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A 25ª Fenatran (Feira Nacional de Transporte) acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, na capital paulista, e reunirá mais de 700 marcas de toda a cadeia do transporte rodoviário de cargas. E antes mesmo da grande feira, as fabricantes estão antecipando suas novidades. Marca que comemora 70 anos no #Brasil, a alemã Mercedes-Benz apresentou ontem na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, seu portfólio com novidades e soluções para quem deseja um caminhão no país.

Entre os destaques, a #Mercedes-Benz apresentou soluções para os clientes, com impacto na produtividade. Uma delas é a chegada de um multimídia para os caminhões Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. Compatível com iPhone e celulares Android, esse multimídia de 10,1 polegadas se destaca pela interatividade e pela navegação offline: mesmo sem internet, sugere rotas para os caminhões, evitando que passem por caminhos com restrição de altura, peso e largura.

O Atego 3433 6x4 chega para atender a construção #civil, que necessita de transporte para cargas densas e pesadas em áreas menores. Esse Atego tem entreeixos mais curto (3,6 metros) e um console de fixação de implementos, o que facilita a preparação para receber caçamba basculante ou betoneira. Essa configuração melhora a distribuição de peso sobre os eixos e o raio de giro, facilitando a condução em espaços reduzidos como canteiros de obras e vias estreitas.

Ainda para transporte urbano, a Mercedes-Benz está lançando o Accelo 1117 projetado para #transportar valores em espécie e cargas de alto valor agregado, como eletrônicos, celulares, computadores e produtos farmacêuticos.

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O mundo dos #SUVs médios tem boas opções no mercado brasileiro. As marcas chinesas estão em alta e o Grupo Stellantis, um conglomerado de fabricantes de veículos, aposta na Leapmotor, marca com tecnologia chinesa que ganhará, em breve, sua linha de produção no Polo de Goiana, Pernambuco. Os SUV’s B10 e C10 são os escolhidos para a produção nacional. A coluna Autos e Motos rodou por uma semana com o Leapmotor C10 Reev, modelo de origem chinesa que combina tração 100% elétrica com um motor a combustão que funciona como gerador de energia.

O novo C10 Reev - com modo ultra-rápido (Range Extended Electric Vehycle) - é um SUV cheio de #tecnologia e usa a estratégia Stellantis para garantir seu espaço no segmento dominado hoje pelo BYD Song, GWM Haval H6 e Geely EX5, todos de origem chinesa e com tecnologia híbrida.

O C10 Reev surpreende pelo visual e entrega de equipamentos de segurança e de conectividade. A chave em formato de cartão com travamento por aproximação é, literalmente, o cartão de visitas das tecnologias. Para ligar o motor do veículo, é preciso apenas colocar o cartão no painel para acionar o sistema de propulsão. Um detalhe para desligar: você sai do #veículo, fecha a porta e passa o cartão no retrovisor do lado do motorista. É isso mesmo: é tecnologia pura para o bem-estar do dono.

O SUV da Leapmotor é movido por um #motor elétrico traseiro com 215 cavalos e 32,6 kgfm de toque, tracionando as rodas. Tem um motor 1.5 aspirado a gasolina (88 cv) que atua apenas para recarregar a bateria em movimento. Sua bateria tem capacidade de 28,4 kWh, permitindo recarga rápida em corrente contínua (DC) de 20% a 80% em cerca de 18 minutos. A autonomia é de 111 km no modo puramente elétrico (padrão PBEV-INMETRO) e uma autonomia combinada de até 950 km.

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A oferta de SUV’s das marcas chinesas só cresce no mercado brasileiro. Com fábrica em Iracemápolis (SP), a chinesa GWM lançou ontem o SUV H7 na Praia do Forte, litoral #baiano. Importado da China, o Haval H7 utiliza a moderna plataforma Hi4 (Hybrid Intelligent AWD), que combina o motor 1.5 Turbo Flex na dianteira a dois motores elétricos independentes — um posicionado no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro —, auxiliado pela transmissão híbrida DHT com 4 marchas e tração integral 4x4.

O modelo surpreende pelo tamanho, #tecnologia e força. O pacote mecânico com sistema plug-in flex tem potência combinada de 370 cavalos e torque de 77 kgfm (760 Nm), usando gasolina ou etanol. Nada é por acaso e a GWM valoriza a força do Haval H7 com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima de 190 km/h, limitada eletronicamente.

A GWM investiu também na bateria de lítio do tipo LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) com #refrigeração líquida. A capacidade é de 27,5 kWh, garantindo uma autonomia puramente elétrica de até 130 km no ciclo WLTP e de 92 km no ciclo Inmetro. Sua potência de recarga é de até 6,6 kW para corrente alternada (AC) e até 41kW em corrente contínua (DC). Isso eleva o nível da bateria de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.

O Haval H7 é grande sim com um entre-eixos de 2.738 mm, 4.800 mm de comprimento, 1.950 mm de largura e 1.843 mm de altura. O porta-malas acomoda 586 litros, podendo chegar a até 1.404 litros com o rebatimento da segunda fileira de bancos. O modelo apresenta vão-livre do solo de 220 mm, capacidade de #travessia de trechos alagados de 580 mm, ângulo de ataque de 24° e ângulo de saída de 31,5°, além de capacidade de reboque para até 750 kg.

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O mundo #automotivo dita uma regra atualmente: carro tem que ser SUV, o tal do utilitário esportivo. Mas há veículos além dos SUV’s para estacionar na garagem. A japonesa Honda tem seus SUV’s, como o WR-V e o HR-V, mas aposta também no público executivo e dos clientes mais exigentes. O novo Honda Accord Advanced Hybrid é um sedã grande de luxo equipado com sistema e-HEV, usando um motor a combustão 2.0, de ciclo Atkinson, com 146 cavalos, um motor elétrico de tração (184 cv) e um gerador elétrico.

Custando R$ 333 mil, o Accord Advanced Hybrid é um #sedã executivo e se encaixa na faixa do BYD Seal (elétrico) e sedãs de marcas alemãs (BMW, Audi e Mercedes-Benz), oferecendo um bom porta-malas, sofisticação no acabamento e muita tecnologia embarcada.
Atualmente, a Honda traz o Accord dos Estados Unidos e mostra que ainda há espaço para os sedãs grandes no País. Sua #potência combinada é de 207 cavalos, uma cavalaria baixa para os modelos eletrificados. O sedã Accord tem boa pegada, anda bem e mostra que seu torque de 34,1 kgfm é suficiente para arrastar a carroceria de medidas generosas - 4,971 metros de comprimento, 1,862 metro de largura, 1,459 metro de altura e entre eixos de 2,830 metros, de acordo com a fabricante japonesa.

A #Honda equipa o sedanzão Accord com um sistema de conectividade bem moderno, utilizando uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de Google Integrado nativo (com Google Maps e acesso à Play Store). Há ainda um pacote de mimos que agrada ao motorista e demais passageiros.

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Quem gosta das trilhas offroad deseja um veículo com tração integral. Este é o pensamento de 10 entre 10 amantes das trilhas e das estradas com obstáculos. Marca controlada pelo Grupo Stellantis, a Ram fortaleceu seu portfólio com o lançamento da picape média Dakota no mercado brasileiro. Compartilhando mecânica com a Ram Rampage e a #Fiat Titano, a nova Dakota vem equipada com o motor resistente 2.2 turbodiesel, de 200 cavalos de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, auxiliado pela transmissão automática de oito marchas e tração 4x4 com quatro modos de conduçãp (Normal, Sport, Snow e Sand/Mud).

A Dakota é uma #picape forte que se diferencia pelo pedigree Ram com longo histórico pelo mundo afora. A nova Dakota ganhou destaque no Salão Internacional do Automóvel de SP 2025 e chegou nas versões Big Horn, Warlock a topo da gama Laramie.

A coluna #Autos e Motos testou por uma semana a Dakota mais equipada. A picape tem capacidade de sobra para rebocar até 3.500 kg e carregar 1.020 kg. Sua caçamba comporta pelo menos 1.210 litros. O compartimento de carga é revestido, possui iluminação interna e terceira luz de freio de LED, além de ganchos de carga e capota marítima. A tampa traseira é amortecida e possui trava elétrica.

Nem pense em comparar a Dakota com a irmã Rampage. A nova picape média da RAM entrega força e #conforto. O modelo vem com sistema de tração 4x4 Auto, que conecta automaticamente o eixo dianteiro de acordo com as condições de aderência, além dos modos 4x4 com reduzida e 4x2. Quem curte uma picape mais tecnológica vai poder usar o seletor do câmbio, que é do tipo joystick e possui o recurso de retorno automático para a posição P (Park) - caso o sistema seja desligado no modo Drive.

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O SUV híbrido EX5 é o primeiro Geely (@geelyauto.brasil) a ser produzido no #Brasil. Com a parceria da francesa Renault, a chinesa Geely começa uma nova etapa da marca no mercado brasileiro. Após lançar os modelos Ex2 e EX5 no País, a fabricante Geely reforça sua estratégia agressiva com o início da produção do super híbrido plug-in Geely EX5 EM-i na fábrica da Renault (@renaultbrasil) em São José dos Pinhais, no #Paraná.

A Geely avança nas vendas com o pequeno #elétrico EX2 e o SUV EX5, nas configurações 100% elétrico e híbrido. A parceria estratégica com a francesa Renault reforça o plano da chinesa Geely no Brasil. São dois modelos, sendo atualmente um elétrico e outro com a opção dos motores elétrico e híbrido. Para este primeiro momento, a Geely Auto começa com o #híbrido EX5. O Complexo Industrial Ayrton Senna passou por uma ampla transformação no início de 2026 e a unidade foi completamente modernizada para viabilizar a implementação industrial da avançada arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) da Geely.

Hoje, o Brasil passa por um período de revolução da indústria automotiva com o anúncio da construção de fábricas para a produção de veículos eletrificados. O Geely EX5 EM-i tem seu lançamento comercial previsto para ocorrer até final do ano. Além disso, foi confirmada a produção do #Geely EX2, desenvolvido sobre a avançada arquitetura GEA, em dezembro de 2026. A marca Geely reforça sua estratégia de produção de tecnologias de baixa e zero emissões para os consumidores do Brasil.

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A Volkswagen está em alta no #Brasil. A marca alemã tem modelos no topo das vendas (Polo, T-Cross e Nivus) e acaba de apresentar o SUV elétrico ID.4 no mercado nacional. Mesmo com a forte crise global provocada pela invasão dos carros chineses, a VW aposta no ID.4 Pro 2027. O modelo tem mecânica mais forte com 286 cavalos - antes a potência era de 204 cavalos - e torque máximo de 55,6 kgfm.

O SUV ID.4 surge novamente no mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 299.990, valor para entrar na briga do segmento dominado pelos SUV’s #elétricos Made in China. Tem autonomia de 389 km usando a bateria de 84 kWh. O sistema de recarga suporta carga rápida de até 185 kW (de 0 a 80% em cerca de 25 minutos).

O ID.4 vem equipado com um amplo pacote de #tecnologia com conectividade, segurança e conforto. Entre os equipamentos, há uma central multimídia com tela de 12,9 polegadas, teto panorâmico, faróis LED matrix e assistentes de condução semiautônoma (ADAS).

A #Volks já vendeu o ID.4 no país em 2023 por meio do programa Sign&Drive, de carros por assinatura. Agora, o SUV da Volkswagen - que já tem novo projeto para ser lançado no mercado global - chega usando a plataforma modular elétrica MEB. O SUV elétrico possui 2,77 metros de entre-eixos e um amplo pacote de equipamentos para disputar espaço na faixa dos SUV’s BYD Sealion e GWM Haval no mercado brasileiro.

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Com produção em Iracemápolis (SP) e planos de fábrica no Espírito Santo, a chinesa GWM foca nos SUV’s eletrificados no #Brasil. A novidade é o Tank 400, SUV de luxo com lançamento e início de vendas confirmados para o segundo semestre de 2026. Parte da estratégia de aumento do portfólio de SUV’s no mercado brasileiro, o Tank 400 vem equipado com conjunto híbrido plug-in flex acoplado à transmissão automática de 9 velocidades com conversor de torque.

O SUV de luxo Tank 400 ganhou destaque no Festival Interlagos com 421 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque. Tem espaço para acomodar o motorista e mais quatro passageiros. O grande diferencial do modelo reside na arquitetura Hi4-T. São #motores elétricos independentes no eixo traseiro para simular a tração integral. Além disso, a GWM equipa o Tank 400 com um motor 2.0 flex a combustão, de quatro cilindros e injeção direta, e outro motor elétrico que trabalham integrados, enviando o torque mecanicamente às quatro rodas para garantir tração máxima em terrenos severos. Possui ainda sistema de reduzida e bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro e traseiro.

Irmão maior do Tank 300, o inédito GWM Tank 400 vem #equipado com cabine sofisticada com teto solar panorâmico, painel digital e central multimídia bem moderna. Destaque para o conjunto de bancos com ventilação, aquecimento e função massagem. O suvão tem ainda recursos tecnológicos como Head-Up Display e Thermal Box (geladeira/aquecimento), além de um pacote completo de assistências à condução (ADAS) e controle de cruzeiro off-road.

A linha GWM inclui ainda o compacto Ora 5, além da linha de SUVs híbridos Haval H6, Wey Dark Edition, Haval H9, Tank 300 e a picape média Poer P30. O preço do Tank 400 será anunciado em breve no Brasil.

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A Geely Holding Group é uma das maiores empresas #automotivas da China e vem ampliando sua atuação global com parcerias estratégias, a exemplo da firmada com a Renault do Brasil. A fabricante Geely tem atualmente dois modelos vendidos no mercado nacional e sólidos planos de produção de carros eletrificados na fábrica da Renault no Paraná.

Com produção na China, o SUV EX5 tem opção com motor híbrido e de motorização 100% elétrico. No segmento dos #carros compactos, o hatch 100% elétrico EX2 fechou o mês de julho como o terceiro veículo mais vendido no varejo dos carros eletrificados, perdendo espaço apenas para os elétricos Dolphin Mini e Dolphin, ambos da chinesa BYD.

O EX2 é um hatch com motor 100% elétrico. Chegou ao #Brasil nas configurações Pro e MAX. A depender da versão, o EX2 vem equipado com itens exclusivos como sistemas avançados de segurança (ADAS), câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista elétrico e teto em pintura contrastante.

O modelo tem tração traseira e motor #elétrico que gera 116 cavalos de potência e 150 Nm de torque, o equivalente a 15,3 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em apenas 10,2 segundos. A agilidade urbana é favorecida pela arrancada de zero a 50 km/h em somente 3,9 segundos.

O mais interessante é o seu sistema de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 39,4 kWh de capacidade e autonomia de até 289 km no padrão de medição do INMETRO. A segurança está presente no Geely EX2. Seu sistema de segurança de bateria conta com resfriamento líquido como item de série e suporta carregamento rápido, alcançando de 30% a 80% de carga em apenas 21 minutos em carga rápida do tipo DC de até 70 kW. A função V2L (vehicle-to-load) de 3,3 kW adiciona praticidade para necessidades de energia em ambientes externos ou situações de emergência.

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Confira a coluna "Autos e Motos" desta semana, apresentada pelo jornalista Roberto Nunes (@nunes_roberto).

O jornalista Roberto Nunes destaca o segmento de picapes no mercado brasileiro. A grande novidade é o resultado das vendas em julho da picape Ranger que desbancou a líder Toyota Hilux no Brasil. A Hilux perdeu espaço em julho mas ainda é a líder no acumulado de janeiro a julho deste ano no segmento de picapes médias no País. Confira o boletim Minuto Autos e Motos no programa Bahia Notícias no Ar da rádio Antena 1 Salvador.

A coluna "Autos e Motos" vai ao ar toda quinta-feira, no programa Bahia Notícias no Ar (@bahianoticiasnoar), a partir das 7h.

Essa e outras colunas você acompanha na Rádio Antena 1 Salvador.

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A oferta de carros Made in China só cresce no #Brasil, especialmente no segmento de SUV’s eletrificados. Exemplo é o inédito GS9 Ultra, SUV de grande porte que passa a ocupar o topo do portfólio da GAC no País.

O GS9 ganha apresentação neste sábado na GAC Dinastia e surge como nova opção híbrida. Primeiro modelo da marca no Brasil com tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) combinada ao Range Extender (REEV), o #SUV tem capacidade para seis ocupantes em três fileiras.

Com #potência combinada de 500 cavalos e 613 Nm de torque, bateria de 44,5 kWh e autonomia de 114 quilômetros em modo elétrico (INMETRO), o modelo utiliza motor a combustão e gerador para produzir energia em viagens. O GS9 ainda conta com tração integral inteligente (AWD), suspensão com ajuste automático, bancos em couro Nappa com aquecimento, ventilação e massagem, além de ar-condicionado de três zonas.

Com 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas, o SUV tem porta-malas de 255 litros com a terceira fileira em uso. O valor sugerido é de R$ 379.990 até o dia 31 deste mês.

ACELERADAS…

FEIRA DE SANTANA – A cidade recebe neste fim de semana a quarta etapa da Gincana do Caminhoneiro 2026, no Posto São Gonçalo 4, na BR-324.

NOVA PICAPE – A Kia lança a Tasman com motor diesel 2.2 Smartstream, transmissão automática de 8 #velocidades e capacidade de tração de até 6.200 kg. Valor: R$ 249.990.

DUAS RODAS – A BMW Motorrad celebra 10 anos de produção em Manaus e 150 mil motocicletas fabricadas no país, além de apresentar a edição limitada da R 1300 GS Adventure, com apenas 10 unidades.

NOVA MOTO – A Bajaj renovou a Dominar 400, que ganha painel digital colorido, quatro modos de pilotagem, controle de tração, acelerador eletrônico e conectividade Bluetooth.

INVESTIMENTO – A Toyota do Brasil recebeu aprovação do BNDES para R$ 123,6 milhões destinados à construção de um Centro de Desenvolvimento de #Tecnologias para Biocombustíveis em Sorocaba (SP).

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Confira a coluna "Autos e Motos" desta semana, apresentada pelo jornalista Roberto Nunes (@nunes_roberto).

O jornalista Roberto Nunes destaca o lançamento do inédito Jeep Avenger na coluna Autos e Motos da rádio Antena 1 Salvador. Primeiro SUV da Jeep produzido fora do complexo automotivo de Pernambuco, o Avenger é o primeiro Jeep com todas as versões equipadas com motor T200 de tecnologia híbrida leve MHEV, de 12V, e motor 1.0 Turbo, com 116 cavalos, acoplado ao câmbio CVT que simula sete velocidades. São três versões - Altitude (R$ 114.990), Longitude (R$ 135.990) e Limited (R$ 145.990) - com pacote bem recheado de equipamentos.

A coluna "Autos e Motos" vai ao ar toda quinta-feira, no programa Bahia Notícias no Ar (@bahianoticiasnoar), a partir das 7h.

Essa e outras colunas você acompanha na Rádio Antena 1 Salvador.

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