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RR Suspension & Tuning liegt mitten im Herzen der Schwäbischen Alb – in Blaubeuren. 🌲🤘 Meine Hometrails bieten hier das perfekte Testgebiet, um eigene Entwicklungen direkt auf anspruchsvollen Tracks zu Testen.

Heute unterwegs mit meiner Öhlins DH38: Vorsprung Smashpot, einer von mir mitentwickelten Prototypen-Feder und einem darauf angepassten Shimstack. 🔧

Beim Umbau von Luft auf Stahlfeder lohnt sich auch der Blick auf die Dämpfung. Die Öhlins-Luftfeder bringt andere Eigenschaften mit als die Systeme von FOX oder RockShox. Deshalb arbeite ich daran, die Dämpfung gezielt auf das Smashpot-Setup abzustimmen.

In der Kartusche fahre ich ein selbst abgestimmtes Motorex-Öl. Denn der Viskositätswert bei 40 °C erzählt nur einen Teil der Geschichte. Gerade bei kühlen Herbstrunden spielt auch das Temperaturverhalten des Öls eine wichtige Rolle.

Viele Details, ein Ziel: mehr Kontrolle, sensibles Ansprechen und ein Fahrwerk, das zu Fahrer und Einsatz passt.

UND: Meine neue Website ist online! 🔥
Nach einer Saison voller Staub und trockener Trails hat dein Fahrwerk frischen Service verdient – für die nächsten Gierigen Herbstrunden. 🍂

👉 Jetzt deinen Servicetermin über die neue Website buchen. Link in der Bio.

RR Suspension & Tuning
Performance beginnt im Fahrwerk

#mtb #vorsprung #schwäbischealb

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Wenn’s auf dem Trail mal gröber zur Sache geht, bleibt das nicht immer ohne Spuren. 🤘

Hier gab’s das volle Programm:
🔧 Kompletter Service für die FOX 36 FIT4 & FOX FLOAT X2 inklusive Racing Shock Oil für noch mehr Performance
🛠️ Beschädigte Felge ersetzt, Laufrad komplett umgespeicht und sauber zentriert

Bereit für die nächste Runde!

Dein Fahrwerk braucht frischen Service und die Felge hat den letzten Steinkontakt nicht überlebt? Bei mir bekommst du auch Laufradbau und Umspeichen – direkt zusammen mit deinem Fahrwerksservice.

📅 Buche deinen Servicetermin direkt auf meiner neuen Webseite – Link in der Bio!

RR Suspension & Tuning
Performance beginnt im Fahrwerk.

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KEINE ZEIT ZUM TRAINIEREN? FALSCHE AUSREDE. 😂💪

Warum im Auto einfach nur rumflacken, wenn man die Zeit auch nutzen kann? 😅

Gerade hinsetzen, Rumpf aktivieren und dann: LENKRADDRÜCKEN. 🔥

Lenkrad ganz normal mit beiden Händen festhalten und einfach versuchen, es so fest wie möglich zusammenzudrücken. Druck halten – und wenn die Unterarme richtig anfangen zu brennen, weiterhalten.

Geile kleine Übung für Unterarme, Griffkraft und das Halten unter hoher Belastung – und damit ziemlich passend für lange, harte Downhill-Runs, wenn die Unterarme irgendwann komplett dichtmachen. 🚵‍♂️💨

Und das Beste: Die Hände bleiben da, wo sie beim Autofahren sowieso hingehören. 😂🤘

#Downhill #MTBTraining #GripStrength

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Suspension Jump Test Session on Bike Ranch Kamloops

#ohlins #galfer

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$Nine months ago, I suffered the worst injury of my life. Eight fractures in my foot. Months of recovery. Even today, I still can’t walk properly. But this weekend, I was finally back where I belong: On a real downhill track. No downhill bike. Just my heavily modified freeride bike and a huge smile under the helmet. And what surprised me the most? On some sections, I was already more than 2 seconds faster than my previous best times — times I had set on a downhill bike. Not bad for my first day back on a downhill track. I’m beyond grateful to be riding again. And honestly, I can’t wait for the day I’m standing behind a race start gate again. RowRider is back. 🤘🔥 And huge thanks for filming @feelix_666 🍻 #downhill #mtblife #downhill24h #mtb$

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