Instagram story viewer> @gibi_off> Tagged
(@gibi_off)'s profile avatar HD Profile

@gibi_off

undefined
POSTS STORIES REELS TAGGED
„You miss 100% of the shots you don’t take.” – Wayne Gretzky Tylko czasem najtrudniejsze jest to, że jesteś gotowy oddać strzał... ale nie dostajesz swojej szansy. Miał być mój pierwszy start w Endurance za kierownicą Radicala SR3. Nie przejechałam nawet jednego wyścigowego okrążenia. II runda WSMP miała być dla mnie kolejnym ważnym krokiem w tym sezonie i pierwszym prawdziwym doświadczeniem wyścigu Endurance za kierownicą prototypu. Już kwalifikacje pozostawiły ogromny niedosyt. Zaledwie 3 okrążenia. Za mało, żeby naprawdę poznać samochód, złapać rytm, zacząć przesuwać granice i przede wszystkim — pokazać czas, z którego sama byłabym zadowolona. A mam wobec siebie duże wymagania. Zawsze. Najważniejszy miał być jednak wyścig. Strategia zakładała, że pojadę drugi stint. Byłam gotowa do zmiany — kask na głowie, pełne skupienie i to charakterystyczne napięcie przed momentem, na który czekało się cały weekend. Ten moment widać właśnie na nagraniu z transmisji Kontra. Tyle że do mojej zmiany nigdy nie doszło. Problemy techniczne zakończyły wyścig Radicala wcześniej. Zostałam w kasku, czekając na stint, który już nie nastąpił. I nie będę udawać, że przyjęłam to bez emocji. Był ogromny zawód. Rozczarowanie. Złość i bezsilność, bo tym razem nie dostałam nawet możliwości, żeby spróbować. W motorsporcie potrafię przyjąć przegraną. Potrafię zaakceptować własny błąd, słabsze tempo czy wynik poniżej oczekiwań — wtedy wiem, nad czym mam pracować. Najtrudniej jest wtedy, kiedy nawet nie dostajesz szansy sprawdzić siebie. Ambicje mam duże. Wymagania wobec siebie jeszcze większe. Dlatego ten weekend bolał. Ale właśnie takie momenty jeszcze bardziej przypominają mi, jak bardzo chcę być za kierownicą prototypu i jak dużo jestem gotowa zrobić, żeby dostać kolejną szansę. To nie był mój pierwszy Endurance Radicalem. To wciąż było czekanie na niego. 🏁
4
Download
WSMP 2026. Po obu stronach radia. 🏁 Pierwsza runda WSMP była początkiem bardzo intensywnego sezonu. Jeszcze bez mojego własnego startu, ale zdecydowanie nie z boku wydarzeń. Moim głównym zadaniem było wsparcie instruktorskie Filipa Sterczewskiego, który po poprzednim sezonie w MINI na doładowaniu zrobił ogromny krok — debiut w sprincie i Endurance za kierownicą Radicala SR3. I już pierwszy weekend pokazał, że podczas zawodów praca instruktora zdecydowanie wykracza poza analizę jazdy i szukanie kolejnych dziesiątych sekundy. Po awarii Radicala w pierwszym sprincie rozpoczęła się walka o możliwość wystartowania w Endurance. Potrzebna część dotarła, samochód udało się przygotować, ale Filip nie wystartował razem ze stawką. Do wyścigu dołączył z depo. I wtedy zaczęła się zupełnie inna gra. Regulamin. Procedury. Czas jazdy zawodników. Moment zmiany. Strategia. Komunikacja przez radio. Przy opóźnionym starcie trzeba było tak rozegrać wyścig, żeby wszystko odbyło się zgodnie z regulaminem, a jednocześnie wykorzystać maksimum tego, co w tej sytuacji nadal było możliwe. To właśnie jeden z tych momentów, kiedy doświadczenie i bardzo dobra znajomość przepisów przestają być teorią. Potrafią realnie wpływać na przebieg wyścigu. Do tego dochodzi praca z kierowcą. Filip ma ogromne ambicje, głód jazdy i wysoko ustawioną poprzeczkę. Przy takim zawodniku praca na słuchawkach to nie tylko przekazywanie informacji. To również zarządzanie emocjami, koncentracją i wiedza, kiedy powiedzieć więcej, a kiedy pozwolić kierowcy po prostu robić swoją robotę. A robił ją naprawdę dobrze. Tempo w okolicach 1:34 na Torze Poznań Radicalem SR3 podczas debiutanckiego weekendu mówi samo za siebie. 🥈 P2 w klasie D5 2000+ w Endurance 🥈 P2 w kolejnych dwóch sprintach Trzy ukończone wyścigi. Trzy drugie miejsca w klasie. To wynik przede wszystkim kierowcy. Ja mam natomiast ogromną satysfakcję, że mogłam dołożyć do niego swoją część — doświadczenie, przygotowanie, strategię, znajomość regulaminu i pracę na słuchawkach. Pierwsza runda była bardzo dobrym początkiem sezonu. A to b
0
Download
& today we’re starting to catch them 😁 #4race #wyścigi #racing #motorsport #wsmp
0
Download
🤟 Pozdrowienia z KNP na torze Słomczyn 🤟 #reals #racing #simracing #karting #audi
2
Download
Instruktor sportu samochodowego to znacznie więcej niż nauka jazdy. To lata doświadczeń zdobywanych na torach, w rajdach i podczas pracy z zespołami. To wiedza, której nie zdobywa się na jednym kursie, ale buduje przez lata startów, szkoleń i nieustannego rozwoju. To również organizacja całego projektu: 🏁 regulaminy i procedury, 🏁 dokumentacja i zgłoszenia, 🏁 kontakt z organizatorami i sędziami, 🏁 koordynacja pracy zespołu, 🏁 wsparcie kierowców, 🏁 rozwiązywanie problemów, zanim wpłyną na wynik. Dobry instruktor jest jednocześnie trenerem, mentorem, strategiem i menadżerem. Łączy świat kierowcy, mechaników i regulaminów, aby cały zespół działał jak jeden organizm. Pracując z nowym kierowcą lub zespołem, wnoszę nie tylko wiedzę. Wnoszę doświadczenie, wypracowaną markę, relacje i standardy pracy, które pomagają wejść do świata motorsportu na wysokim poziomie. Bo sukces na torze zaczyna się długo przed zgaszeniem czerwonych świateł. Diam Racing – więcej niż coaching. To kompleksowe wsparcie w motorsporcie. Dluższa wersja na FB #DiamRacing #Motorsport #DriverCoach #RaceEngineer #TeamManagement RaceCoach
2
Download
3 runda WSMP na Torze Poznań i sam nie wiem czy bardziej bolały mnie policzki od śmiechu czy uszy od silników 😁😁😁 Ludzie oddali z siebie absolutnie wszystko, na torze i poza nim! A ja miałem okazję zobaczyć to od środka dzięki @urbaniak_sebastian_ z race control, i dopiero stamtąd widać na jakim wysokim poziomie kręci się cała ta maszyna! No i ekipa!!! Tu wszyscy są jak jedna wielka rodzina (szczególnie nasza @4race.com.pl 😝) i to przez nich była to najzabawniejsza runda tego sezonu buahaha #fyp #racing #wsmp #torpoznan #runda
22
Download
Niech będzie WSMP ✨ Vlog z @wsmp.racing czyli Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski! 🏁🌸 Padok, grid walk, pit stopy – jest tu lepiej niż na Le Mans i wyścigu F1! Wpadajcie do Poznania, żeby zobaczyć szybkie samochody Race control • Racing • endurance • Mercedes • LMP3 • wyścigi • tor Poznań • Polski Motorsport • kierowca #wsmp #wyścigi #tor #torpoznan
25
Download
#rsmp
1
Download
Nie taki "diabeł" straszny ;) Zapraszamy do zapisów na track daye na Torze w Poznaniu. W czerwcu mamy już tylko 3 dni, a chętnych mamy coraz więcej , więc jeśli myślisz żeby zasiąśc za kierownicę do radicala, to już jest ten czas , aby się do nas odezwać i zarezerwować termin. Dostajesz instruktora, obslugę, komunikację na intercomie (więc bez obaw że nie uslyszysz), pracę na telemetrii i niezapomniane emocje 💪
2
Download
WSMP Waiting room… 🕥 Let the games begin 🏎️💯 1 day to go🙋‍♂️#wsmp #racing #torpoznań #motorsport
1
Download
Wleciał nowy materiał z @gibi_off 😮‍💨🏁 13 sekund, dużo tempa i jeszcze więcej racing vibe’u! Propsy dla @kraason za te ujęcia ❤️‍🔥 Tak wygląda 4RACE od środka 🔥 #fyp #simracing #motorsport #racing #warszawa
3
Download
@ignite.samorzad wspiera @allstars_samorzad 🌟 ŁĄCZYMY SIŁY
17
Download
back to up