Instagram story viewer> @igorlopes> Tagged

Igor Lopes

@igorlopes

42.4K

followers

3250

following

#Tecnologia, #carros, #Formula1 e #viagens
[email protected]

POSTS STORIES REELS TAGGED

Well that was something special! Had a great time playing on the unsound train! Such a great concept. Check @unsoundfestival for more photos of the whole event with improv concert in the other wagons and a concert in a concert space during the stop in Kielce.

Video by @igorlopes

45

2

Así la gala de @cartagenaweddingdreams en @fscartagena 🌹🎻Muy clásica, divertida y memorable.

80

5

Não poderia esquecer de vocês @igorlopes e @dmitrilopes vocês são incríveis demais, estamos com saudades. A propósito o presente está bem exposto na sala de casa.
.
.
.
#amazonas #justgotwo #manaus

27

11

O futuro não para e a gente também não! 👀✈️

Fomos até Berlim, para a IFA, maior evento de tecnologia da Europa, acompanhar de perto o que está movimentando o futuro e o mercado.
E se tem uma coisa que a gente notou por lá, é que a robótica definitivamente roubou a cena. Quem acompanhou essa saga nos Stories sabe: eles caminham sozinhos, aprendem, interagem, ajudam, fazem acrobacias e até entram no ringue 😅

Mais do que olhar para o que está acontecendo lá fora, o Eletrolar 365 existe para entender o que essas tecnologias significam para o mercado e quais delas podem ganhar espaço por aqui.
É esse olhar que também chega à Eletrolar Show All Connected 2027, com o Robot & AI Park: uma área dedicada à robótica, à inteligência artificial e às possibilidades que surgem quando tecnologia e vida real se encontram.

Esse é só o começo.

O Eletrolar 365 segue na estrada.
Próximo destino? China 🇨🇳

A gente se vê em breve.

Eletrolar Show 2027 | De 21 a 24 de junho, no Distrito Anhembi - São Paulo

35

3

Por que voos ainda são tão cansativos e parecem nunca ter fim, demoram tanto pra chegar em algum lugar? A resposta vai te irritar um pouco: porque desde 1950 a gente voa praticamente na mesma velocidade.

Sério mesmo. Um A350 cruza a quase novecentos quilômetros por hora, isso é basicamente a mesma velocidade dos jatos comerciais das décadas de sessenta e setenta. O avanço dos últimos cinquenta anos veio de eficiência e alcance, não de velocidade. Ou seja, o avião ficou mais econômico e vai mais longe, mas não ficou mais rápido. E olha que o Concorde, que resolvia isso, se aposentou lá em 2003.

Só que talvez isso esteja perto de mudar. A Boom Supersonic, americana, tá desenvolvendo o Overture, projetado pra cruzar a Mach um vírgula sete, quase o dobro da velocidade atual. E o detalhe bacana: usando cem por cento de combustível sustentável, e uma tecnologia chamada Boomless Cruise, que elimina o estrondo sônico lá embaixo. E que quando os aviões ultrapassam a velocidade supersônica, eles emitem um barulho tão grande que é capaz até de quebrar vidros no solo.

A United Airlines já encomendou quinze unidades, com opção pra mais trinta e cinco. Mas calma, não empolga rápido demais: o protótipo em escala real só deve aparecer em 2027. Se tudo der certo, o negócio só deve começar a operar entre 2029 e 2030.

E aí, quer mais conteúdos sobre aviação? Curte e comenta QUERO que publicamos mais!

#aviacao #concorde #airplanes #travel #viagens

1k

79

Beleza, chega de falar de jatinho particular. Vamos pro avião que você e eu realmente pegamos.

No fim de julho rolou um recorde e tanto: um A350 de testes da Airbus fez o maior voo já realizado por uma aeronave comercial. Ligou Melbourne a Toulouse sem escala nenhuma, viu, mais de vinte e três mil quilômetros, em vinte e quatro horas e vinte e quatro minutos. Quebrou o recorde que era de um Boeing 777, lá de 2005. Quase vinte anos o bicho ficou com o título.

Essa aeronave é uma versão de ultra longo alcance, feita especialmente pro Projeto Sunrise, da Qantas, que quer ligar direto a Austrália a cidades como Londres e Nova York a partir do ano que vem. E pra quem viaja, isso muda o jogo: mesmo que o trecho seja mais longo, você vai direto, sem escala, sem trocar de avião no meio do caminho, sem aquela correria de conexão perdida.

E o efeito não para no passageiro. Rota ultra longa empurra a indústria inteira a criar motor mais eficiente e cabine pensada pra muitas horas seguidas de voo. E essa tecnologia, com o tempo, vaza pro resto da frota, inclusive pro seu voo de fim de semana pra praia.

Então relaxa, porque enquanto a aviação de luxo brinca de pousar sozinha, como vocè viu aqui no B3yond, a aviação comercial também tá evoluindo, só que resolvendo o problema de quem tem que aturar escala em algum canto do mundo às três da manhã.

#aviacao #projectsunrise #airport

4k

140

Como te contei no reels anterior, Ilhabela tem argumento pra ser visitada todo mês do ano. E nós escolhemos o hotel Velas do Engenho como hospedagem oficial por lá. Se não viu o reels anterior, dá uma olhada aqui no feed. E agora, deixa eu te dar seis motivos pra dar aquela esticadinha de São Paulo até a ilha.

Agosto é o mês das baleias jubarte migrando bem pertinho da ilha — espetáculo de camarote. Olha que beleza! E tem passeio todo dia, saindo de manhã e à tarde, para avistá-las. E de quebra, é também o mês do Festival do Camarão, já na 31ª edição, lotando os restaurantes da cidade.

E agora, vamos pra setembro, que é mês de aniversário de Ilhabela. A cidade completa 213 anos de emancipação, em 2026, e comemora o mês inteiro, com programação cultural e esportiva pra todo lado.

Outubro é elegância no mar: rola a Copa Brasil de Vela Olímpica, com barcos coloridos disputando na frente da orla. E com menos gente, é o mês perfeito pra quem quer sossego com paisagem de cartão-postal.

Novembro esquenta, literalmente. É quando acontece a já tradicional Travessia do Canal de Ilhabela, e as águas já convidam pro mergulho antes da alta temporada bombar.

Dezembro é Natal em Ilhabela de verdade. Tem Natal Luz na Fazenda Engenho D’Água, árvore gigante, shows e clima de filme. E fecha com Réveillon badalado, shows gratuitos em quatro praias e fogos sem estampido, pra não incomodar a fauna marinha nem os pets.

E janeiro é Festival de Verão, praias cheias, noites animadas, Ilhabela no auge.

Se você só pode escolher um mês... acabei de te dar seis razões pra não escolher nenhum. Vai em todos.

#ilhabela #viagem #hotelboutique

2k

42

10 mil metros quadrados. 71 ambientes. E cada um com seu toque especial — porque a CASACOR 2026 decidiu que casa boa não se vê, se sente. Cada espaço tem cheiro próprio, trilha própria, temperatura emocional própria. Você não visita, você troca de estado de espírito a cada porta.

O minimalismo careca, aquele branco de sala de reunião, ficou pra trás. Linha reta virou curva: bancada esculpida, espelho orgânico, cuba de banheiro que parece peça de museu. A régua e o esquadro perderam espaço pro afeto — e pra textura de verdade, tipo pedra, madeira maciça e cerâmica feita à mão.

A luz também mudou de função. Esqueça o teto cheio de spot. A ordem agora é luz indireta, embutida, rasante — que não ilumina tudo, cria sombra de propósito. Iluminação que trabalha em segundo plano, tipo boa infraestrutura: você não vê, mas sente que funciona.

E atrás da marcenaria que esconde os eletrodomésticos inteiros: 86% dos lares brasileiros já têm pelo menos um dispositivo conectado, segundo a GfK. Na mostra, dá pra acender luz, ajustar temperatura e trocar a trilha só com a voz — tecnologia que não pisca, não aparece, tá invisível. Mas resolve.

Resumo: casa boa em 2026 tem curva, tem cheiro, tem som — e tudo roda em harmonia, de um jeito que as coisas simplesmente acontecem com bastante personalidade. A CasaCor SP chegou ao fim, mas existem várias outras edições acontecendo pelo país nos próximos meses.
Acesse @casacor_oficial

60

29

Enquanto todo mundo ainda discute se carro elétrico compensa no dia a dia, a aviação executiva já resolveu essa conversa faz tempo. E olha, acabou de pousar no Brasil, literalmente.

Na LABACE 2026 a Líder Aviação, que é a maior empresa de aviação executiva da América Latina, fechou parceria exclusiva com a Beta Technologies, lá dos Estados Unidos, pra trazer pro país aeronaves cem por cento elétricas. Sem combustível, sem emissão, só motor elétrico mesmo.

São dois modelos. O eCTOL CX300, que decola e pousa do jeito tradicional, numa pista normal, sem drama. E o eVTOL Alia 250, que decola e pousa na vertical, tipo helicóptero, só que sem aquele sistema de rotor inclinado que complica tudo na maioria dos eVTOLs por aí. Isso simplifica a mecânica, reduz manutenção, e reduz dor de cabeça também, que não é pouca coisa.

A Líder já encomendou três unidades e garantiu opção de compra pra mais cinquenta. Não é só produto de feira pra tirar foto, não. O plano é usar essas aeronaves em voos shuttle entre aeroportos, transporte aeromédico, carga, e voo corporativo sob demanda. Tudo isso ainda em fase final de certificação, pela FAA e pela ANAC, com homologação prevista pro fim de 2026.

E é aí que mora a virada de chave: o luxo que vem por aí não é sobre ostentar motor barulhento - até pq esse eVTOL é 10x mais silencioso que um helicóptero. É sobre chegar rápido, chegar limpo, e chegar com consciência, porque viver bem, hoje em dia, também é viver melhor pro mundo ao redor.

E aí, quer mais conteúdos sobre aviação? Curte e comenta QUERO que publico a parte 3.

#labace #aviacaoexecutiva #helicoptero #businesstrip

296

12

Imagina a cena: você tá lá dentro do avião, tranquilo, aí o piloto passa mal. Ninguém mais sabe pilotar. Parece filme catástrofe dos anos 90, né? Pois em 2026 isso já virou detalhe técnico, quase rotina.

Tá rolando esta semana em São Paulo a LABACE, a maior feira de aviação de negócios da América Latina. E olha, o Brasil não é figurante nessa história, não. A gente tem a segunda maior frota de aviação executiva do mundo, perde só pros Estados Unidos. Mais de onze mil aeronaves. E os pousos e decolagens do setor cresceram doze por cento no último ano. Isso não é modinha, é curva de crescimento séria mesmo.

E o que rouba a cena na parte técnica são os sistemas que pousam o avião sozinhos, sem ninguém no comando. A Synerjet trouxe o Pilatus PC-12 PRO com a suíte Garmin G3000 PRIME, telas touch de quatorze polegadas, dá pra fazer dez toques ao mesmo tempo, então piloto e copiloto mexem juntos sem brigar por espaço, que já é uma evolução e tanto pra quem trabalha em dupla. E se o piloto passar mal, o Garmin Autoland assume: olha combustível, clima, aeroporto mais próximo, e pousa. Sozinho, sem drama.

Mas o que mais impressiona é que essa tecnologia parou de ser exclusividade de jato de milionário. No Cirrus SR22T G7+ o Safe Return chegou pela primeira vez a um avião monomotor de série, categoria de entrada mesmo. Qualquer passageiro pode apertar esse botão no teto da cabine e o avião faz tudo sozinho: desvia de mau tempo, fala com o controle de tráfego aéreo, pousa no aeroporto mais próximo. Sem curso de piloto, sem stress.

E no fim das contas é isso que o luxo de verdade virou: não é ter o acabamento mais bonito da cabine, é ter a cabeça tranquila pra aproveitar o voo em vez de sobreviver a ele. E é exatamente esse o padrão que a aviação executiva brasileira tá desenhando agora.

Quer mais conteúdo aqui da Labace? Então curte o vídeo e comenta QUERO que eu posto a parte 2.

#labace #aviacaoexecutiva #privatejets #quietluxury #innovation

406

28

Café da manhã servido no quarto nesse paraíso que é o @kilombovillas . 4 dias de relaxamento total, organizando pensamentos, criando novos projetos, pensando na vida e tomando decisões. Porque a gente pode parar um pouquinho, mas o mundo continua girando! #travel #anywhereoffice #pipa #sibauma #luxurytravel

34

4

No reels anterior, você conheceu o Kilombo Villas, esse lugar paradisíaco na praia de Simaúma, do ladinho de Pipa, no Rio Grande do Norte. A minha casa pelos próximos dias é essa aqui, a Villa das Rosas. E ela resume muito bem a proposta do Kilombo.
Tem piscina aquecida com jacuzzi integrada, um telão para sessões de cinema dentro de casa e uma decoração que valoriza bambu, cipós e o artesanato produzido na própria região. Aliás, isso aparece em praticamente tudo por aqui.
Grande parte da equipe mora no próprio vilarejo de Sibaúma. Os ingredientes de quase tudo que é feito no restaurante também vêm daqui. Os frutos do mar são pescados na região e, em alguns dias, os próprios hóspedes podem participar da pesca do jantar.
No café da manhã, frutas da estação, geleias artesanais, pães, croissants e pratos quentes preparados na hora pelo chef. É alta gastronomia... mas com aquele carinho de comida feita em casa.
E existe uma filosofia muito forte por trás de tudo isso: o conceito eco-slow. Aqui, a ideia é desacelerar de verdade. Mais de 130 placas solares abastecem todas as villas. O hotel tem uma fonte própria de água mineral, que chega direto às torneiras.
E a praia em frente continua praticamente intocada.
Você quase não encontra pegadas na areia. Os rastros mais comuns são de siris, caranguejos... e das tartarugas marinhas que escolhem essa faixa de areia, monitorada pelo Projeto Tamar, para desovar.
No fim das contas, o maior luxo do Kilombo talvez não seja a piscina, nem a villa ou a vista. É conseguir fazer uma coisa que anda cada vez mais rara: Desconectar do mundo... para se reconectar consigo mesmo. E aí, tá a fim dessa experiência? o @ do Kilombo Villas tá aqui na descrição. Já clique e marque sua visita. A gente recomenda.
#kilombovillas #rotadosmilagres #hoteisdeluxo #hoteisincriveis

22

0