kaum gibt: schnell, gesund, cis, mit Auto und ohne Kinder oder andere Pflegeaufgaben.

🤰 Die Schwangere passt nicht mehr zwischen parkenden Autos durch.
🧒 Die Mutter trägt den Kinderwagen mehrmals täglich Treppen hoch.
💁‍♀️ Die Frau an der Haltestelle scannt abends jede Bewegung.

Was Mut macht: Die Bewegung Las Ciclistas bringt in #Graubünden Frauen zwischen 10 und 70 gemeinsam aufs Rad. Schutzräume sind für manche der erste Zugang überhaupt zu selbstbestimmter Mobilität ohne Motor.

Die Verkehrswende scheitert nicht an der Technik. Sie scheitert an der Vorstellungskraft.

📖 Den ganzen Bericht, von Female Rides über Robotaxis bis zum Familienabteil im Zug, findest du in meinem Blog. Link in Bio.
💌 Mehr solche Einblicke bekommst du direkt in dein Postfach mit meinem Newsletter „Mobilität & Mut“. Auch Link in Bio.

Meine Arbeit gibt es ohne Bezahlschranke, damit alle teilhaben können. Wenn du Geld übrig hast und das unterstützen möchtest: Danke! 💜

Danke an Vera Grossmann und Patricia Roth für die Moderation. Und danke an alle, die ihre Geschichten geteilt haben.

Die nächste Delegation im Mai geht nach Luxemburg. Wenn du Interesse am Programm hast, kommentieren einfach - ich sende dir den Stand der Planungen zu.

#Verkehrswende #FeministischeMobilität #Barrierefreiheit #SichereWege #Graubünden #LearnAndTravel #SheDrivesMobility Grafik auf dunkelblauem Grund mit der Überschrift „Frauen scannen die Umgebung. Männer schauen nach vorn.“ Darunter vier Eye-Tracking-Heatmaps, links von Frauen, rechts von Männern. Oben eine dunkle Treppe zwischen Bäumen, unten eine beleuchtete Brücke. Bei Frauen verteilen sich die Blickpunkte auf die Ränder, Büsche und dunklen Ecken. Bei Männern ballen sie sich in der Mitte auf dem Weg. Unten steht: „Sicherheit beginnt bei der gelebten Erfahrung.“

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Generalsviertel: Jetzt ist Platz!
Ein Kind aus dem Generalsviertel freut sich: Fünf Jahre ging es in die Kita Wrangelstraße, vor dem Kitator war oft zugeparkt, sichere Querungen gab es nicht. Jetzt ist dort Platz.
Mit der Wrangelstraße ist im Sommer 2026 der bislang letzte Abschnitt eines Projekts fertig, das seit 2021 Straße für Straße im Generalsviertel umgesetzt wurde. U.a.: Roonstraße, Moltke-, Gneisenau-, Kottwitz-, Manstein- und zuletzt die Wrangelstraße.

Worum ging es? Enge Straßen, Gehwege oft nur etwa 1,50 m breit. Schräg parkende Autos ragten in Gehwege und Fahrbahn, Räder standen an Zäunen und Laternen, Rollstuhl, Rollator und Kinderwagen kamen kaum vorbei, Müllwagen und Feuerwehr nur mit Mühe. Das Parken wurde neu geordnet, die Gehwege wurden breiter.

Was bringt das? 👨‍👩‍👧 Anwohnende: übersichtliche Straßen, mehr Fahrrad- und Lastenradbügel.  🧒 Kinder und Ältere: breitere Gehwege, neue Querungshilfen und freie Sichtdreiecke. Sie sehen mehr und werden besser gesehen. ♿ Mobilitätseingeschränkte: barrierefreie Gehwege, abgesenkte Querungen und Parkstände für Mobilitätseingeschränkte. 🚒 Alle im Ernstfall: Feuerwehr und Müllabfuhr kommen durch.

Kurz: mehr Sicherheit, mehr Platz zu Fuß, mehr Lebensqualität im Quartier.
Die Fotos zeigen die Wrangelstraße vor und nach dem Umbau.

Der Anstoß kam übrigens von der Grünen Bezirksfraktion Eimsbüttel. 2020 beantragten wir gemeinsam mit der CDU, Parkflächen im Kerngebiet neu zu ordnen und die Gehwege auf Barrierefreiheit zu prüfen (Drs. 21-1407/21-1420). Daraus wurde das neue Generalsviertel, heute Pilotquartier für die Neuordnung des öffentlichen Raums in Hamburg.
#Generalsviertel #Eimsbüttel #Wrangelstraße #Barrierefreiheit #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #GrüneEimsbüttel #Hamburg

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Der letzte Ride hat wieder richtig Bock gemacht – starke 21 Nachteulen waren mit am Start! Um die (hoffentlich) noch mal milderen Temperaturen voll auszunutzen, fackeln wir nicht lange und rufen direkt die nächste Runde aus.

Packt sicherheitshalber die Armlinge ein und lasst uns die herbstliche Abendstimmung auf dem Rad mitnehmen.

Kurzer Wetter-Check: Der Herbst macht bekanntlich, was er will. Schaut am Sonntagmittag um 12 Uhr bitte nochmal kurz hier rein. Falls uns das Hamburger Wetter einen Strich durch die Rechnung macht und wir verschieben müssen, geben wir dort das finale Update.

Den Link zur Anmeldung (Strava & grouprides.cc) findet ihr wie gewohnt in der Bio.

Akkus für Licht und Wahoo laden – wir sehen uns am Sonntag! 🚀✌️

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⚡️ DIE HARDFACTS:

📍 TREFFPUNKT: Tibarg (Niendorf) – vor Sparda Bank
⏰ TERMIN: So. 11.10.2026 | Abfahrt: 20:00 Uhr
🗺️ STRECKE: Ca. 50 km
⏱️ PACE: Sportliche 27–30 km/h (bis zu 45kmh+ / je nach Ampelsituation).

👷‍♀️ DAS MUSS MIT:

Sicherheit und Selbstversorgung stehen an erster Stelle:
Helmpflicht! Ohne Helm kein Start.
Beleuchtung: Starkes Front- und Rücklicht sind Pflicht.
Self-Support: Pumpe, Flickzeug sowie ausreichend Verpflegung & Flüssiges einpacken.

🤝 SUPPORTED BY: @bsvhamburg.radsport & @hamburg.active.city

👉 ANMELDUNG:
Seid dabei und sagt bitte im @strava Event oder auf @grouprides.cc zu. Den Link dazu findet ihr in der Bio! 🔗

WICHTIG: Wer teilnimmt, hat die Regeln auf rennesel.de/nightrides gelesen und akzeptiert diese. Schaut euch die Clips der letzten Rides im Feed an, um einen Vorgeschmack auf die Stimmung zu bekommen!

#renneselde #NightrideHamburg #nightride #RennradHamburg #cyclinghamburg

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Was für eine Runde! 🚴‍♂️💨

Insgesamt waren wir dieses Mal mit 21 Fahrern am Start – und besonders erfreulich: Der Frauenanteil war diesmal richtig stark! 🙌

Weil sich das ein paar Leute aus der WhatsApp-Community gewünscht hatten, ging es diesmal raus an die Elbe. Vom Niendorfer Gehege aus querten wir Eidelstedt und Stellingen, fuhren durch den Binsbarg-Tunnel nach Sülldorf und bogen dann ab auf unseren Wunschabschnitt: die Elbchaussee.

Am Teufelsbrück haben wir einen kurzen Stopp für ein Gruppenfoto eingelegt. Da kam es zu einer herrlich spontanen Situation: Ein älteres Pärchen war sichtlich überrascht von der plötzlich auftauchenden Radler-Meute, und Horst wollte unbedingt aufs Foto mit uns. Nachdem der Fotowunsch von Horst erfüllt war (und eins ohne ihn im Kasten war), ging es bei zackigem Tempo weiter.

Mit ein paar Schlenkern wegen Baustellen rollten wir über die Palmaille, vorbei am Fischmarkt und den Landungsbrücken Richtung Hauptbahnhof. Weiter ging es an der Alster vorbei, hoch nach Barmbek und über den Stadtpark und Groß Borstel zurück nach Niendorf, wo wir den Abend beendet haben.

Das Fazit: Es hat mal wieder megalaune gemacht! Besonders cool, dass so viele neue Gesichter dabei waren und man sieht, dass wir längst nicht die Einzigen sind, die nachts noch draußen auf dem Asphalt unterwegs sind.

Bevor es richtig kalt wird, machen wir direkt weiter. Den Termin solltet ihr euch schon mal eintragen:

📅 Save the Date: So., 11.10.2026
📍 Start: Wie immer am Tibarg

Wir sehen uns auf der Straße! ✌️

#renneselde #NightrideHamburg #nightride #RennradHamburg #cyclinghamburg

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Mehr als 500 Kinder, Eltern und Unterstützer*innen sind bei der Fahrrad-Sternfahrt „Sichere Schulwege JETZT!“ aus verschiedenen Teilen Hamburg-Nords zum Stadtpark geradelt.

Dort wurde gemalt, diskutiert, ausprobiert und gefeiert. 🎨🚦

Die Sternfahrt war der Abschluss der Aktionswoche „Sichere Schulwege. Jetzt!“, an der sich hamburgweit rund 2.500 Menschen beteiligt haben.

Ein riesiges Dankeschön an alle Teilnehmenden, ehrenamtlichen Helferinnen und unsere vielen Partnerinnen, die diesen Tag möglich gemacht haben! 💚

Danke an @adfc_hamburg , @roterteppichfuerkinder_hh, Verkehrswacht Hamburg, @aktionkinderparadies, @bund_hamburg , DieFahrradretter, ADFC Ghostbikes, die Freiwillige Jugendfeuerwehr Winterhude und an die vielen ehrenamtlichen Helfer*innen an den Startpunkten und entlang der Strecken.

Gemeinsam haben wir gezeigt, wie viele Menschen sich sichere Schulwege wünschen.

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Eine Woche lang zeigten mehr als 2.500 Kinder, Eltern, Schulbeschäftigte und erwachsene Unterstützer*innen, wie es ist, wenn die Straße den Kindern gehört. Wenn sie dort sicher unterwegs sein können und keine Angst haben müssen.

Die Straße wurde zur Demonstrationsstrecke für die Forderung nach Straßen für Kinder – bei Schulstraßen-Aktionen.

Die Straße wurde zum Roten Teppich: Kinder konnten sichtbar und sicher queren und zeigen, wie selbstverständlich sichere Querungen sein können.

Und die volle Fahrbahn wurde mehrspurig zur Fahrradstraße – zum Radfahren, mit Musik und Seifenblasen.

Endlich hatten Kinder auf ihren Schulwegen Priorität.

Warum werden sie bei der Verkehrsplanung noch immer so häufig hintangestellt? Warum haben in Hamburg Parkplätze und ein möglichst ungehinderter Autoverkehr so oft Vorrang vor sicheren Wegen für unsere schwächsten Verkehrsteilnehmer?

2024 versprach Hamburgs Senat sichere Schulwege für Hamburgs Kinder.

Wir brauchen sie jetzt.

Sichere Schulwege. Jetzt!
#streetsforkids#straßenfüralle#kinderaufsrad#schulstraßen#sichereschulwege

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🚲 Hunderte Kinder auf Rädern. Ein gesperrter Straßenabschnitt. Ein Roter Teppich. Und ein starkes Signal zum Abschluss unserer Aktionswoche für sichere Schulwege.

Bei der Kinder-Fahrradsternfahrt im Bezirk Nord kamen rund 500 Kinder und Familien von verschiedenen Schulen zum Stadtpark –

Ein Abschnitt der Otto-Wels-Straße war für die Aktion gesperrt und gehörte den Kindern, die dort Rad fahren und spielen konnten. ADFC Hamburg und Roter Teppich für Kinder waren gemeinsam mit @gruenehamburgnord als Veranstalter vor Ort.

In Redebeiträgen sprachen Kinder über ihre Erfahrungen auf dem Schulweg. „Warum dauert das eigentlich alles so lange?“, fragte ein Kind, als es um fehlende sichere Radwege zur Schule ging.

Insgesamt haben sich in der Aktionswoche rund 2.500 Menschen hamburgweit an den Aktionen beteiligt.

Ein klarer Handlungsauftrag an die Politik: Wir brauchen jetzt sichere Schulwegenetze. In ganz Hamburg.

Sichere Schulwege. Jetzt! 🚸

#streetsforkids#sichereschulwege#verkehrswende#verkehrswendejetzt#kinderaufsrad#roterteppichfuerkinder

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