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Ebbene sì: non contento di avere già una Volkswagen, il nostro Luigi ha deciso di inguaiarsi prendendone un’altra. Molto marcia, oltretutto. 😂 Oggi alle 19:00 comincia l’avventura del restauro di Clementino. 🚗🧡 Un Volkswagen Maggiolino 1200 del 1970, fermo da circa 20 anni in Puglia. Dopo anni di attesa, documenti, trattative e qualche imprevisto, finalmente è arrivato il momento di andare a prenderlo. In questa prima puntata partiamo alla volta del Gargano per recuperare Clementino e riportarlo con noi, dando inizio a un lungo percorso che, ne siamo abbastanza sicuri, ci riserverà più di qualche sorpresa. Naturalmente, quando ci sono di mezzo i WreckBusters, anche un “semplice” recupero riesce a complicarsi parecchio. 😂 🎬 “Abbandonato da 20 anni in Puglia – Salviamo Clementino | Parte 1” 🕖 ONLINE OGGI alle 19:00 su YouTube. 👉 Link al canale in bio. WreckBusters — Molta passione, poca cognizione. 🇬🇧 Apparently, one Volkswagen wasn’t enough for Luigi, so he decided to get himself into even more trouble by buying another one. A very rusty one, too. 😂 Today at 7 PM, Clementino’s restoration adventure begins. 🚗🧡 A 1970 Volkswagen Beetle 1200, sitting in Puglia for around 20 years. After years of waiting, paperwork, negotiations and a few unexpected problems, the time has finally come to go and get him. In this first episode, we travel to the Gargano to rescue Clementino and bring him back with us, beginning a long journey that we’re pretty sure will have more than a few surprises in store. Of course, when the WreckBusters are involved, even a “simple” recovery can get complicated pretty quickly. 😂 🎬 “Abandoned for 20 Years in Puglia – Saving Clementino | Part 1” 🕖 ONLINE TODAY at 7 PM on YouTube. 👉 Channel link in bio. WreckBusters — Lots of passion, very little common sense.
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1100 km in un weekend impegnativo ma alquanto emozionante per i due maggiolini presenti alla @spaghettiraid 2026! Per questa edizione oltre 300 km di curve tra Forlì e Firenze con alcuni tratti sconnessi e sterrati il tutto condito dalla pioggia che si alternava al sole! Ora nn rimane altro che attendere il 2027 per la prossima edizione 😉
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Cosa ti rende felice? A me stamattina quattro paraspruzzi nos per T2. #cosiperdire #t2 #vanlife #nos
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Le cene top le fanno le persone top ❤️
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Minnie & friends💫
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BOSCH 0231 129 019 - “The Screamer” Delle tante parti che compongono un motore d’epoca, da appassionato di elettricità quale sono, la parte che riguarda l’accensione e la regolazione dell’anticipo é sempre stata molto affascinante per quanto mi riguarda. Nei motori Volkswagen principalmente si distinguono tre grandi famiglie di spinterogeni, tutti rappresentanti principalmente una decade: anni 50 - 60 - 70. Negli anni 50 si può chiamare “la famiglia V” (VE4BRS383 sul 25cv e VJU4 in varie varianti per il 30cv). Tutti ad anticipo centrifugo o combinato centrifugo e depressione. Negli anni 60 il centrifugo é stato completamente abbandonato e l’anticipo era solo a depressione. Dapprima sui mitici ZVPAU e poi sulla serie 111 (la più problematica di tutte) Negli anni 70 torna l’anticipo misto depressore/centrifugo sulle serie 205 e 231, che comprendono anche la famosa variante sportiva “009”. Questo post si sofferma però sul tardo anni 50, quando dalla famiglia VJU4 nascono due spinterogeni esclusivamente centrifughi e in concomitanza viene introdotta la nomenclatura numerica che sarebbe poi continuata negli anni a venire. Nasce di fatto la famiglia 231, ma sono le ultime tre cifre che ci interessano: 010 e 019. Lo 019 in particolare, viene introdotto nel 1959 sul T1 nei primi esperimenti del nuovo motore 34cv, che sarà perfezionato e usato sul maggiolino solo nel 1961. Il cosiddetto “bastard engine” merita una storia a parte, vi avevo già raccontato qualcosa a riguardo, ma di fatto é progetto nato male per Volkswagen, che difatti lo abbandona dopo solo sei mesi, per rivedere tutto il motore e passare poi agli spinterogeni a sola depressione. Lo 019 però rimane un ottimo spinterogeno e così la Bosch, vista la possibilità di regolare la durezza delle molle per il sistema centrifugo, lo mette in vendita sul mercato ricambi come “The Screamer”: lo spinterogeno riceve un restyling estetico con una vernice effetto metallico azzurro e viene abbinato ad una bobina con tensione di scarica maggiorata. Oggi é un raro e costoso oggetto da collezione, perfetto se state progettando un motore “sportivo” in stile anni 50-60.
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Se ti serve cambiare aria, perché non andare dov’è incontaminata? ⛰️ Grazie ai nostri VanLifers: @eros_coppo @marcellvw @giovannidapollonio @paolinpaoletto @nuvole_di_parole @our_world_on_wheels @pucylove @montorsienrico @dani90massi   #Volkswagen #vwvanlife #InViaggioConBulli #75anni #Bulli
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Sunday-funday☀️ . . . . #vw #volkswagen #vwscene #vwfamily #vwporn #vwbeetle #beetle #käfer #fusca #vwkäfer #aircooled #vwaircooled #maggiolino #rustico #ruggine #fattoamano #oldrust #alessandria
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One year ago #december #friends #volkswagen
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Luglio 21-22-23-24 #luglio #estate #summer #friends
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Reposted from @marcellvw 🇮🇹 La realizzazione di un sogno. Unire la mia passione per le VW e la musica che amo. In questa foto c'è tutto. Il mio amato maggiolino del 1964 e il mio Hofner sempre del 1964. Due storie incredibili, quelle di un'auto di famiglia e quella di un basso che ha accompagnato la mia famiglia, poi per decenni abbandonato in garage e tirato fuori da me, trasformato mancino e portato sui palchi con tutti i segni del suo tempo. Questo è il mio mondo, questo sono io. 🇬🇧 A dream come true: my passion for VWs and the music I love, together at last. My 1964 Beetle and my 1964 Höfner bass—two stories, one life. One was the family car, the other a forgotten bass brought back from a dusty garage, turned left-handed, and taken on stage, scars and all. This is my world. This is me. #passion #thisisme #hofner #höfner #beetle #käfer #maggiolino #volkswagen #volkswagenbeetle #cox #fusca #vw #vwbeetle #rivercooled #rivercooledmeeting #alessandria #oldrust #oldrust2023 #lidodipredosa #doneisbetterthanperfect #music #beatles #violinbass #palmiroeisuoitogliatti #petrolicious #nostàlgia #italy
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🇮🇹 Il 2° River Cooled Meeting... anzi, "il River", come lo chiamiamo ormai tutti, è finito. Due giorni intensi, pieni di passione, risate, musica e relax. Noi degli Old Rust vogliamo dire GRAZIE a chi ha collaborato con noi: Enrico e il @lidodipredosa , @bug_bus_vintage_store_official , Officina Con Vista @ocv5387 , @brm_asti , Sorriso in Cucina, Bartolini e Mauri, Serial Kombi, BugBus, BBT, Villa Bollina, Oddone Retrò, Andrea’s Garage, Mecatecnic. Grazie a @marco_piccirillo e Marco Vaorsio per il supporto e per aver gestito tutta la prova di regolarità (e non solo). E grazie soprattutto a voi. Voi che siete venuti. Voi che avete riso e giocato con noi. Noi siamo gli Old Rust. Voi siete "il River". 🇬🇧 The 2nd River Cooled Meeting… or just “the River”, as we all call it now, has come to an end. Two intense days filled with passion, laughter, music, and relaxation. We at Old Rust want to thank everyone who collaborated with us: Enrico and the Lido di Predosa, Bug & Bus, Officina Con Vista, BRM Motor, Sorriso in Cucina, Bartolini e Mauri, Serial Kombi, BugBus, BBT, Villa Bollina, Oddone Retrò, Andrea's Garage, Mecatecnic. A big thank you to Marco Piccirillo and Marco Vaorsio for their support and for managing the regularity test – and much more. And finally, thank you. You who came. You who played and laughed with us. We are the Old Rust. You are "the River." 🇫🇷 Le 2ᵉ River Cooled Meeting… ou plutôt “le River”, comme on l’appelle tous désormais, est terminé. Deux jours intenses de passion, de rires, de musique et de détente. Nous, les Old Rust, voulons remercier tous ceux qui ont collaboré avec nous : Enrico et le Lido di Predosa, Bug & Bus, Officina Con Vista, BRM Motor, Sorriso in Cucina, Bartolini et Mauri, Serial Kombi, BugBus, BBT, Villa Bollina, Oddone Retrò, Andrea's Garage, Mecatecnic. Un grand merci à Marco Piccirillo et Marco Vaorsio pour leur soutien et la gestion de toute l’épreuve de régularité – et bien plus encore. Et enfin, merci à vous. Vous qui êtes venus. Vous qui avez joué et ri avec nous. Nous sommes les Old Rust. Vous êtes "le River".
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