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🔥 CURSO PRESENCIAL PARA RETIFICADORES DE CABEÇOTE PROFISSIONAL 🔥

Dias 20/21/22 NOVEMBRO (PORTO ALEGRE Masterflix e Solution Maquinas PAVERAMA RS)
Aeroporto local Salgado Filho.

Você trabalha com retificação de cabeçotes ou quer realmente se tornar um profissional preparado para executar, medir, testar e validar cada etapa do processo?

No início de NOVEMBRO, teremos uma formação presencial completa voltada à retificação profissional de cabeçotes de motores a combustão.

⚠️ UMA ÚNICA TURMA ESTE ANO!
⚠️ APENAS 20 ALUNOS!

Serão 3 dias integrais — 24 HORAS DE CURSO PRÁTICO PRESENCIAL, trabalhando diretamente os principais processos envolvidos na retificação de um cabeçote:

🔧 Geometria e controle dimensional
🔧 Metrologia aplicada ao cabeçote
🔧 Medições e tolerâncias
🔧 Inspeção e diagnóstico
🔧 Testes e validações
🔧 Guias e sedes de válvulas
🔧 Assentamento e concentricidade
🔧 Planicidade e superfícies
🔧 Processos de usinagem e retificação
🔧 Critérios de aprovação e reprovação
🔧 Falhas que comprometem o funcionamento do motor
🔧 Procedimentos profissionais de execução e controle

Retificar um cabeçote não é simplesmente usinar uma peça.

É compreender sua geometria, medir corretamente, conhecer os limites, dominar os processos e ter capacidade técnica para entregar um componente que realmente esteja em condições de voltar para o motor.

🎯 FORMAÇÃO PROFISSIONAL. PRÁTICA. METROLOGIA. PROCESSO. RESULTADO.

Serão somente 20 profissionais nesta turma.

📅 Início de novembro
⏱️ 24 horas | 3 dias integrais
👥 20 vagas
📍 Curso 100% presencial e prático

Uma única turma em 2026.

Quer deixar de apenas “fazer cabeçote” e começar a entender tecnicamente tudo aquilo que está fazendo?

👉 Entre para o nosso ecossistema. PADRONIZE!

🌐 TudoRodando.com.br
📲 WhatsApp: 51 98027-9047

Conhecimento que protege Patrimônios.

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A planicidade correta é fundamental para garantir a vedação e o perfeito funcionamento do motor da motocicleta. 🏍️🔧
Quando o cabeçote ou o cilindro apresenta empenamento, irregularidades ou falta de planicidade, podem surgir vazamentos de compressão, passagem de óleo ou líquido de arrefecimento, perda de desempenho e até danos mais graves ao motor.
Por isso, antes de montar, é essencial medir e verificar a superfície corretamente. Em alguns casos, o plainamento é necessário para recuperar a condição adequada da peça — mas sempre respeitando as medidas e especificações do fabricante. 📐
👉 Motor bem montado começa com medição, precisão e conhecimento técnico!
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