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Alejandro Javier Valenzuela

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Todo esto es irreal, está en tu mente

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Acá los @c.e.x.x.x.a ....

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JUEVES 23-11-23. 21HS.
@mamitabar

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Se viene la tercera.

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No es un secreto que FxC es una cuenta con un amor incondicional por los autos italianos. De origen, de alma, de estilo, de estirpe... No importa. Se les ama. Fuerte.
Por eso no me tiembla el pulso al decir que sin dudas, los días más felices de la cuenta son los que posteo un Tano. Y más aún, si ese Tano es un Alfa. Cómo siempre digo, la marca con mejor promedio belleza/modelo fabricado de la vida del mundo mundial. Nadie más tiene tantos autos tan hermosos (y en segmentos tan variados!) en su haber como Alfa. NADIE.
El de hoy es uno de los que más quería enganchar, porque fue lo más cerca que tuve un Alfa, ya que el viejo de mis queridos @alevalen.79 y @tinchobret tuvo uno, azul oscuro, hermoso. Y tuve la suerte de viajar a Mar del Plata en ese auto, disfrutando su sonido y su andar. También estuve ahí en alguna ocasión cuando venían a verlo porque hubo que venderlo.
El Alfa Romeo 145 ( y en especial el Quadrifoglio) fue (y es) para muchos la puerta de entrada a la pasión Alfista. Claro que pudiste haber llegado al Biscione con una Alfetta o una GTV, pero lo más probable es que haya sido con la dupla 145/146.
El modelo tuvo la dura tarea de reemplazar al 33, y lo hizo de manera sobresaliente, con la ayuda de una línea que dejaba en "Orsai" a cualquier otro hatch contemporáneo. Y claro, a ese diseño finísimo lo movía un 2 litros Twin Spark que hasta para verlo era lindo, con la clásica tapa de la marca. Maso 150cv, manual de 5, butacas anatómicas, unas llantas tan hermosas como atemporales... Y el trébol verde de cuatro hojas que engalana faldones y portón.
Es el día de hoy que sueño algún día de mí vida darme el gusto de tener un Alfa. Y sería muy feliz, si ese sueño me lo cumple un 145 Quadrifoglio.
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CEXXXA - EL BAILE (2020)
SOLO YOUTUBE
Al fin terminamos el disco!
Muchisimas gracias a todos los que nos dieron una mano y ayudaron a que esto fuese posible. Los queremos! Grabando y mezclado x los mas capos:
@esteban.delrio @elnonodipeco @antu.fs @roma.phonic @elpierecordingstudios
El arte: @misael_paints (Mexico)
En breve en spotify by: @secsymusic
Coros: @veronica_manso22
Una vez mas, GRACIAS!
Los q tocaron: @killdropbaradero
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Amigos: @madamemim0 @coimbraza @dan_faver @1bandaxdia @banda.virgo @qsrarg @blackchinatv @pedradarocks @jacquepayne @gorisey @multiespaciokorova @vivatattoo @manefosil @circe.tattoo @von_monchster @dijaychicope @noe_payarocker @maitelinterna
@jzprensa @maggi.i22 @fernandomblanco @winterleonardelli @hernandes.oka @gabbystar.art @lupevictoria.ok @akaflorbatalla @fluxias @flakitoastronauta @mariano_murmo
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De pie, Señoras y Señores. De un vistazo ya sabés que es. No necesita introducción. En nuestro País no tuvimos oficialmente autos icónicos como el Delta Integrale o el Renault 5 GT Turbo, tuvimos a cuenta gotas Peugeot 205 GTi, Uno Turbo ie, Honda Civic VTi, y el Golf GTi de esos años estaba lejos de ser picante (hablo del que llegó acá, Mk3 8v de 115cv). Por eso creo que el Clio Williams, en el imaginario fierrero vernáculo, es el ejemplo histórico de lo que un hot hatch representa (salvo el precio accesible pero acá ni un monopatín es accesible): simpleza, efectividad, dinámica intachable, belleza, personalidad, detalles especiales y a eso sumale un nombre famoso aplicado con justicia dadas las características del auto. Logos Williams afuera, en las hermosas butacas, fondo del instrumental azul, falta de aire acondicionado... Cómo? Si, el dos litros de 150cv era tan grande que no había espacio para ese agregado... No deja de ser un Clio Mk1! Pero esto último tiene también ventajas, bajo peso, dimensiones acotadas, y una línea que aún en el más base se veía bellísimo. Ni hablar con el azul exclusivo del "Willy" y esas Speedline doradas que siguen siendo motivo de baba ilimitada.
Redondeando, un ícono, EL hot hatch para todos nosotros fierreros locales. Es uno de esos modelos que soñaba cruzar y postear en la cuenta, al punto que le ganó el lugar a otro modelo más exclusivo y costoso, pero que no tiene ni tendrá nunca el efecto Ringo Bonavena, ese encanto de "Campeón del Pueblo" del Willy, que hasta apodo cariñoso tiene de tan "uno de los nuestros" que lo sentimos.
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El Diablo...nuevo corte del disco #punkrock #newsong #cexxxa

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. Hace muchos, muchos años... en una galaxia no tan lejana... #El_Especial
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Con el rey del bobinado

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Hay algo que no se haya dicho de uno de los clásicos más amados (y odiados) de la historia del mercado automotriz argentino? Pero no solo eso, además es uno de los protagonistas de la que suele ser denominada "Máxima Categoría" del deporte motor local.
El Ford Falcon fue y es muchas cosas. A lo dicho más arriba se puede agregar el hecho de que fue la base sobre la cual de desarrolló el Mustang. También fue el vehículo que movilizó a incontable cantidad de familias, fue vehículo de trabajo (Ranchera), fue familiar (Falconeta), fue deportivo (Falcon Sprint). Y claro que también fue un símbolo de la era más oscura de nuestra historia reciente, siendo el auto de la Policía Federal durante toda la Dictadura Militar, pero además sirvió como vehículo del ejército. Una mancha que no es culpa del modelo, pero que los fanáticos pretenden olvidar y los contras la llevan como bandera.
Qué rica es la historia del Ford Falcon. Y me alegra haber encontrado uno tan impecable como el de las fotos.
Hasta mañana!
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You know the Ford Mustang, right? Well, that story of success and stardom began with this car, the Ford Falcon. A very important model for this Country, as it was the choice of many many families. A very successful car that was also almost immortal.
See you tomorrow!
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CEXXXA - VOLVER (2014 - QUE SEA FM)
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