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身為雪場教練，有一套好穿又實用的雪服真的很重要
我實測帶上雪場的是迪卡儂 FR 500 系列（粉色款）

一件好的滑雪服設計，口袋絕對是不能少的
這套有5＋1 個口袋
2 個插手口袋、1 個胸前口袋、1 個內側口袋、1 個雪票口袋，還有 1 個網眼口袋。

手機、護唇膏、暖暖包、面紙、糖果、雪票……
不是女生東西多，是雪場真的需要帶很多小東西才能好好活著

除此之外，推薦這款給第一次入手的你
新手一定會跌、會坐、會蹲
FR 500 的防水性能很有感，雪褲的防雪結構完整
我實測長時間蹲在雪地教學——屁股依然乾爽
再加上立體剪裁設計
該收的地方有收、該動的地方能動
不會把人包成米其林
站著好看、動起來不卡，滑雪跟拍照可以同時成立

滑雪外套 FR500
-15,000 mm防水透氣膜和防水接縫貼條、防水拉鍊
-可調整的 3D 連帽能輕鬆罩在安全帽上、防風袖口
及擋雪裙讓你無懼寒冬
-RECCO® 雪崩救援系統，提升雪地安全

滑雪長褲 FR500
-15,000 mm防水透氣膜和防水接縫貼條，防水拉鍊
-RECCO® 雪崩救援系統，提升雪地安全
-精心設計的保暖鋪棉內襯及通風口有助吸濕排汗

📍 尺寸怎麼選？拜託一定要試穿
裝備這種東西，試了才知道合不合

感謝台南仁德迪卡儂 @deca.rende 提供這麼棒的商品
現場有實體門市可以試穿，還有專業服務人員幫你挑選最適合身型的尺寸。

「真的為滑雪實戰設計」的裝備。
迪卡儂這套，第一次上雪場，就少踩很多雷

#Decathlon #Wedze
#女生滑雪 #粉色雪衣
#口袋很多很重要

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《2025 Ironman World Championships NICE》

在回台灣的路上回憶了一下這趟的旅程，能來尼斯參加世錦賽真的完全是意外的驚喜，一切的一切都萬分感激也覺得不可思議。

在蔚藍海岸游泳，最讓人沉醉的是，快上岸時岸邊的鵝卵石隨著海浪移動產生的聲響，讓我能安心，告訴著我你順利上岸了

自行車180公里，爬升接近2500，前段爬升風景也是美的無法用言語形容，巨石高原地形，雖然騎起來難度很高，但來都來了，怎麼樣也要爬完。

路跑42公里，頂級賽事的規格，路旁都是加油的觀眾，再加上現場氛圍，原先被前兩項摧殘的疲勞都好像感覺不到了，沿著海岸線跑，感受尼斯的海岸線，一路數著還剩幾公里….推著推著就跑完了

進終點前，當所有鐵人夢想的那句話說出後，”Mou Wen Liu, you are an Ironman”，內心其實很激動，即便跟原先賽前設定不太一樣的結果，還是很感謝自己不放棄留在賽道上完成

這兩週從比賽到後續的南法旅程，身心靈都好好的充電了，耐力運動這件事，我想是可以一直走下去的吧

📸 @zhsheng_wp

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@ross_taiwan
@vightoptics
@xwakeclass
@greenhouse_airschool

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After first visit in 12 years ago, finally back to Chicago in a different way

出國跑馬拉松也是體驗旅行的一種新方式
感謝 @blue__han 接受我這個燒錢的任性，我們要再去更多地方運動旅行喔😆

#chicago #chicagomarathon #chicagomarathon2024

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《7/21 Gravel Fundo 員林站》

賽事總結來說，肉車被電車無情碾壓，那個加速即使拼命踩也是只能吃土。還有賽道塞車的時候，果斷下來推車還比較快😆 以及這個賽道騎完後，痠的不是腳，是輔助避震的上半身，今天上半身整個痠爆。

感謝賽事單位跟工作人員一整天的招待，在這熱到快去了的天氣還這樣全然的讓賽事順利完成，真心滿滿尊敬🫡 也讓我不小心賺了一個分組第六（最後gravel段撿了 @gary_yang_21 尾刀抱歉啦🥴）
再來登山車賽事就要到11月了，但有要約騎還是去其它地方呱呱的，我們還是往山上走吧….這個夏天真的會曬到下課😵‍💫

📸 Gravel Fundo大會、林建宏 @bikemanforever

#gravelfundo

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上禮拜去台南畢業旅行，我的待業畢業旅行。

說起來也很有趣，某次跟著八德人去衝浪，意外認識了Hanna ，發現原來我們同大學，某些時候的緣分也真的是很註定。

趕著這週到職前快速敲好行程，還好有支援bnb，看看國旅的假日放假我真的下不了手…，帶女朋友去母校同時，也是我們回母校，還去神山吃愛玉，隔天再去曾文溪滑水，這行程也真的是上山下海又曬傷的。

再次謝謝超給力地陪 @blue__han 還有愛與關懷式教學的 @xwakeclass ，影片因為版面的關係另外放限動，但真的推推去台南不要只會吃喝了，用一點不同的方式體驗台南吧！

#天大地大屏科大
#待業畢業生

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｜小賴斜姐森日快樂｜

玉取滑水滑到玉百歲

有女們的小紅船最鬧
大家好可愛好愛

我真的很喜歡滑水
雖然我其實常常想放棄
好險有女眠

感謝最速小編秒生影片 @maz81

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《2024 Xterra 越野三項》

從兩年前初入Xterra越野跑入坑後，變成每年都要參加越野的盛宴，而今年在天氣給力的情況下，這場在墾丁的盛宴變成了烤驗🥵

賽前插曲，週四登山車探路在亂石下坡路段讓女友 @blue__han 摔車，後來趕緊去醫院檢查🏥。當下看她受傷非常很擔心，很感謝當時賽道上有遇到好心的選手協助，也感謝老天爺只有擦挫傷，骨頭沒事真的是不幸中的大幸。也讓我再次反思，當我在比賽的時候，安全真的還是優先，我不想也不應該讓在乎我的人擔心。

至於賽事嘛，游泳一樣游的不快，但慢慢的可以克服海泳的障礙了，今年小灣的能見度比之前差，發現看不到底有個好處就是不會亂想更可以專心的游🏊🏼‍♂️ 所以游上岸的時候比起過往來的更放鬆，不會有歷劫歸來的感覺😮‍💨

登山車今年總共摔了五次，除了有一次上坡選的線被別人突然停下，以至於定干摔車導致手滿多皮肉傷外，都是下坡過彎卡到，有一次甚至飛出去撲壘（可以看我跑步時候的三鐵衣上的沙土戰損）
但憑著憨膽，上坡用體力硬上，下坡穩穩下，硬是比去年進步了將近半個小時🤟登山車真的是越騎越好玩

越野跑開始，有聽說比去年好跑，想說撐一下應該沒去年那麼痛苦….吧。沒想到一開始瘋狂上坡，加上氣溫火烤下，整個摧毀我最後的信心，每一步的上坡都是折磨，但發現我雖然慢，但還是有在抓一些前面的選手，那就且戰且走吧。轉機就在下坡遇到一位美國選手，看他下坡選線老司機，我就在後面跟著他的線跑，整個越跑越快，內心激動到直接稱讚這位老司機”Man, you’re awesome!!! Thx for the leading” 給予他最高Respect. 第二圈也在這樣的信心加持下，本來10分痛苦的上坡，也減輕了不少（但還是折磨😩

也因為今年我的號碼是119，決定在今年進終點的時候來一個🤙🤙🤙 打電話給119的動作，感謝Xterra團隊跟各位好夥伴幫我們紀錄下來這個進終點的moment

Big thanks to 所有一起在墾丁玩耍的前卡儂跟卡儂同事們，雖然我是半路加入的夥伴，大家在墾丁還是玩得很開心也恭喜各位都順利完賽，墾丁一期一會！！

女友 @blue__han 要趕快復原❤️‍🩹 我的比賽還需要妳一起參與，但我不會再讓妳受傷了🤝

最後shout out to myself，即便太久沒比賽了，但一回到賽場整個失去的零魂好像就回來了。我想我還是習慣在賽場上奔馳的那個overtaker吧🙌 I’m back😼

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A hui Hou Hawaii~ Aloha🌺

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<10.27台灣登山王東進武嶺KOM>

從海平面花蓮七星潭到臺灣公路最高點武嶺的經典賽事，開啟了我下半年的第一場賽事。
每一次騎這條路線就是一個感想，“我到底為什麼要這樣虐待自己🥲“

整趟路程的心情就從集團在放行點前大摔車就開始心驚驚，到跟著主集團騎到西寶覺得好累，再後來功率隨著體能消耗有感下降就在盤算要不要就棄車DNF，最後在大禹嶺爬坡享受雙腿瀕臨抽筋的哀嚎下，死拖活拖的進到終點🏁

4hr32m的完賽時間，算是有達成自己設定的目標了，也在擁有高比例國際選手們的震撼教育下，了解自己在公路賽上還有很多需要學習跟進步的空間🤓

感謝這趟旅程中遇到許多的好朋友們，以及辛苦開車上武嶺跟幫我補給的女友，這趟銘心刻苦的賽事有了你們才能順利的完成。

另外想多提一個有趣的相遇，在下山的途中，遇到一位有著一面之緣的攝影大哥，大哥說到他都構好背景的圖了，希望拍到大家看著山頂堅毅的表情，但大家頭都低低的，覺得有點可惜。
所以啊，你各位，下次看到大砲，最後的表情管理要做好，演戲演全套。（自己看了大哥拍我的照片，我整張臉都累到歪了，我下次改進，568大哥要再記得拍我啊😉

登山賽結束後，先把爬坡的腳🦶先收起來了，再來就是兩場拳拳到肉的公路賽了，keep pedaling & flying

#taiwankom #kom #3275 #roadracing

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回台灣果然會漂白，整張照片中間直接少一個人哈哈哈哈哈

其實我沒想過第一次在烏石港認識，一直到各自離開卡儂開始新的目標生活都還在聯絡的機率有多少，有些緣分真的很難得也很珍貴。

一起吃晚餐是一件很開心的事情，不管在哪裡做什麼都請不要吝嗇的與我分享，讓我們都知道彼此很好啊☺️

#365project #d57 #taichung #togetherdinner #🍲

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《06.24崇越武嶺盃》

西進武嶺，總長52公里，爬升超過2800公尺，會一路從埔里來到臺灣公路最高點的武嶺亭。
今年有給自己規劃一場西進的Ａ級賽事，原本預計是安排在下週96武嶺盃來比賽，但在時間安排衝突上，決定將主戰場移往9月的建大武嶺盃。
至於這次的比賽則是會進行一些比較冒險的測試，不同自己以往比賽的習慣，把自己弄到爆掉，學了一些經驗，但也更知道自己以後在比賽策略自己的極限。  就快速地recap幾個比賽片段搭配自己這次的策略，來說明這次學到的經驗吧

1. 起點到人止關的高速上坡段的超速 高速上坡的要點就是集團騎乘進而獲取提速跟省力這兩個優勢，但因為一開始落後一分鐘出發，我只能就一路後追，在腎上腺素的激發下，開了一台列車一路追著領先群跑，真的提了速，跑了一個跟去年大集團騎乘時差不到10秒的成績。但這邊自己發生的失誤是沒有小集團互相輪車，以致於自己提前把能量耗盡。兩個時間相比差不多，但輸出的功率可是差了40W，也為自己後段埋了一個腳痠痠的大地雷💣。 
2. 補水策略不足 耐力運動需要好好的補給，不論在能量上（透過果膠或是其他食物）以及水分都是需要定時補充。這次只帶了兩罐水壺，在比賽到中後段的時候，可以知道水可能撐不到最後，只好把補水的時間往後延（原本是6分鐘喝一口水🧃）在補水不足的情況下，身體很誠實的發出了警戒，不讓你持續超量負載，mojo被抽離似的失去能量。 
3. 內心意志力薄弱 自己在比賽中端開始，一直出現負面能量，好幾次不想騎了😵 以及在維持輸出的時候，撐不住一直收腳休息。回頭想想，非常有可能是因為前面大輸出以至於後面完全把時間還了回去。 但也同時點出自己對於高輸出時的耐受性需要再更多的練習，練不夠，就是回家面對課表繼續加油⛽️ 
“切記跟著自己的騎乘計畫走，即便自覺身體狀況很好，可能是假象，先保守點不要all in🎰”

成績最終就在爆爆樂的情況下不慎理想，最基本的sub330有做到，但我的目標是做到elite的低標sub3，請在9月等著，暑假來好好修正失誤跟訓練啦，下次可不能再讓 @blue__han 在山上等太久，雖然妳在山上玩的好像很開心就是了🫣

📸：瘋迷、尋寶網

#roadbike #roadrace #taiwan #3275 #maap

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