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🏆 Trophée de la Construction 2026 La Pension de famille des Apennins, réalisée par CQFD Architecture pour la RIVP et Hénéo à Paris 17e, est lauréate dans la catégorie « Construction – Logements collectifs ». Retour en images sur cette aventure collective : 19 logements meublés et autonomes, de la en pierre massive porteuse, des façades à ossature bois, des matériaux biosourcés et géosourcés, un cœur d’îlot végétalisé. Une belle reconnaissance pour toutes les équipes qui ont contribué à ce projet ! Merci à @rivp et Hénéo pour leur confiance, à @AMT pour la réalisation, ainsi qu'à la @VilledeParis pour son accompagnement. Merci également à @Batiactu et au jury pour cette distinction. 📷 @sergio.grazia (photographies du bâtiment) #Architecture #TropheesDeLaConstruction #PierreMassive #LogementSocial #CQFDArchitecture
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Les partenaires 2026 du forum: - RIVP - Veolia - GTM bâtiment - RATP - TB maestro - Indigo
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À l’échelle d’une métropole, l’Euro 2016 a illustré la capacité de la ville à devenir le théâtre d’un méga-événement contemporain. En accueillant plusieurs millions de supporters dans ses stades et ses fan zones centrales, l’événement an mis sous tension mais aussi valorisé les espaces publics des 10 villes hôtes. Entre défis sécuritaires inédits, saturation maîtrisée des réseaux de transport et modernisation accélérée des équipements sportifs, l’Euro 2016 constitue un exemple marquant de la manière dont un grand rendez-vous festif et sportif reprogramme temporairement le fonctionnement et le rayonnement d’un territoire urbain 1. Deux grands stades mobilisés: L’Île-de-France accueillait les matchs au Stade de France à Saint-Denis et au Parc des Princes à Paris. À eux deux, ils devaient accueillir plus de 800 000 spectateurs pendant la compétition. 2. Plusieurs accès pour répartir les flux: Au Stade de France, les spectateurs pouvaient utiliser le RER B, le RER D et le métro ligne 13. L’objectif était d’éviter qu’un seul point d’accès concentre tous les spectateurs. 3. Des transports renforcés les jours de match: Les opérateurs ont adapté leur offre en fonction des horaires des matchs. Au Stade de France, le RER B et la ligne 13 étaient renforcés. Au Parc des Princes, les lignes 9 et 10 bénéficiaient également de trains supplémentaires. Pour la finale au Stade de France, certaines lignes de métro et certains RER ont même fonctionné toute la nuit afin d’absorber les flux de sortie. 4. Séparer et canaliser les déplacements: Autour du Stade de France, des cheminements spécifiques étaient organisés entre les gares, le métro et le stade.Un périmètre de sécurité renforcé permettait également de contrôler progressivement les spectateurs avant leur entrée dans l’enceinte. 5. Penser à la sortie avant même le début du match: La sortie était considérée comme un enjeu majeur. Le dispositif de sécurité devait notamment permettre d’assurer la fluidité de la sortie du stade vers les transports en commun. C’est une idée importante pour ton thème : on ne dimensionne pas seulement un stade pour faire entrer 80 000 personnes, mais aussi pour les faire repartir.
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Lauréat Trophées de la Construction 2026 - Le Bâtiment 78 à Chartres-de-Bretagne. C'est avec une grande fierté que nous recevons le Prix Trophées de la Construction 2026 dans la catégorie Rénovation - Bâtiment tertiaire, organisé par SMABTP et @batiactu_. Ce prix nous a été remis par Philippe SOLIGNAC, Architecte et Urbaniste de l'État, Chef du Bureau de la Qualité de l'Architecture et du Paysage au Ministère de la Culture. Le Bâtiment 78 est situé à Chartres-de-Bretagne (35), sur le site de La Janais. Le projet repose sur le choix de transformer plutôt que de reconstruire, en conservant et en réinvestissant le bâtiment existant. Il accueille différents espaces : bureaux, ateliers modulables, salle de réunion, salle de conférence, espace d'exposition et espaces de détente. L'ensemble s'organise autour d'un atrium, qui constitue un espace central au cœur du bâtiment. Le bâtiment est notamment destiné aux entreprises en création, en leur offrant des espaces adaptés à leurs activités et à leur développement. Le projet s'appuie sur le principe de la "boîte dans la boîte", associé à l'utilisation de matériaux biosourcés et de matériaux issus du réemploi. Cette démarche permet de donner une nouvelle fonction au bâtiment tout en conservant son identité liée au site de La Janais. Maître d'ouvrage : @rennesvilleetmetropole, @territoiresrennes Maître d’œuvre mandataire : @cirtec_ingenierie Architecte : @adao.architecture BE Acoustique : Alhyange Acoustique BE Structure : XYLO STRUCTURES BE Environnement : iao senn BE Thermique : @auas_ingenierie Économiste : @cirtec_ingenierie Charpentier : CCL CONSTRUCTION SAS Paysagiste : ATELIER KER ANNA Crédits photos : @dimitri_lamour_photographie #Architecture #ArchitectureBiosourcée #Rennes #Bois #Réhabilitation #LaJanais #Industriel
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[BONNE NOUVELLE] ✨ Le projet BAURéaLS des HCL est finaliste des Trophées de la Construction - Catégorie Rénovations ! Organisés par Batiactu et SMA BTP Par l’Atelier d’architecture Michel Rémon & Associés (Michel RÉMON & Alexis PEYER), chef de projet Steve Balme et Sweco Architects Avec Anne Decq-Garcia, Vincent Piriou, Guillaume Geslin, Hospices Civils de Lyon - HCL, Ville de Lyon, Métropole de Lyon, VINCI Construction, OTEIS Conseil & Ingénierie, Atelier AS Marguerit, Groupe OTE, GBA&co, PROLOGUE CONSEIL, Otélio, Antea Group - France, Ariane Signalétique, BUILDERS & PARTNERS, VERTICAL SEA, EMBASE, CITINEA, ACODI - Façades créatives, Capgemini, Boa Light Studio/Jean-Marie Priol, Global 📸 Sergio Grazia
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Accueillir un événement de l’ampleur des Jeux olympiques représente un véritable défi pour une métropole comme Paris. Pendant quelques semaines, les habitudes de déplacement et l’utilisation des espaces urbains sont profondément modifiées par l’arrivée d’un nombre très important de visiteurs. Paris 2024 a donc nécessité une organisation spécifique pour adapter la ville à cette situation exceptionnelle, tout en s’appuyant au maximum sur son fonctionnement existant. 1. Réutiliser les équipements existants: Paris 2024 s’est largement appuyé sur des infrastructures déjà existantes : Stade de France, Parc des Princes, Paris La Défense Arena, Roland-Garros, Stade Yves-du-Manoir, etc. Environ 95 % des infrastructures utilisées étaient existantes ou temporaires. 2. Transformer les stades en pôles de mobilité: Un stade olympique n’est pas isolé : il doit être connecté au réseau métropolitain. Le Stade de France, par exemple, pouvait être rejoint par le RER B, RER D, métro 13, métro 14 et Transilien H. 3. Faire venir les spectateurs sans voiture: Pour les JO, l’objectif était particulièrement ambitieux : 100 % des spectateurs du Stade de France et du Parc des Princes devaient venir en transports en commun. C’était une différence majeure avec les événements habituels. 4. Renforcer les transports autour des stades: Les lignes desservant les sites olympiques ont été renforcées. En moyenne, l’offre de transports a augmenté de plus de 15 %, avec des renforcements beaucoup plus importants sur certaines lignes stratégiques 5. Organiser les flux à pied: Le spectateur ne passe pas directement du métro à sa place. Il faut gérer gare → rue → cheminement piéton → contrôle → entrée du stade. Autour du Stade de France, plusieurs stations étaient proposées avec des itinéraires piétons balisés afin de répartir les spectateurs. 6. Gérer le stade comme une partie de la ville: C’est finalement le point essentiel du génie urbain : pendant les JO, le stade devient un générateur temporaire de dizaines de milliers de déplacements. Il faut donc penser simultanément transport, voirie, espaces publics, sécurité, accessibilité et gestion des foules.
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🤝 NOS PARTENAIRES SOUTIENS AUX CÔTÉS DE L’ARTISANAT Pour cette nouvelle édition, les Meilleurs Artisans de France sont accompagnés par Batirama, Batinfo.com, Batiactu, Filière 3e, FND et Pycmedia en tant que partenaires soutiens. 6 acteurs bien connus des professionnels, qui suivent au quotidien l’actualité des métiers, du bâtiment et des différentes filières représentées dans le concours. Merci à eux de nous accompagner dans cette aventure. 🤝 #LesMeilleursArtisansDeFrance #LMADF #artisanatfrançais #madeinfrance #concoursartisan
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Le Forum EIVP revient pour sa 18ᵉ édition ! Rendez-vous le 8 octobre 2026 à l’EIVP pour une journée dédiée au thème : « Gérer les grands événements à l’échelle urbaine » Une journée placée sous le signe des échanges, des rencontres et de la découverte des acteurs qui participent à la construction de la ville de demain. Rendez-vous le 8 octobre 2026 80 rue Rébeval, 75019 Paris Retrouvez-nous sur notre site et nos réseaux pour découvrir le programme et toutes les actualités du Forum.
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📊 Architectes, où en est réellement votre activité ? Dans un contexte économique particulièrement difficile pour les agences d’architecture, il est essentiel de disposer de données précises pour mesurer la situation et faire entendre la voix de la profession. Chiffre d’affaires, perspectives, difficultés rencontrées, évolutions du métier… Le Conseil national de l’Ordre des architectes et @batiactu_ vous invitent à participer à l’édition 2026 de leur baromètre annuel. Plus vous serez nombreux à répondre, plus les résultats refléteront fidèlement la réalité du terrain. Chaque participation compte. Quelques minutes suffisent pour répondre au questionnaire. Les réponses sont strictement anonymes. 👉 Architectes, témoignez de votre situation (lien à la une) : https://fr.surveymonkey.com/r/enquete_batiactu_cnoa_2026 #Architectes #Architecture #Économie #ProfessionArchitecte #cnoa
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F I N A L I S T – Trophées de la Construction 2026 The Cabanon has been selected as a Finalist in the Renovation – Individual Housing category at the Trophées de la Construction 2026, organised by @batiactu_ and SMABTP. The Trophées de la Construction are among France's leading awards for architecture and construction, recognising exemplary projects across design, engineering, innovation, renovation, and sustainability. Created through the adaptive reuse of an unused attic storage space, The Cabanon transforms just 6.89m² into a fully equipped apartment, challenging conventional ideas of space, functionality, and luxury. Rather than seeing constraints as limitations, the project embraces them as opportunities to rethink how we inhabit, build, and reuse what already exists. This recognition comes one year after START–Ivry received the Readers' Choice Trophy at the 2025 edition of the awards. We are very pleased to return this year, this time with The Cabanon. The winners will be announced during the awards ceremony on 8 September in Paris. (Photo:@ossipvanduivenbode) #TheCabanon #TropheesdelaConstruction #Batiactu #SMABTP #Finalist #AdaptiveReuse #Renovation #Architecture #InteriorArchitecture #STAR #BOARD
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Système constructif de la surélévation de l’Hôtel Côté Ouest. #architect #concrete #béton #detail #hôtel Photographies : Impact architecture & urbanisme : slide 3,5,6-7 Cyrille Lallement : slide 8-9
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⏳ Plus que quelques heures avant la clôture des candidatures. Votre savoir-faire vous a demandé du temps, de l’exigence et de la persévérance. Aujourd’hui, il mérite peut-être d’être mis à l’honneur. Au fond, qu’avez-vous à perdre ? Au mieux, votre métier gagne en visibilité. Au mieux, vous rejoignez les finalistes. Au mieux, vous vivez une expérience unique. 🏆 Vous avez jusqu’à minuit pour tenter votre chance. 👉 Candidatez via le lien en bio. #LesMeilleursArtisansDeFrance #LMADF #artisanatfrançais #madeinfrance #concoursartisan
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